Communiqués

Quelle journée pour notre équipe ! Saluée par une météo clémente et agréable, la journée a démontré le savoir-faire du team dans toutes les catégories, avec un doublé en Mini 60 et en Nationale, ainsi que des victoires en Senior et en KZ2 au Prix Lucien Lebret (8 mars 2026).

• Mini 60: P1 et P2, Ermisse et Nothias ont assuré le spectacle

Coup de chapeau à nos jeunes pilotes pour leur prestation:

Auteur de la pole position, Julian Nothias a gagné la manche et la super manche, mais s’est fait surprendre en finale malgré le meilleur tour en course. Il se classe P2.

Jamais loin de son équipier, Raphaël Ermisse a su saisir sa chance pour s’imposer avec un infime écart de 35 centièmes. La finale fut superbe, bravo à eux !

P13 aux chronos et P8 à la finale: une nouvelle preuve de la progression de Baptiste Coeffier, qui finit aussi P5 en U10.

Le team a aussi permis à Alec Barna de s’améliorer au fil de la journée. Il se classe P18 (P12 en U10).

Moins de réussite pour Tom Charles qui a chuté dès le premier tour de la finale, alors qu’il était plein d’espoirs après avoir occupé la 14e place sur la grille.

• Nationale: Les deux premières places pour Lecuirot et Perron Moussay

Nathan Lecuirot a dominé les débats: P1 aux chronos, à la manche qualificative, à la super manche et en final. Bravo !

Loris Perron Moussay a parfaitement tiré son épingle du jeu. Après un excellent départ, il a rejoint Nathan sur le podium en montant sur la 2e marche.

Excellent début de finale également pourJoshua Peressoni. Il a poursuivi son forcing jusqu’au bout pour se classer 7e.

Constamment dans le rythme des meilleurs, Pierre Hersent a parfois joué au yo-yo dans le classement. Il méritait mieux que la 10e place.

Un problème moteur a contraint Louca Moreau Revert à se contenter de la 17e place, alors que la première partie de la finale laissait entrevoir un bien meilleur résultat.

Jules Valadeau a intégré le top-10 de la super manche en gagnant 5 positions. Un accrochage a hélas ruiné sa finale.

• Senior: L’expérience de Moreau a payé

Déjà vainqueur d’une manche et de sa super manche, Rafael Moreau a su rester calme pour porter l’estocade au bon moment sur le leader et l’emporter.

Sofiane Moullan est l’une des bonnes surprises du jour. Elle a réussi un brillant sans-faute, atteignant la 8e place en finale après un gain de trois places.

Manque de réussite flagrant pour Noa Breard qui a connu plusieurs abandons, alors qu’en début de meeting il évoluait dans le top-15 sur 45 engagés.

• KZ2: 3 pilotes dans le top-5 et victoire pour Barchino

Les compétences du team en KZ associées à celles du motoriste Cédric Sport a contribué à unexcellent résultat d’ensemble. Il a montré à ses adversaires sa détermination en gagnant la super manche, avant de s’envoler en finale. C’est avec plus de 3 secondes d’avance qu’il l’a emporté !

Auteur de la pole position et vainqueur de la manche qualif’, Tony Mauger a dû déchanter après un malheureux incident de course en finale.

Camille Baloche est de plus en plus à l’aise en KZ2. Sa superbe progression l’a emmené jusqu’en 4e position.

Tom Ouine a échangé sa place avec Camille après une pénalité de 5 secondes, mais il sauve un top-5 mérité. En effet, il a gagné 18 places en super manche après un abandon dans la course précédente et il s’est encore mis en valeur en finale après être parti 8e.

Mathis Courtheuse a lui-aussi démontré une belle pointe de vitesse: P6 aux chronos, +16 places en super manche et meilleur tour en finale. Mais quelques mésaventures l’ont relégué 14e.

• Bravo Laurent !

Engagé en Open 2, Laurent Flamant était à court d’entraînement, mais a progressé toute la journée. Parti 19e en finale, il a coupé l’arrivée en 10e position (reclassé P13 après une pénalité).

Photo R3Photographie_Motorsport et Ligue Normandie

Epreuve: Championnats de Ligue Ile de France & Centre-Val de Loire, round 1 – Angerville – 7/8 mars 2026

Pas moins de 267 engagés sur le circuit Anthoine Hubert: cela faisait longtemps qu’Angerville n’avait pas vu autant de pilotes s’installer dans le paddock ! Il faut dire que la Ligue du Centre avait rejoint l’Ile de France pour une organisation commune de leur Championnat de Ligue. Le Spirgel Racing Team a relevé le défi avec savoir-faire et motivation, même si rien ne fut facile avec des incidents de course qui se sont parfois multipliés dans les pelotons fournis. Mais le bilan reste positif à bien des égards du côté de la structure managée par Cédric Spirgel, qui coachait un bel effectif de 12 pilotes…

Dommage que les finales aient dû être annulées à cause du brouillard du dimanche matin qui a considérablement retardé l’horaire. Dans chaque catégorie, le classement a été réalisé en additionnant manches et super manches.

