ACTUALITES

sept 17 2018

Les courses du week-end des 22 et 23 septembre 2018

Après le grand meeting de Genk des 7-8-9 septembre, voici le Championnat du Monde qui se déroulera en Suède à Kristianstad dans les catégories OK et OK-Junior. Ce sera encore une épreuve très attendue, lors de laquelle nous allons suivre de près nos pilotes français.

Circuit du Luc en Provence

Ce sera également un week-end bien rempli dans les régions françaises et il y en aura pour tous les goûts: championnats de Ligue en Auvergne-Limousin et dans les Hauts de France, une mini-endurance, de l’Historique et une course Minime-Cadet dans le Centre, des challenges ou trophées en Bretagne-Pays de la Loire, Normandie et en Occitanie-Pyrénées, une course occasionnelle sur l’Ile de la Réunion, une course club en Pacac, une course de côte, sans oublier la suite du Trophée Nouvelle Aquitaine Ufolep.

Voici le programme avec les contacts pour vous inscrire…

• Tous en Kart + Coupe de France Histori’Kart à Châtillon sur Indre (36): 02.47.58.60.23
• Championnat de Ligue Auvergne-Limousin (6) à Varennes sur Allier (03): www.karting-varennes.fr
• Championnat de Ligue des Hauts de France (4) à Abbeville (80): 03.22.31.40.31
• Trophée de Bretagne à Lohéac (35): gerard.roblot@cegetel.net
• Challenge Normand (3). Circuit du Parc, près d’Avranches (50): 02.33.58.50.34
• Trophée Cévenol Rouveyran Pneus (Regional Clubs Series 3/4) à Alès (30): askcevenole@gmail.com
• Course de Côte de Saint Chamarand (Challenge Jean-Claude Sanchez 3/4), près de Labastide-Murat (46): 05.65.31.14.44
• Course Nice Prestige au Luc en Provence (83): 04.93.80.43.44
• Grand Prix de la Ville de Saint Pierre de la Réunion: 02.62.53.71.61
• Trophée Nouvelle Aquitaine Ufolep à Pau-Lescar (17): www.kart-ufolep-aquitaine.fr

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sept 17 2018

Une bien triste nouvelle avec le décès d’Alexis Raco

Un terrible drame s’est déroulé vendredi 14 septembre dans l’enceinte du circuit Metz Kart indoor. Alexis Raco a été victime d’un accident alors que le site était en travaux d’agrandissement. Alexis gérait la piste avec Claude Ghaleb, le papa de sa compagne, et avait insufflé à ce circuit indoor l’enthousiasme de sa jeunesse et beaucoup de dynamisme.

Il en avait pris les rênes à l’âge de 25 ans et était animé d’une grande passion et ne cessait de lancer de nombreux projets. Récemment, il a re-dessiné complètement l’infrastructure en adoptant le concept PGK et en créant un deuxième étage relié par deux ponts. Le succès avait été au rendez-vous, la clientèle adhérant immédiatement à ce concept.

Alexis Raco avait entrepris un nouveau projet ambitieux en projetant d’étendre le tracé du circuit. Alors que celui-ci était fermé pour les travaux en cours, il a voulu tester une machine sur la piste en chantier. Malheureusement, il a fait une chute mortelle,dont les circonstances restent à déterminer.

Il est décédé à l’hôpital de Nancy où il avait été transféré. Il était papa d’une petite fille d’un an. A sa famille, à sa compagne et à ses proches, toute la rédaction présente ses très sincères condoléances.

Merci à Tino Cacopardo pour la photo.

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sept 17 2018

Le Président Felipe Massa en interview sur le site CIK-FIA

Présent au Championnat du Monde à Genk et annoncé en Suède dans une semaine, Felipe Massa continue de s’imprégner de son nouveau rôle au fil des mois. Très disponible en Belgique pour rencontrer les acteurs du karting comme les fans, le Brésilien s’est exprimé sur différents sujets. Il a notamment confirmé sa volonté d’organisation le Championnat du Monde 2020 au Brésil. L’intégralité de l’interview est à retrouver à ce lien, mais voici quelqu’unes de ses déclarations importantes…

Le President Felipe Massa est en interview sur le site de la CIK-FIA

Felipe Massa, ici avec Matteo Vigano, vainqueur de la Super Coupe Internationale de KZ2

Rendre le karting moins complexe

« Mon objectif est de développer le karting au niveau mondial. Le travail qu’a effectué la CIK-FIA sur les catégories OK ces dernières années va dans le bon sens. Le OK et le OK-Junior doivent avoir leur place dans tous les pays pour rendre les championnats plus attractifs et faciliter l’arrivée de nouveaux Pilotes. Aujourd’hui, chaque ASN possède ses propres catégories, il n’y a pas d’uniformisation, il faut tendre progressivement vers une plus grande simplicité.”

