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Retour sur les FIA Motorsport Games 2019 à Rome

Retour sur les FIA Motorsport Games 2019 à Rome

Organisés au début du mois de novembre 2019, les FIA Motorsport Games ont donné lieu à une belle et grande manifestation, qui ont permis de mettre le sport automobile à l’honneur. Aucune des disciplines qui compose le sport automobile n’étant représentée tous les 4 ans aux Jeux Olympiques, la FIA a souhaité proposer un événement qui reprenne les grandes lignes de cette prestigieuse compétition mondiale chère au CIO.

Doriane Pin

Doriane Pin

Déjà organisateur de la Coupe des Nations GT en 2018 à Bahreïn, SRO Motorsports a ainsi étendu son concept en partenariat avec la FIA. Le circuit auto de Vallelunga, situé tout près de Rome, a accueilli 166 athlètes venus de 49 pays dans 6 catégories: GT, F4, Touring car, Drifting, Karting Slalom et Digital Motorsport (e-Sport).

Si la cérémonie d’ouverture a été grandiose, la plupart des disciplines reprenait leurs habituels fondamentaux, à l’exception du karting.

On a en effet pu regretter le choix du slalom pour mettre en avant notre sport de prédilection. Car le slalom s’est déroulé sur un simple morceau de bitume avec des cônes formant un tracé très sinueux très étroit et très lent. Le tout avec des karts de location électrique ! Bref, très loin de ce que l’on connaît habituellement avec ce sport de compétition.

L’image donnée fut très éloignée de ce que l’on aurait pu en attendre. Ce ne fut pas étonnant d’avoir vu des pilotes sélectionnés sur leurs performances en indoor briller dans ces conditions particulières. Tout en précisant que la pluie est parfois venue compliquer la tâche des pilotes.

Les virages étaient tellement serrés, qu’il fallait accentuer le rayon de braquage, au risque de toucher des cônes et d’être pénalisé en temps. Ce n’était plus du pilotage, mais de l’adresse.

Retour sur les FIA Motorsport Games 2019 a Rome-2Si cette manifestation venait à se perpétuer, on aimerait que la Commission Karting de la FIA (la CIK) s’implique dans l’organisation pour offrir un tout autre spectacle, plutôt que cette parodie qui renvoie le karting de compétition à un simple manège pour jeunes ados !

Au final, les Pays-Bas ont battu la Belgique en finale. Dans le duel pour la 3e place, la Russie a devancé d’un cheveu le Portugal. Composé de Doriane Pin et Esteban Masson (pilotes choisis par la FFSA après leur titre de Champion de France 2019), les Français n’ont pas réussi à accéder aux 8e de finale lors de cette exercice très particulier. A noter que tous les duos devaient impérativement être composés d’un garçon et d’une fille.

En F4, le Réunionnais Reshad De Gerus est remonté de la 9e à la 5e place d’une course remportée par l’Italien Andrea Rosso. Kevin Leaune a déclaré forfait en e-Sport. John Filippi a terminé 4e en Tourisme. Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique ont également échoué à la 4e place. La médaille de bronze n’était pas loin dans deux disciplines ! Avec un gain de 3 médailles, la Russie a devancé l’Australie et l’Italie.

En F4, en GT ou en Tourisme, ce fut de vraies courses. En kart, un slalom parcouru à la vitesse d’une vélo !

Photos FIA et SRO (Jules Benichou / Twentyone-creation)

Le podium Karting

Le podium Karting

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La pluie s'est parfois invitée !

La pluie s’est parfois invitée !

Pas très grand le tracé !

Pas très grand le tracé !

Beaucoup de cônes, qu'il ne fallait pas toucher !

Beaucoup de cônes, qu’il ne fallait pas toucher !

L'équipe de France lors de la cérémonie d'ouverture

L’équipe de France lors de la cérémonie d’ouverture

Le Président de la FIA Jean Todt avec Stéphane Ratel de SRO

Le Président de la FIA Jean Todt avec Stéphane Ratel de SRO

Comme le GT ou le Tourisme, la F4 a eu droit à une vraie course. Le Karting n'a pas eu cette chance !

