ACTUALITES

Championnat du Monde en Suède: Les essais chronométrés

La pluie est arrivée vers 16 heures ce vendredi sur le circuit de Kristianstad. Mais tous les pilotes avaient eu le temps d’en finir avec les séances d’essais chronométrés, toutes disputées sur le sec. En OK, les ensembles KR-Parilla ont frappé un grand coup avec la pole position de Lorenzo Travisanutto devant Dexter Patterson. Luigi Coluccio et son Birel ART-TM ont pris la 3e place.

Travisanutto en chasse pour le meilleur temps en OK

Travisanutto en chasse pour le meilleur temps en OK

En OK-Junior, Gabriele Mini (Parolin-TM) a créé un écart de près de 3 dixièmes, alors que c’est extrêmement serré derrière lui. Taylor Barnard (KR-Parilla) a signé la deuxième meilleure performance devant Kai Askey (FA Kart-Vortex).

Côté Français, Victor Bernier (Kosmic-Parilla) et Marcus Amand (KR-Parilla) sont d’excellents 4e et 10e en Junior, tandis que le premier Français n’est 60e: Vincent Fraisse (Birel ART-TM).

Découvrez les résultats des chronos… OKOK Junior

Photos Joël Gaboriaud

Pole pour Mini en OK-Junior

Pole pour Mini en OK-Junior

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Excellent chrono pour Marcus Amand en OK-Junior

Excellent chrono pour Marcus Amand en OK-Junior

Rendez-vous les 8-9 décembre pour la 1ère Karting-Expo d’Adria

Rendez-vous les 8-9 décembre pour la 1ère Karting-Expo d’Adria

Les 8 et 9 décembre, l’Italie va renouer avec un grand salon dédié au karting. Celui-ci aura la particularité d’être organisé à une date différente de celui d’Offenbach en Allemagne, qui a lieu fin janvier, et dans un autre contexte avec la proximité des circuits outdoor et indoor d’Adria Karting Raceway. Le complexe est situé près de Rovigo, dans le nord-est de l’Italie.

banner kartOutre le grand espace d’exposition, les exposants proposant des produits de loisir et des karts de location pourront les faire essayer à leurs clients potentiels du côté du circuit indoor. Quant au tracé de 1300 mètres qui accueille régulièrement de grandes courses internationales, il sera ouvert aux tests des karts et produits de compétition. Les personnes intéressées pourront en profiter en demandant un bracelet à un prix très réduit, correspondant au montant de l’assurance pour rouler.

Il s’agira en quelque sorte d’un salon inter-actif ! Passionné de karting et responsable de la marque DR Kart, le quintuple Champion du Monde Danilo Rossi s’est beaucoup investi en partenariat avec les organisateurs du circuit d’Adria. Ce sont déjà près des trois-quarts des emplacements qui ont été réservés.

Beaucoup de grandes marques seront présentes, assurant d’ores et déjà un beau succès à cette exposition et une sacrée notoriété.

Il reste quelques places à prendre… Contact: danilorossi.drkart@gmail.com ou +39 3357239500. Circuit: www.adriaraceway.com

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Tous les liens pour suivre en live le Mondial en Suède

Tous les liens pour suivre en live le Mondial en Suède

Après Patrik Hajek en KZ, qui seront les deux autres Champions du Monde FIA Karting 2018? En OK et en Junior, la décision se fera ce dimanche 23 septembre en Suède sur le circuit de Kristianstad, lequel a revêtu son habit de lumière pour accueillir le monde du karting international.

Tous les liens pour suivre en live le Mondial en SuedeAvec un total de 42 manches qui vont avoir lieu du vendredi après-midi au dimanche matin, le programme sera copieux avant les finales. Voici les liens pour suivre l’épreuve en direct…

Live timing

Live streaming (dès vendredi 16h)

Résultats au fil du meeting… OKOK Junior

Engagés… OKOK Junior

Horaires

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24 Minutes Jeunes au Mans: Duel Giltaire-Poncel?

