Internationales

Ce sont encore pas moins de 342 pilotes qui vont conclure cette saison en Italie du 24 au 26 novembre, avec la deuxième et dernière épreuve de la WSK Final Cup 2023. Après Lonato, les pilotes et les teams se sont déplacés à 50 km à l’est vers la “Franciacorta Karting Track”. Ces titres décernés par la WSK Promotion sont loin d’être prestigieux, mais les pilotes sont actuellement en recherche d’un maximum de courses et de roulage. Et il faut bien faire marcher le commerce du karting, ses nombreux teams, coachs, mécaniciens, motoristes, photographes-vidéastes, gestionnaires de circuit, etc.

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Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – Mini 60 – Mini 60 U10 – OK-N – OK-N Junior

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18 Français ont participé à la première des deux épreuves de la WSK Final Cup 2023 sur le South Garda Karting de Lonato. Débutée du 17 au 19 novembre, cette dernière série de la saison de la WSK Promotion se terminera cette fin de semaine, du 24 au 26 à Franciacorta. Les deux circuits étant proches du lac de Garde, cela ne représente pas un grand déplacement pour les pilotes et les teams.

Tom Leuillet

Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) fut l’un de nos meilleurs représentants. 2e aux chronos et dans une manche en KZ2, il a hélas chuté une fois le vendredi après-midi et n’était plus que 15e sur la grille de départ de la finale. Après un excellent départ, il est remonté 6e. L’Italien Cristian Bertuca (Birel Art-TM) partait favori, mais il s’est fait déborder par son compatriote Matteo Zanchi (CRG-TM).

L’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) a coupé l’arrivée en 3e position, mais il a rendu sa place à l’Italien Alex Maragliano (Sodi-TM) en raison d’une pénalité. Après sa superbe 5e place obtenue suite à une remontée endiablée dans une épreuve du Championnat d’Italie fin septembre, Enzo Lacreuse (DR-Modena) a gagné sa place en finale, où il a rétrogradé 28e (5 secondes de pénalité).

Zanchi (à g.) a battu Bertuca (à dr.) en KZ2

En OK, Dmitry Matveev (KR-IAME) a gagné son duel avec l’Italien Sebastiano Pavan (Tony Kart-Vortex) en finale, pendant que le Polonais Gustaw Wisniewski (Tony Kart-IAME) franchissait la ligne avec 36 millièmes d’avance sur le Belge Ean Eyckmans (Birel Art-TM).

Les Français Clément Outran (KR-IAME,+10), Andrea Dupé (KR-IAME, +12) et Hugo Martiniello (KR-IAME, +11) sont remontés respectivement 19e, 21e et 25e. Pour ses débuts avec l’équipe CRG, le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (CRG-IAME) a terminé 17e.

Matveev, impérial en OK

Les deux premiers du Championnat d’Europe OK-Junior, l’Ukrainien Oleksandr Bondarev (KR-IAME) et le Belge Thibaut Ramaekers (KR-IAME), se sont montrés rapides dans leur nouvelle catégorie, comme l’atteste la victoire dans une super heat de Bondarev. Le Monégasque Matteo Giaccardi (KR-IAME) a échoué à un point de la qualification.

Tout près de la victoire en OK, le team Tony Kart Racing Team et les moteurs Vortex ont gagné en OK-Junior avec le Finlandais Sebastian Lehtimaki. Il s’est permis de devancer les valeurs sûres de la catégorie que sont l’Autrichien Niklas Schaufler (KR-IAME), l’Espagnol Christian Costoya (KR-IAME), l’Italien Iacopo Martinese (KR-IAME), le Champion du Monde belge Dries Van Langendonck (Exprit-TM) et l’Italien Filippo Sala (LN-TM). Le Français Thomas Quincé (Tony Kart-Vortex) s’est classé 19e après une progression de 10 places.

Belle victoire du Finlandais Lehtimaki en OK-Junior devant l’Autrichien Schaufler

En Mini 60, l’Italien Cristian Blandino (CRG-TM) l’a emporté, tandis que les Français Zack Zhu (EKS-TM) et Alessandro Truchot (Parolin-IAME) ont fini respectivement 15e et 26e alors qu’ils espéraient mieux. Le Monégasque Andrea Manni (Parolin-IAME) a terminé 8e.

