Internationales

Avant même la fin de la WSK Super Master Series prévue à Lonato du 21 au 25 avril, la WSK Promotion a décidé de lancer l’Euro Series organisée sur trois meetings. Cette ouverture qui se déroule ce week-end rassemble pas moins de 253 pilotes et marque le retour d’une grande épreuve sur le South Garda Karting. On se souvient en effet que le circuit italien a dû purger une suspension de licence de plusieurs mois suite aux faits extra-sportifs du Championnat du Monde 2020.

18 Français sont engagés…

KZ2: Adrien Renaudin (Sodi-TM), Thomas Imbourg (Sodi-TM), Jérémy Iglesias (CRG-TM), Paul Fournier (Birel Art-TM), Tom Leuillet (Paga-IAME) et Emilien Denner (Intrepid-TM)

OK: Marlon Hernandez (KR-IAME), Arthur Rogeon (CRG-IAME) et Romain Andriolo (Sodi-TM)

OK-Junior: Jules Caranta (Exprit-Vortex), Mattéo Spirgel (Birel Art-TM), Enzo Deligny (Parolin-TM) et Hugo Herrouin (Kosmic-Vortex)

60 Mini: Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), Mathis Carnejac (KR-IAME), Andy Consani (KR-IAME), Louis Cochet (Sodi-TM) et Hugo Martiniello (IPK-TM)

Voici les liens pour tout savoir de l’épreuve et pour accéder au live…

Live timing

Live streaming

Résultats au fil du meeting

Engagés vérifiés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

Suivez également la course en live sur uKart.io avec les résultats intermédiaires à ce lien

Lonato (Photo WSK Press)

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Vainqueur de la Supercup International de KZ2 en 2019, Emilien Denner est aujourd’hui l’un des kartmen français les plus talentueux. Il l’a encore prouvé lors de son passage dans la catégorie reine en 2020, lorsqu’il a terminé 12e du Championnat du Monde KZ avec l’équipe officielle Tony Kart-Vortex.

Alors que l’arrivée de la pandémie a compliqué les plans du pilote français qui souhaitait passer en monoplace, Emilien sera toutefois au volant d’un machine de compétition cette saison, puisqu’il a trouvé un accord avec Intrepid Driver program. Présente timidement lors des grandes courses internationales ces dernières années, à l’image par exemple de l’engagement de Davide Fore au Mondial 2019, Intrepid a l’ambition de faire son retour au plus haut niveau, après avoir remporté de nombreuses courses il y a une dizaine d’années environ.

Emilien Denner pourra compter sur les TM de Cédric Sport Motors. On rappelle que Cédric Goudant, le motoriste français, a participé au couronnement mondial de Jérémy Iglesias en 2020.

Avant d’attaquer le Championnat d’Europe KZ, Emilien s’apprête à participer à l’ouverture cette semaine de la WSK Euro Series à Lonato.

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Deux Français sont revenus de la région de Naples avec le sourire. Respectivement engagés en OK-Junior et en 60 Mini, Enzo Deligny (Parolin-TM) et Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) ont tous les deux atteint la 5e place lors de leur finale. Chez les plus jeunes, Helias a débuté son meeting par une pole position à Sarno lors de cette 3e épreuve de la WSK Super Master Series. Son équipe a toutefois dû faire appel suite à une décision des commissaires qui avait initialement déclassé le jeune Tricolore.

Le Français Enzo Deligny, 5e en OK-Junior

Helias poursuivait donc avec la 4e place des manches avec une victoire, suivie d’une 3e position dans sa préfinale. Il se battait à nouveau avec les meilleurs et atteignait la 5e place en finale. L’Italien Emanuele Olivieri (IPK-TM) s’est imposé face au Tchèque Jindrich Pesl (Parolin-IAME) et le Britannique Lewis Wherrel (KR-IAME). En forme en début de saison, le Néerlandais Rene Lammers (Parolin-IAME) échouait cette fois au pied du podium.