24 Minutes Jeunes au Mans: Duel Giltaire-Poncel?

La traditionnelle course des 24 Minutes du Mans destinée aux Jeunes se déroulera à nouveau en lever de rideau des 24 heures du Mans Karting. Réservée aux Cadets, elle sera encore très prisée. Respectivement vainqueur de la Coupe de France et vice Champion de France Cadet, Evan Giltaire et Léo Poncel vont s’affronter.

Le jeune Léo Poncel, qui a effectué ses débuts en Ufolep, n'a pas arrêté de progresser ces derniers temps et espère co souhaite bien continuer sur cette lancée…

Le jeune Léo Poncel, qui a effectué ses débuts en Ufolep, n’a pas arrêté de progresser ces derniers temps et espère co souhaite bien continuer sur cette lancée…

Si ces deux pilotes seront les favoris, il faudra compter sur des pilotes comme Jules Roussel, Corentin Rousseau ou le champion de Normandie Adrien Closmenil. Toutefois, une surprise n’est pas à exclure parmi les autres concurrents. Toujours est-il que cette course est toujours très appréciée du public et sera mise en valeur dans le cadre de ce double 24 heures du Mans: Camion (sur le circuit Bugatti) et Karting (circuit international du Mans) sous les projecteurs de LMTV (Le Mans TV).

Découvrez le bulletin d’inscription à ce lien (fin des inscriptions ce vendredi midi 20/09)

Passé près du titre de champion de France, mais vainqueur de la Coupe de France Cadet, Evan Giltaire compte bien accrocher les 24 Minutes à son palmarès.

Passé près du titre de champion de France, mais vainqueur de la Coupe de France Cadet, Evan Giltaire compte bien accrocher les 24 Minutes à son palmarès.

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Deux jeunes de l’EFK Muret découvrent la compétition

Deux jeunes de l’EFK Muret découvrent la compétition

L’opération “Les EFK dans la course”, initiée par la Ligue Occitanie-Pyrénées, s’est poursuivie à Muret le 2 septembre à dernier sur le circuit de Muret à l’occasion de la 2e épreuve du Challenge Jean-Claude Sanchez 2018. Après Hugo Capel et Léo Venet en juin à Belmont sur Rance, Flavie Fontes et Valentin Rattier ont pu découvrir la compétition à leur tour sur le circuit situé près de Toulouse.

Deux jeunes de l EFK Muret decouvrent la competition-1L’opération a pu se réaliser grâce à l’Ecole Française de Karting (EFK) de Muret et à la Ligue Occitanie-Pyrénées, soutenues par les EFK de la région, les clubs et les teams 2DK et SMF Kart, qui ont préparé le matériel et prêté un châssis.
“C’est au sein de ces Courses Club que nous pouvons faire découvrir la compétition aux élèves des écoles de Karting de la région. Le passage du moteur 4-temps au moteur 2-temps n’est jamais simple. Si nous n’accompagnons pas ces pilotes en herbe lors de cette transition, l’échec est presque assuré. D’autres projets sont en étude au sein de la ligue pour 2019,” a confié Jean Veyries, le Président de la Ligue.

A noter que Flavie a terminé 8e dans une catégorie Cadet très relevée, face à des pilotes déjà expérimentés. Quant à Valentin, qui avait déjà pu effectuer un stage sur le circuit de Muret, a fini sur la plus haute marche du podium, après avoir signé la pole position aux essais chronométrés. Bravo à ces deux pilotes prometteurs.

Rendez-vous fin octobre à Lavelanet, avec deux nouveaux pilotes pour de nouvelles aventures…

Superbe victoire pour Valentin en Minime.

Superbe victoire pour Valentin pour ses débuts en Minime !

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Pave-KM196-ACTUELLEMENT-en-kiosqueMALEVAUT-SPORT

Coupe de France et Finale Nationale Rotax à Laval

Les catégories Rotax Max, Rotax Master, Rotax DD2, Nationale et Cadet formaient le programme du meeting lavallois des 15 et 16 septembre. Les deux premières citées disputaient leur coupe de France, les autres la Finale du Challenge Rotax France.

