Nationales

Le KFS se décline désormais en KFS 130 kg

Le KFS se décline désormais en KFS 130 kg

En ces temps de crise, le Karting cherche à s’ouvrir à davantage de pilotes et plus particulièrement à ceux qui ne souhaitent pas dépenser des sommes astronomiques et se lancer dans une course à l’armement incessante. On le voit avec la FFSA qui vient de créer la Nationale 2. En 2021, EvoKart innove également avec le lancement du KFS 130 kg.

Le KFS se decline desormais en KFS 130 kg-1La raison de cette nouveauté est fort bien expliquer dans leur dernière actualité… “Depuis de nombreuses années, le KFS se décompose en deux catégories de poids, 145 et 160 kg, toutes les deux accessibles dès 12 ans dans l’année. Le poids idéal du pilote, afin de rouler sans embarquer de plomb, est de 85 kg en KFS 160 et de 70 Kg en KFS 145, ce qui reste très élevé pour les jeunes de 12 ans.

En effet, le poids moyen d’un jeune de 12 ans se situe au alentour de 40 Kg. Certes il est possible d’embarquer du plomb mais dans une certaine limite et une trop grande quantité rend souvent le kart compliqué à régler.

Face à cette constatation et sollicité par de nombreux parents, nous avons décidé de créer dès la saison 2021 une nouvelle catégorie de poids KFS 130 Kg en accord avec la FFSA. De cette façon, le KFS devient accessible aux jeunes pilotes les plus légers qui jusqu’alors ne pouvaient physiquement pas y accéder. Déjà bon nombre de pilotes ont manifesté leur intérêt pour cette nouvelle catégorie KFS 130.

Parmi les futurs compétiteurs, on retrouve des pilotes KFS qui patientent en loisir le temps d’atteindre le poids minimum pour se lancer en compétition ou alors des pilotes KFS 145 qui emmènent de grandes quantités de plombs et qui se réjouissent d’enlever 15 Kg.

On retrouve également des pilotes provenant de divers catégories malheureusement prêt à arrêter le karting écœuré par les budgets pratiqués et bien conscient que seul le KFS leur permettra de se battre à armes-égales sur la piste.”

Certes, le KFS 130 kg entrera directement en concurrence avec le Cadet ou la Nationale, mais il faut reconnaître que ce sera une possibilité pour rouler vraiment avec un budget très réduit !

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PAVE-CT-PHOTO-JUIN-2017Pave Evokart 12-14-mag

Black Friday en cours chez MF Kart Concept

Black Friday en cours chez MF Kart Concept

Jusqu’au 4 décembre, la boutique en ligne MF Kart propose de nombreuses promotions sur plusieurs articles de son catalogue. Nous trouverez par exemple des réductions sur les plaquettes de frein, set de jantes, chaînes de transmission ou encore axes arrière. Du côté des châssis, l’importateur Parolin offre une remise de 10% sur différents modèles de la marque italienne.

Black Friday en cours chez MF Kart Concept-1Black Friday en cours chez MF Kart Concept-2A découvrir sur www.mfkartconcept.fr

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PAVE PKI-Aout-2018Pave-MF-Concept-Mars-2020

Le point sur les calendriers FFSA et CIK-FIA 2021

Le point sur les calendriers FFSA et CIK-FIA 2021

On commence à y voir plus clair au niveau des calendriers, avec la récente parution du calendrier FFSA 2021. Comme on s’y attendait suite aux annonces de septembre, beaucoup de nouveautés sont à noter, dont la mise en avant des catégories fédérales dans le cadre de Championnats de France sur plusieurs journées. Nous ne manquerons pas de le commenter dès que possible…

Belmont sur Rance accueillera un Grand Prix FFSA

Belmont sur Rance accueillera un Grand Prix FFSA

• FFSA Karting

> Grand Prix FFSA (Championnats de France)
4/6 juin: Cadet, Nationale, OK-FFSA et Junior-FFSA à Escource (40)
2/4 juillet: OK-FFSA, KZ2, KZ2 Master, Handikart, Junior-FFSA et Trophée de France KZ2 Gentleman à Varennes sur Allier (03)
23/25 juillet: Cadet, Nationale, OK-FFSA, Féminine et Junior-FFSA à Belmont sur Rance (12)
20/22 août: Minime, Cadet, Nationale, OK-FFSA et Junior-FFSA à Saint Amand (18)
1/3 octobre: Cadet, Nationale, KZ2, KZ2 Master et Trophée de France KZ2 Gentleman à Lohéac (35)