Comme le GT ou le Tourisme, la F4 a eu droit à une vraie course. Le Karting n’a pas eu cette chance !

Grandiose parade dans le centre historique de Rome

Grandiose parade dans le centre historique de Rome

Retour sur les FIA Motorsport Games 2019 a Rome-11

La FIA avait prévu les grands moyens pour ces 1er Jeux du Sport Automobile

La FIA avait prévu les grands moyens pour ces 1er Jeux du Sport Automobile

Glissade... au ralenti !

Glissade… au ralenti !

LeCont, Vega et MG en FIA Karting en 2020, pas Bridgestone

LeCont, Vega et MG en FIA Karting en 2020, pas Bridgestone

Le Conseil Mondial de la FIA s’est réuni mercredi 4 décembre à Paris et a pris de nombreuses décisions, dont la validation du résultat de l’appel d’offres concernant les pneumatiques des Championnats FIA Karting pour 2020. Equipés par Bridgestone en 2019, les meetings regroupant les catégories KZ (Championnats du Monde et d’Europe) et KZ2 (Championnat d’Europe et International Super Cup), ainsi que le Trophée Académie seront pris en charge par Vega.

Vega et LeCont se partagent le gros lot. Le Brésilien MG Tyres a été choisi pour le Championnat du Monde OK-Junior... au Brésil !

Vega et LeCont se partagent le gros lot. Le Brésilien MG Tyres a été choisi pour le Championnat du Monde OK-Junior… au Brésil !

Comme en 2019, LeCont va gérer la catégorie OK aux Championnats du Monde et d’Europe, mais aussi le OK-Junior pour le Championnat d’Europe. Au Championnat du Monde OK-Junior en revanche, c’est le manufacturier brésilien MG qui chaussera les jeunes pilotes. Il faut dire que le prochain mondial aura justement lieu au Brésil dans la région de Sao Paulo. Pour le Mondial OK, LeCont va devoir envoyer des centaines de pneus au Brésil, des slicks bien sûr mais aussi des pluies !

On constate que Bridgestone n’a pas été sélectionné pour 2020.

Concernant le carburant, Panta a été sélectionné pour les Championnats d’Europe FIA Karting 2020 (OK, OK-Junior, KZ et KZ2), ainsi que pour les Championnats d’Europe Superkart 2020 et 2021. Le communiqué FIA ne mentionne pas le carburant du Trophée Académie, des Championnats du Monde et de l’International Super Cup KZ2. Habituel partenaire de la CIK-FIA, Panta ne souhaiterait-il pas aller au Brésil? A suivre…

Photo Joël Gaboriaud

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Pierre Gasly en bande dessinée: “Objectif F1”

Pierre Gasly en bande dessinée: “Objectif F1”

Christophe Depinay et François Reynaud ont réalisé une bande-dessinée retraçant la carrière du Karting à la Formule 1 de Pierre Gasly, né dans une famille passionnée de sport automobile. “Objectif F1”, c’est la passion de Pierre dévoilée à travers ses aventures sur un kart, dès ses débuts à l’âge de 6 ans, et en monoplace, avec de nombreuses anecdotes sur ses courses et sur ses voyages.

Pierre Gasly en bande dessinee-Objectif F1-2Cette bande dessinée de 48 pages des éditions PGT sera disponible en français ou en anglais. Une bonne idée pour Noël, avec un tarif actuellement en promotion (26 €) sur pierregaslyshop.com

Pierre Gasly en bande dessinee-Objectif F1_________________________________________________________________________________

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Kart-Auto: Des stages d’évaluation pour les jeunes italiens

Kart-Auto: Des stages d’évaluation pour les jeunes italiens

A l’image de la France et de la FFSA Academy, laquelle mène une politique volontariste pour accompagner les meilleurs kartmen en auto, la fédération italienne poursuit actuellement ses efforts pour aider ses jeunes pilotes désirant dans un futur plus ou moins proche accéder à la monoplace. Un premier exemple nous en a été donné avec l’opération de roulage effectuée avec des kartmen prometteur (lire actu à ce lien). Voici un deuxième exemple…

