Nationales

Le Challenge Minarelli, les endurances KFS et le Trophée du Centre KFS ont connu un beau succès en 2017 et il est temps de récompenser de nombreux pilotes qui ont participé à ces compétitions.

Cette remise des prix qui vient clôturer cette saison sera aussi l’occasion pour tous de se retrouver hors des pistes pour un moment convivial ! Evo-Kart l’organisera près de Tours dans la très belle salle “Les quatre vents”, le samedi 9 décembre à partir de 16h.

Après la remise des récompenses, la soirée se poursuivra par un apéritif dinatoire offert jusqu’à minuit. Tous les pilotes ayant participé au Challenge Minarelli, aux Endurances KFS ou au Trophée du Centre KFS sont les bienvenues.

Plus de détails sur la soirée, ainsi que sur les pilotes et équipes représentés à ce lien…

Adresse: Salle “Les quatre vents”. Les Blourdiers. 37360 Rouziers de Touraine (3 km des locaux d’EvoKart et 6Km de la sortie d’autoroute n°27 de l’A28).

Il est important de confirmer votre présence par mail (contact@evokart-france.com) ou par téléphone au 02.47.24.75.63, au plus tard le lundi 4 décembre.

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Comme cela a déjà été annoncé, trois des catégories du Challenge X30 deviennent fédérales: Senior, Master et Gentleman, accessible respectivement à partir de 14, 32 et 45 ans. La FFSA avait donc lancé un appel d’offres pour désigner le manufacturier de pneumatiques à partir de 2018. En toute logique, la marque Komet a été choisie, pour assurer une continuité avec le X30 et permettre aux pilotes d’utiliser les mêmes pneus du régional à l’international.

“La décision finale a été guidée en premier lieu par l’intérêt des compétiteurs français,” précise la FFSA. “Le choix s’est porté sur des pneumatiques largement répandus, ayant déjà fait leurs preuves en course. Il s’agit d’un excellent compromis entre les performances, la longévité et l’homogénéité.”

Il s’agira des pneumatiques Komet K1-H pour le sec et K1-W pour la pluie. Un train de pneus de course slicks sera offert à chacun des participants des compétitions FFSA Senior, Master et Gentleman, c’est à a dire lors de la Coupe de France des 12-13 mai à Lavilledieu (07) et du Championnat de France des 14-15 juillet à Angerville (91). Lors de ces deux courses, le vainqueur se verra offrir leurs pneus de course à l’occasion de la IAME International Final 2018, ainsi que les 2e et 3e du Championnat.

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Pendant que certains vont courir à Las Vegas, quatre épreuves sont encore au programme en France ce dimanche 19 novembre. Il est encore temps de profiter de cette fin de saison. Après, il ne restera plus que le Trophée Pascal Vola au Luc en Provence dans le sud de la France.

– Trophée Claude Secq à Brignoles (83): 04.90.50.50.21
– Rencontres Kartland Ufolep (Endurance) à Moissy Cramayel Circuit Ufolep 77: www.kart-senart.fr
– Seranne Trophy (Régional Clubs Challenge 5/5) à Ganges (34): 04.67.73.75.00 ou à ce lien
– Endurance Relax Max à Salbris (41): 02.54.97.04.89

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La saison 2018 est d’ores et déjà en préparation ! Si vous cherchez des nouveaux côté instrumentation, rendez-vous chez Shop-Racing.com. Exemple avec ce kit de température des pneus, qui permet de mesurer en permanence la température et de l’afficher sur le MyChron5 pour l’enregistrer par la suite.

Grâce à ses données, il est possible de déterminter avec précision le réglage des pressions pour chaque pneu pour chaque manche, en fonction de la durée, de la météo ou de la position de départ.

Shop Racing propose aussi un module mémoire pour les acquisitions de données, un tableau pour choisir son afficheur ou son tableau de bord, des numéros de course lumineux pour être parfaitement vu, etc.