> Coupes de France FFSA
21/24 octobre: Anneville (76)
Catégories: Minime, Cadet, Nationale, Nationale 2 (150 et 160), KZ2, KZ2 Master, KZ2 Gentleman, Senior Cup (TaG), Master Cup (TaG) et Gentleman Cup (TaG)

> Championnat de France Endurance Elite/Espoir
8/9 mai: 6H du Mans (72)
26/27 juin: 6H d’Anneville (76)
27/29 août: 24 Heures du Mans Karting (72)
6/7 novembre: 6H d’Angerville (91)

> Championnat de France Endurance Minime/Cadet
8/9 mai: 90 mn du Mans (72)
26/27 juin: 90 mn d’Anneville (76)
6/7 novembre: 90 mn d’Angerville (91)

> Championnat de France Long Circuit (KZ2 et KZ2 Master) + Trophée de France KZ2 Gentleman
11/13 juin: Carole (93)
10/12 septembre: Pau Arnos (64)
19/21 novembre: Lyon-Saint Laurent de Mure (69)

> Championnat et Coupe de France Superkart
9/11 avril: Le Vigeant-Val de Vienne (86)
13/16 mai: Magny-Cours (58)
8/10 octobre: Dijon (21)
22/24 octobre: Le Mans (72)

• Stars of Karting
20/21 février: Open Kart à Salbris (41)
22/23 mai: Kart Cup (lieu à définir)
17/18 juillet: Trophée Kart Mag à Valence (26)
Kart Festival (date et lieu à définir)

• FIA Karting

> Championnats d’Europe Junior et OK
15/18 avril (1/4): Zuera (Espagne)
13/16 mai (2/4): Genk (Belgique)
27/30 mai (3/4): Essay-Aunay les Bois (61, France)
8/11 juillet (4/4): Sarno (Italie)

> Championnats d’Europe KZ et KZ2
29 avril/2 mai (1/2): Lonato (Italie), circuit sous réserves
18/21 juin (2/2): Mülsen (Allemagne), circuit sous réserves

> Trophée Académie
29 avril/2 mai (1/3): Lonato (Italie), circuit sous réserves
18/21 juin (2/3): Mülsen (Allemagne), circuit sous réserves
2/5 septembre (3/3): Kristianstad (Suède)

> Championnat du Monde KZ et Super Coupe Internationale KZ2
2/5 septembre: Kristianstad (Suède)

> Championnats du Monde Junior et OK
28/31 octobre: Birigui (Brésil)

• Classiques
19/21 février: Winter Cup à Lonato (Italie)
26j/1er août: 3e Rotax International Trophy au Mans
7/10 octobre: Finale Internationale IAME (X30) au Mans (72)

• Champions of the Future
4/7 mars: Genk (Belgique)
18/21 mars: Aunay les Bois-Essay (France)
1/4 avril: Zuera (Espagne)
15/18 juillet: A définir

• WSK Promotion *
> WSK Champions Cup (1 épreuve)
31 janvier: Adria
> WSK Super Master Series (4 ép.)
7 février: Adria
28 février: Lonato
14 mars: La Conca
28 mars: Sarno
> WSK Euro Series (3 ép.)
25 avril: Lonato
13 juin: Adria
27 juin: Sarno
> WSK Open Cup (2 ép.)
19 septembre: Lonato
3 octobre: Adria
> WSK Final Cup (1 ép.)
21 novembre: Adria
* Toutes les courses en Italie

• IAME Euro Series
25/28 mars: Mariembourg (Belgique
20/23 mai: A définir
29j/1er août: Castelletto (Italie)
26/29 août: A définir
+ 4/7 février IAME Winter Cup à Valencia (Espagne)

• IAME Series Benelux
12/14 mars: Mariembourg (Belgique)
23/25 avril: Ostricourt (59, France)
25/27 juin: Spa-Francorchamps (Belgique)
20/22 août: Genk (Belgique)
24/26 septembre: Mariembourg (Belgique)

• Rotax Euro Trophy
9/11 avril: Genk (Belgique)
28/30 mai: Adria (Italie)
16/18 juillet: Mülsen (Allemagne)
3/5 septembre: Wackersdorf (Allemagne)
+ 19/21 février: Rotax Winter Cup à Campillos (Espagne)

Découvrez le communiqué officiel FFSA à ce lien

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Pave Broderie Tanguy jan-2017pave-kart-shop-france-mars-2020

GNPK: Lettre ouverte à Mr le Président de la République Française

GNPK: Lettre ouverte à Mr le Président de la République Française

Le Groupement National des Pistes de Karting a rédigé un courrier à Emmanuel Macron et à son gouvernement pour les avertir de la grande difficulté actuelle des professionnels, contraints de fermer leurs portes actuellement. Voici cette lettre signés par le Président du GNPK Jean-Marie Vergne (RKC) et son secrétaire Bertrand Pignolet (Sodikart), au nom de tous les circuits de France…

GNPK-Lettre ouverte a Monsieur le President de la Republique FrancaiseMonsieur le Président,

Par la présente, nous venons ici vous faire part du désarroi de tous nos adhérents, pistes de karting intérieures (Etablissements de type «X») mais également extérieures (Etablissements de type «PA»). Nous représentons plus de 400 pistes en France, et plus de 7.000 emplois directs et indirects.