Pendant que l’Italien Niccolo Perico (Energy-TM) s’imposait en Mini 60 U10, Jean Poujol (Parolin-IAME) confirmait sa montée en puissance en prenant la 6e position, 4 places devant Lucas Bonhomme (Exprit), seul pilote équipé d’un moteur Vortex en finale.

6e place pour Jean Poujol en U10

Les catégories X30 Senior et X30 Junior du Challenge IAME complétaient le programme, elles seront remplacées par le OK-N et le OK-N Junior à Franciacorta. Bogdan Cosma Cristofor (KR) a gagné chez les Juniors, une catégorie dans laquelle Angelina Proenca (Exprit) s’est illustrée. Sa 8e place ne reflète pas son excellent meeting. L’Italien Federico Albanese (Italcorse) l’a emporté en Senior, pendant que Louka Desgranges (Tony Kart) a pris la 11e position.

Découvrez les résultats des finales…

KZ2 – OK – OK Junior – Mini 60 – Mini 60 U10 – X30 Senior – X30 Junior

Photos WSK Promotion et OTK Press

Un paddock encore bien rempli à Lonato

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La saison internationale n’est pas encore finie, puisque la WSK Promotion organise sa traditionnelle Final Cup de fin de saison, comme son nom l’indique. Elle aura lieu sur deux meetings, ces 17-18-19 novembre à Lonato, avant de se conclure une semaine plus tard à Franciacorta. Cette épreuve a parfois connu des plateaux restreints, mais ce ne sera pas le cas cette année avec pas moins de 341 engagés annoncés dont une quinzaine de Français. Il faut dire que sept catégories seront au programme près de Brescia. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

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Engagés… KZ2 – OK – OK-Junior – Mini 60 – Mini 60 U10 – X30 Senior – X30 Junior

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Outre les 81 pilotes du X30 Senior, 96 autres concurrents étaient présents dans les catégories X30 Mini, X30 Junior, X30 Master-Gentleman et KA100. En X30 Mini, Lucas Bonhomme s’est immédiatement positionné aux avant-postes, avec le 2e chrono. Hélas, une sonde oubliée a entraîné son exclusion de l’épreuve dès la première manche.

2e place en X30 Master pour Eric Chapon (à g.)

Trois autres Français ont poursuivi leurs efforts. N’ayant pas pu prendre part à la première manche, Samuel Hugon (CRG) a dû s’élancer 28e en finale, où il est revenu 17e. Lino Pedraza (KR) s’est classé 19e, tandis que Gabriel Rinaudo (Alonso Kart) était revenu de la 22e à la 12e place, avant de rétrograder 27e suite à une pénalité pour la procédure de départ.

C’est dans le dernier tour que le prometteur italien Niccolo Perico (Energy), engagé en U10, est allé chercher de justesse la victoire face au Polonais Kacper Rajpold (KR). Avec l’Espagnol Daniel Miron Lorente, récemment titré à la WSK Euro Series, les trois pilotes ont terminé groupés en 1 dixième !

Angelina Proenca (à droite), 11e et meilleure féminine en X30 Junior

En X30 Junior, Angelina Proenca a signé le 6e temps, avant de jouer de régularité jusqu’au terme de la finale qui l’a vue terminer 11e. Après un meeting plutôt maîtrisé, Elyo Giltaire (Tony Kart) s’est classé 16e. Cette finale s’est également jouée à quelques virages de l’arrivée. Le Suisse Tiziano Kuzhnini s’est fait surprendre à la fois par le Britannique Harrison Mackie, le vainqueur, et le Bulgare Lyuboslav Ruykov, les trois évoluant sur Tony Kart.

En X30 Master, Eric Chapon (Croc) a validé sa place en première extérieure de la finale en gagnant la dernière manche. Mais il perdait deux places dans le premier tour et a dû se battre pour récupérer la 2e place à l’arrivée, trop loin du Japonais Takeharu Nakamori (Tony Kart) pour pouvoir l’inquiéter.
8e au scratch et 4e en Gentleman, Patrick Guidici (Exprit) a été tout près de monter sur le podium d’une catégorie gagnée par l’Italien Diego D’Agostino (TK Racing). Patrick Brive (Tony Kart) a terminé 6e et Yannick Le Moing (Exprit) a dû renoncer dès le départ sur accrochage.