Ici avec Sebastian Montoya (à droite), Lorenzo Patrese et Brando Badoer (au centre) seront convoqués

Ici avec Sebastian Montoya (à droite), Lorenzo Patrese et Brando Badoer (au centre) seront convoqués

Ancien patron de F1 qui a donné son nom à l’écurie ensuite rachetée par Red Bull et devenue Toro Rosso, Giancarlo Minardi est impliqué dans ce programme fédéral. Des stages d’évaluation vont être organisés pour plusieurs pilotes.

Dans un premier temps, elle a choisi ceux portant un nom célèbre, qui peut s’avérer lourd à porter. Les 10 et 11 décembre, elle a convoqué Brando Badoer (fils de Luca Badoer), Davide Larini (fils de Nicola Larini), Lorenzo Patrese (fils de Riccardo Patrese) et Enzo Trulli (fils de Jarno Trulli).

“Je suis très satisfait de la naissance de cette nouvelle initiative, qui comporte des étapes d’évaluation importantes afin d’examiner plus en profondeur les compétences de nos jeunes en karting”, a déclaré Giancarlo Minardi. “Ce programme vient s’ajouter à celui que nous menons régulièrement sur les circuits de karting. Jusqu’à présent, nos stages étaient plutôt destinés à des espoirs un peu plus âgés, mais nous pensons qu’il est intéressant de les suivre dès leurs 14 ans. Cela va nous permettre d’aider les plus méritants.”

On espère aussi que l’ACI Sport Italia se penchera aussi sur d’autres pilotes de talent, mais pas forcément aussi fortuné !

Photos ACI Sport, Jean-René Roger (ACO) et David Gilbert (ACO)

Enzo Trulli, ici au centre

Enzo Trulli (au centre)

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Champion Rotax, Jolan Raccamier est un ancien élève de l’EFK Villars

Depuis la dernière rentrée scolaire et la fête des associations de la ville de Villars où l’Ecole Française de Karting dirigée par Jean-Paul Chetail était dignement représentée, les jeunes ont enchainé les cours et les tours de circuit. L’école de Villars reste l’une des EFK les plus dynamiques en France et cela se vérifie en consultant la liste des pilotes qu’elle a formés.

Photo Gérard Rivollier / France 3 Auvergne

Photo Gérard Rivollier / France 3 Auvergne

Ainsi, c’est là que s’est formé un certain Jolan Raccamier, qui a récemment remporté la Finale Mondiale Rotax 2019 à Sarno en Mini Max. A son retour en France, Jolan a été à l’honneur dans de nombreux médias. France 3 Auvergne lui a notamment consacré un super sujet dans son journal régional (12-13).

Enfin, bonne nouvelle pour l’EFK, l’un de ses membres prépare actuellement le BPjeps !
Pas moins de 24 élèves !

Pas moins de 24 élèves !

Pas moins de 24 élèves !

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l'EFK au forum des associations à Villars

l’EFK au forum des associations à Villars

Birel ART: Un KZ 85cc, un DD2 Loisir et un prix pour MGT…

Birel ART: Un KZ 85cc, un DD2 Loisir et un prix pour MGT…

Comme elle le fait à chaque fin de saison depuis trois années, l’usine Birel ART a rassemblé ses distributeurs pour un séminaire, lors duquel le bilan 2019 et les perspectives d’avenir ont été présentés. Président de Birel ART, Ronni Sala avait le sourire, puisque sa marque a renoué avec le titre de Champion du Monde, obtenu en septembre à Lonato en KZ avec le Néerlandais Marijn Kremers, l’année de son 60e anniversaire !

Birel ART-Un KZ 85cc un DD2 Loisir et un prix pour MGTOutre l’arrivée du nouveau châssis Charles Leclerc déjà présenté sur ce site, Birel ART s’est rapproché du motoriste Seven, qui a développé un moteur 85cc de 25 ch à boîte 6 rapports. Ce KZ Junior sera à disposition des jeunes de 12 à 15 ans dans le cadre de la série Easy Kart en Italie et dans les pays qui souhaitent proposer ce nouveau produit.