Arsène Lacoste / KZ2

Malgré l’absence d’entraînement entre les courses et peu de roulage depuis la fin de la saison 2025, Arsène a encore réalisé une belle prestation pour sa 2e course de l’année, comme il avait pu le faire à l’Open Kart Mag à Salbris. Dans les temps des meilleurs, Arsène s’est classé 6e du classement final.

Alessio Del Vecchio / KZ2

Brillant 2e une semaine plus tôt lors de l’Inter-Clubs, le jeune Alessio a confirmé sa rapidité alors qu’il évoluait encore récemment en Ufolep. Son abandon en super manche l’a privé d’un probable top-10 dans un contexte extrêmement relevé.

Alexandre Gladstein / KZ2

Son déficit de roulage depuis l’an passé par rapport à ses adversaires n’est pas un avantage, surtout en début de meeting et donc lors des chronos. Alexandre a fini par aligner d’excellents temps au tour, mais ses espoirs de bons résultats ont été réduits à néant après un accrochage en début de la finale alors qu’il partait 13e.

Djayce Broto Martin / KZ2

Angerville n’est pas un terrain de jeu facile lorsqu’on manque d’expérience. Les faits de course peuvent s’enchaîner et c’est ce qui s’est passé dans les deux manches. Malgré une remontée de 7 places en super manche, Djayce n’a pas obtenu le résultat escompté.

Jean-Baptiste Meusnier / KZ2 Gentleman

Il n’est jamais facile pour un Gentleman d’évoluer au milieu des jeunes du KZ2. Alors qu’il pointait 16e sur 36 au scratch à l’issue des manches avec seulement 2 masters mieux classés que lui du côté des plus de 32 ans, Jean-Baptiste perdait de précieuses places en finale après un contact avec un jeune pilote. Il sauvait une place dans le top-20 et la victoire en KZ2 Gentleman.

Tiago Da Silva / Senior

Touché aux côtes il y a quelques semaines, Tiago a commencé à retrouver de bonnes sensations dans un peloton au niveau relevé. La montée en puissance devrait se poursuivre lors des prochaines courses.

Arthur Meusnier / Senior

Arthur s’est montré hyper rapide, affichant régulièrement des temps dans le même dixième que les meilleurs. Cela s’est confirmé avec un retour de la 22e à la 7e place dans une manche. Hélas, un abandon a eu raison de ses ambitions en super manche.

Gabriel Dufour / Nationale

Le travail de progression continue pour ce jeune pilote en recherche d’expérience, sachant qu’il est issu de l’Ufolep 4-temps. Ses temps au tour sont prometteurs.

Victor Meusnier / Nationale

Engagé en Mini 60 en 2025, Victor est en phase de découverte de la catégorie. Cela ne l’a pas empêché de terminer brillamment 4e de sa première manche alors qu’il partait 22e ! Son abandon dans la manche suivante l’a pénalisé au moment de faire les comptes, alors qu’il a réalisé une super manche solide.

Noah Sy / Mini 60

Comme à son habitude, Noah s’est montré omniprésent aux avant-postes à Angerville avec d’entrée la pole position, puis des meilleurs tours dans une manche et en super manche. Il est finalement monté sur la 3e marche du podium après de beaux duels.

Louka Jean / Mini U10

Au milieu d’un effectif important de 54 pilotes, Louka a fait partie des U10 en vue. On retiendra une remontée de 7 places en manche 1 et le fait d’avoir évolué devant des pilotes plus expérimentés que lui.

Noa Hipp / Rotax DD2

La catégorie DD2 était représentée à Angerville. Noa a tout gagné de la pole position à la finale avec le meilleur tour en course. Seule une pénalité lui a fait perdre le gain de la manche 1. Noa Hipp utilisait les moteurs Bianca Power.

CP-Photo.fr

Screenshot

Agé de 12 ans, Thiago Arechaga Rousseau fait partie des meilleurs espoirs de sa génération en sport automobile. Originaire du département de l’Hérault dans la Ligue Occitanie, il s’est révélé dans la catégorie Mini et vient de passer chez les Juniors avec beaucoup de détermination et d’ambitions. Sa capacité à évoluer dans le top-10 dans sa nouvelle catégorie Nationale lors de l’ouverture du Championnat du Sud alors qu’il fait partie des rookies montre que Thiago mérite d’être soutenu pour lui permettre d’atteindre les objectifs qu’il s’est fixés.