Podium KA100 Junior

En KA100, on comptait deux Italiens en Junior, mais les Français les ont dominés. Che les jeunes justement, Ewan Carrot (Croc) a dominé tout le meeting des chronos à la finale en passant par les trois manches. La lutte pour la 2e place a tourné en faveur de Julien Chastanet (Exprit) au détriment de Maxime Gorgues (IPK).

En KA100 Senior, Anthony Chevasson (Croc) l’a emporté en laissant à quelques longueurs son rival Nicolas Bronzi (Croc). Kenny Robles (Croc) a complété le podium dans une catégorie hélas composée de seulement 4 pilotes.

Podium KA100 Senior

Découvrez les résultats des finales… X30 Mini – X30 Junior – X30 Master-Gentleman – KA100

Photos PH24

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Fin 2021, Andy Ratel fêtait la fin de sa dernière saison en X30 Junior par un succès à Portimao à l’occasion de la 2e édition des IAME International Games. Cette année, le promoteur RGMMC n’a pas organisé cette épreuve, mais les adeptes du Challenge IAME-X30 ont eu l’opportunité de s’inscrire à une autre épreuve internationale de fin de saison.

De g. à dr, l’Italien Riccardo Ferrari avec les Français Andy Ratel et Rafael Perard

Les IAME Final Games ont ainsi eu lieu les 11 et 12 novembre à Lonato, à l’initiative de l’organisateur de la IAME Series Italy, et Andy Ratel (Pantano) s’est cette fois imposé en X30 Senior. Sur le South Garda Karting, le Français a fourni une brillante prestation: P3 aux chronos avec le meilleur temps de son groupe, P2 après les manches avec 4 victoires sur 5, pole position pour la finale et leader du 1er au dernier tour.

Sur le podium, Andy a retrouvé son compatriote Rafael Perard (LN), qui a révélé un sacré potentiel à Lonato. P4 après les manches, mais parti 7e en finale en raison d’un incident dans la “course des guerriers” (*), il est très vite revenu dans le groupe de tête et finissait par se classer 3e.

Son équipier chez CKR Matis Barbe (LN) était de retour après son retrait de licence. Malgré des côtes douloureuses, il s’est battu jusqu’au bout pour se classer 8e en faisant partie des plus rapides en piste.

Matis Barbe, 8e

Quatre autres Tricolores ont atteint la finale. Hugo Herrouin (KR) a gagné 2 places pour se classer 14e devant le Monégasque Diego Pelassy (Redspeed), pendant que Maxime Geley (Sodi) revenait en 16e position. Alan Lanfray (KR) a terminé 29e, juste devant Emilio Ortolani (Intrepid).

* Les organisateurs ont modifié l’appellation de la “super manche” (ou super heat en anglais) en optant pour le nom de “Fighters Race” (la course des guerriers en Français). Comme dans les autres organisations, cette course était additionnée aux points déjà obtenus lors des manches de qualification, afin de définir l’ordre pour la finale. Toutefois, la grille de cette “Fighters Race” ne découlait pas des manches, mais d’une séance chronométrée supplémentaire appelé “super chrono”, disputée par groupe le dimanche matin.

Découvrez le classement de la finale à ce lien

Compte-rendu des autres catégories à venir prochainement.

Photos IAME Series Italy / PH24

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Alors que tout lui réussissait au début de sa carrière (Champion d’Allemagne, 1er au Trophée Margutti, 3e puis 2 au Championnat d’Europe, vainqueur de l’International Supercup en KZ2), Emilien Denner vient de vivre deux grosses désillusions consécutives. Bien placé pour se battre pour le Championnat du Monde KZ en septembre, le Français s’est retrouvé bien malgré lui dans l’accrochage en cascade qui a eu lieu dans le premier tour de la finale.