Découvrez la dernière newsletter Shop Racing ou son site internet…

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Pilote Caennais tétraplégique de 37 ans, licencié à l’ASK St-Pierre-sur-Dives, Vianney Chan Tsin a toujours aimé la vitesse et les sports mécaniques. De 19 à 23 ans, il a participé à des compétitions moto, en course de côte et en circuit. Mais en 2003, un accident de voiture, alors qu’il était passager, l’a laissé tétraplégique.

Depuis, il a été plusieurs fois titré en Handikart: Champion H4 (Prix Philippe Streiff) en 2012, 2013, 2016 et 2017 et vainqueur Trophée International Handikart H4 en 2016. Aujourd’hui, il se prépare activement à passer à la compétition automobile lors du meeting TTE Free Racing sur le circuit Bugatti au Mans les 18 et 19 novembre. Il pilotera une Golf 5 spécialement équipée avec une boîte de vitesses automatique type DSG et un système de manettes, qui a reçu l’aval du service technique de la FFSA.

“J’ai commencé à réfléchir à franchir le pas de la compétition après un essai au volant d’une Porsche 996 avec Handisportauto et Fred Pau, qui dirige et anime cette école de pilotage unique en son genre,” a commenté Vianney. “Pour ce qui est du pilotage, je tourne le volant avec la main droite. A gauche, j’ai deux manettes: j’abaisse celle du haut pour accélérer et je pousse celle du bas pour freiner.”

“Vianney est déjà très à l’aise. Après, comme tout pilote qui passe du kart à l’auto, il doit perfectionner quelques petites choses au niveau du pilotage. Je suis sûr qu’il va y arriver, car il a ça dans le sang ! Je pense qu’il est le seul pilote tétraplégique français en sport auto sur circuit. En tout cas, c’est le premier parmi les élèves de mon école qui y accède et j’en suis très heureux,” a déclaré pour sa part Fred Pau.

Vianney espère que ses premières performances lui permettront de convaincre de nouveaux partenaires afin de poursuivre l’aventure sur une saison complète en 2018 !

Découvrez l’intégralité du communiqué à ce lien

Photos Jean-Philippe Brasier et Future Racing

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Vous pouvez toujours trouver  dans vos kiosques ou par abonnement le magazine Kart Mag numéro 191 d’octobre-novembre 2017, qui est sorti il y a quelques semaines. Découvrez ci-après le sommaire complet de magazine, encore bien rempli en sujets divers (interview, technique, reportage, compétition, etc.)

– L’Actu du mois
> Toutes les dernières infos
> Actu FFSA, calendriers 2018
> Actu Internationale
• Championnat de Belgique à Genk
• Belgian Asaf Series à Lommerange
• Rotax Euro Challenge à Wackersdorf
• X30 Euro Series à Wackersdorf
• Championnat d’Allemagne à Wackersdorf
• Championnat d’Europe Superkart à Assen

– Loisir
> 24 Heures de la Distribution au Mans
> Nouveau tracé au Paris Kart Indoor à Wissous

– Reportage
> Découverte de l’usine Alfano-Chrono
> Historique: Les débuts en Karting d’Alain Prost

– Interview
> Adrien Renaudin
> Sami Meguetounif

– Compétitions
> Championnat du Monde KZ1 et Super Coupe Internationale KZ2 à Wackersdorf
> Championnats d’Europe en Finlande et Suède
> Trophée Kart Mag à Moissy Cramayel
> Championnat et Coupe de France à Muret
> Championnat et Coupe de France à Saint Amand
> Championnats de France Junior FFSA Academy
> Championnats de France Minime et Nationale à Lohéac
> Championnat de France Long Circuit et Superkart à Croix en Ternois
> Coupe de France KFS et Histori’Kart à Varennes
> Les courses dans les régions

– Technique
> Les contrôles de sécurité après l’achat d’un kart

– Filière Auto
> R-ACE Grand Prix (Formule Renault)

– Pratique / Divers
> Les calendriers des courses à venir
> Les anniversaires à fêter
> En 2007, il y a 10 ans
> Notre sélection de professionnels

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Une nouvelle fois, le Championnat de France KZ Long Circuit aura donné lieu à de superbes explications dans le peloton fourni des catégories Master et Gentleman. Au total, quatre pilotes ont réussi à inscrire le maximum de points donné au vainqueur d’une préfinale ou d’une finale.

