Internationales

C’est un site internet encore plus visuel que nous propose Tony Kart, en plus d’être parfaitement adapté aux tablettes et smartphones. On y retrouve beaucoup de photos en grande définition, que ce soit pour la gamme des produits Tony Kart, la visite en images de la superbe usine de Prevalle ou encore les pilotes composant le team officiel en compétition.

A découvrir sur www.tonykart.com

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Après l’Open Kart disputé fin février au Val d’Argenton, la Stars of Karting revient avec le Summer Kart à Angerville. On retrouvera en parallèle des épreuves à Lommerange, Varennes sur Allier et Lavelanet, sans oublier la suite de la Regional Series organisée à Valence sous l’égide de l’Ufolep, avec des courses en nocturne le samedi soir.

Angerville

A noter la création d’une course internationale du Challenge X30 sur le sol anglais: la IAME European Cup sur le circuit PFI à Brandon.

Voici le programme…

– Summer Kart (Stars of Karting 2/4) à Angerville (91): www.kartmag.fr/stars-of-karting
– Championnat Régional Alsace-Lorraine à Lommerange (57): 03.82.84.90.25
– Trophée Oscar Petit (2/3) à Varennes sur Allier (03): 04.70.45.09.70
– Trophée Vincent Sanchez (2/2) à Lavelanet (09): 05.61.01.31.89
– Regional Series (3/4) à Valence-La Roche de Glun (26): www.regionalseries.com

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Après le numéro 1 consacré à Aunay les Bois et le numéro 2 à Zuera, Kart Mag vous propose de revivre à nouveau un grand événement international de la CIK-FIA à travers un magazine numérique. Il s’agit cette fois de la 2e épreuve des Championnats d’Europe des catégories KZ2, OK et OK-Junior à Adria-Rovigo en Italie.

Photos magnifiques et légendées avec résultats à découvrir:

– Magazine à feuilleter ici
– Magazine à télécharger ici

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Le spectacle n’a pas manqué lors de la 2e épreuve des Championnats d’Europe KZ2, OK et OK-Junior sur le circuit d’Adria-Rovigo, notamment en raison des conditions météorologiques changeantes le 5 juin dernier. Retrouvez les vidéos des finales aux liens suivants…

Charles Milesi, récent vainqueur en Allemagne, et Théo Pourchaire, étaient dans le coup en OK-Junior à Adria…

KZ2

OK

OK-Junior

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Les Français aux couleurs du Tony Kart Racing Team ont particulièrement brillé à Ampfing, théâtre de la 2e épreuve du Championnat d’Allemagne. En OK notamment, sur une piste redevenue sèche en Course 2, Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex) a remporté sa première grande victoire à ce niveau.

4e de la Course 1, le Tricolore a réalisé un sans-faute dans la Course 2, pour battre le Suédois Noah Milell (Kosmic-Vortex) et surtout le Champion du Monde Polonais Karol Basz (Kosmic-Vortex). Le Néerlandais Bent Viscaal (Tony Kart-Vortex) a gagné la Course 1, la pole position sous la pluie étant revenue à David Brinkmann (Tony Kart-Vortex), le fils de Ralf Schumacher.

Autre bonne nouvelle, la prestation de Charles Milesi (Tony Kart-Vortex) en OK-Junior. Leader des manches, il a parfaitement maîtrisé la situation dans la Course 1 pour l’emporter sur une piste détrempée devant le Tchèque Petr Ptack (Formula K-TM) et le Norvégien Dennis Hauger (CRG-Parilla). Les trajectoires sont redevenues sèches dans la Course 2, et Hauger a réussi à prendre le meilleur sur Milesi.

4e aux chronos et 2e des manches, Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex était lui-aussi dans le coup. Il a chuté 7e en Course 1, avant de revenir 5e dans la seconde.

Milesi, vainqueur Course 1 en OK Junior

Le niveau était relevé en KZ2, avec plusieurs ténors du KZ1 engagés à Ampfing. Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) s’est adjugé la victoire sous la pluie dans la Course 1 face à Patrik Hajek (Kosmic-Vortex) et le surprenant Néerlandais Guust Specken (Gillard-Vortex).

Mais sur le sec, Jorrit Pex (CRG-Vortex) a redressé la situation et a battu d’un souffle Ardigo. Paolo De Conto (CRG-Maxter) a complété le podium.

