Internationales

Le Mondial à Kristianstad en Suède a livré son verdict. Tandis que l’équipe Charles Leclerc by Lennox Racing n’est pas parvenue à confirmer sa compétitivité avec Pedro Hiltbrand et le malheureux MatteoVigano, les pilotes Tony Kart-Vortex ont signé une magnifique partition. Auteur du meilleur départ, le pilote local suédois Noah Milell a mené la finale de bout en bout, pendant que son équipier italien Lorenzo Camplese assurait la 2e place.

Triomphe pour Tony Kart et Vortex avec Noah Milell et Lorenzo Camplese. Jorrit Pex est 3e

Le Néerlandais Jorrit Pex (KR-TM) remontait en 3e position devant le Suédois Viktor Gustavsson (Birel Art / CL Kart-TM) et le Finlandais Simo Puhakka (Tony Kart-Vortex). Adrien Renaudin (Sodi-TM) a terminé meilleur Français. Nous reviendrons très prochainement sur cette épreuve et sur les prestations Tricolores.

En KZ2, l’Italien Lorenzo Travavisanutto (Parolin-TM) a vécu une course de rêve et s’est adjugé l’International Supercup, lui qui compte déjà deux titres de Champion du Monde et un autre de Champion d’Europe à son palmarès.

Pilote de l’équipe CPB Sport, Senna Van Walstijn (Sodi-TM) a pris la 2e place après une magnifique remontée, pendant que David Trefilov (Maranello-TM) a complété le podium au détriment du Suisse Jean Luyet (Tony Kart-Vortex). Le meilleur français est Arthur Carbonnel (Sodi-TM).

La victoire pour Walther (105), le titre pour Gladysz (117)

Le Danois David Walther a conclu le Trophée Académie par un succès, mais c’est le Polonais Maciej Gladysz qui coiffe logiquement la couronne.

Retour prochain sur ce meeting…

Découvrez les résultats complets:

KZ: Chronos РManches РFinale РR̩sultats complets

KZ2: Chronos РManches РFinale РR̩sultats complets

Academy: Chronos РManches РFinale РR̩sultats complets РTroph̩e (d̩finitif)

Travisanutto (107) vainqueur en KZ2

Photos Joël Gaboriaud

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C’est assurément l’un des grands événements de la saison: le Championnat du Monde KZ, programmé cette année sur le circuit de Kristianstad en Suède, ces 2-3-4-5 septembre 2021. Il est accompagné comme de tradition par l’International Supercup de KZ2, ainsi que par la 3e et dernière épreuve du Trophée Académie FIA Karting. Découvrez toutes les informations pour suivre en direct cette compétition…

Live streaming… Samedi – Dimanche

Live timing (ou cliquez sur l’image ci-dessus)

Résultats au fil du meeting… KZ – KZ2 – Academy

Participants (159)… KZ – KZ2 – Academy

Horaires

Résultats des essais chronométrés… KZ – KZ2 – Academy

Suivez également l’épreuve en live sur uKart.io avec le résultats intermédiaire des manches à ce lien

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A l’International Supercup de KZ2 2021, tous les pilotes français engagés partagent un point commun: ils utiliseront tous un ensemble Sodi-TM Racing de l’équipe CPB Sport, qui a fait du karting international sa spécialité. Il s’agit sans doute d’une première et cela montre avec un peu de déception qu’aucun autre team Tricolore n’ait souhaité effectuer le déplacement.

Blessé en début de saison, Tom Leuillet sera l’un des grands absents. Il est ici en famille, en visite lors du récent Championnat de France à St Amand.

Certes, le circuit suédois est à environ 1500 km du centre de la France, mais cela ne porte le nombre de Français qu’à 6 pilotes, alors que notre pays nous a souvent habitués à envoyer davantage de représentants. Espérons que nos compatriotes se réveillent l’an prochain, puisque l’épreuve mondiale en KZ et KZ2 aura lieu au Mans en 2022.

Parmi l’effectif, trois pilotes ont déjà clairement montré qu’ils avaient des chances de podium: Hubert Petit, qui vient de finir 5e du Championnat d’Europe 2021 après sa superbe 2e place à Adria, Jean Nomblot, qui espère s’être débarrassé de son chat noir, et Arthur Carbonnel, qui s’était permis de mener cette International Supercup en 2020 à Lonato.