Yoann Sanchez a gagné d’entrée la préfinale à Lédenon et à toujours réussi à terminer dans le top-3 des cinq courses suivantes. A Pau, il a tenu bon en s’offrant un nouveau podium, ce qui lui offre un titre de Champion de France KZ2 Master très attendu. Malgré ses deux victoires en finale à Lédenon et à Pau, Yannick Savard échoue à la 2e place en raison des problèmes rencontrés à Croix en Ternois, lors des départs notamment.

Cédric Spirgel, qui ne court qu’épisodiquement, décroche une belle 3e place devant Vincent Fontenille, vainqueur à Croix mais trop irrégulier par ailleurs.

Leader du Championnat de France en KZ2 Gentleman avant Pau, Benoît Portmann a conclu avec panache en gagnant dans le Béarn. Une victoire synonyme de sacre devant deux pilotes qui n’ont pas réussi à inverser la tendance à Pau, Frédéric Feix et Brice Pianet.

En KZ2, Nicolas Picot avait réussi un super week-end à Lédenon, avant de marquer un peu le pas à Croix en Ternois. A Pau, il gagnait à nouveau et s’adjugeait ainsi le titre de Champion de France, qui vient récompenser une superbe carrière entamée en Minime il y a une quinzaine d’années !

Les pilotes qu’il a dû affronter n’ont malheureusement pas toujours été assidu sur l’ensemble du championnat. Absent à Pau, Johan Renaux se classe toutefois vice Champion devant Alexandre Thérond, qui décroche son meilleur résultat au niveau national.

Découvrez le classement final des trois Championnats de France (PDF 3 pages) à ce lien

Photo Stéphane Agnus / Agence KSP

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Comme nous vous l’avions laissé entendre, le nouveau Président de la Commission Nationale du Karting FFSA n’a pas été élu par les Présidents de Ligue, mais nommé par le Président Nicolas Deschaux. Ce dernier a choisi une personne de qualité et vrai passionné de kart: Michel Guignard.

A la CNK, Michel Guignard succède à Jean-Pierre Deschamps (ici à droite avec son épouse Marie-Noëlle) et au regretté Jean-Claude Sanchez.

Calme et posé, celui qui est aussi Président de la Ligue Ile de France et Commissaire Sportif International a couru en Promo, Super Freedom et 125/ICC. Diplômé des Arts et Métiers, cet ingénieur de formation a ensuite été chef d’entreprise dans l’informatique, avant de travailler comme responsable d’un centre de support technique pour une grande enseigne de l’informatique. Aujourd’hui à la retraite, il possède davantage de temps pour s’occuper du karting.

Parmi les membres de la CNK, on retrouve 12 autres Présidents de Ligue, ceux du Limousin (Georges Charbonnier) et du Poitou-Charentes (Madeleine Denivelle) n’y figurent pas.

En revanche, bonne nouvelle avec la présence d’un pilote de haut niveau, le talentueux Anthony Abbasse, qui connaît très bien la compétition pour avoir couru dans quasiment toutes les catégories, du Minime au KZ en passant par l’endurance.

Anthony Abbasse (à dr.), ici avec son équipier chez Sodi Bas Lammers

Composition de la CNK:

> Président : Michel Guignard (Ile-de-France)

> Membres : Anthony Abbasse (Pilote Haut Niveau Karting), Yves Blanc (Aquitaine), Sylvie Bussi (Provence-Alpes-Côte d’Azur-Corse), Michel Cagnon (Rhône-Alpes), Gérard Deschamps (Auvergne), Claude Gripon (Normandie), Jean-Pierre Leferme (Hauts-de-France), Pierre Levorato (Grand Est), Alain Ponce (Bourgogne Franche-Comté), Martine Raynaud (Centre-Val de Loire), Guy Rivière (Bretagne-Pays de la Loire), Jean-Antoine Veyries (Midi-Pyrénées) et Nicolas Zervos (Languedoc-Roussillon)

La FFSA a également validé le calendrier 2018, à découvrir à ce lien…

Photos Claire Didier et Joël Gaboriaud

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