Découvrez les classements complets… OK – OK Junior – KZ – KZ2 national

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Sur le nouveau site Julesbianchisociety.org, créé pour honorer la mémoire de ce jeune et talentueux pilote, ainsi que pour soutenir les pilotes prometteurs, l’association du même nom dévoile ses valeurs, son programme, son projet, mais présente aussi une “Charte JB#17”.

Celle-ci reprend des actions que Jules s’appliquait à lui-même. Ce sont assurément de bons conseils. A lire…

– Avoir un état d’esprit sportif
– Etre humble
– Avoir le goût de l’effort et soigner sa préparation physique
– Avoir un tempérament de gagnant
– Avoir le respect de sa mécanique
– Avoir le respect de son staff
– Ne jamais abandonner
– Participer aux tâches mécaniques durant les meetings
– Toujours garder une tenue irréprochable
– Laisser son portable à l’hôtel les jours de compétition
– Etre toujours souriant
– Garder son self-control en toutes situations
– Etre toujours ponctuel
– Donner une belle image de soi, de son équipe et de ses partenaires

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L’usine IPK qui fabrique les châssis Praga et Formula K travaillaient depuis plusieurs années en partenariat avec la IAME et ses moteurs Parilla. Mais les deux parties ont choisi de se séparer et les pilotes de ces deux marques vont désormais utiliser des moteurs TM, en KZ, OK ou OK-Junior. A suivre…

Photo © Joël Gaboriaud

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La CIK, la WSK Promotion et les ASN ont commencé à réfléchir au calendrier international 2017. A Adria, nous avons surpris quelques indiscrétions. Le Championnat du Monde KZ1 et la Super Coupe Internationale KZ2 auraient lieu à Wackerdorf (Allemagne) et les Championnats du Monde OK et OK-Junior à Brandon-PFI (Grande-Bretagne).

1400 mètres de piste, avec possibilité d’extension à 1800 m pour le nouveau complexe de Fernando Alonso

Surprenant, ces “S” façon Suzuka !

Fernando a repris la chicane de Parme et s’est inspiré de courbes issues des circuits de Jarama, Suzuka ou encore Valencia

Soit deux circuits qui n’ont pas pu obtenir d’épreuves cette année. Pour les Championnats d’Europe, le nombre de meetings pourrait passer de cinq à quatre. Le Mans (France), Sarno (Italie) et Kristianstad (Suède) seraient retenus, tout comme un nouveau circuit: celui sorti récemment de terre en Espagne dans le complexe de Fernando Alonso, dans sa région natale des Asturies, entre Oviedo et Gijon.

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Malgré une ouverture en France, à Lédenon, le Championnat d’Europe de Superkart s’est poursuivi à Donington (Angleterre), sans aucun représentant français ! Vinuales, Sébastia ou encore Goullancourt, aucun Tricolore en terre anglaise…

Adam Kout à l’attaque !

La catégorie ne comptait d’ailleurs que 24 engagés, en dépit de la mise en place d’un nouveau classement réservé aux karts 250cc monocylindre, pourtant très prisés des Britanniques. Ils étaient 7 inscrits dans cette classe, qui compte déjà trois vainqueurs différents: Paul Platt (moteur Gas Gas) et Gavin Bennett (DEA) à Lédenon, puis l’Australien Jordan Ford (DEA) et de nouveau Bennett à Donington.

Aux avant-postes, on attendait un nouveau duel entre Adam Kout (MS Kart-DEA), Peter Elkmann (MS Kart-VM) et le rookie Yannick De Brabander (MS Kart-VM). Mais le scénario de Lédenon ne s’est pas répété. Après l’obtention de la pole position, Kout a clairement fait la différence face à ses deux adversaires. C’est de Liam Morley (Anderson-DEA) qu’est venue la plus belle réplique.

Après avoir pris le meilleur sur Elkmann au début de la Course 1, Kout a dû subir jusqu’au bout la pression de Morley. Plus loin, Daniel Clark (Anderson-VM) prenait la 4e place devant De Brabander.

Dans la Course 2, ce fut une promenade de santé, pendant que Morley dut s’employer pour réitérer sa performance de la course précédente suite aux assauts de Elkmann et De Brabander. Il suffit désormais à Kout d’assurer au moins une 2e place dans une des deux courses, lors du final à Assen, pour conserver à coup sûr son titre européen.

Découvrez les résultats complets à ce lien

Photo © CIK / KSP

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