Pour rappel, notre activité de karting LOISIR peut se résumer ainsi :

• Tous nos clients pratiquent leur activité favorite sur des circuits fermés, homologués, en toute sécurité (Indoor et Outdoor), avec du personnel qualifié.
• Les pratiquants ont tous des protections individuelles.
• La pratique s’effectue sur des karts monoplaces (pas de risque de contamination, distanciation physique de facto)
• En moyenne, chez nos adhérents, chaque client dispose donc d’un minimum de 50m2 là où les magasins vont rouvrir avec une jauge de 8m2 par client !

Les aménagements temporaires, spécifiques à la pandémie de Covid-19, continuent bien évidemment de s’appliquer :

• Les espaces de convivialité sont tous fermés
• Les itinéraires d’entrée, d’installation dans les karts, et de sortie sont fléchés et sécurisés
• Les clients sont séparés les uns des autres
• Gel hydroalcoolique et masque imposé à l’entrée et pour toute la durée de l’activité
• Créneaux horaires sur réservation préalable
• Pas de public, pas d’accompagnateurs

Tous ces aménagements ont été mis en place avec le Ministère des Sports, et la Fédération Française de Sport automobile, dont nous relevons, en étroite collaboration.

Comme tous les commerces, nos adhérents ont dû fermer leur établissement le 17 mars dernier, les pistes extérieures ont pu rouvrir le 11 mai, les pistes intérieures le 2 juin.

Cette première phase a complètement déstabilisé et fragilisé nos adhérents, comme de très nombreuses entreprises et commerces français.

Pour ce premier déconfinement, tous les efforts et investissements cités ci-dessus ont été réalisés.
Tous nos adhérents, professionnels du karting, ont répondu présent et ont assuré l’accueil de leurs clients dans d’excellentes conditions sanitaires et de sécurité.

Aussi, à l’aube du second déconfinement, nous vous demandons instamment, à l’instar d’autres commerces jugés «non essentiels», de pouvoir rouvrir dès le 1er décembre, en garantissant tous les éléments de sécurité énoncés ci-dessus, faute de quoi nous devrons constater de nombreuses fermetures définitives, de licenciements et toutes les conséquences qui en découlent : la période hivernale est en effet cruciale pour nos adhérents.

Dans l’attente de votre réponse, et afin de sauver nos entreprises d’une mort certaine, veuillez agréer, Monsieur le Président, l’expression de nos sentiments respectueux.

NB: Espérons que le GNPK ait de bonnes nouvelles ce soir à 20h…

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Pari international gagné en KZ et OK-Junior pour Cédric Sport Motors

Pari international gagné en KZ et OK-Junior pour Cédric Sport Motors

En National comme à l’international, Cédric Goudant a terminé l’année en beauté. Les moteurs du préparateur français sont devenus Champion du Monde KZ à Lonato, Champion de France à Laval et ont créé la sensation au Championnat du Monde OK-Junior à Portimao. Si le professionnel de Lohéac s’est forgé une belle réputation avec ses moteurs 125cc à boîte de vitesses, notamment grâce à la victoire à la “Coupe du Monde” KZ2 au Mans en 2015 avec Thomas Laurent, Cédric Sport Motors a tout autant de succès dans les catégories à prise directe ou avec les moteurs Rotax et X30.

Jérémy Iglesias et Cédric Goudant

Jérémy Iglesias et Cédric Goudant

Impliqué avec l’équipe Trèfle Racing et l’usine Sodikart, il a participé à l’évolution aux avant-postes d’Evan Giltaire au Championnat du Monde OK-Junior avec ses moteurs TM Racing. Le jeune Tricolore a notamment remporté une manche sur le sec devant le Champion d’Europe de la catégorie, Ugochukwu.

“Le travail est incessant à l’atelier, sur la piste ou au banc d’essais, où je suis capable de passer des heures et des heures,” confirme Cédric Goudant. “Je suis quelqu’un de très minutieux, rigoureux et persévérant, sans cesse à la recherche de la performance maximale. La satisfaction des pilotes et des teams qui me font confiance est ma priorité.”