Départ en Cadet

Départ en Cadet

En Cadet, Arthur Poulain s’offrait la pole position pour 6 petits millièmes face à Evan Giltaire. Poulain gagnait deux des quatres manches, Corentin Rousseau et Karel Schulz se partageant les deux autres. Mais Agustin Bernier, plus régulier, récupérait la première place. En finale, Giltaire effectuait d’entrée un gros forcing et passait de la 3e à la 1ère place dès le premier tour. Il résistait ensuite à la pression de Bernier et confirmait sa victoire à la Coupe de France 2018. Quelle saison !

Giltaire étant déjà qualifié pour la Finale Mondiale Rotax au Brésil, Augustin Bernier avait la joie de décrocher son billet pour l’Amérique du sud (comme son frère Victor un peu plus tôt dans l’année). Il n’a pas manqué grand chose à Poulain pour inverser la tendance, mais celui-ci décrochait toutefois un superbe podium. Un peloton groupé de quatre pilotes arrivait ensuite, avec Karel Schulz devant Jules Roussel, Corentin Rousseau et Théodore Primaut.

Michel Peurière emmène le peloton en Rotax Master

Michel Peurière emmène le peloton en Rotax Master

En Nationale, Guilhem Crespin réalisait le meilleur temps devant Guillaume Treillard De Quinemont et Marcus Amand. Ce dernier prenait l’avantage sur ses deux rivaux des chronos à l’issue des manches marquées par deux victoires. Treillard De Quinemont et Cesar Gazeau s’adjugeaient les deux autres.

En finale, Crespin et Gazeau allaient successivement s’attaquer à Amand, qui tenait bon et s’imposait. Crespin assurait la 2e place devant Gazeau et Treillard De Quinemont, un peu détaché. Pour le gain de la 5e place, Valentin Lumet gagnait le sprint au sein d’un peloton très animé.

Si François Peurière s’installait en tête de la hiérarchie aux chronos devant Paul Fourquemin en Rotax Max, ce dernier allait ensuite régner en maître dans ses trois manches, en préfinale et en finale, où il a réalisé un superbe cavalier seul. Revenus 2e et 3e en préfinale, Adrien Renaudin et Marc Cammarata s’accrochaient dès le premier tour de la finale.
Déjà vainqueur de deux manches, Jean Nomblot récupérait la 2e place et la conservait jusqu’au bout malgré un très rapide Alexandre Jenouvrier, auteur du meilleur tour. Quatrième, Charles Seguin devançait quelques pointures du Rotax comme Jacques Missimilly, Medy Ghrib et Bastien Borget. Un peu plus loin, Léonie Claude remontait 8e.

Victoire de Marcus Amand en Nationale

Victoire de Marcus Amand en Nationale

Comme son frère François en Max, Michel Peurière décrochait la pole en Rotax Master devant Florian Bourdon et Clément Morin. Peurière s’imposait dans trois manches, mais tombait une fois. Vainqueur à une reprise, Bourdon s’installait aux commandes devant Morin. Mais dès le premier tour de la finale, Michel Peurière était bien décidé à montrer qu’il était bien le patron de l’épreuve. Il prenait les rênes de la course et n’allait plus quitter sa position de leader. Derrière, Florian Bourdon finissait par lâcher prise et assurait la 2e position, tandis qu’un superbe duel avait lieu pour la 3e place. Jacques Gautier finissait par prendre le meilleur avec un faible écart sur Franck Lavergne et Bruno Dos Santos. Après un début de course difficile, Clément Morin finissait par se contenter de la 6e place devant Jonathan Wemaux et Nicolas Cappe De Baillon.

