Communiqués

Avec 8 pilotes aux couleurs du team Suau Racing Kart, l’équipe de Patrick Suau continue de jouer un rôle majeur du côté de l’Occitanie, en plus de son implication au niveau national. Les 9 et 10 mars, des pilotes issus de différents horizons étaient réunis, avec aussi bien des pilotes confirmés sur le retour comme Jérémy Lopes en Senior ou le jeune débutant Maël Boyer en KA100.

Toute l’équipe s’était parfaitement préparée pour ce premier round du Championnat du Sud organisée à Aigues-Vives et le travail n’a pas manqué, ce qui n’a pas empêché à la bonne ambiance de s’installer sous la structure albigeoise. Les nuages de pluie sont passées à côté de la région de Lavelanet, permettant à l’épreuve de se dérouler sur le sec.

• Nationale / Andy Diaz tout près du podium
P5 aux chronos et P2 après les manches, Andy avait le désavantage de partir à l’extérieur en super manche. Il perdait quelques places, mais également sur la grille de la finale, où il se montrait ensuite très rapide. A la lutte pour le podium après de beaux dépassements, il manquait de peu son objectif, se faisait enfermer et devait se satisfaire de la 6e place.

• KA100 138 / Maël Boyer progresse
Formé à l’EFK de Belmont sur Rance, Maël Boyer a prouvé qu’il avait du potentiel alors qu’il est encore en pleine phase d’apprentissage. Malgré un abandon en manche 1 qui ne l’a pas aidé, Maël est revenu de la 23e à la 16e place en finale (P12 en KA138).

• Senior / P5 pour une reprise pour Jérémy Lopes
Ancien pilote de haut niveau national, Jérémy Lopes a connu une belle carrière avec le team Suau Racing Kart: vainqueur de la Bridgestone Cup et 3e du Championnat de France Minime (juste derrière Charles Leclerc) en 2008, 5e du Championnat de France Cadet en 2009, vice-Champion NSK en Senior en 2014 ou encore vice-Champion KZ2 Long Circuit en 2015. Jérémy était de retour et a dû retrouver ses marques. Il progressait au fil du meeting et, malgré quelques douleurs costales, il remontait P6 en super manche et P5 en finale avec un gain de 7 places.

• Senior / Johan Bourdieu méritait mieux
Avec le mélange des Rotax et IAME, l’épreuve ne fut pas toujours facile en Senior. Johan a toutefois pu confirmer sa pointe de vitesse à l’image de ses 4e et 2e places dans les manches. Hélas, quelques aléas dans le peloton compliquait se prestation, qui se terminait par la 9e place sous le damier et finalement par la 16e après une pénalité.

• Senior / Dorian Poli gagne en rapidité
En dessous de ses prétentions en termes de performances en début de meeting, Dorian a su progresser avec le soutien du team. Il était bien plus rapide en finale, avec des temps plus proches des meilleurs. Bien parti, il rétrogradait 21e en raison d’une pénalité (spoiler).

• Senior / Top-10 pour Sheïlys Vedel
Dans le coup aux essais libres (3e temps cumulé de la dernière séance avant les chronos), elle a montré toute sa détermination tout au long des courses, parvenant à atteindre la 10e place de la finale après être partie 13e.

• Senior / Elsa Mothes à un point de la finale
Après une manche 1 solide où elle passait de la 20e à la 16e place, Elsa fut sans doute la plus malchanceuse du team. Elle abandonnait d’abord dans la manche 2 après un accrochage et chutait encore en super manche en raison d’un nouvel incident. Elle manquait donc la finale pour un petit point !

• Senior / Victor Gayraud a repris ses marques
En raison de ses études dans la partie nord de la France, Victor n’a quasiment pas roulé de l’hiver. Peu habitué au grip des Vega, il s’est toutefois bien battu au coeur du peloton. Une pénalité (spoiler) l’a obligé à se satisfaire de la 24e place.