Thomas Imbourg est actuellement en pleine progression et il faudra compter sur lui pour le top-10, tandis que Damien Vallar et Yoann Sanchez, deux pilotes généralement engagés en Master en France, tenteront de rejoindre le rang des 36 finalistes, sachant que 101 pilotes sont inscrits à cette épreuve.

Découvrez la liste des engagés du KZ2 à ce lien

De g. à dr., Hubert Petit, Jean Nomblot et Arthur Carbonnel

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Six châssis KR seront au départ du Championnat du Monde KZ ce week-end des 3-4-5 septembre sur le circuit de Kristianstad. L’usine Kart Republic est-elle si sûre de ne pas aller au Brésil pour le Championnat du Monde OK et Junior, qu’elle a décidé de mettre le paquet sur cette épreuve afin de tenter quand même conquérir un titre de Champion du Monde en 2021?

Vainqueur de l’International Supercup KZ2 en 2019 avec Sodi et CPB Sport, 12e du championnat du Monde KZ en 2020 avec Tony Kart et 4e du Championnat d’Europe KZ en 2021 avec Intrepid, Emilien Denner attend beaucoup de sa nouvelle collaboration avec Kart Republic

L’histoire nous le dira ! En attendant, Dino Chiesa, le responsable de KR, alignera une sacrée équipe en Suède, à fois compétente et complémentaire. On retrouvera tout d’abord Emilien Denner, en provenance du team Intrepid. Le Français est actuellement l’un des pilotes les plus rapides du KZ, tout en ayant démontré sa capacité à battre les ténors de la catégorie. Il fera équipe avec le jeune Italien Andrea Kimi Antonelli, diablement rapide, mais encore en manque d’expérience au volant d’un 125cc à boîte de vitesses.

KR pourra aussi compter sur Bas Lammers, véritable référence du KZ, toujours aussi affamé de succès, motivé comme jamais. Seul le manque de compétition en 2021 pourrait avoir raison de ses ambitions. Mirko Torsellini sera le 4e homme. Sans doute devrait-il souffrir face à ses glorieux équipiers, mais cela pourrait aussi le transcender et lui permettre de rappeler qu’il a déjà été en mesure de battre les meilleurs pilotes du KZ.

S’ils utiliseront des ensembles KR-IAME (sauf Denner en TM), le team SP Motorsport de la famille Pex alignera deux KR-TM pour les deux frères Jorrit et Stan. Déjà sacré Champion du Monde et d’Europe (à deux reprises), Jorrit est expérimenté et aguerri à ce genre d’épreuve, tandis que Stan n’a qu’un souhait: égaler les performances de son frère et accéder au titre suprême.

Bas Lammers de retour après son bel épisode avec Sodikart

Nul doute que le Championnat du Monde KZ s’annonce encore comme l’un des grands rendez-vous de la saison, avec une incroyable concurrence composée…

– Des pilotes équipés de châssis Birel Art, issus du team d’usine et du team Charles Leclerc by Lennox Racing: Riccardo Longhi et Marijn Kremers, à savoir les deux Champions d’Europe en titre, Pedro Hiltbrand, Matteo Vigano ou encore Viktor Gustavsson.

РDes repr̩sentants du team officel Tony Kart: Simo Puhakka, Noah Milell et Lorenzo Camplese

– Du trio de chez Sodikart-CPB Sport: Adrien Renaudin, Douglas Lundberg rejoint pour l’occasion par Anthony Abbase, auteur d’un retour courageux.

– De la très ambitieuse équipe CRG: Jérémy Iglesias, Alessandro Irlando et Paolo Ippolito, épaulé par l’ancien pilote de F1 Jaime Alguersuari.

РSans oublier le solide Fabian Federer (Maranello), le rapide Francesco Celenta (Parolin) et les autres outsiders engag̩s dans ce Championnat tr̬s attendu.