Une ascension linéaire

Depuis sa naissance, Thiago Arechaga Rousseau revendique fièrement ses deux origines, argentine et française, bien visibles sur ses photos: du bleu et du blanc sur son casque qui rappelle le grand pays d’Amérique du Sud, ainsi que du bleu, du blanc et du rouge sur sa combinaison, en ce qui concerne la France. Dès ses 7 ans, Thiago était au volant d’un kart et, depuis, il n’a fait que progresser.

Un premier Championnat de France prometteur

A partir de 2023, Thiago n’a pas hésité à sortir de l’Occitanie pour disputer deux manches de la prestigieuse National Series Karting, afin d’acquérir de l’expérience. Un an plus tard, il parvient à se hisser dans les 15 pilotes les plus rapides du Championnat de France FFSA organisé en Normandie, sur un total de 72 engagés en Mini. Parallèlement, il enchaîne les excellents résultats au niveau régional.

Le Championnat du Sud démarre sous d’excellents auspices

Né le 3 juin 2013, le jeune pilote formé sur le circuit d’Elceka à Grabels (ASK Montpellier Occitan) manifeste aujourd’hui une grande motivation depuis qu’il a accédé à la catégorie Nationale. Rapide et concentré, il a confirmé lors de la première journée du Championnat du Sud, organisée près de Lavelanet en Ariège.

“Je me suis immédiatement retrouvé très à l’aise au volant de mon nouveau kart, qui est beaucoup plus puissant et qui offre davantage d’adhérence,” a déclaré Thiago. “Sur le circuit d’Aigues-Vives, je n’ai fait que monter en puissance. J’étais 14e des essais qualificatifs et j’ai réussi à revenir 11e de la finale. J’ai même terminé 10e d’une des courses qualificatives, sur une trentaine de participants.”

Ces résultats extrêmement encourageants permettent à Thiago de pointer 7e du classement du Championnat de Ligue Occitanie-Méditerranée. Et pourtant, le jeune pilote de la Métropole de Montpellier évolue dans une structure familiale aux moyens bien moins importants que ceux des meilleurs teams engagés dans sa catégorie.

Nul doute que sa passion pour le karting et sa forte envie d’atteindre les sommets devraient permettre à Thiago Arechaga Rousseau d’améliorer ses résultats au fil de l’année.

Thiago remercie ses partenaires…

Circuit Mega Kart (Vias Plage) – RCS Electricité (Corvest) – Pizza Box (Villeneuve les Maguelone) – Pretty Concept – t-mix (bâtiment-Génie Civil)

Thiago se tient à la disposition de tous nouveaux soutiens, afin de leur présenter son projet sportif pour sa saison 2026.

Contact : Association ATR Karting – Luis Arechaga
Tél. : 07.62.62.82.65 – E-mail : luisarechaga87@hotmail.com

Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

Epreuve: Championnat du Sud 1/5 à Lavelanet-Aigues Vives (09) – 28 février/1er mars 2026

Motorisation, conseils, assistance, mise au point, coaching… Thierry Estre était présent sur de nombreux fronts à Aigues-Vives pour accompagner au mieux ses pilotes dans leur quête de résultats. Toujours très compétitif dans les catégories équipées de moteurs IAME, le team est aussi très impliqué en KA100, une formule accessible pour courir au sein d’un peloton fourni.

P1 Anton Bathedou / KA100-140

Engagé à la fois en Senior et en KA100/140, Anton a montré qu’il restait une valeur sûre de cette catégorie. Pole position, vainqueur des deux manches, de la super manche et de la finale, il fut impérial au volant d’un matériel au top.

P2 Johan Vesque Montagnan / KA100-140

Après un incident dans une manche, Johan a su revenir gagner la super manche, avant de rejoindre Bathedou sur le podium avec beaucoup de brio.

P5 Arsène Sacré / KA100-140

Arsène est l’une des révélations du meeting. Terminer 5e de la finale avec le peu expérience dont il dispose, c’est assurément un super résultat.

P7 Alexandre Mention / KA100-140

Accéder à la 7e place malgré une qualif manquée (35e), l’exploit est de taille. Il nous a régalés dans ses remontées dans les manches (+14 et +13), en plus d’avoir signé le meilleur tour en super manche.

P10 Louca Bousquières / KA100-140

Les progrès de Louca sont réels, à l’image de sa remontée de 11 places à la 5e position de la manche 1 avec le meilleur tour. Louca a confirmé tant en super manche (P5) qu’en finale, avec un top-10 au rendez-vous.

P13 Alyssa Decaris / KA100-140

Rapide dès les chronos (superbe 5e place sur 41), Alyssa a plongé 31e sur la grille de la finale après plusieurs coups du sort. Son retour en 13e position (+18) n’est pas passé inaperçu, ce qui lui a valu la première place du classement des féminines.