CIK-FIA ou FIA Karting…

“Il est important que le karting soit davantage intégré au sein de la Fédération Internationale de l’Automobile. Avec sa puissance, la FIA peut contribuer à faire en sorte que les catégories internationales soient plus répandues à travers le monde et que les règles en vigueur ici, sur le plan du matériel ou de la sécurité, se généralisent. Le travail de fond mené par la FIA pour organiser et simplifier les différentes catégories de la monoplace, de la F4 à la F1, est un exemple à suivre. Appliquée au karting, cette démarche nous permettrait de développer plus rapidement notre sport. L’idée est de faire en sorte que les catégories CIK deviennent la référence dans le monde entier. D’ici cinq ans, ce serait bien que tous les pays suivent ce mouvement. Je sais que ce ne sera pas facile, qu’il y a beaucoup de points à régler, mais c’est mon plan. Le Karting a vraiment besoin de davantage d’aide de la part de la FIA, cela nous rendra plus forts.”

La définition commune de la catégorie Mini

“Il a fallu effectuer un gros travail pour harmoniser au niveau mondial cette catégorie cruciale pour l’avenir du karting, tout en restant dans des limites raisonnables sur la question des coûts d’utilisation. C’est difficile dans certains pays comme le Brésil où les taxes sont très élevées pour l’importation de produits étrangers. C’est un vrai problème qui mérite toute notre attention.”

Les rapports avec le Promoteur RGMMC

“Je suis en contact permanent avec James Geidel, nous nous entendons très bien. Il est très motivé, c’est quelqu’un de bien qui essaie toujours de faire mieux. Depuis la première épreuve, on peut se rendre compte des nombreuses améliorations. A Genk, l’organisation était excellente grâce à une bonne collaboration avec les responsables du circuit, la famille Lemmens, qui a fait un travail exceptionnel en amont de la compétition.”

Photo Joël Gaboriaud

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sept 14 2018

Snoussi Ben Moussa: Du Handikart aux 24H du Mans Auto?

A la suite d’un accident survenu en 2001, Snoussi Ben Moussa s’est retrouvé amputé de la main gauche. Depuis, il n’a eu de cesse de se surpasser pour continuer dans sa passion et en faire son métier. Aujourd’hui, et ce depuis plus de 10 ans, il est instructeur de pilotage sur circuit.

Depuis quelques années, il s’illustre en catégorie Handikart dans les grandes épreuves de la FFSA. Mais grâce à Frédéric Sausset et à son équipe, il espère désormais réaliser son rêve: participer aux 24 Heures du Mans dans la première et seule équipe au Monde composée de pilotes automobiles handicapés.

Snoussi Ben Moussa est le seul pilote Français à avoir été choisi par la cette Filière créée par Frédéric Sausset, afin d’intégrer le team SRT 41. Aujourd’hui, il ne lui reste plus qu’à réunir le budget pour finaliser ce fantastique projet.
Snoussi a récemment fait parler de lui dans les médias avec le projet de Frédéric Sausset. Les reportages sont à découvrir aux liens suivants…

> TF1

> Auto Hebdo

> Le Mans.org

Pour le soutenir et l’aider, n’hésitez pas à le contacter au 06.61.19.25.88 ou benmoussa.snoussi@orange.fr

Son dossier de présentation est disponible aux liens suivants…

1ère partie – 2e partie – 3e partie – 4e partie – 5e partie – 6e partie – 7e partie

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sept 14 2018

Les Cadets auront 24 mn pour briller avant les 24H du Mans

Si les 24 minutes du Mans réservées aux jeunes ont fait la part belle aux Mini-Karts durant des années, ce sont désormais les Cadets qui sont à l’honneur durant cette épreuve très convoitée. Il faut dire qu’elle se dispute sur le circuit circuit international du Mans, en lever de rideau des 24 Heures Karting qui drainent toujours un superbe plateau, des spectateurs et des médias.

Les 10-13 ans auront un beau programme, avec pas moins de 5 séances d’essais libres, une séance chrono, une préfinale et une finale d’une durée de 24 minutes. Tous les participants seront récompensés lors de la cérémonie du podium lors de cette 11e édition !

La course a lieu les vendredi 28 et samedi 29 septembre 2018. Il est encore temps de s’inscrire. Découvrez le bulletin d’engagement à ce lien…

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sept 14 2018

Superkart: Nouveau carton plein pour Elkmann à Nogaro

Après Le Castellet et Dijon en début de saison, suivi d’un intermède avec la Coupe de France et deux épreuves européennes, le Championnat de France Superkart était de retour avec le 3e des cinq meetings 2018 sur le circuit de Nogaro. Hélas, seuls 11 pilotes avaient répondu présent, dont deux avec des motorisations 4-temps de chez KTM.