A suivre…

Découvrez la liste des engagés KZ à ce lien

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A son tour, la WSK Promotion a publié son calendrier, qui sera encore bien fourni l’an prochain, avec un nombre de courses conséquent. Le moins que l’on puisse dire, c’est que les pilotes qui souhaitent rouler à l’international en OK et OK-Junior ne manqueront pas de date. Avec les rendez-vous de la FIA Karting, de RGMMC (Champions of the Future) et de la WSK, on arrive à un total de 21 épreuves, sans compter la Winter Cup, le Trophée Andrea Margutti ou le DKM, lequel va sans doute avoir bien du mal à placer ses propres dates.

Comme ces dernières années, la WSK restera focalisée sur l’Italie et sur ses 4 circuits habituels: Adria (4 courses), Lonato (3), Sarno (3) et La Conca (2). La WSK Euro Series repasse de 3 à 4 meetings. La saison s’ouvrira à Adria le 23 janvier avec la WSK Champions Cup. Puis on suivra deux séries qui s’annoncent comme des copies conformes. La Super Master Series comme l’Euro Series comptent toutes les deux 4 rendez-vous, les deux sur les 4 mêmes circuits.

On a du mal à saisir l’intérêt de cette multiplication des courses, si ce n’est de permettre aux teams de proposer des courses à répétition à leurs clients. Car la WSK ne sert plus vraiment de préparation aux épreuves de Championnat du Monde ou Europe FIA Karting, avec une seule course idéalement positionnée: Sarno le 4 septembre, soit deux semaines avant le Mondial pour le OK et le OK-Junior.

Sauf que la WSK sera en concurrence avec le final du Trophée Académie et le Mondial KZ-KZ2, ce qui n’arrange pas vraiment pas les équipes d’usine. RFM, Forza Racing ou VDK Racing pourront aller à Sarno, pendant que Tony Kart ou Birel se concentreront sur le Mondial au Mans !

La WSK Open Cup aura ensuite lieu en octobre et la WSK Final Cup en novembre sur deux meetings.

Voici le programme…

> WSK Champions Cup
23 janvier: Adria

> WSK Super Master Series
30 janvier: Manche 1 à Adria
13 février: Manche 2 à Lonato
6 mars: Manche 3 à La Conca *
13 mars: Manche 4 à Sarno

> WSK Euro Series
20 mars: Manche 1 à Lonato
8 mai: Manche 2 à Adria
24 juillet: Manche 3 à La Conca *
4 septembre: Manche 4 à Sarno *

> WSK Open Cup
2 octobre: Adria

> WSK Final Cup
6 novembre: Manche 1 à Sarno
20 novembre: Manche 2 à Lonato

Catégories: 60 Mini, OK-Junior, OK et KZ2 (le KZ2 ne sera pas présent sur les trois meetings marqués par une étoile)

Photo WSK Press

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Leader de la série européenne organisée par RGMCC en X30 Junior depuis sa victoire en mars à Mariembourg en ouverture de la saison, Théophile Nael (Tony Kart) espérait conquérir le titre. Quatrième après les manches juste devant son rival, le Britannique Kanato Le (Tony Kart), Nael perdait certes 3 places en préfinale, pendant que Kanato Le se classait 5e, mais il conservait toujours son avantage au général.

Théophile Nael (ici au premier plan), 2e de la IAME Euro Series 2021 en X30 Junior (Photo archives)

Hélas, tout s’écroulait subitement en finale. Alors que la pluie se mettait à tomber durant les tours de chauffe sur des pilotes chaussés en slicks, le jeune Français renonçait avant même le départ.
Nael n’avait plus qu’à espérer que Kanato Le ne se classe pas mieux que 3e pour conquérir le titre. Mais le Britannique doublait son équipier Vinnie Phillips (Tony Kart) pour le gain de la 2e place, juste avant que le directeur de course ne déclenche une procédure slow, qui allait s’éterniser jusqu’à l’arrivée de la finale, sans que Phillips n’ait eu le temps de répliquer.

Devant, c’est le Néerlandais Jayden Thien (Tony Kart) qui créait la surprise. Contraint à l’abandon en préfinale, il a dû partir 36e et dernier, ce qui l’a poussé à tenter un coup de poker en finale en chaussant à la hâte ses pneus pluie. Bilan, il s’imposait avec… 54 secondes d’avance face à des pilotes roulant presque au ralenti sous l’averse ! Nael s’est consolé avec le titre honorifique de Vice-Champion.