P15 Enzo Pluquet / KA100-140

Enzo a dû cravacher après sa mésaventure des qualifs. Bravo pour sa remontée en 15e position.

P20 Théo Lahaille Muscat / KA100-140

Bien remonté dans les manches, Théo a continué ensuite de se faire plaisir, notamment en finale où il a gagné quelques places pour intégrer le top-20.

P21 Tom Eymes Gaillardon / KA100-140

Après un début de meeting bien compliqué, Tom a connu une finale plus calme qui lui a permis de progresser en 21e position (+11).

AB Arthur Moliné / KA100-140

A l’exception d’une belle super manche (P12 avec un excellent rythme et un gain de 8 places), Arthur a vécu plusieurs galères en Ariège, avec pour finir un accrochage dès le départ de la finale.

P2 Ethan Chaix / KA100-155

Déjà remarqué dans le groupe de tête au milieu des “140”, Ethan a livré une prestation solide conclue par une place sur la 2e marche du podium. Il a même flirté avec la victoire, accrochant le meilleur tour à son tableau de chasse.

P13 (P5 en IAME) Vincent Castrovillari / Senior

P6 aux chronos et P4 dans une manche, Vincent avait clairement un rôle à jouer dans cette épreuve. Son abandon en manche 1 l’a hélas fait reculer et il a ensuite dû se battre dans un peloton animé. Bilan: un retour P9 sur la piste et finalement P13 après une pénalité de spoiler.

P14 (P6 en IAME) Anthony Chevasson / Senior

Issu du KA100, Anthony a découvert avec plaisir le Senior et se mettait immédiatement en valeur en remontant deux fois P8 dans les manches. Il a fini P13 en finale avec des temps au tour n’ayant rien à envier à des spécialistes de la catégorie.

P18 (P7 en IAME) Emile Gomez / Senior

Emile a joué de régularité, tout en cherchant à améliorer ses temps au tour. Il a conclu avec un gain de 4 places en finale en 18e position.

P20 (P9 en IAME) Edan Plapana / Senior

Edan a entamé une progression intéressante dans les manches, mais son abandon en super manche a ruiné ses efforts. Il a toutefois retrouvé le top-20 en finale.

AB Anton Bathedou / Senior

Super rapide tout le week-end, Anton avait la performance pour viser le podium, mais il a connu trop d’aléas à Aigues-Vives, à l’image de son abandon en finale.

AB Maxime Gorgues / Senior

Maxime a décidé de passer du KA100 au Senior et a signé d’entrée un encourageant 8e temps aux chronos. Sa course a ensuite connu des turbulences et s’est d’ailleurs terminée par un abandon en finale.

P1 Anthony Delcurou / Master

Comme en 2025 lorsqu’il est devenu Champion de France et Champion du Sud, Anthony a utilisé les IAME-X30 d’OKS à Lavelanet. Le pilote du team Win’Kart en a encore fait bon usage en cumulant les victoires. De la manche 1 à la finale, aucune ne lui a échappé, tout comme les meilleurs tours, sans oublier la pole position. Un week-end parfait !

P3 John Huguet / Gentleman

John a confirmé sa solidité à toute épreuve, mais aussi sa compétitivité et sa régularité. Il est monté en puissance pour finir 6e du scratch et 3e en Gentleman IAME après un sans-faute.

P5 Marc Larive / Master

Performant, Marc était de tous les combats dans le groupe de tête dans chacune des courses. Il a conclu en 5e position (3e Master).

P13 Cédric Margueritin / Master

Pour Cédric, le plaisir de courir était au rendez-vous, avec l’envie constante de progresser et d’améliorer ses sensations.

AB Patrick Montandraud / Gentleman

Patrick visait le top-5 de sa catégorie, mais la malchance était au rendez-vous lors de la phase finale avec un double abandon en manche et super manche.

AB Damien Rivière / Master

Comme Patrick, Damien n’a pas vu le drapeau à damier le dimanche après-midi. Sa première manche en 11e position laissait pourtant entrevoir un week-end prometteur.

Photos Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

Epreuve: Trophée Oscar Petit #1 – Varennes sur Allier – 28 février/1er mars 2026

Léni Robillot Lagache continue de démontrer qu’il est un pilote très rapide en KZ2, alors même qu’il débute dans la catégorie. Au Trophée Oscar Petit à Varennes sur Allier, lors de première répétition avant le Championnat de France 2026, le jeune espoir français s’est permis de se battre dans le peloton de tête au milieu des meilleurs spécialistes de la discipline. Le pilote du Lehouck Racing Team a aussi engrangé de l’expérience précieuse afin de pouvoir améliorer rapidement ses résultats.