Photos Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

Communiqué 2024 #1: Le point sur le début de saison

Repéré pour ses excellents résultats en 2023, et plus largement depuis ses débuts en 2016 qui l’ont ensuite amené à faire partie des meilleurs pilotes de karting français, Andy Ratel a récemment intégré le team d’usine Pantano Racing Team créé par l’ancien pilote de F1 Giorgio Pantano. Motivé par sa victoire obtenue en fin d’année dernière en Italie, Andy a attaqué cette nouvelle saison 2024 avec une motivation débordante. Classé 4e à Valencia du Trophée Hivernal, il a atteint une 7e position très encourageante à Zuera pour la première de la IAME Euro Series. Andy fait le point sur son début de saison…

Grâce à la météo espagnole souvent favorable, tu as pu démarrer 2024 très tôt dans la saison…

“Oui, tout à fait. L’équipe Pantano Racing Team a souhaité m’engager au Trophée Hivernal sur le circuit de Valencia afin de se préparer pour les meetings suivants. J’ai pris la tête de la course dans la manche de qualification, avant de gagner la super manche. Je pense que j’avais toutes les chances de l’emporter, mais j’ai connu un problème avec les clapets du moteur, du côté de l’admission. Dans ces conditions, je n’ai pu faire mieux que 4e.”

Comment s’est passée la compétition suivante?

“La IAME Winter Cup se déroulait également sur le circuit Lucas Guerrero, près de Valencia, du 2 au 4 février. La performance était clairement au rendez-vous, avec le 2e temps de mon groupe lors de la séance chronométrée, soit 8e sur 125 engagés au cumul, et des places de 1er, 2e, 5e ou 6e dans les manches de qualification. Hélas, j’ai aussi connu un abandon qui m’a empêché de partir aux avant-postes en finale. Je me suis élancé 21e, mais un accrochage a mis un terme à mon désir de remontée.”

La IAME Euro Series représente l’un de tes objectifs cette saison. Elle a débuté du 1er au 3 mars à Zuera près de Saragosse, à nouveau en Espagne. Quel bilan en as-tu tiré?

“L’épreuve s’est mieux terminée qu’elle n’a commencée. Malgré des essais libres très prometteurs, avec d’excellents temps au tour, je n’ai pas retrouvé la même efficacité aux essais chronométrés, avec un problème de grip latéral. J’ai vraiment attaqué dans les manches pour remonter de la 51e à la 13e place sur la grille de départ de la finale, lors de laquelle j’étais encore très compétitif avec un retour en 7e position. Bien sûr, j’espérais mieux, mais j’ai marqué des points importants au championnat et je suis heureux du travail réalisé avec l’équipe Pantano Racing Team.”

Comment s’annonce la suite de la saison?

“Le prochain round de la IAME Euro Series n’a lieu que le 5 mai. D’ici là, je vais disputer une épreuve de la série IAME en italie et probablement le Championnat d’Espagne. Un autre challenge m’attend, avec des tests avec un kart 125cc à boîte de vitesses de la catégorie KZ2. L’objectif est de me préparer pour le Championnat d’Europe FIA Karting qui débute début juillet. Je suis très excité par cette opportunité et je remercie le Pantano Racing Team ainsi que mes partenaires pour ce nouveau projet.”

Images HelloFoto

Communiqué Rotax Winter Cup à Campillos (Espagne) / 8-10 mars 2024

C’est en Andalousie que le jeune pilote de karting Léni Robillot Lagache (12 ans) est parti découvrir la catégorie Junior au niveau international. Pour sa deuxième compétition de la saison, l’objectif était avant tout de poursuivre sa progression, d’apprendre les spécificités de ces courses au niveau très relevé et de donner le meilleur pour atteindre la place la plus haute possible. Dans le sud de l’Espagne, il a démontré de réelles aptitudes en conditions de pluie et a gagné sa place de finaliste. Prometteur !

Avec 192 pilotes au départ, dont 43 dans la catégorie Rotax Junior, la Winter Cup a rassemblé 33 nationalités différentes et surtout les meilleurs de ce challenge Rotax réputé dans le monde entier. Disputés tant sur le sec que sous la pluie, les essais libres ont permis à Léni Robillot Lagache de s’acclimater aux 1588 mètres du tracé de Campillos loin d’être facile avec ses 16 virages. Malgré plusieurs temps au tour excellents, le verdict des essais chronométrés l’oblige à se satisfaire de la 33e position.

“Les conditions météos ont été changeantes le vendredi matin, avec une piste qui allait en s’asséchant,” a commenté Léni. “Les réglages que nous avons choisis étaient adaptés au début de la séance et j’étais d’ailleurs bien placé durant les premiers tours. Malheureusement, plusieurs de mes adversaires ont amélioré leurs chronos, ce qui ne fut pas mon cas.”