On a aussi remarqué les progrès d’Andy Consani (KR-IAME), 3e dans une manche et finalement 23e en finale après un gain de 8 places consécutif à une préfinale difficile. Bravo également à Louis Cochet (Sodi-TM), qualifié in extremis pour la finale où il est remonté de la 34e à la 22e place.

En OK-Junior, Enzo Deligny est encore monté en puissance, comme il le fait d’ailleurs depuis le début de la saison. Inconnu sur le sol européen il y a quelques mois, avant de monter sur le podium de la Rok Cup Superfinal en octobre dernier, le Français qui réside habituellement aux Etats-Unis réalise de forts débuts en OK-Junior. Déjà tout près du top-10 lors des 3 épreuves de la WSK déjà disputées en 2021, il a cette fois atteint la 5e place.

Au tour de Bohra de s’imposer en OK-Junior

Enzo Deligny était même 2e après les manches suite à un parcours magnifique: 2e, 1er, 2e, 4e et 2e ! Vainqueur de la préfinale, il a mené la finale durant trois tours, avant de perdre 3 places d’un coup et de couper l’arrivée en 5e position. Les préfinales ont été fatales à ses autres compatriotes qui n’ont pas réussi à atteindre la finale.

La victoire est revenue au Russe Kirill Kutskov (KR-IAME) devant son compatriote Maksimilian Popov (Tony Kart-Vortex) et le pilote de Singapour Akshay Bohra (KR-IAME).

Découvrez les résultats complets de l’OK-Junior et du 60 Mini

Photos WSK Press et OTK Press

Le multiple Champion du Monde Marco Ardigo félicite le Français Jimmy Helias après sa pole position.

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Encore une arrivée serrée en 60 Mini, avec 8 pilotes en… 8 dixièmes !

Un beau peloton de OK-Junior

La 3e épreuve de la WSK Super Master Series (la deuxième pour le KZ2) s’est déroulée sur le nouveau tracé de Sarno, que beaucoup de pilotes découvraient en conditions de course. Le beau temps a régné dans la région de Naples et quelques Français se sont mis en évidence. En KZ2, Adrien Renaudin (Sodi-TM) a affiché un excellent niveau de performances, comme le montre sa victoire dans la première manche. 3e de sa préfinale, il évoluait en 4e position, lorsque Francesco Celenta lui montait dessus et s’envolait en tonneau (plus de peur que de mal), mais le malheureux Français était contraint à l’abandon.

En KZ2, les Français Jérémy Iglesias (64) et Adrien Renaudin (41) ont évolué aux avant-postes durant le week-end. C’est Kremers (62) qui l’a emporté.

Régulier dans les manches (6e au cumul) et toujours en plein travail avec sa nouvelle équipe, Jérémy Iglesias (CRG-TM) a arraché la dernière place du top-10 d’une finale remportée avec brio par Marijn Kremers (Birel Art-TM). L’équipe KR a encore fait forte impression dans cette catégorie, puisque Juho Valtanen (KR-TM) a pris la 2e place devant son équipier Danilo Albanese (KR-IAME). Tom Leuillet (Praga-IAME) s’est classé 25e après une belle préfinale (7e après une progression de 8 places).

En OK, Andrea Kimi Antonelli (KR-IAME) a retrouvé toute sa superbe après sa blessure à la jambe au Mondial 2020. Il a dominé la finale, profitant toutefois de l’envol manqué du Brésilien Rafael Camara (KR-IAME) et des abandons en préfinale de Ugo Ugochukwu (KR-IAME) ainsi que d’Arvid Lindblad (KR-IAME). Camara revenait 2e, mais reculait 4e suite à une pénalité infligée par les commissaires sportifs. Les deux Tony Kart-Vortex de Tuukka Taponen et d’Artem Severiukhin complétaient ainsi le podium.