Des performances à plus de 100 km/h de moyenne sur un tour

En 2026, Léni Robillot Lagache a coché sur son calendrier les deux épreuves du célèbre et populaire Trophée Oscar Petit qui auront lieu avant le Championnat de France de la catégorie KZ2 programmée fin juillet sur le circuit de Varennes sur Allier. “Je connais bien le tracé de cette piste très rapide et j’avais hâte de le retrouver avec mon nouveau kart désormais équipé de freins avant et d’une boîte de vitesses, d’autant que le bitume vient tout juste d’être refait,” se réjouissait Léni. “Je m’y suis retrouvé immédiatement à l’aise et compétitif.”

Une séance chronométrée réussie

Classé 6e sur 51 des essais qualificatifs, Léni Robillot Lagache créait la surprise dès le début du week-end. “Mon team manager Arthur Lehouck est également un pilote de haut niveau et s’est engagé sur cette épreuve. Il a remporté la Coupe de France en 2025 et c’était pour moi une valeur étalon. En définitive, j’ai terminé juste derrière lui en ne concédant qu’un dixième et demi !” Encourageant…

Léni dans le top-3 !

Parti 4e et rapidement pointé 3e lors de sa première course du week-end, Léni a réussi à garder sa brillante place avec une belle assurance. Par la suite, le Champenois de seulement 14 ans a connu des hauts et des bas. « Je me suis souvent retrouvé dans des pelotons très agités qui ont engendré plusieurs incidents de course.” D’où une 15e place à l’arrivée de la finale (puis 24e après avoir été pénalisé), assez éloignée de ses prétentions initiales au regard de sa pointe de vitesse. “Au niveau des départs et des dépassements, j’ai encore progressé. J’ai besoin de prendre le maximum d’expérience dans cette catégorie KZ2 et cette épreuve m’en a apporté beaucoup. C’est positif.”

Photos Philippe Roux

Epreuve: Trophée Oscar Petit #1 – Varennes sur Allier – 28 février/1er mars 2026

Huit pilotes de la structure de Julien Nougueyrede ont découvert le nouveau bitume du tracé de Varennes et les travaux effectués par le club. Pour quatre d’entre eux, il s’agissait de la reprise, tandis que les autres avaient déjà pu en découdre la semaine précédente à Salbris. Désormais bien rôdé à ce type d’épreuve en termes de préparation du matériel, d’assistance, de technique et de motorisation, NJC Racing a parfaitement accompagné ses pilotes, avec d’excellents résultats à la clé…

P6 Loris Coquard / Nationale

Loris a confirmé ses excellentes dispositions dans la catégorie Nationale. Très en jambes, il terminait P5 en manche 2 et P6 en super manche, avant de tenir son rang en finale en coupant l’arrivée en 6e position.

P1 Clovis Nougueyrede / Senior

Pole position, P1 en manche 1 avec le meilleur tour, à nouveau P1 en super manche, Clovis a parfaitement géré sa finale, offrant une superbe victoire en Senior au châssis Maranello distribué par NJC.

P17 Lynis Cholet / Senior

Après deux belles manches (+7 et +4) avec un excellent rythme et des progrès significatifs, Lynis se faisait accrocher en super manche alors qu’elle flirtait avec le top-12. Repartie 21e en finale, elle revenait 17e.

P4 David Cardyn / Master

Rapide, David a brillamment démarré son week-end: P3 aux chronos et P3 en manche 1 le samedi. Hélas, il chutait coup sur coup en manche 2 puis en super manche alors qu’il était revenu dans le top-3 avec d’excellents temps au tour. En finale, il passait de P10 à P4 en mode avion, dommage que les trois premiers étaient déjà trop loin pour viser mieux.

P5 Emmanuel Busseret / Gentleman

Malgré son manque de roulage ces derniers mois, Emmanuel a vite retrouvé de bonnes sensations, de la performance et de la régularité: P5 aux chronos, P5 en manche 1 et P6 en manche 2. Il était “en feu” en super manche avec un retour P2 assorti du meilleur tour ! Après un début de finale plus difficile, il se classait P6 (P5 en Gentleman).

P7 Anthony Liochon / Master

Quelques coups d’éclat ont pimenté le week-end d’Anthony, notamment des places de 4e en manche 1 comme en super manche. Lui-aussi perdait de précieuses places en début de finale avant de revenir P7.

P9 Grégory Raymond / Gentleman

Au volant de son nouveau châssis Maranello qu’il découvrait, Grégory est monté en puissance au fil des courses, concluant par un retour en 9e position en finale (P7 en Gentleman).

P8 Finale B Adrien Destruel / KZ2

Engagé en Senior en 2025, Adrien a décidé de faire le grand saut en KZ2 cette saison, avec beaucoup de choses à découvrir: frein avant, boîte de vitesses, départ arrêté, moteur brutal, pilotage physique… Le tout dans un peloton relevé de plus de 50 pilotes ! Cela s’est terminé par une progression régulière et la 8e place en finale B.