De g. à dr., Kremers, Formal et Vigano

Deux mois plus tard, le pilote officiel Sodikart visait cette fois la victoire au prestigieux et spectaculaire Supernationals à Las Vegas. Sans même parler de la prime de 10.000 dollars offerts au vainqueur en Pro Shifter, un succès dans cette épreuve américaine importante représente toujours un moment important dans la carrière d’un pilote.

Très rapide sur le circuit occasionnel tracé dans le complexe du Las Vegas Speedway, Denner partait en 2e ligne et avait toutes les chances de monter sur le podium, voire de gagner. Bien parti, il se faisait percuter après seulement quelques virages et devait abandonner la mort dans l’âme !

Manque de réussite pour Emilien Denner

Aux avant-postes, AJ Meyers se retrouvait en tête de la course, mais Danny Formal – une valeur sûre de l’épreuve – trouvait l’ouverture et filait vers une nouvelle victoire à Las Vegas. Sur le podium, il était finalement encadré par les deux Birel Art-TM de Marijn Kremers et Matteo Vigano, eux-aussi venus à bout de Meyers.

Egalement pris dans l’accrochage du départ en Pro Shifter, Davide Fore venait de gagner juste avant la finale en Master Shifter. Français expatrié après d’excellents résultats sur le vieux continent il y a quelques années, Vincent Cossard a décroché une superbe 6e place juste derrière l’ancien pilote de F1 Antonio Pizzonia.

Dans les catégories IAME, les finales ont été très disputées et il a souvent fallu attendre les derniers virages pour voir la hiérarchie se dessiner. Un an après la victoire du Français d’Evan Giltaire en X30 Senior, les Etatsuniens ont repris le pouvoir cette année.

Davide Fore et Danny Formal, respectivement vainqueurs en Pro Master et Pro Shifter

A noter la 7e place d’Alessandro Truchot en Mini Swift.

Découvrez les résultats des finales… Pro Shifter – Master Shifter – X30 Senior – X30 Junior – KA100 Senior – KA100 Junior – KA100 Master – Mini Swift – Micro Swift

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Les promoteurs internationaux sont devenus des spécialistes pour lancer de nouvelles épreuves, si possible en donnant des arguments prestigieux à leurs organisations afin de valoriser les pilotes. Et ça marche ! Il faut dire que les teams ont besoin de travailler et les pilotes (ainsi que leur entourage) ne savent que trop qu’ils ont besoin de rouler au maximum s’ils veulent atteindre le top niveau.

Ce week-end, place à une nouvelle appellation: la IAME Final Games, ces 10, 11 et 12 novembre sur le South Garda Karting de Lonato ! Cette année, RGMMC n’a pas organisé les IAME International Games et ce sont les promoteurs de la IAME Series Italy qui sont à l’origine de cette épreuve.

On retrouvera les catégories X30 Mini, X30 Junior, X30 Senior, X30 Master-Gentleman et KA100, décliné en Junior et Senior. Rappelons que le KA100 a été intégré à la IAME Warriors Final en 2022 au Mans, mais pas en 2023 au Portugal.

Son lancement avait réuni 18 pilotes l’an passé, ils ne seront que 15 cette année: 5 en Senior (que des Français) et 10 en Junior (8 Français, 2 Italiens).

Une fois de plus, le X30 Senior fait le plein avec 81 engagés. Le programme sera complété avec 36 pilotes en X30 Junior, 37 en X30 Mini, 5 en X30 Master et 11 en X30 Gentleman, ces deux dernières catégories étant bien sûr réunies. Soit 185 engagés au total.

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Engagés: X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini – X30 Master-Gentleman – KA100

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Ces 9, 10, 11 et 12 novembre, le grand événement du karting aux USA a lieu sur le parking de l’immense parking du Las Vegas Speedway, une semaine avant le Grand Prix des Etats-Unis disputé quant à lui en centre-ville ans la capitale du jeu. Il s’agit du Supernationals qui fête sa 26e édition et qui présentera à nouveau un plateau riche et fourni avec plus de 500 pilotes annoncés. Comme chaque année, les pilotes européens seront encore nombreux, notamment en KZ où la dotation de 10.000 dollars pour le vainqueur sera toujours d’actualité.