Elkmann devant Jost à Nogaro: c’est l’image du week-end

Les étrangers venus dans le Gers ont fait la loi, à commencer par le favori Peter Elkmann. Malgré tous les efforts de son compatriote allemand Andreas Jost, le classement est resté le même dans les trois courses: Elkmann devant Jost.
Côté Français, Alexandre Sébastia a réalisé de bonnes qualifications, mais a d’entrée abandonné dans la Course 1. Il parvenait à compléter le podium dans la Course 2, mais sans avoir tenir le rythme des deux premiers.

Johan Lamalle est passé près du podium dans la première explication, mais une petite erreur a permis à Léo Kurstjens de le priver du top-3 en toute fin de course. Il terminait encore 4e dans la Course 3, cette place revenant au Colombien Jaime Zuleta dans la dernière course. A noter les performances en hausse du 4-temps de Teddy Legendre.

Au général, la compétition reste ouverte entre Elkmann (155 pts) et Jost (137 pts). Sébastia est plus loin avec 89 points.

Découvrez les résultats… Qualif 1 – Qualif 2 – Course 1 – Course 2 – Course 3

Photo Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

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sept 13 2018

KZ2 Long Circuit: Le point dans les trois championnats

Après les épreuves de La Châtre en mai et de Croix en Ternois fin août, il ne reste plus qu’une épreuve à disputer dans le cadre du Championnat de France Long Circuit. Celle-ci aura lieu les 9, 10 et 11 novembre sur le circuit permanent et rapide de Pau-Arnos.

Qui de Bondier, Leuillet ou Picot (ici de g. à dr.) sera champion de France KZ2 Long Circuit 2018?

En attendant, le suspense est intense dans les trois catégorie. En KZ2, Gabin Leuillet (157 pts) – vainqueur à La Châtre – a cédé sa place de leader à Nelson Bondier (172 pts), qui a marqué les 50 points de la victoire en préfinale à Croix en Ternois. Mais en gagnant la finale dans les Hauts de France, Nicolas Picot (136 pts) reste un candidat au titre possible. Ce sera plus difficile pour leurs poursuivants.

En KZ2 Master (+ de 30 ans), c’est reparti pour un énième duel entre Yannick Savard (168 pts) et Grégory Guilvert (156 pts). Outre le fait de comptabiliser plus de points, Savard a l’avantage de rester sur deux finales victorieuses à La Châtre et à Croix, en plus de bénéficier d’un décompte favorable. Nul doute que le titre se jouera entre ces deux pilotes.

Et en KZ2 Gentleman (+ de 45 ans), trois pilotes sont au coude à coude: Brice Pianet (154 pts), vainqueur à La Châtre, Franck Savouret (146 pts), lauréat à Croix, Benoît Portmann (144 pts), régulier dans les deux courses. La différence n’est pas très significative au niveau des décomptes, ce sera un peu à celui qui marque le plus de points à Pau.

Découvrez les classements provisoires… KZ2 – KZ2 Master – KZ2 Gentleman

Photos Karting-Sud.com (Stéphane Agnus)

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sept 13 2018

Tous en Kart: Grande première pour l’endurance et Trophée de France

Organisé depuis 2014 par l’ASK Val de Loire sur la piste de Châtillon-sur-Indre, l’épreuve “Tous en Kart” ne manquera pas d’atouts cette année, les 22 et 23 septembre prochains. Qu’on en juge: l’épreuve intègrera la deuxième manche du Trophée de France Histori’Kart et l’endurance des 3 Heures de Châtillon se courra sur deux fois 90 minutes, avec une innovation marquante au niveau du chronométrage. Voilà qui ajoutera du pep’s à un meeting phare du calendrier régional. En revanche, la nocturne initialement prévue a dû être annulée au grand regret du club, pour cause de défaillance du fournisseur des éclairages.

Finalement, il n’y aura qu’une seule endurance pour les 125 sans boite de vitesses et KFS100: la traditionnelle épreuve des 3 Heures, créée en 2010, ouverte aux équipages de 2 à 4 pilotes, avec cette année deux courses de 90 minutes. La première aura lieu samedi à partir de 18h05 et la seconde dimanche après-midi “prime time” à 14h00. La grande nouveauté de cette édition est un système de pointage qui permettra d’identifier au niveau du chronométrage le nom du pilote qui se trouve en piste !

Tous en Kart fait aussi la part belle aux jeunes. Les Minimes (7 à 11 ans) et Cadets (10 à 13 ans) pourront s’affronter sur deux courses de 30 minutes en solo, une le samedi et une le dimanche sous le soleil (espéré) !