Photos Philippe Roux

Epreuve: Championnat du Sud 1/5 à Lavelanet-Aigues Vives (09) – 28 février/1er mars 2026

Bon nombre des objectifs ont été atteints par l’équipe de Christophe Benoit au Kart’Are. Outre la présentation de ses couleurs sur son nouveau kit déco, le team manager a énuméré les points forts du week-end:

> Retour officiel du team au Championnat du Sud avec un bel effectif de 8 pilotes

> Podiums en Nationale avec Marcel Limousin et en Mini 60 avec Roméo Poinsot

> Performance du châssis OTK, notamment en Mini 60

> Investi dans la formule d’avenir qu’est le KA100, Benoit Motorsport a démontré les performances de son matériel: meilleur tour en finale pour Tom Castanier lors de sa remontée de 20 places dans le top-8 !

> Un accompagnement fructueux des jeunes pilotes

> Christophe Benoit remercie chaleureusement tous ceux qui l’ont entouré durant le week-end, avec une très bonne ambiance de travail et une solidarité dans les moments intenses: mécaniciens, parents des pilotes et accompagnateurs

P2 Marcel Limousin / Nationale
Déjà vainqueur d’une manche, Marcel avait la possibilité de partir en pole position pour la finale, mais il se faisait pousser en tête-à-queue dans le dernier tour de la super manche alors qu’il menait la course. Il est ensuite superbement remonté de P7 à P2 en finale avec le meilleur tour.

P6 Arthur Benoit / Nationale
Auteur du 2e meilleur tour en finale, Arthur est passé avec brio de la 13e à la 4e place (finalement P6 en raison d’une sortie partielle du couloir). Son accrochage en super manche l’a sans doute privé d’un podium.

P8 Sacha Boulard / Nationale
Sacha s’est montré solide, notamment le dimanche: P6 (+10) en super manche et P8 à l’issue d’une finale maîtrisée. La vitesse est là, reste à améliorer la course en peloton.

P10 Romain Lopez / Nationale
Rapide et 2e en début de finale, Romain a connu une surprenante dégradation de ses performances. Il méritait mieux que la 10e place.

P18 Alessandro Massa / Nationale
Mis en difficulté par une séance de qualification difficile, Alessandro n’a pas baissé les bras et a fini par revenir P18 d’une catégorie relevée. Précisons qu’il n’avait plus couru depuis 18 mois, c’est donc positif !

P3/P2 Roméo Poinsot / Mini 60-U10
P5 en début de meeting, Roméo s’est appliqué pour remonter dans la hiérarchie. Ses efforts ont été récompensés par la 4e place en super manche et par la 3e marche du podium en finale (P2 en Mini U10).

P16 Nathan Etourneau / Mini 60
Après un samedi encourageant alors qu’il débute tout juste en compétition, Nathan a connu un dimanche plus compliqué. L’apprentissage passe aussi par là.

P8 Tom Castanier / KA100-140
Tom a connu un incident aux essais qualificatifs qui l’a fait plonger dans la hiérarchie. Il nous a ensuite crédités d’une magnifique finale avec un retour époustouflant de la 28e à la 8e place avec le meilleur tour en course. C’est prometteur pour la suite du Championnat.

P26 Mathis Douzal / Senior Rotax
En arrivant de la SWS, Mathis avait beaucoup de choses à apprendre pour ses grands débuts en Ligue. La catégorie Senior est l’une des plus difficiles, mais il a progressé, surtout le dimanche, pour finir 26e.

Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

Epreuve: Open Kart Mag à Salbris – 20/22 février 2026

Le team géré par Julien Nougueyrede s’était parfaitement préparé pour la première épreuve de la saison à Salbris, avec d’entrée un gros morceau: l’Open Kart Mag et ses 275 pilotes, caractérisé par un niveau particulièrement relevé. Le matériel était compétitif et les couleurs NJC ont pu briller dans le peloton de tête, notamment en Nationale avec Yann Grosse en Nationale (P6) et Clovis Nougueyrede, leader de la finale Senior IAME avant de jouer de malchance.

“Je suis satisfait du niveau de performance atteint durant le week-end,” a commenté le team manager. “Nous avons validé la performance des pilotes plus aguerris, tout en formant et en faisant évoluer positivement les moins expérimentés. L’objectif a été atteint, nous allons arriver sur les prochaines courses encore mieux armés. Les excellents moteurs FF Engines ont également joué un rôle important.”

Yann Grosse / P6 Nationale
Yann confirme sa montée en puissance. Il n’était que 65e aux chronos après être tombé dans la séance interrompue par le drapeau rouge. Mais il a ensuite réussi d’incroyables remontées dans les manches: +18, +21 et +22 (de P26 à P4 !). Il n’a pas manqué de poursuivre ses efforts en finale pour passer de P13 à P7. Bravo !