Ils n’étaient que 12 (7 jeunes et 5 masters) en Rotax DD2, malgré la place à gagner pour la Finale Mondiale. Nicolas Picot a pu en profiter pour s’adjuger l’un des derniers tickets pour le Brésil… Il a manqué 8 millièmes à Picot pour empêcher Lucas Joly de réaliser la pole position. Mais Picot passait la vitesse supérieure dans les manches en s’imposant à quatre reprises. Il l’emportait ensuite en finale grâce à un superbe sans-faute, au grand désarroi de son poursuivant Lucas Joly qui n’a pu inverser la tendance. Derrière, Christophe Adams gagnait son duel avec Andrew Williamson pour le gain de la 3e place, en plus de s’imposer logiquement en Rotax DD2 Master devant Gil Berthelot et Romain Bossard.

Podium Cadet

Podium Cadet

Découvrez les résultats…

Cadet… ChronosManchesFinale

Nationale… ChronosManchesFinale

Rotax Max… ChronosManchesRepêchageCoupe 3MKPréfinaleFinale

Rotax Master… ChronosManchesFinale

Rotax DD2… ChronosManchesFinale

Photos Romane Didier (Future Racing) et 3MK Events / Agence KSP

Podium Rotax

Podium Rotax DD2

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Pave-Action-jan-2016-Mychron5PAVE-KART-PRO-RACING-09-14

Super résultat d'ensemble pour le team PB Kart à Laval

Super résultat d’ensemble pour le team PB Kart à Laval

Le Championnat de France KZ2 en pleine préparation…

Si l’on met de côté les Championnats de France à étapes comme le Long Circuit, l’Endurance ou le Superkart qui prendront fin ces prochaines semaines, le meeting de Varennes sur Allier des 6 et 7 octobre s’annonce comme l’un des grands événements nationaux de la fin de saison. Le circuit auvergnat recevra les catégories KZ2: Jeunes, Master et Gentleman.

Le Championnat de France KZ2 en pleine preparationLes successions de Pierre Loubère, Julien Le Brigand et Marc Berteaux sont ouvertes. Dans tous les cas, les premiers ne repartiront pas bredouilles avec 3.400 € de primes financières distribués aux 10 premiers des catégories KZ2 et KZ2 Master. En outre, les champions de France seront invités à la grande remise des prix de la FFSA en fin de saison.

Il faut également noter que tous les pneumatiques de course LeCont (4 avant et 4 arrière) seront offerts par la FFSA à chaque pilote engagé.

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Pave Broderie Tanguy jan-2017PAVE-CEDRIC-SPORT-NOV-2017

226 pilotes et 13 Français (–1) au Mondial en Suède

226 pilotes et 13 Français (–1) au Mondial en Suède

Ce week-end à Kristianstad, la France sera loin d’être la nation la mieux représentée, alors que les catégories OK et OK-Junior sont davantage présentes sur notre sol que dans bien d’autres pays. On va compter finalement 8 pilotes en OK-Junior et 5 en OK… ou plutôt finalement 4, puisque Hadrien David (Kosmic-Vortex) ne sera pas du voyage à cause d’une blessure.

Loris Cabirou

Loris Cabirou

Une grosse déception pour le clan français, puisque Hadrien venait de remporter une course du Championnat d’Allemagne dans sa nouvelle catégorie OK.

En OK, une catégorie riche de 109 pilotes, il faudra compter sur Vincent Fraisse (Birel ART-TM), Franck Chappard (Redspeed-Parilla), Evan Spenle (Kosmic-Parilla) et Jules Mettetal (Birel ART-TM). A noter que ce dernier est passé de VDK Racing à l’équipe officielle Birel ART.

En OK-Junior, là encore un absent en la personne de Evann Mallet, qui n’a pas pu s’inscrire à ce Mondial. Victor Bernier (Kosmic-Vortex) est la tête de série côté français. Isack Hadjar (Exprt-TM) a réussi de très belles choses au Championnat d’Europe et espère confirmer en Suède. Sami Meguetounif a troqué ses TM pour des Vortex, on espère qu’il en fera bon usage. Les progrès effectués ces derniers mois par Loris Cabirou peuvent amener le sudiste en haut de la hiérarchie.