Autre nouveauté, mais cette fois dans la gamme “Rental”, un kart de location haut de gamme équipé d’un moteur Rotax DD2 !

A l’issue des deux journées organisées il y a quelques semaines, plusieurs trophées ont été remis aux meilleurs distributeurs. Ex importateur CRG en Amérique du Nord, Dominic Labrecque de PSL Karting a reçu le prix du meilleur distributeur mondial. Pour l’Europe, c’est le Français Patrice Mich de MGT Distribution qui a de nouveau gagné ce trophée.

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La WSK Promotion affine son calendrier 2020

La WSK Promotion affine son calendrier 2020

Par rapport à la première version, la WSK a effectué quelques ajustements et a dévoilé les meetings où la catégorie KZ2 sera présente. Le promoteur italien a eu la bonne idée de retirer un meeting en fin d’année, avec la WSK Open Cup qui passe de trois à deux meetings et qui sera quand même suivie par la WSK Final Cup organisée sur une seule épreuve.

Départ avec le Français Marcus Amand (303) aux avant-postes

Comme en 2019, la catégorie KZ2 ne sera pas programmée à chaque fois. En revanche, le OK-Junior, le OK et le 60 Mini feront l’ossature des épreuves, qui auront toutes lieu en Italie. Voici le programme détaillé:

– Tests hivernaux (toutes catégories): 18-19 janvier à Adria-Rovigo

– WSK Champions Cup: 26 janvier à Adria-Rovigo

– WSK Super Master Series: 2 février à Adria-Rovigo, 23 février avec KZ2 à Lonato, 8 mars à La Conca et 22 mars avec KZ2 à Sarno

– WSK Euro Series avec KZ2 à chaque fois: 29 mars à Sarno, 7 juin à Lonato et 26 juillet à Adria-Rovigo

– WSK Open Cup: 20 septembre à Adria-Rovigo et 22 novembre avec KZ2 à Lonato

– WSK Final Cup: 29 novembre avec KZ2 à Adria-Rovigo

Photo WSK Press

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Tous les résultats de la Stars of Karting 2019

Open Kart à Salbris (22-23 février 2019)

ChronosManches 1 et 2Manches 3 et cumul des manches qualificativesPréfinales

Les finales: MinimeCadetNationale – Nationale (Finale B)SeniorMaster-GentlemanKZ2

Kart Cup à Valence (25-26 mai 2019)

Chronos… MinimeCadetNationaleSeniorMaster-GentlemanKZ – TTI Carbone

Manches… Minime – Cadet – Nationale – Senior – Master-Gentleman – KZ – TTI Carbone

Préfinale… MinimeCadetNationaleSeniorMaster-GentlemanKZ2TTI Carbone

Finale… MinimeCadetNationaleSeniorSenior (Finale B) – Master / GentlemanKZTTI Carbone

Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier (3-4 août 2019)

Chronos – Manches 1 et 2 – Manches 3 et cumul des manches qualificatives – Préfinales

Les finales… MinimeCadetNationale – X30 Junior-RotaxSeniorSenior (Finale B) – Master-GentlemanKZ2KZ2 Master-Gentleman

Kart Festival à Angerville (26-27 octobre 2019)

ChronosCumul des manchesPréfinales

MinimeCadetNationaleSeniorMaster-GentlemanKZ2

Classements définitifs 2019

Minime – CadetNationaleSeniorMaster-GentlemanKZ2

Grégory Guilvert: Champion de France Kart et Auto la même année !

Grégory Guilvert: Champion de France Kart et Auto la même année !

C’est l’année des doublés pour Grégory Guilvert. Trois semaines après avoir décroché un deuxième titre consécutif de champion de France FFSA GT, le Seine-et-Marnais a remporté… son deuxième titre de champion de France officiel de l’année au début du mois de novembre ! Ce n’est déjà pas banal en soi, mais réussir pareil tour de force dans deux disciplines aussi différentes que l’auto et le karting, au volant de montures aussi éloignées qu’une Audi R8 LMS GT4 et un Birel ART-TM 125 cm3 est un exploit probablement unique dans les annales.