Victoire d’Antonelli en OK

Le Français Arthur Rogeon (CRG-IAME) s’est bien battu dans les manches et en préfinale pour se qualifier pour la finale, ce qui n’était pas gagné après son 54e chrono. Il s’est finalement classé 27e après un début de course difficile.

Nous reviendrons dans une autre actualité sur les catégories OK-Junior et 60-Mini, avec les deux top-5 des Français Enzo Deligny et Jimmy Helias.

Découvrez les résultats complets du KZ2 et du OK

Photos WSK Press, CRG Press et OTK Press

Tuukka Taponen, 2e en OK

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Arthur Rogeon, finaliste en OK

C’est une très belle performance qu’ont réussi les Français Théophile Nael et Enzo Leveque, ainsi que leur team respectif, dans une compétition généralement archi dominée par les équipes britanniques. Lors de la première des quatre épreuves de la IAME Euro Series en Belgique en Mariembourg, Nael est allé s’imposé en X30 Junior avec l’équipe 2N Racing de Stephen Nuvolini devant les deux Anglais Flonn McLaughlin (Birel ART / Fusion Motorsport) et Bart Harrison (Tony Kart /Mick Barrett Racing).

Théophile Nael, vainqueur en X30 Junior

2e aux chronos, Théophile a remporté ses trois manches, avant de confirmer en préfinale comme en finale sur le sec. Il a aussi réalisé le meilleur tour absolu du meeting, preuve de son niveau de performance. Plusieurs autres Tricolores ont eu l’occasion de se mettre en valeur: Clément Outran (KR) arrache la dernière place du top-10 après un meeting bien maîtrisé. Arthur Poulain finit 12e non loin de son compatriote, tandis que Andy Ratel (CRG), 11e des manches, Ilyes Pruvost (Redspeed) et Kimi Durosne (Redspeed) s’offrent un tir groupé aux 17e, 18e et 19e place. Augustin Bernier (KR) se classe 28e.

Comme l’an passé lors de l’ouverture à Essay-Aunay les Bois, Enzo Leveque (Redspeed) est monté sur la 2e marche du podium, tout en passant tout près de la victoire. Il a d’ailleurs mené la finale durant plusieurs tours, mais la fin de course fut assez houleuse avec les deux Britanniques du team Strawberry Racing (Tony Kart) Aaron Walker et Callum Bradshaw. A l’issue d’ultime dépassements (bien aidés par les spoilers !), Walker s’imposait face à Leveque et Bradshaw, le Champion du Monde OK.

Evan Giltaire s’est illustré dans les manches (9e sur 86), avant de chuter au fil de la phase finale dans les bousculades du peloton. Enzo Lacreuse (Redspeed) n’a pas démérité en se qualifiant sur le fil pour la finale, avant de s’adjuger la 21e place.

Podium X30 Senior avec Enzo Leveque à gauche

En X30 Mini, le team Fusion Motorsport et ses châssis KR ont confirmé leur brio dans cette catégorie en décrochant les 1ère, 3e et 4e places avec le Néerlandais Sacha Vant Pad Bosch, vainqueur, et le duo Britannique Roman Kamyab-Ben Smith. Le Suisse Tiziano Kuzhnini (Kosmic / Spirit Racing) s’est intercalé en 2e position. Dans ce contexte, le Français Elouan Bienaimé (KR) s’est illustré en revenant de la 26e place après les manches à la 6e en finale. Bravo !

Elyo Giltaire (Tony Kart) est remonté 15e, pendant que Victor Galmiche (Tony Kart) et Lisa Billard (KR) se sont classés respectivement 23e et 35e.

Découvrez les résultats…

X30 Senior: Chronos – Manches – Consolante – Repêchage – Préfinale – Finale

X30 Junior: Chronos – Manches – Repêchage – Préfinale – Finale

X30 Mini: Chronos – Manches – Repêchage – Préfinale – Finale

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Ugo Ugochukwu fêtera ses 14 ans le 23 avril prochain. Mais il n’a pas attendu cette date pour signer un contrat à long terme avec le team McLaren F1. Ce dernier a quelque peu délaissé sa filière de jeunes pilotes, qui s’est tarie ces dernières années, et a fait le choix de reprendre un très jeune espoir du karting comme elle avait pu le faire à la fin des années 90 avec Lewis Hamilton du temps de Ron Dennis.