Rapide dans toutes les conditions

Contraint de partir en 8e ligne dans ces trois manches de qualification, le jeune Champenois va réussir trois magnifiques remontées de 8, 6 et 8 places successives, d’abord en slicks, puis sous la pluie. Clairement, la performance est là et Léni est remonté en 16e position au classement intermédiaire le samedi soir. Toutefois, la journée de dimanche ne va pas s’avérer aussi fructueuse.

“Au coeur du peloton, la bagarre est incroyable et les duels incessants. Dans la super manche, j’ai fait les frais de quelques bousculades, ce qui m’a fait rétrograder. Cela ne s’est pas arrangé en finale, puisque je me suis fait percuter et j’ai fini hors piste. En repartant dernier, je n’avais plus beaucoup d’espoirs, mais je me suis battu jusqu’au bout et je suis remonté 30e après avoir doublé quelques uns de mes adversaires. Découvrir mes temps au tour fut aussi une bonne nouvelle, puisque j’ai roulé dans le même dixième que plusieurs pilotes ayant terminé dans le top-10.”

“Cette Rotax Winter Cup reste sans doute comme l’épreuve la plus difficile que j’ai disputée dans ma carrière. Je remercie mon mécanicien Steeve Esquirol et mon team manager Ludovic Chevalier de Kart Management pour m’avoir fait progresser et pour tous les efforts déployés durant la semaine. Ce fut une riche expérience et elle me sera utile lors de mes prochaines courses en France,” a conclu Léni.

Suivez Léni Robillot Lagache sur Facebook et Instagram (RKJ Compétition)

Images HelloFoto

La saison des rouges a débuté à Valencia en Espagne lors de la IAME Winter Cup (2-4 février). Ce fut un excellent “tour de chauffe” dans un contexte relevé pour 6 pilotes:

– Antton Bouchard et Charles Ural en X30 Mini
– Ben Johns, Jean Karras, Philippe Karras et Roméo Roussel en X30 Senior

Découvrez le communiqué Valencia à ce lien

Roméo Roussel

Deux semaines plus tard, le team de Bertrand Pechon a planté sa structure à Salbris pour l’Open Kart Mag. La victoire était au rendez-vous en Nationale avec Matthéo Dauvergne, tandis que la finale Mini 60 s’est terminée par un formidable triplé signé par la formation Ural-Bouchard-Lameloise !

– Mini 60: P1 Charles Ural, P2 Antton Bouchard, P3 Léo Lameloise, P6 Edouard Ruget, P14 Loïc Vinclet
– Nationale: P1 Matthéo Dauvergne, P5 Gabriel Benecchi, P30 Nino Delaunay, P10 Finale B Gabriel Gerdil
– Senior IAME: P4 Hugo Brun
– Senior Rotax: P7 Théodore Primault

Découvrez le communiqué Salbris à ce lien

Matthéo Dauvergne

De g. à dr., Antton Bouchard, Charles Ural et Léo Lameloise

La IAME Series France a débuté du 23 au 25 février sur le circuit de Lyon Kart Métropole. Ce fut l’occasion pour Gabriel Benecchi d’escalader la 3e marche du podium en X30 Junior. Roméo Roussel a également créé la sensation en remontant de sa 60e place des chronos à la 8e, sans oublier le top-5 de Kevin Bejeannin dans la nouvelle catégorie S125 ! Voici les résultats complets:

– X30 Junior: P4 Gabriel Benecchi
– X30 Senior: P8 Roméo Roussel, P15 Ben Johns, P21 Hugo Brun, P29 Jean Karras, P30 Philippe Karras
– Mini 60: P13 Antton Bouchard, P14 Léo Lameloise, P17 Charles Ural, P18 Edouard Ruget, P29 Aaron Bordanova
– S125: P5 Kevin Bejeannin

Découvrez le communiqué Lyon à ce lien

Gabriel Benecchi

Un mois après la Winter Cup, la IAME Euro Series était très attendue. A Zuera, en Espagne du 1er au 3 mars, Antton Bouchard a confirmé son niveau de performance, tandis que Roméo Roussel a encore réalisé de sacrés remontées:

– X30 Mini: P15 Antton Bouchard
– X30 Senior: P15 Roméo Roussel, P8 Consolante Hugo Brun

Découvrez le communiqué Zuera à ce lien

Le même week-end que Zuera, une autre partie de l’équipe était à Varennes sur Allier pour l’ouverture du Championnat de Ligue Centre-Val de Loire. L’équipe a pu se féliciter des victoires d’Edouard Ruget en Mini 60 et de Gabriel Benecchi en Nationale.