Loris Coquard / P19 Nationale
Rapide, Loris a atteint une brillante 9e position (sur 84 partants) à l’issue des super manche, notamment grâce à trois top-6 acquis à la force du poignet. Dommage, il s’est fait quelque peu malmené dans le peloton en finale alors qu’il méritait mieux.

Hugo Seemann / P12 Finale B Nationale
Hugo a dû composer avec le drapeau rouge de sa séance chrono, avant de réussir de brillantes remontées par la suite, à l’image de gains de 18 places en manches A/C comme en super manche. Les progrès ont été réels sur le sec comme sous la pluie.

Armand Houlmann / P18 Senior
Après avoir récemment intégré le team, Armand avait beaucoup de choses à découvrir, dont l’exigeant circuit de Salbris. Dans ces conditions, il n’a pas eu à rougir de sa prestation durant laquelle il a beaucoup appris.

Clovis Nougueyrede / AB Senior
Au volant de son très compétitif châssis Maranello, Clovis a constamment évolué dans le groupe de tête, avec de la performance en pneus slicks (P1 en manche B/C) comme en pneus pluie (P3 en super manche). En finale sur le sec, il menait la course au 7e tour, lorsqu’un accrochage l’obligeait à renoncer. Vraiment dommage…

David Cardyn / P10 Master
Peu habitué à ce type d’épreuve nationale et venu dans le but de préparer la Coupe de France FFSA qui aura lieu sur ce circuit de Salbris qu’il découvrait, David n’a jamais démérité. Davantage à son aise sur le sec que sous la pluie, comme en atteste ses excellents essais libres du vendredi, il est revenu de la 13e à la 10e place en finale (P4 en Master).

Arnaud Delin / P5 Gentleman
En collaboration avec le Renaux Racing Team, Arnaud a rejoint la structure NJC pour cette course. Il a pris ses marques au fil de l’épreuve, notamment sous la pluie. Il venait de remonter 6e (+8) en manche 1, lorsqu’il était contraint d’abandonner ensuite en manche 2. Il a dû courir après le temps perdu et opérait un retour de la 9e à la 7e place en finale, synonyme de 5e place en Gentleman.

© CP-Photo.fr et C.C.

Epreuve: Open Kart Mag à Salbris – 20/22 février 2026

Comme chaque année, le Spirgel Racing Team a participé à l’Open Kart Mag sur le superbe circuit de Salbris, où aura lieu une épreuve de la Ligue Ile de France en mars. Ce fut à la fois une occasion de recueillir de précieuses d’information à un mois du Championnat de Ligue qui aura lieu sur ce circuit et de viser le meilleur résultat possible. 10 pilotes étaient engagés par la structure francilienne lors de cette épreuve nationale proposait un plateau fourni et relevé.

Arthur Meusnier / Senior Rotax
13e sur 70 aux essais chronos, Arthur a montré d’entrée une excellente pointe de vitesse après des essais libres déjà prometteurs. L’arrivée de la pluie n’a pas fait ses affaires, mais Arthur n’a pas baissé les bras. Rapide, il signait la plus belle remontée de la finale en passant de la 33e à la 13e place.

Tiago Da Silva / Senior Rotax
Après un vendredi difficile, Tiago a entamé son retour, à l’image de progressions successives de 12 et 10 places dans les manches. Il gagnait encore des positions en super manche et sécurisait son billet pour la finale où il se classait P29 (+5).

Noah Sy / Mini 60
Comme souvent en 2025, Noah a fait partie des jeunes pilotes les plus rapides. Il était d’ailleurs P1 lors de la dernière séance libre du vendredi. Il continuait ensuite sur sa lancée: P6 aux chronos, P3 et P1 dans les manches, P1 en super manche et qualifié en 1ère ligne extérieure pour la finale. Hélas, un contact l’envoyait hors-piste dès le départ. Dur !

Louka Jean / Mini U10
Appliqué, Louka apparaît comme un U10 prometteur. Un abandon survenu dans une manche lui a sans doute coûté sa place de finaliste, malgré un retour P14 (+11) en super manche A. Il se mettait en valeur en accédant à la 3e place en finale B derrière deux pilotes Minis 60.

Arsène Lacoste / KZ2
Arsène n’avait plus roulé depuis la Coupe du Monde FIA Karting 2025. Il est monté en puissance, terminant deux fois P7 en manche 2 (+13) sur le sec dans les temps des meilleurs et en super manche (+6) avec le meilleur tour. Il se classait en beauté avec un retour P6 en finale !

Alexandre Gladstein / KZ2
Pluie puis retour au sec le samedi ou encore piste séchante en finale avec un choix des pneumatiques difficile… la situation fut souvent délicate à gérer avec, pour conclure, un malheureux abandon en finale. Cette épreuve a davantage ressemblé à une séance d’entraînement grandeur nature pour Alexandre qui a repris ses marques en vue de cette nouvelle saison.