Cela s'est joué à quelques dixièmes !

Cela s’est joué à quelques dixièmes !

Grégory a aussi réussi à tourner deux secondes et demi plus vite en course à Lédenon avec son kart qu’avec son Audi GT4 en juillet dernier sur ce même circuit. Rappelons toutefois que l’un est à peu près dix fois plus léger et dix fois moins puissant que l’autre !

“Je n’étais pas favori en début de meeting, mais je savais aussi que mathématiquement, c’était possible grâce au jeu des décomptes,” a avoué Greg. “J’avais tout de même un atout dans ma manche avec la présence au départ de Thomas Mich (quintuple champion de France et 3e au Mondial 2009) pour me “pousser” vers la victoire ! J’ai tout fait pour gagner, tout en espérant que mon rival Yoann Sanchez ne marque pas trop de points. Finalement, ça a fonctionné ! On a attendu cinq minutes à la pesée avant de sauter de joie.”

Gregory Guilvert-Champion de France Kart et Auto la meme annee-2“Je remercie la famille Mich (importateur Birel ART, ndlr) et la famille Spirgel pour le super matériel. C’est un vrai bonheur de faire partie de la grande famille du karting. Je serai encore là en 2020 s’il n’y a pas de clash de date avec le GT.”

Grégory Guilvert est-il le premier pilote à devenir officiellement champion de France en auto et en karting la même année? Gageons que les archivistes les plus passionnés ne manqueront pas de se pencher sur la question. Mais une chose est sûre: Greg ne reviendra pas les mains vides de la remise des prix de la fédération la semaine prochaine !

Avec communiqué Future Racing – Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

DU Kart KZ2 à l'Audi R8: Grégory Guilvert passe d'un baquet à l'autre avec grand talent (Image Pro-Photo-Sport)

Du Kart KZ2 à l’Audi R8: Grégory Guilvert passe d’un baquet à l’autre avec grand talent (Image Pro-Photo-Sport)

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Le Champion italien Gabriele Mini déjà à l’aise en monoplace

Sélectionnés par la fédération italienne automobile-karting et par la la Ferrari Driver Academy, cinq jeunes espoirs du kart âgés de 14 ou 15 ans se sont rendus sur le circuit de Vallelunga, près de Rome, pour une formation de pas moins de quatre jours. Encadré par l’ancien pilote Raffaele Giammaria, ils ont débuté leur apprentissage sur des Wolf GB08 Thunder, avant de tester la F4 Tatuus équipée du moteur Abarth du Championnat d’Italie.

Le Champion italien Gabriele Mini deja a l aise en monoplace-1Vice Champion du Monde et d’Europe en OK-Junior en 2018, puis meilleur rookie de la saison 2019 en OK, Gabriele Mini s’est montré le plus rapide à l’issue de toutes les sessions. Une bonne nouvelle pour Nicolas Todt et sa société All Road Management qui couvent déjà ce jeune pilote très prometteur depuis un an.

Les autres pilotes présents étaient le Suédois Dino Beganovic (Champion de Suède et Champion d’Italie OK 2019, Leonardo Fornaroli (X30 Senior), Leonardo Moncini (vice-champion d’Italie en Rok Senior) et Francesco Raffaele Pizzi (révélé en Mini avant de passer successivement en OK-Junior, OK et KZ2).

Outre la vitesse pure sur le sec comme sous la pluie, les pilotes ont dû démontrer diverses capacités: apprentissage du pilotage d’une voiture de course, sensibilité et analyse après une session, gestion d’une qualification lors d’une simulation, utilisation des pneus neufs et pneus usagés, lecture des acquisitions de données, etc.

Originaire de Palerme en Sicile, Gabriele Minì fêtera ses 15 ans le 20 mars 2005 et pourrait donc débuter en F4 italienne dès l’an prochain. Dommage pour le karting qui perdrait un pur talent !

Photos ACI Kart Italia

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