Bravo également à Kimi Durosne (Redspeed), brillant dans les manches et 9e du classement général de la série, Arthur Poulain (Kosmic) terminant 13e de cette compétition après un meeting difficile à Genk. Clément Outran (KR), Thomas Quincé (KR) et Adrien Closmenil (KR) faisaient également partie des finalistes à Genk.

En X30 Senior, le dénouement du meeting n’a pas été favorable à Enzo Leveque (Redspeed). Certes, il aurait été difficile d’empêcher Callum Bradshaw (Tony Kart) de décrocher le titre, d’autant que le Britannique a signé une nouvelle victoire à Genk, mais le Français aurait pu conquérir un nouveau titre de vice-Champion, comme en 2020. Il ne lui a manqué qu’une poignée de points, qui se sont vraisemblablement envolés suite à son abandon en préfinale. Pour le panache, Leveque s’offrait une magnifique remontée en finale en passant de la 36e à la 15e position. Il doit donc se contenter de la 5e place au général derrière 4 Britanniques !

Top-5 final pour Enzo Leveque en X30 Senior (Photo archives)

Vainqueur de deux manches, Evan Giltaire (KR) était performant mais a manqué de réussite le dimanche, tandis que Enzo Peugeot (Kosmic) a également chuté après son chrono prometteur.

En X30 Mini, ce fut une nouvelle démonstration pour le team Fusion Motorsport et de ses châssis KR. Parmi les nombreux pilotes de l’équipe britannique, c’est l’Espagnole Luna Luxa-Cross qui s’est révélée la meilleure du groupe en gagnant la préfinale et la finale, synonyme de victoire finale à la IAME Euro Series ! Les Français Elouan Bienaimé (DR) et Thomas Pradier (Kosmic) se sont mis en valeur dès les qualifications, en se classant respectivement 8e et 10e à l’issue des manches.

Elouan poursuivait son effort à une brillante 3e place en préfinale et 5e en finale, synonyme de 6e position au classement final de la série. En finale, Victor Galmiche (Tony Kart) remontait fort en 14e position, Pradier se contentant de la 26e place (13e au général) et Elyo Giltaire (Tony Kart), sorti du repêchage, de la 32e.

Découvrez les résultats…

X30 Senior: Chronos РManches РRep̻chage РPr̩finale РFinale РS̩rie (d̩finitif)

X30 Junior: Chronos РManches РRep̻chage РPr̩finale РFinale РS̩rie (d̩finitif)

X30 Mini: Chronos РManches РRep̻chage РPr̩finale РFinale РS̩rie (d̩finitif)

Photos RGMMC / TheRaceBox

Luna Luxa-Cross au top en X30 Mini

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Une semaine après la série Benelux, les adeptes de la IAME et du moteur X30 se retrouveront sur le circuit de Genk en Belgique pour le final de la série européenne organisée par RGMMC ces 27, 28 et 29 août. Côté Français, on suivra particulièrement Théophile Nael, actuel leader de la série en X30 Junior, et Enzo Leveque, qui pointe à la 3e place en X30 Senior. Voici toutes les informations pour suivre l’épreuve…

C’est parti pour la 4e et dernière épreuve de la IAME Euro Series

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés (167)… X30 Senior (69 pilotes) – X30 Junior (55) – X30 Mini (43)

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io avec le résultat intermédiaire des manches à ce lien

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Près de deux mois après le déplacement à Spa Francorchamps, la IAME Series Benelux retrouve le chemin des circuits avec la 4e des cinq épreuves 2021 qui se déroule à Genk dans le nord de la Belgique. A l’image des courses précédentes, le meeting a été divisé en deux, avec le samedi consacré aux très fournies catégories X30 Senior et X30 Junior, suivi d’un dimanche avec le X30 Master-Gentleman, le X30 Super Shifter, le Mini et le Mini Rookie. Découvrez les liens pour suivre l’épreuve en live…

Live timing

Résultats au fil du meeting…

Engagés… X30 Senior (80 pilotes) – X30 Junior (54)

Autres listes: à venir

Horaires samedi

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