Cédric Goudant se souviendra longtemps de cette saison, notamment pour l’exploit de Jérémy Iglesias, sacré Champion du Monde KZ. “Notre collaboration avec les marques de l’usine IPK est récente, mais déjà très fructueuse. A Lonato, le challenge était relevé. Il a fallu se battre directement contre l’usine TM, qui motorise de nombreux pilotes KZ et non des moindres. En 2019, nous étions déjà passés très près du titre mondial avec Adrien Renaudin. Pour une telle course, il faut vraiment que tout soit parfait. L’expérience que j’ai eue en tant que team manager m’aide également à mieux comprendre le fonctionnement complet du matériel, l’ajustement idéal entre le châssis, le moteur et le pilote.”

Evan Giltaire en OK-Junior (Photo Joël Gaboriaud)

Evan Giltaire en OK-Junior (Photo Joël Gaboriaud)

Cédric Sport Motors reste également proche de ses clients privés et des équipes qu’il fournit, comme CPB Sport ou Kart Management. Ainsi, au Championnat de France à Laval, Yoann Sanchez est devenu Champion de France en KZ2 Master, alors que Charles Fiault complétait le podium devant Emilien Grosso. Et en KZ2, Nathan Hedouin a terminé vice-Champion de France et Thomas Landais s’est hissé en 5e position avec les TM Racing de Cédric Sport Motors, plus que jamais à la disposition de tous les pilotes et des teams pour 2021.

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Nouvelles versions des systèmes AIM disponibles chez Action Karting

Nouvelles versions des systèmes AIM disponibles chez Action Karting

AIM vient de faire évoluer deux de ses “best-of” ! Les nouveaux MyChron5 S et MyChron5 2T S sont d’ores et déjà disponibles à l’achat dès maintenant chez l’importateur Action Karting sur son site www.action-webstore.com, lequel vous garantit les modèles et pièces détachées d’origine de la marque célèbre pour ses systèmes embarqués.

Nouvelles versions des systemes AIM disponibles chez Action KartingCes nouvelles versions, qui offrent un gain de puissance significatif grâce à un processeur plus rapide que leurs prédécesseurs, sont proposées à un prix inchangé ! En outre, le GPS a été retravaillé afin d’apporter encore plus de précision. Cette évolution concerne également le fonctionnement interne du compte-tours. Tous les équipements associés restent identiques. Il est donc toujours possible d’utiliser les divers extensions de la gamme, tels que les capteurs de pédale, de volant, de température et de pneumatiques, ainsi que la caméra.

Rendez-vous sur www.action-webstore.com pour découvrir tous les produits de la gamme AIM MyChron…

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Motoriste de génie, Bernard Mattana nous a quittés

Motoriste de génie, Bernard Mattana nous a quittés

C’est avec une grande tristesse que nous avons appris la disparition de Bernard Mattana. Le Toulousain fut un des meilleurs motoristes français durant de nombreuses années. Déjà préparateur dans les années 70, il fut à l’origine de l’aventure RKD lors de la décennie suivante. Il a fourni les moteurs pour des pilotes comme Emmanuel Collard ou Olivier Couvreur, qui ont défié les célèbres marques italiennes tels Parilla ou DAP. Bernard Mattana a accompagné la carrière de Christian Julien, qu’il a suivi au sein de l’équipe Tibi Kart, chez qui Yannick Iglesias ou Simon Abadie ont également brillé.

De g. à dr., Bernard Mattana, le mécanicien de Christian Julien (ici dans le kart n°123) et Jean-Pierre Cuoco, importateur TibiKart dans les années 90, avec Yannck Iglesias. Photo de Jacky Foulatier prise au Championnat du Monde à Cordoba (Argentine) en 1994

Debout de g. à dr., Bernard Mattana, le mécanicien de Christian Julien (ici dans le kart n°123) et Jean-Pierre Cuoco, importateur TibiKart dans les années 90, avec Yannick Iglesias. Photo de Jacky Foulatier prise au Championnat du Monde à Cordoba (Argentine) en 1994

Il a ensuite eu de très belles années avec l’usine PCR (Andrea Belicchi notamment), avant de se rapprocher de l’équipe KSCL de Thierry Lemarié (Frédéric Pellevet, Guillaume Renaux…), sans oublier une belle collaboration avec Sébastien Foglieni. C’est Pierre Gilbert, pilote puis professionnel, qui l’a remis en selle avec son team PSM et un certain Arnaud Kozlinski. Le titre de vice-Champion du Monde Formule A de Koko en 2003 a permis à Bernard Mattana de travailler directement avec le team officiel Sodi.