Pedro Hiltbrand s’était imposé en 2022…

Le Français Emilien Denner sera du voyage avec l’équipe Sodikart. Il retrouvera quelques uns de ses adversaires de la saison, comme le Champion d’Europe Danilo Albanese et le Champion du Monde Paolo Ippolito, tous deux sur KR-IAME, ou encore les Birel Art de Pedro Hiltbrand, vainqueur en 2022, Marijn Kremers, Riccardo Longhi et Matteo Vigano.

L’Allemand Niels Tröger, lauréat de la Coupe du Monde KZ2 en 2023, l’Italien Davide Fore, vainqueur de l’International Supercup KZ Master, les Suisses Jean et Samuel Luyet, l’Allemand David Trefilov et son compatriote Valentino Fritsch, Daniel Vasile, ainsi que le Français Axel Dapp feront partie des 71 engagés en Shifter Pro.

En 2022, on se souvient que le Français Evan Giltaire avait triomphé avec beaucoup de brio en X30 Senior. Le Belge Elie Goldstein, l’Israélien Ariel Elkin, le Britannique Oliver Hodgson, Dmitry Matveev ou le Brésilien Matheus Morgatto, Champion du Monde OK en 2022, tenteront à leur tour d’inscrire leur nom au palmarès de cette épreuve de prestige. 63 pilotes seront au départ.

Le plateau fort de 528 pilotes comptera également les catégories KA100 Junior (85), Senior (76) et Master (45), X30 Junior (46), Master Shifter (47), Mini Swift (51) et Micro Swift (44), avec notamment le Français Mathis Brageot.

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Cette année, la WSK Euro Series s’est déroulée sur seulement deux meetings. Lors du premier, début septembre à Franciacorta, une grande partie du plateau avait déjà les yeux rivés sur le Championnat du Monde organisé sur le circuit italien quelques semaines plus tard. La température était chaude et le temps bien sec.

Kirill Kutskov est dans une bonne spirale en OK: après le Mondial, la WSK Euro Series

Début novembre à Sarno, c’est une tout autre ambiance qui régnait au pied du Vesuve avec de nombreux épisodes pluvieux – les finales se sont d’ailleurs déroulés en pneus pluie – et un plateau amoindri, passé de 306 à 159 pilotes. Il manquait pas mal de favoris.

En OK, Anatoly Khavalkin (Parolin-TM) a fait la différence sur la piste humide. Kirill Kutskov (KR-IAME) a certes perdu la première place qu’il détenait au départ, mais il a décroché le titre, quatre semaines après avoir coiffé la couronne de Champion du Monde. Le Danois David Walther (Tony Kart-Vortex) a complété le podium. Proche du top-10 sur le sec, le Français Andrea Dupé (KR-IAME) a chuté 18e en finale.

Podium de la finale OK-Junior

En OK-Junior, Iacopo Martinese (KR-IAME) a dominé la finale et il en a profité remporter la série. Aucun Français n’était engagé.

En OK-N, l’Italien Antonio Apicella (KR-IAME) s’est imposé, comme il l’avait fait à la Road to the World Cup à Franciacorta. Mais comme il n’a pas participé à la première course de la WSK Euro Series, le Turc Bati Ege Yildrim (Parolin-TM) remporte le classement général malgré une finale en demi-teinte. En revanche, le Néerlandais Dean Hoogendoorn (KR-IAME) a fait coup double en gagnant à Sarno devant le Britannique Jesse Phillips (KR-IAME), ce qui lui a permis de s’adjuger la série devant son principal rival.

Antonio Apicella, vainqueur en OK-N à Sarno

En Mini 60, le Roumain Bogdan Cosma-Cristofor (KR-IAME) a filé vers la victoire en solitaire, décrochant largement le titre, puisqu’il s’était déjà imposé début septembre à Franciacorta. Le Français Zack Zhu (EKS-TM) était bien placé aux chronos en 7e position, mais est reparti en queue en 2e manche après avoir chuté dans la 1ère manche (dur règlement). Cela a ruiné son week-end. Il est remonté 20e en finale. Alessandro Truchot (Parolin-IAME) a terminé 18e après être parti 12e, tandis que le Monégasque Andrea Manni (Parolin-IAME) a fini 5e.