Tous en Kart a toujours accueilli la passion du kart rétro mais cette année, on franchit un palier avec la venue du copieux plateau du Trophée de France Histori’Kart. Une série reconnue par la FFSA qui décerne au terme de ses trois étapes un titre national au vainqueur final. Châtillon-sur-Indre se trouve au beau milieu du calendrier, après Laval et avant Aunay les Bois-Essay. Attention, il n’est ici pas question de course mais de régularité, sur quatre sessions de 15 minutes. L’Association Rétrokart fédère ce Trophée qui a connu un beau succès lors de son année de lancement en 2017.

En partenariat avec Pole Karting Service, qui gère la piste de Châtillon, les mécanos se verront proposer dimanche une animation Kart loisir 4 temps sur six séances de 10 minutes. Gageons qu’ils sauront nous démontrer que leur dextérité peut s’exprimer au-delà du paddock et du parc fermé !

L’ASK Val de Loire organisera une remise des prix exceptionnelle, avec des trophées de valeur pour les trois premiers de chaque catégorie et un panier garni pour chaque participant… sans oublier le challenge annuel, définitivement attribué à l’équipe trois fois victorieuse des 3 Heures. Il sera possible de prendre des licences à la journée sur place (40 €).

Les vainqueurs de l’endurance 2017

Côté gastronomie, le food truck “Chez Xavier” sera présent tout le week-end et servira aussi un repas le samedi soir pour accompagner cette grande fête du kart !

Communiqué officiel à ce lien. Contact ASK Val de Loire: Nadège Brion au 02.47.58.60.23 ou 06.68.75.65.53 ou brion.nadege@gmail.com

Bulletin d’engagement à retrouver à ce lien (attention, ne pas tenir compte de l’endurance de 1h30 qui n’aura pas lieu).

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sept 12 2018

Master-Gentleman: Des vainqueurs et des champions

28 pilotes, dont 4 Gentlemen, ont participé à la 3e et dernière épreuve de la IAME Series France au Mans les 7, 8 et 9 septembre. Pour sa première participation à cette série, Johan Renaux (CRG) n’a pas déçu ! D’entrée, il s’offrait la pole position devant Julien Poncelet (Top Kart), avec qui il allait poursuivre son mano à mano dans les manches.

Podium de la finale Master

Le Britannique Gary Turkingston (Kosmic) se mettait également en valeur, tout comme Maxime Bidard (CRG), Franck Rouxel (Sodi) ou Fabrio Kieltyka (Kosmic), pendant qu’Eric Chapon (Exprit) se positionnait en vue du titre 2018. En préfinale, Renaux avait encore fort à faire avec Poncelet, mais aussi avec Turkingston et surtout Chapon.

Ce dernier passait à l’attaque et s’imposait face à Turkingston, Renaux, Quinquet et Bidard. La bagarre reprenait de plus belle en finale entre tous ces pilotes. Renaux récupérait le leadership peu après la mi-course face à Turkingston et l’emportait. Le Britannique se faisait ensuite déborder par Chapon, sacré à l’occasion, Quinquet, qui complétait le podium, et Bidard.

Podium de la série en Master

Poncelet se contentait de la 6e place devant le meilleur – et largement – des Gentlemen: François Le Floch (Exprit). Franck Darbonville (Exprit) a constamment été le deuxième meilleur performer du jour des plus de 45 ans. Frédéric Langlet (Top Kart) complétait le podium, tandis que Pierre Allemand (Oberon) devait renoncer. Ce dernier n’a donc pas réussi à empêcher Darbonville de gagner la série.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Classement final de la série en Master et en Gentleman

Photos IAME Series France

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Podium de la finale Gentleman

Podium de la série en Gentleman

sept 12 2018

Minime: Verbrugge gagne pendant que Outran assure le titre

1 millième d’écart entre Maxens Verbrugge (Parolin) et Clément Outran (Energy). Dès les essais chronométrés (16 partants), le ton était donné en Minime dans ce final de la IAME Series France au Mans. Verbrugge confirmait dans les trois manches, même si Outran, Hugo Martiniello (Formula K), Tom Montagne (KR), Guillaume Bouzar (Parolin) et Arthur Raphanel (Birel ART) n’ont amusé pas le terrain dans le peloton.

Podium de la finale

Outran se montrait encore très brillant en préfinale, mais Verbrugge faisait en la différence. Martiniello gagnait la bagarre pour la 3e place et gardait encore quelques chances d’être sacré face à Outran.

La finale tenait toutes ses promesses. Verbrugge, Outran et Bouzar s’échangeait la position de tête à plusieurs reprises, tout en restant sous la menace de Montagne et Martiniello. Verbrugge se faisait un devoir de l’emporter devant Outran, heureux quant à lui de gagner la série. Bouzar complétait le podium, laissant Montagne devancer Martiniello pour le gain de la 4e place. Raphanel terminait esseulé en 5e position.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Classement final de la série

Photos IAME Series France