Nationales

Après la Stars of Karting, une deuxième série nationale prend son envol, il s’agit de la IAME Series France, qui rendra hommage à Jules Bianchi sur la piste où le champion français tragiquement disparu a grandi.

Après les essais libres du vendredi, les essais chronométrés ont lieu samedi matin après le warm-up et seront rapidement suivis des premières manches, avant même la pause midi. Les manches au nombre de 3 par pilote (4 en Senior) se termineront samedi en fin d’après-midi, laissant la place pour les préfinales et finales le dimanche.

Voici les liens pour suivre la course en live…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Liste des engagés mises à jour… Minime – X30 Junior – Senior – Master – Gentleman

Horaires

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En Cadet, le poids minimum avec pilote était de 130 kg en 2017. Avec l’arrivée de châssis d’empattement réduit (950 mm contre 1040 mm précédemment), la FFSA a baissé le poids de 5 kg, pour le porter à 125 kg. Lors de l’Open Kart à Salbris, une enquête de poids a été réalisée sur 17 pilotes.

Il s’avère que tous les pilotes embarquaient du lest. 13 sur 17 ont installé plus de 10 kg sur leur kart, dont quelques uns plus de 15 kg. C’est beaucoup !

Seuls les Cadets pesant aux alentours des 50 kg avec leur équipement n’avaient pas forcément besoin de lests, sachant que le moins moyen des Cadets sur cette course était de 42,7 kg.

Apparemment, les châssis 2018 sont bien moins lourds que ceux de 2017. Leur poids complet avec moteur est compris entre 70 et 75 kg selon la quantité de carburant embarqué.

En prenant des fourchettes hautes (poids du kart à 75 kg et poids moyen du pilote à 45 kg), on arrive à 120 kg, ce qui pourrait constituer un poids raisonnable pour le futur. Car on rappelle que l’âge des Cadets est passé de 10-15 ans en 2017 à 10-13 en 2018 !

On espère que la FFSA effectuera d’autres contrôles, par exemple pendant les Championnats de Ligue, pour vérifier cette première constatation.

Photo Antoine Camblor (Karting-Sud.com)

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La National Series Karting entame sa saison plus tôt qu’à son habitude, avec la première des trois épreuves programmée les 2-3-4 sur le circuit international du Mans. Six catégories formeront finalement le planning, puisque le KZ a dû être annulée, faute de combattant. Ce n’est pas une bonne nouvelle pour le 125cc à boîte de vitesses, puisque les pilotes n’étaient déjà pas très nombreux le week-end dernier à l’Open Kart à Salbris. La qualité des circuits n’est pourtant pas à mettre en cause !

Paolo Besancenez sera présent au Mans, mais cette fois en Rotax DD2

Sur la version la plus récente de la liste des engagés, on dénombre 15 pilotes en Minime, 34 en Cadet, 54 en Nationale, 40 en Rotax Max, 15 en Rotax Master et 11 en Rotax DD2 (dont 6 en Master). Soit un total de 169 inscrits.

A propos du DD2, on note le retour de Paul Louveau, qui retrouvera le team DSS, et la présence de Paolo Besancenez, lequel a très peu roulé depuis sa saison internationale en KZ2 en 2016.

Découvrez les horaires et les engagés

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Près de 140 pilotes vont se retrouver à Brignoles pour le Trophée Jules Bianchi, première épreuve de la saison 2 de la IAME Series France. Comme on aurait pu s’y attendre, la catégorie Senior (X30) présentera un très beau plateau de 63 pilotes (n° de 200 à 399). Beaucoup de teams de référence et de pilotes de talent feront le déplacement.

Au volant d’un Praga en 2017, Milan Petelet arborera de nouvelles couleurs en 2018

17 jeunes vont en découdre en X30 Junior (n° de 1 à 99), 22 en Master (n° de 400 à 499), 14 en Gentleman (n° de 500 à 599) et 21 en Minime (n°de 800 à 899).

Découvrez les horaires et les engagés

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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