En Mini 60 U10, l’Ukrainien Oleksandr Legenkyi (KR-IAME) a battu l’Espagnol Daniel Miron Lorente (KR-IAME) pour seulement 67 millièmes, mais ce dernier avait suffisamment de points d’avance sur son rival pour gagner le général. Investi dans les épreuves italiennes depuis trois mois, le Français Jean Poujol (Parolin-IAME) s’est encore mis en valeur en remontant de la 16e à la 9e place en finale.

Bogdan Cosma-Cristofor n’a pas fait durer très longtemps le suspense en Mini 60

Découvrez les résultats:

OK: Finale – Série (classement final)

OK-Junior: Finale – Série (classement final)

OK-N / OK-N Junior: Finale – Série (classement final)

Mini 60: Finale – Série (classement final)

Mini 60 U10: Finale – Série (classement final)

Photos WSK Press / Sport In Photo

Le 2e n’est pas forcément heureux à l’arrivée d’une course, sauf s’il est sacré Champion, comme ici en U10

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La famille néerlandaise Pex a fait du DKM l’une de ses grandes spécialités. Par ailleurs Champion du Monde et d’Europe CIK-FIA, Jorrit Pex a gagné pas moins de 8 fois le Championnat d’Allemagne dans la catégorie KZ2. Champion en titre, Jorrit est tombé sur trois pilotes plus fort que lui cette année, dont son frère Stan, qui a coiffé une 2e couronne dans cette compétition qui s’est terminée du 27 au 29 octobre 2023 en Italie.

Stan Pex, Champion d’Allemagne KZ2-DSKM 2023

Après la WSK Euro Series, la Champion of the Future, le Championnat d’Italie et le Championnat du Monde, le circuit de Franciacorta a vécu deux mois intenses et a servi d’hôte à ce final du DKM.
Le Roumain Daniel Vasile (Birel Art-TM) s’est adjugé la Course 1 en pneus pluie devant Stan Pex (KR-TM et Cristian Bertuca (Birel Art-TM), lequel a gagné à son tour en devançant son équipier Vasile dans la Course 2, cette fois sur le sec. Déjà assuré du titre, Pex a complété le podium.

Les Français Thomas Imbourg et Jean Nomblot étaient présents avec l’équipe CPB Sport (Sodi-TM). En guise d’adieu au kart et à son team avant son départ en automobile, Imbourg a terminé successivement 7e et 4e, pendant que Nomblot se classait 7e et 8e. Ayant manqué les deux courses de Wackersdorf et Kerpen, Imbourg n’a pu que finir P8 du Championnat.

Thomas Imbourg et l’équipe CPB Sport

En KZ2 “National”, l’Allemand Niels Tröger (Maranello-TM) s’est définitivement assuré la couronne après une victoire en Course 1 et une 3e place dans la Course 2, sept semaines après sa victoire à la Coupe du Monde. La Course 2 a été remportée par son compatriote Linus Hensen (Mach1-TM). 27e puis 19e, le Français Celian Gallasin (Intrepid-TM) était aussi de la partie.

En OK-Junior, le DKM n’a pas profité de l’effet “Italie” pour renforcer son plateau. 2e de la Course 1 derrière Amin Kara Osman (Kosmic-TM), Luke Kornder (iTony Kart-TM) a gagné la Course 2 et a ainsi coiffé Phil Colin Strenge (LN-TM) pour deux petits points.

Comme depuis le début de la saison, le Mini 60 vient compléter le programme des meetings DKM. Le Danois Matteis Stigsen (CRG-TM) a devancé les deux Allemands Sebastian Riedel (KR-IAME) et Constantin Papst (KR-IAME).

Le Championnat d’Allemagne 2023 a pris fin en Italie

Découvrez les résultats:

KZ2: Course 1 – Course 2 – Championnat (final)

KZ2 National: Course 1 – Course 2 – Championnat (final)

OK-Junior: Course 1 – Course 2 – Championnat (final)

Mini 60: Finale

Photos DKM et CPB Sport Press

Niels Tröger: Après la Coupe du Monde KZ2, le Championnat d’Allemagne DSKC

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