Comme Kart Mag l’a annoncé il y a quelques jours sur ce site, la collaboration entre l’usine italienne et le pilote français prendra fin d’ici la fin de l’année 2019, comme le précise le communiqué CRG. “En 2020, Arnaud Kozlinski ne fera plus partie de l’équipe technique de l’équipe officielle CRG. La relation professionnelle entre l’usine italienne et l’ancien pilote français se termine de manière amicale et consensuelle, après une longue et fructueuse collaboration.”

Champion du Monde Super KF en 2009 avec un CRG-Maxter et doté d’un palmarès étoffé, “Koko” a entamé une collaboration technique avec le CRG Racing Team une fois son casque raccroché; Arnaud a occupé plusieurs postes de responsabilités, notamment dans le secteur KZ. Il a pu collaborer aux deux titres de Champion du Monde et au titre de Champion d’Europe récemment décroché par Paolo De Conto.

“CRG remercie Kozlinski pour sa précieuse collaboration et pour sa contribution à l’entreprise, à la fois comme pilote officiel et comme technicien. Le président de CRG, Giancarlo Tinini, et tout le personnel technique lui souhaitent de continuer à réaliser des succès sportifs et professionnels.”

L’avenir d’Arnaud Kozlinski passera par le groupe OTK et, vraisemblablement par le team Tony Kart. Il y retrouvera un de ses anciens adversaires, Marco Ardigo, qui s’occupe quant à lui des jeunes pilotes.

Photo CRG Press

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Une saison offerte en Championnat de France F4 avec la FFSA Academy en portant les couleurs de Birel ART et celles de la Richard Mille Young Talent Academy, c’est ce qu’offrait cette deuxième édition du Volant, composé de 17 pilotes de 14 à 18 ans en provenance de 14 nations et 4 continents.

Tous ont roulé durant la saison sur des châssis fabriqués par le groupe Birel ART et ont participé gratuitement à ce Volant du 3 au 5 décembre 2019 sur le circuit du Mans.

Avec l’encadrement de Formula Medicine et de la FFSA Academy, le programme a débuté avec des évaluations physiques et mentales, puis un instructeur de la FFSA Academy a initié les pilotes aux bases du pilotage de la F4 FIA sur le circuit Bugatti. Un entretien individuel avec des membres du jury, en présence des parents, a également eu lieu.

Après des qualifications en piste de 2 x 30 mn, le Français Craig Tanic a gagné sa place en finale, avec les deux Mexicains Pablo Perez De Lara et Rafael Villagomez, le Grec Giorgios Markogiannis, le Thaïlandais Satumno Thanapongpan et le Sud-Africain Shrien Naidoo. Finalement, c’est Rafael Villagomez qui a fait la différence sous le brouillard. Après des débuts en kart dans son pays, le Mexicain a participé à l’intégralité de la saison européenne de KZ2 sur un Birel ART.

“Ce concept est une formidable opportunité pour les jeunes kartmen évoluant sous les couleurs de Birel ART de préparer leur passage en monoplace,” commentait Ronni Sala, Président du groupe Birel ART. “Pour 2020, j’invite tous les pilotes à se rapprocher de leur distributeur Birel ART pour connaître les modalités d’inscription pour la prochaine Richard Mille Young Talent Academy.”

“Nous sommes ravis de soutenir Rafael Villagomez en 2020 dans le cadre du Championnat de France F4 et pourquoi pas à plus long terme, s’il concrétise les espoirs que nous plaçons en lui,” a précisé Amanda Mille, directrice marketing clientèle chez Richard Mille.

Photos Birel ART / KSP Reportages

Malgré le brouillard, le Volant a toutefois pu avoir lieu au Mans.

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En 2020, Sodi s’impliquera à nouveau au plus haut niveau international. Pour cette nouvelle saison, l’usine française a décidé de faire confiance à la jeunesse avec Adrien Renaudin. Le pilote Tricolore retrouvera comme équipier le Néerlandais Bas Lammers, mais pas Anthony Abbasse, comme Sodikart l’annonce dans son communiqué…

Adrien Renaudin et Bas Lammers, ici en arrière plan. Il faudra s’habituer à voir Sodi sans Abbasse, ce sera sans doute bizarre au début !