– Mini 60: P1 Edouard Ruget, AB Léo Lameloise
– Nationale: P1 Gabriel Benecchi, P4 Baptiste Meunier (pilote privé), P9 Gabriel Gerdil, P14
Nino Delaunay
– Senior: P10 Théodore Primault P10

Découvrez le communiqué Varennes à ce lien

Edouard Ruget

Communiqué Lap’s Racing Kart: Championnat de Ligue + Trophée du Centre KFS 2024 à Varennes sur Allier

Pour l’entrée en piste du team Lap’s Racing Kart en 2024, le résultat final de la première épreuve de la saison n’a pas vraiment reflété la performance globale de l’équipe. Après un samedi encourageant sur le sec, la pluie n’a pas facilité la tâche des pilotes. En clair, la réussite n’était clairement pas été au rendez-vous de ce meeting effectué en commun avec l’Auvergne. Bravo à Antoine Saget, qui a sauvé l’honneur en montant sur le célèbre podium de Varennes sur Allier.

Antoine Saget

Un top-3 qui s’envole pour Mathis Carnejac

Comme le veut le règlement de la FFSA, les Rotax et IAME étaient mélangés en Senior avec les pneumatiques Vega. Les IAME ont semblé un peu plus rapide à Varennes, mais Mathis Carnejac n’a rien lâché avec son Rotax. Il passait de la 6e à la 3e place dans la manche. Quelque peu écarté sous la pluie de la préfinale, il sauvait toutefois la 4e position. L’équipe peaufinait les réglages pour la finale et Mathis semblait en route pour le podium, avant qu’une petite faute ne le mette hors-jeu. Dommage !

Mathis Carnejac

Une bougie récalcitrante coupe Alexandre Riche dans son élan

Auteur de la pole position en KFS 165, Alexandre Riche visait clairement la victoire. Très à l’aise sur le sec, il a dû affronter la pluie le dimanche. Ne s’étant pas entraîné de l’hiver, Alexandre a dû découvrir le pilotage en slicks dans ces conditions au volant du nouveau Vortex, plus puissant que le précédent KFS. A la lutte pour la première place en préfinale, il partait à la faute et n’a hélas pas eu l’occasion de remonter en finale en raison d’une bougie défaillante.

Alexandre Riche

Du potentiel pour Enis Puybaret, des efforts récompensés pour Antoine Saget

En KFS 148, Enis Puybaret confirmait ses excellents essais libres par le 2e chrono à 1 dixième de la pole position, tandis qu’Antoine Saget se plaçait en 6e position. Mais les deux jeunes se faisaient piéger par les conditions pluvieuses de la manche du dimanche matin. Ils sortaient alors le grand jeu en préfinale, Antoine remontant 4e juste devant Enis. Les conseils de l’expérimenté team manager Benoît Lambert ont porté leurs fruits ! Une grosse déception attendait Enis Puybaret en finale, un problème d’allumage le mettant rapidement “out”.

Enis Puybaret

Les espoirs du team reposaient alors sur les épaules d’Antoine Saget. Après un bon départ, il s’installait rapidement en 3e position et gardait cette place jusqu’au terme de la finale après une prestation solide. Bravo !

Lap’s Racing Kart tenait à féliciter Malo Belouin, qui est monté sur la 2e marche du podium en KFS 130, alors qu’il ne disputait que sa première course. Et il ne s’agissait que de sa deuxième expérience sous la pluie. C’est prometteur… Malo Belouin évolue sous sa propre structure, mais bénéficie des conseils de Lap’s Racing Kart.