Djayce Broto Martin / KZ2
Djayce n’a pas eu à rougir de ses performances face à deux équipiers plus capés. Il s’est bien battu lors de la finale qu’il a finie en 16e position.

Jean-Baptiste Meusnier / KZ2 Gentleman
Comme l’an passé, Jean-Baptiste visait le podium. Après un meeting réussi, il parvenait à doubler le 3e dans le dernier tour (soit 2e en KZ2 Gentleman). Hélas, une mauvaise position de carénage avant le repoussait 6e.

Victor Meusnier / Nationale
Rapide lors des dernières séances d’essais du vendredi sur le sec, Victor a confirmé en se classant 16e sur 85 lors des essais chronos. Il a ensuite dû s’adapter aux conditions pluvieuses avec plus ou moins de réussite.

Gabriel Dufour / Nationale
Apprentissage et progression dans toutes les conditions climatiques étaient au programme pour Gabriel, qui a retiré beaucoup de positif et d’expérience dans cette grande épreuve nationale très relevée.

Photos Agence LGP et C.C.

Communiqué Léni Robillot Lagache – Karting Champions League / Winter Series à Genk, Belgique – Du 29 janvier au 1er février 2026

En 2024 à l’âge de 12 ans, Léni Robillot Lagache avait franchi un palier important en passant du Mini à la Nationale. Mais cette saison, le jeune espoir français a relevé un challenge encore plus difficile en accédant à la catégorie KZ2, quelques semaines seulement après avoir fêté ses 14 ans. La Winter Series, organisée en Belgique dans le cadre de la Karting Champions League 2026, s’est avérée idéale pour découvrir le KZ2 en conditions réelles. Sur le circuit de Genk, sa remontée en 15e position représentait déjà une première victoire face à l’adversité !

Léni dans le grand bain du 125 à boîte de vitesses

On dit souvent que le KZ est la Formule 1 du karting ! Il est vrai que cette machine a tout pour ravir les pilotes avides de sensations et d’envie de viser le haut niveau du sport automobile. Du 29 janvier au 1er février, Léni Robillot Lagache a dû dompter un moteur sur-vitaminé de près de 50 chevaux, une boîte 6 vitesses, un kart plus lourd de 30 kg par rapport à son ensemble de l’an passé, un freinage sur les 4 roues et des départs arrêtés. Il s’agit de changements loin d’être anodins, même si Léni avait effectué quelques précieuses séances d’entraînements avant de se rendre en Belgique. Mais rien ne remplace la réalité de la compétition…

Un apprentissage sur une piste tantôt sèche, tantôt humide

Le jeune pilote champenois était à peine arrivé sur le célèbre circuit belge baptisé “Home of Champions”, qu’il n’avait qu’une hâte: enchaîner les tours pour apprendre, progresser et prendre de l’expérience quelles que soient les conditions. Il n’a pas été déçu. “J’ai pu tester aussi bien avec des pneus slicks que pluie lors des essais libres, c’était formateur et intéressant,” a-t-il commenté.
Le temps s’est avéré clément pour les essais qualificatifs et Léni Robillot Lagache s’est révélé d’entrée en signant le 10e temps sur 26 engagés. “Je pense que j’aurais même pu améliorer dans mon dernier tour pour grappiller quelques places, mais j’ai été gêné.”

Mission difficile, mais acceptée avec envie et motivation

Arthur Lehouck, son team manager de l’équipe Lehouck Racing, comme son père qui a également roulé en KZ2, avaient prévenu Léni: les essais sont en chose, la course en est une autre dans cette catégorie difficile, avec beaucoup de nouveaux paramètres à gérer. “La météo fut pluvieuse le samedi, j’ai pu me rendre compte que mon nouveau kart ne se pilote pas comme le précédent. Je sais que je peux m’améliorer sur ce point, comme sur celui des départs arrêtés, de l’exploitation de la puissance de freinage et de la gestion de la boîte de vitesses. Je suis prêt à me remettre en question, à apprendre de mes erreurs et je suis farouchement déterminé à évoluer rapidement dans la hiérarchie.”

Au volant de son ensemble KR-TM, le vainqueur de la Coupe de France Nationale 2025 a tenu à finir en beauté. “J’étais 20e sur la grille de départ de la finale et j’ai réussi à gagner des places dès le premier tour. J’ai poursuivi ma progression jusqu’à la 15e position.” Un résultat vraiment encourageant et prometteur pour le plus jeune de la catégorie dans cette épreuve au niveau relevé ! La suite de la saison s’annonce passionnante et nul doute que ses ambitions vont rapidement grossir…

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