En route vers le titre de Champion d’Europe Junior (Photo Joël Gaboriaud)

Né d’une mère d’origine nigérienne, mannequin de profession, et d’un père italien, ancien pilote de haut niveau en karting, Ugochukwu a grandi aux Etats-Unis et possède trois passeports ! Il a rapidement gagné de nombreuses courses dans son pays, avant de venir courir en Europe dès 2016 en 60 Mini.

L’Etats-Unien a décroché un podium dans une manche du Championnat d’Europe OK-Junior lors de sa première année dans la catégorie en 2019, avant de remporter le titre en 2020. Au volant de son KR-IAME aux couleurs Sauber Karting Team, il partait en première ligne de la finale du Championnat du Monde et avait toutes les chances de s’imposer, avant de chuter 8e après l’arrivée de la pluie. Il a logiquement choisi de courir en OK en 2021.

“Quand l’opportunité de signer un accord avec ce pilote prometteur s’est présentée, nous n’avons pas hésité à la saisir,” a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren Racing. “Maintenant, nous allons nous concentrer sur le fait de donner à Ugo le bon soutien quand il en a besoin pour l’aider à développer encore son potentiel. »

Ugo Ugochukwu en 2019 en OK-Junior lorsqu’il roulait avec le team RFM (Photo FIA Karting / KSP Reportages)

“Bien qu’il soit encore au début de sa carrière, il est clair qu’il a les ingrédients pour réussir dans ce sport,” a ajouté Andreas Seidl, team principal chez McLaren F1. “Cette signature reflète notre approche recentrée de l’identification et du soutien des nouveaux talents, en s’éloignant d’un programme formel de jeunes pilotes pour adopter une base plus personnalisée. »

« Je suis honoré d’avoir été repéré par une équipe aussi emblématique que McLaren Racing si tôt dans ma carrière. Avoir leur soutien est fantastique, c’est le rêve de tout jeune pilote. Cela ne peut que m’aider sur la piste et en dehors,” a pour sa part commenté Ugo Ugochukwu.

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C’est en Belgique ces 26-27-28 mars que commence la nouvelle édition de la IAME Euro Series. Celle-ci regroupe 3 catégories et 179 pilotes pour cette ouverture 2021: 88 en X30 Senior, 49 en X30 Junior et 42 en X30 Mini. La série comptera cette saison un total de 4 meetings, prévus ensuite en Espagne à Zuera (20-23 mai), en Italie à Castelletto (29 juillet-1er août) et en Belgique à nouveau, mais à Genk (26-29 août).

En ce mois de mars, le circuit de Mariembourg fait donc l’actualité. Après les tests collectifs des 5-6-7 mars, suivi de l’ouverture de la IAME Series Benelux la semaine suivante, le Karting des Fagnes fera encore le bonheur des adeptes de la coupe de marque X30 et de la IAME. Parmi eux, pas moins de 32 Français ont traversé la frontière.

Voici les liens pour tout savoir sur l’épreuve et la suivre en live…

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Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Horaires

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C’est la troisième des quatre épreuves de la WSK Super Master Series (la 2e en KZ2) que vont vivre les 261 pilotes engagés dans les catégories KZ2 (52 partants), OK (58), OK-Junior (80) et 60 Mini (81). L’épreuve organisée à Sarno près de Naples promet d’être intéressante, puisque le circuit italien a drastiquement modifié son tracé, qui a déjà évolué plusieurs fois par le passé. En outre, Sarno fait partie des circuits qui seront utilisés cette année par la FIA Karting (Championnats d’Europe OK et OK-Junior).