Malo Belouin

Commentaire de Benoît Lambert, team manager de Lap’s Racing Kart:

“La pluie et les aléas mécaniques font partie de la course, mais cette fois ils ne nous ont vraiment pas épargnés, alors que l’équipe était bien en place sur le sec le samedi avec des grandes chances de podium dans toutes les catégories dans lesquelles nos pilotes étions engagés. Vivement la prochaine épreuve du Championnat à Salbris…”

Photos Philippe Roux

Communiqué Open Kart Mag à Salbris / 17-18 février 2024

Avec 235 concurrents au départ, dont beaucoup issus de la zone nord de la France, ayant une bonne connaissance du circuit international de Salbris, l’Open Kart Mag organisé les 17 et 18 février s’annonçait ardu pour l’équipe Suau Racing Kart, surtout pour les pilotes n’ayant pas encore une grande habitude de ce type d’épreuve de niveau national, et très relevée.

Malgré tout, ce fut une excellente expérience, avec beaucoup de roulage dans des conditions différentes, avec de la pluie aux essais libres du vendredi et en finale, mais aussi une piste sèche des essais chronos aux super manches. Le team de Patrick Suau était représenté par 4 pilotes en Senior, une catégorie forte de 67 inscrits regroupant à la fois des motorisations Rotax et X30-IAME, ainsi que par le jeune Andy Diaz en Nationale, qui comptait 65 engagés !

Sous la pluie, Andy Diaz a démontré de sacrées aptitudes dans les conditions de glisse des essais libres. Dans son groupe, il se classait P5 le vendredi après-midi et même P2 lors du warm-up le samedi matin. Sa compétitivité se confirmait en qualification sur le sec avec notamment deux remontées en 7e place. En finale, sa combativité l’emmenait en 12e position peu après la mi-course. Mais quelques bousculades dans le peloton tumultueux de la catégorie Nationale l’obligeaient à se satisfaire de la 16e position.

Motorisés par les fameux Rotax du team Suau Racing Kart, Elsa Mothes, Louis Dartus, Johan Bourdieu et Lorenzo Suau en ont décousu en Senior. Elsa et Louis participait à cette épreuve pour la première fois et ont beaucoup appris. Louis nous a d’ailleurs crédités d’une superbe remontée de 11 places dans une manche.

La mécanique a parfois joué des tours à Lorenzo Suau, qui a démarré son meeting par un inattendu 35e chrono sur le sec, alors qu’il faisait partie des plus rapides en pneus pluie, avec des places de P2, P3 et P3 de son groupe dans les séances précédent la qualification. Il a beaucoup travaillé pour revenir sur les meilleurs et était récompensé de ses efforts par un retour à la 10e place de la finale, tout en restant persuadé qu’il pouvait faire encore mieux !

Quant à Johan Bourdieu, il a décroché la 12e meilleure performance des chronos. Compétitif, il enchaînait avec des manches solides, dont une magnifique 4e place, et se retrouvait plein d’espoirs sur la 8e position de la grille de départ de la finale. Hélas, il abandonnait dès le départ avec beaucoup de regrets !

Communiqué RKJ Compétition 2024 n°1 – Open Kart Mag à Salbris

Léni Robillot Lagache a fait partie en 2023 des meilleurs pilotes français de la catégorie Mini et c’est tout naturellement qu’il s’est engagé cette année en Nationale. Le jeune espoir de la Marne sait que le challenge s’annonce relevé, mais il est bien décidé à réussir ce passage à l’échelon supérieur. L’Open Kart Mag organisé à Salbris les 17 et 18 février a déjà démontré toute la compétitivité de Léni au sein de l’équipe Kart Management.

Une épreuve populaire et difficile

Créé par le magazine Kart Mag en 2014, l’Open Kart est devenu la course d’ouverture de référence de la saison sportive de karting. Elle bénéficie d’une promotion spécifique et réunit chaque année un plateau conséquent: plus de 230 pilotes étaient au départ sur le circuit international de Salbris, situé au coeur de la Sologne entre Orléans et Bourges. Les plus grands teams français y sont engagés et le niveau des pilotes est toujours très élevé. La catégorie Nationale, dans laquelle Léni évolue, était en outre la plus fournie avec pas moins de 65 jeunes espoirs aux dents longues dans les starting-blocks.