“Vous ne verrez plus Anthony sur les grands circuits internationaux, puisqu’il a décidé de prendre un chemin différent, avec un changement de carrière. Sodikart entretient une relation très étroite avec Anthony depuis de nombreuses années et le soutient bien sûr dans cette nouvelle aventure.”

Quant à Lammers, qui était en fin de contrat en 2019, a finalement eu la joie de se voir réitérer la confiance de son équipe. Le programme du Néerlandais sera apparemment réduit, avec l’accent mis sur les Championnats d’Europe et du Monde FIA Karting. Bas devient également “ambassadeur Sodi Racing,” précise le communiqué. “Ce nouveau rôle correspond parfaitement au profil et à la personnalité du pilote mondialement titré. Il aura pour mission d’aider et soutenir les distributeurs Sodi impliqués en compétition dans le monde.”

Sodi continuera de soutenir le team CPB Sport de Paul Bizalion en KZ2, ainsi que le team Trèfle Racing de Jean-Philippe Guignet en OK-Junior. Evan Giltaire poursuivra avec l’usine française et sera rejoint par un jeune britannique très prometteur en la personne de William Macintyre, qui a brillé en Mini cette saison.

Evan Giltaire aura envie de confirmer en 2020 pour sa 2e saison en OK-Junior

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Cela fait environ 15 ans qu’Anthony Abbasse fait partie des meilleurs kartmen français, après une carrière longue d’une vingtaine de saisons. Ce talentueux pilote, qui voue une fidélité inconditionnelle à l’équipe Sodikart, s’apprête à annoncer qu’il va donner une autre orientation à sa carrière.

Double vice Champion du Monde KZ, plusieurs fois vainqueur des 24H du Mans, vainqueur à Las Vegas, vice Champion d’Europe et multiple Champion de France, Anthony Abbasse pourrait prendre des responsabilités dans un circuit en pleine expansion du côté de la région Bretagne-Pays de la Loire. Sera t-il également amené à coacher des jeunes pilotes? A suivre…

Verra t-on encore Anthony au volant? Avec le Championnat du Monde KZ se déroulant au Mans en 2020, le Français pourrait se préparer spécialement pour cet événement. Alors qu’il vient tout juste de fêter ses 30 ans en novembre, Anthony Abbasse ne manquerait ni de physique ni de motivation pour un tel événement !

Le week-end dernier, Anthony a dominé une grande partie du Grand Prix du Tampon disputé sur l’île de la Réunion, avant de manquer de réussite en finale. Espérons donc qu’il ait une nouvelle occasion de terminer sa carrière de pilote en beauté…

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Cette année, Macao n’organisait pas de Championnat FIA Karting, mais a toutefois accueilli de nombreux pilotes pour son traditionnel Grand Prix. En KZ notamment, l’équipe officielle Tony Kart a effectué le déplacement, tout comme Sodikart avec Adrien Renaudin. Au volant de son Sodi-TM, ce dernier a brillé en qualifications, à l’image de sa pole position et de son niveau de performances dans les manches.

L’équipe Tony Kart Vortex finit l’année en beauté

Mais en finale, l’armada Tony Kart-Vortex a dicté sa loi. Impérial, le Finlandais Simo Puhakka a gagné avec brio devant ses trois équipiers: les Italiens Matteo Vigano, Alessio Piccini et le Suédois Noah Milell, revenu de la 9e place.

Quant à Adrien Renaudin, il se contentait de la 6e place, un peu déçu. “Le dimanche pour la phase finale, je n’ai pas pu disposer des pneumatiques de la même provenance que ceux de mes principaux adversaires, je n’ai rien pu faire.”

Photos OTK Press et Kart Mag

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Adrien Renaudin