Ici avec Olivier Maréchal, team manager chez Kosmic, Hadrien David ne participera pas au Mondial OK

Ici avec Olivier Maréchal, team manager chez Kosmic, Hadrien David ne participera pas au Mondial OK

Avec 117 pilotes au départ, il ne sera pas facile de faire partie des 34 finalistes. Tom Uzan (Kosmic-Parilla), Macéo Capietto (KR-Parilla), Esteban Masson (Birel ART-TM) et Craig Tanic (Birel ART-TM) tenteront toutefois de se faire une place au soleil.

Esteban débutera à ce niveau, tandis que Craig a gagné sa présence grâce à son récent titre de Champion de France Junior acquis au sein de la FFSA.

Découvrez les horaires et les engagés OKOK Junior

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Bandeau-TKF-RKO-Fev-2016pave-wild-kart-septembre-2017

Guy Billard, alias “Bibi” de Varennes, nous a quittés

Guy Billard, alias “Bibi” de Varennes, nous a quittés

C’est une nouvelle figure du karting français qui vient de disparaître. Tous les pilotes et leurs accompagnateurs qui se sont rendus au moins une fois sur le circuit de Varennes sur Allier le connaissent ! Plus connu sous le nom de Bibi, Guy Billard était un des nombreux bénévoles du club présidé par Jean-Jacques Pendanx, en plus d’en assurer le gardiennage dans son mobil-home situé à l’entrée du complexe auvergnat.

Guy Billard alias Bibi de Varennes nous a quittees-1Son absence à Varennes va laisser un grand vide du côté du célèbre site du karting français.

Toute l’équipe de Kart Mag adresse ses sincères condoléances à sa famille et à ses proches.

Merci à Philippe Roux (Karting 58 / Flickr) pour les photos.

Photo Tino Cacopardo

Photo Tino Cacopardo

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Guy Billard alias Bibi de Varennes nous a quittees-3 Guy Billard alias Bibi de Varennes nous a quittees-2

La réduction des coûts à l’ordre du jour à la FFSA

La réduction des coûts à l’ordre du jour à la FFSA

Président de la CNK (Commission Nationale du Karting) à la FFSA, Michel Guignard a récemment annoncé qu’une réflexion allait être mené concernant la réduction des coûts. Vaste sujet qui revient sur le tapis très régulièrement… “Nous réfléchissons sur tous les leviers permettant des économies dans la pratique de notre sport,” précise Michel Guignard.

La reduction des couts a l ordre des jours a la FFSA“Il y a le matériel bien sûr, mais pas seulement. Toutes les sources de coûts doivent être analysées afin de pouvoir prendre des décisions efficaces et pérennes. Par ailleurs, je souhaite réfléchir à l’élaboration d’une catégorie d’accès au karting, une sorte de Division 2 de la discipline. Car l’ensemble de ce qui existe aujourd’hui relève davantage de la Division 1 de par ses coûts.”

“Cette catégorie devra exploiter un matériel très résistant, sans préparation et avec très peu de maintenance, que ce soit au niveau du moteur ou des pneumatiques. Ce type de formule doit faire la part belle au pilotage, le matériel passant au second plan.”

Il faut remarquer que la forte augmentation des coûts a surtout commencé depuis que les licenciés cherchent désormais à pratiquer le karting avec le minimum de contraintes logistiques et techniques. Dans quasiment toutes les catégories, les pilotes font appel à un team pour entretenir, régler et transporter le matériel, à un mécanicien qu’il faut payer, nourrir et loger, ainsi que trop souvent à des locations moteur.

Le principe du kart de location “haut de gamme” où l’on arrive seulement avec sa combinaison et son casque est de plus en plus plébiscité.

Faut-il revenir vers des fondamentaux, comme cela existe en KFS qui garde encore des coûts très raisonnables grâce au principe du kart monotype, ou évoluer vers des solutions quasiment “clé en main”? Autre solution, prendre du matériel et des pneumatiques pas forcément homologués, afin de revenir à des prix bas.

Dans tous les cas, vos idées dans les commentaires sont les bienvenues.

Photo Marie-Françoise Lenoir (www.photo-kart.com)

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