Comme à chaque fois, nous suivrons de près les pilotes Français qui seront un peu d’une quinzaine. Voici les liens pour tout savoir de l’épreuve et pour accéder au live…

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Engagés vérifiés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

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Comme ces dernières années, les adeptes du Rotax au Benelux et de la série BNL ont démarré la saison avec une course de préparation, le “Kick-off”, les 20 et 21 mars sur le circuit de Genk en Belgique. 98 partants ont été recensés, sous une météo clémente pour la saison. Quelques Français ont effectué le déplacement, dont le talentueux Paolo Besancenez (Sodi) et son équipe KMD.

Une fois de plus, Paolo est monté en puissance au fil du week-end pour triompher sur le fil en finale de la catégorie Rotax DD2 face au Finlandais Ville Viiliaeinen, qui s’était imposé en préfinale, la 3e place revenant au Néerlandais Mick Nolten. 7e des chronos juste derrière son compatriote Anthony Millet, Paolo Besancenez a ensuite terminé 7e, 4e et 3e des manches. Le vainqueur de la Finale Mondiale Rotax en 2018 au Brésil est passé de la 3e à la 2e place en préfinale tout en réalisant le meilleur tour.

Il fut encore le plus rapide lors de la finale remportée avec brio et avec un mini écart de 54 millièmes ! 5e en préfinale, Millet a dû abandonner. Aymeric Guerin s’est classé 8e et Enzo Boulogne 11e.

En Rotax DD2 Master, Bruno Dos Santos est parvenu à monter sur la 3e marche du podium, terminant la finale à seulement 5 dixièmes de Tom Desair, vainqueur devant Carl Clairbaut. Christophe Adams a pris la 5e place devant Franck Lavergne, Christophe Capitaine se contentant de la 8e position.

Le Danois Mads Riis a triomphé en Rotax Senior devant les Belges Luca Leistra et Lars Zaenen. 5e du Championnat du Monde OK en 2019, le Finlandais Juho Valtanen s’est octroyé la 4e place devant le Belge Dylan Lahaye. 17e, Kylian Tranier a terminé meilleur Français. Sorti du repêchage, Vincent Bouteiller a dû renoncer en finale.

Seul Tricolore engagé en Rotax Junior, Téo Blin s’est classé 20e d’une finale remportée par le Letton Tomass Stolcermanis.

A noter que la série BNL 2021 comptera trois épreuves aux dates suivantes: 4 avril (Genk), 4 juillet (Mariembourg) et 10 octobre (Genk).

Découvrez les résultats des finales… Rotax DD2 – DD2 Master – Senior – Junior

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CRG reste une des entreprises les plus importantes dans le monde du karting. Elle vient toutefois de vivre deux années difficiles et elle est repartie à l’assaut du marché afin de reconquérir le coeur des passionnés, des compétiteurs et des distributeurs. En 2021, elle a renforcé son service compétition, notamment en s’assurant les services de deux pilotes de grande valeur en KZ: le Français Jérémy Iglesias et l’Italien Alessandro Irlando.

Pour améliorer sa rentabilité, elle a également investi dans un atelier de peinture époxy, un poste généralement sous-traité par les usines de karting. La peinture des cadres et pièces peut ainsi être réalisée en interne, ce qui permet à CRG d’être plus réactif au niveau du contrôle de la qualité et de réactivité (consultez la vidéo en cliquant sur l’image ou à ce lien)

Au niveau de sa communication, l’usine CRG est également très active sur les réseaux sociaux.

Voici quelques exemples ci-dessous…

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L’important n’est pas de se faire renverser, mais de se relever (j’aime CRG)

L’art n’est pas dans la rue pour CRG, mais sur la piste

Le futur appartient à ceux qui croient à la beauté de leurs rêves

L’élégance, c’est le bon goût et un soupçon d’audace

Un gagnant est un rêveur qui n’abandonne jamais

L’appel de la victoire, relayé sur Twitter

J’aime le karting, tout le monde aura compris…

Comme les hommes, les femmes veulent juste s’amuser sur un kart