Léni à l’aise dans toutes les conditions

Si les tests privés de l’inter-saison se sont révélés prometteurs, rien ne vaut une vraie compétition pour se jauger. Avec ses 1500 mètres de long et ses 15 virages mêlant toutes les difficultés qu’une piste peut concentrer, le circuit de Salbris apparaît comme un véritable juge de paix. “Que ce soit sur le sec ou sous la pluie, je me sens à l’aise sur ce tracé sur lequel j’ai terminé 2e d’une grande épreuve nationale en 2023,” avouait Léni. Dans le top-10 des essais libres le vendredi soir sur une piste détrempée, il réalisait le meilleur temps de son groupe le samedi matin dans la dernière séance organisée avant les essais chronométrés officiels, alors que les pneus slicks faisaient leur réapparition à Salbris.

“J’ai eu immédiatement un bon feeling. Je me suis retrouvé en tête du classement, mais ma séance a été interrompue en raison d’un contact avec un autre pilote. Certains de mes concurrents en ont profité pour améliorer dans les derniers tours, ce qui m’a fait rétrograder en 11e position.” Ce qui, soit dit en passant, reste une excellente performance pour une première course dans la catégorie à tout juste 12 ans.

Une finale trop vite perturbée

Les manches de qualification permettent à Léni de tenir sa place dans le peloton des meilleurs, mais un incident de course dans l’une d’elles le fait hélas reculer au classement intermédiaire: P19 ! Classé 9e de sa super manche avec d’excellents temps au tour, le pilote du team Kart Management doit déchanter en finale. Un nouvel incident de course le repousse en queue de peloton, mettant un terme à ses espoirs de remonter et d’accéder au top-10. “29e, ce n’est pas vraiment le résultat que j’espérais, mais je préfère retenir le positif de cette course. Je suis content d’avoir montré que je pouvais rivaliser avec des pilotes qui courent dans cette catégorie depuis 2, 3 voire 4 saisons, alors que ce n’était que ma première course à leurs côtés. Ma saison ne fait que commencer… Je veux aussi remercier tous mes partenaires qui vont m’accompagner en 2024.”

Suivez Léni sur Instagram et Facebook (RKJ Compétition)

Communiqué Trophée Gangeois à Brissac / 10-11 février 2024

Après des essais privés souvent disputés sur une piste humide, puis une course dominicale en pneus slicks, le team Suau Racing Kart et ses pilotes ont pu profiter d’un week-end idéal pour préparer la saison dans toutes les conditions à l’occasion du Trophée Gangeois du 11 février.

L’équipe a également souhaité montrer qu’elle était fin prête pour affronter 2024 et elle a démontré un excellent niveau de performances. Certes, certaines catégories étaient moins fournies, mais la victoire de Johan Bourdieu en Senior est révélatrice du travail hivernal accompli. Johan a dominé son groupe avec son Rotax Max évo: pole position, victoires en manche, préfinale et finale ! Johan en a profité pour balayer différents réglages durant l’épreuve, notamment au niveau du rapport de transmission.

Sans temps aux chronos, Dorian Poli est bien remonté au fil du meeting pour finir 14e. Sa soeur Inès Poli a retrouvé l’ivresse de la compétition après plusieurs années loin des circuits. Un bris de chaîne en finale a hélas mis un terme à sa prestation. Autre féminine prometteuse, Elsa Mothes espérait un meilleur résultat que la 20e place, mais l’accrochage survenu en début de finale ne lui a pas permis de faire mieux.

Aux avant-postes, Sheïlys Vedel s’est faite plaisir avec le tout nouveau moteur IAME 125S. Elle s’est imposée avec beaucoup de maîtrise dans cette nouvelle catégorie.

Trop jeune pour le Mini 60, Mattéo Rosi a gagné en Minime avec son IAME Gazellee, en faisant clairement la différence et en allant guerroyer sans complexe contre des pilotes du Mini 60.

En Nationale, Andy Diaz n’a jamais quitté le peloton de tête. Ce fut une bonne remise en jambes, avec d’intenses duel aux avant-postes et finalement une 4e place à l’arrivée.

Enfin, Maël Boyer n’a pas eu à affronter un gros peloton en KA100 (138 kg). Il n’en a pas moins réalisé un sans-faute et a fini sur la plus haute marche du podium.

Prochain rendez-vous: Open Kart Mag à Salbris (16-18 février 2024)

Photo Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

Le team de compétition de Yohan Soguel prend chaque année un peu plus d’ampleur, tant dans la région Occitanie où il a été créé, qu’au niveau national voire international. En 2023, des podiums au Championnat de Ligue, ainsi qu’aux Championnats de France KZ2 et Mini 60 sont venus récompenser l’investissement en hausse du team Win’Kart. En 2024, le professionnel du sud de la France ajoutera une corde à son arc avec la distribution de la marque Sodikart, en plus de celle des châssis Oberon.

Un team manager d’expérience

Du Mini 60 au KZ2 en passant par les catégories IAME, Yohan Soguel a su faire les bons choix techniques et sportifs pour hisser sa structure parmi les références françaises et accompagner au mieux ses pilotes pour leur permettre d’atteindre leurs objectifs. Il est vrai que le responsable de l’équipe ne manque pas d’expérience.

Aujourd’hui âgé de 27 ans, Yohan Soguel a débuté en karting en 2005 en Minime, se forgeant un palmarès très fourni. En 2020, il a touché au but en devenant Championnat de France KZ2. Il possède également un sacré pedigree au niveau international après plusieurs années passées en KZ. Il partait d’ailleurs 8e en finale du dernier Championnat du Monde en Allemagne avant d’être victime d’un accrochage.

Bravo à tous les pilotes

Troisième du Championnat de France KZ2 en 2023, Yohan Soguel sait aussi former les plus jeunes, puisque Matéo Rivals est monté sur la 2e marche du podium à Salbris lors du Championnat de France Mini 60. Plusieurs pilotes étaient également engagés dans les catégories IAME l’an passé. Axel Boyer a intégré le top-10 final du Championnat du Sud en X30 Senior, une catégorie qui a vu Achille Rouzau progresser au fil de la saison. Vainqueur à Layrac, Sébastien Andres s’est classé 3e du Championnat de Ligue d’Occitanie-Méditerranée en X30 Master, pendant que Jérôme Roca brillait en X30 Gentleman, avec le titre dans cette même région.

Outre Yohan Soguel, vainqueur de l’épreuve du Championnat du Sud à Muret, Laura Bourguet, Noann Andres et Guillaume Gautheron ont brillamment représenté les couleurs d’Oberon, du team Win’Kart et de l’ASK Audois en KZ2. Laura décroche la médaille de bronze au Championnat de Ligue d’Occitanie-Méditerranée juste devant Noann.

En fin de saison, Jérôme Roca a gagné en Gentleman à Aigues-Vives dans le cadre du Challenge Jean-Claude Sanchez, lors d’une épreuve qui a vu Sébastien Andres s’adjuger la 2e place en Master. C’est Samy Gharbi qui a remporté le Challenge dans cette catégorie dans laquelle on retrouvait également Fabien Rivals. Au classement général du Challenge en Senior, Axel Boyer et Achille Rouzau ont pris les 2e et 3e places respectives, pendant qu’Eliott Rouzau a poursuivi sa progression en KA100.

De nouvelles ambitions en 2024

Le team Win’Kart s’engagera encore sur différents fronts cette saison, comme l’explique Yohan Soguel. “Nous serons encore très investis dans notre région. L’équipe est au complet pour 2024, avec des recrues de taille, à l’image d’Oscar Py. Le Champion du sud 2023 fait désormais partie du team Win’Kart. Il utilisera un châssis Sodi, que nous distribuons à partir de cette année. Avec la marque Oberon, fabriquée en Italie au sein de l’usine Parolin, nous aurons donc deux offres distinctes suivant le choix de nos clients. Nous avons aussi renouvelé notre partenariat avec le motoriste Sani Compétition.”

“Côté pilotes, Win’Kart pourra aussi compter sur Laura Bourguet, Noann Andres, Marine Apoux, Guillaume Gautheron, Achille Rouzau, Eliott Rouzau, en plus d’Oscar Py en KZ2. Axel Boyer et Maxime Robinet seront engagés en X30 Senior, tandis que Sébastien Andres, Jérôme Roca, Samy Gharbi, Fabien Rivals et Anthony Delcourou courront en X30 Master.”

Contact : Circuit de Karting
Route de Bram – 11000 Carcassonne
Tél. : +33 6 83 37 90 21
E-mail : soguelyohan@gmail.com

Communiqué réalisé par Connected Communication (rd@connectedcom.fr)

Photos Stéphane Agnus (www.karting-Sud.com)