S’en suivra un deuxième titre de vice-Champion du Monde pour Arnaud, le sacre mondial par équipes pour Sodi et la couronne de Champion de France Formule A. Véritable artiste et autodidacte, Bernard Mattana compte également de nombreuses victoires avec le carburateur Diamond qu’il a lui-même créé.

La carrière de ce spécialiste des moteurs 100cc a pris fin avec l’arrivée des moteurs KF, au moment où le sudiste a eu envie de changer d’air. Il a ainsi passé quelques années au Brésil. Revenu en France, il a choisi de se débarrasser de ses économies pour s’acheter un bateau et partir à l’aventure. C’est malheureusement lors d’un passage dans le nord de l’Afrique qu’il a contracté la Covid-19.

Jacky Foulatier, Renaud Didier et toute l’équipe de Kart Mag adressent leurs sincères condoléances à sa compagne, sa famille et ses proches.

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En France, la saison est finie… sauf pour Kart Mag !

En France, la saison est finie… sauf pour Kart Mag !

L’annonce du confinement a contraint la FFSA à procéder à de nombreuses annulations de courses initialement programmées en novembre. Il restera éventuellement le mois de décembre, mais rien n’est moins sûr ! Toutefois, le magazine Kart Mag est là pour continuer à profiter de cette saison 2020 un peu spéciale et à vivre le karting de l’intérieur…

Actuellement dans vos kiosques ou par abonnement, le numéro 206 (Automne 2020) de Kart Mag propose de nombreux sujets de fond, de technique ou en rapport avec l’actualité, sans oublier les interviews et un essai entre les différents moteurs TaG (IAME X30, Rotax Max et Vortex Rok). Vous y retrouverez également un double poster avec des photos de Pierre Gasly et Jean-Eric Vergne lorsqu’ils roulaient en karting.

Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine à ce lien

Bulletin d’abonnement ou adhésion en ligne à ce lien

Pour acheter ce magazine en ligne et trouver un point de vente, rendez-vous ici

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Merci à ce jeune pilote de nous avoir envoyé une photo de son mur sur lequel il a accroché les posters de Kart Mag

Merci à ce jeune pilote de nous avoir envoyé une photo de son mur sur lequel il a accroché les posters de Kart Mag

 

Fin de saison précipitée pour le karting français !

Fin de saison précipitée pour le karting français !

Il fallait évidemment s’y attendre après les annonces du gouvernement de mercredi soir. “Les récentes mesures destinées à lutter contre la progression importante du coronavirus sur l’ensemble du territoire national ne sont pas compatibles avec la poursuite de l’organisation de compétitions karting en France,” annonce le communiqué officiel de la FFSA.

Fin de saison precipitee pour le karting francaisIl restait pourtant quelques épreuves programmées sur le sol français, à commencer par la fin de plusieurs Championnats de France: Long Circuit, FFSA Academy et Endurance. Ainsi que de rares courses régionales. La fédération va devoir se réunir afin de prendre des décisions pour l’attribution des titres. L’annulation des Championnats de France Minime, Cadet et Nationale à St Amand avait déjà été actée.

Même conséquence pour les séries nationales: Stars of Karting (Kart Festival à Anneville annulé), IAME Series France (Brignoles) et le KFS.

Les passionnés pourront continuer de suivre les dernières épreuves programmées à l’étranger, comme les Championnats du Monde OK et OK-Junior à Portimao (Portugal) du 5 au 8 novembre, la IAME Series Benelux à Mariembourg ce week-end des 31 octobre et 1er novembre, le Trophée Andrea Margutti à Castelletto (au lieu de Lonato), les courses de la WSK, etc. En revanche, la 4e et dernière épreuve du Rotax Euro Trophy à Genk (8 novembre) a également été annulée.

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PAVE-KART-RUNNER-Janvier-2019Pave-Ideal-Kart-Juin-2020

Double poster (Gasly-Vergne) dans le n°206 de Kart Mag

Double poster (Gasly-Vergne) dans le n°206 de Kart Mag

Actuellement dans vos kiosques ou par abonnement, le numéro 206 (Automne 2020) de Kart Mag propose de nombreux sujets de fond, de technique ou en rapport avec l’actualité, sans oublier les interviews et un essai entre les différents moteurs TaG (IAME X30, Rotax Max et Vortex Rok). Vous y retrouverez également un double poster avec des photos de Pierre Gasly et Jean-Eric Vergne lorsqu’ils roulaient en karting.

Merci à ce jeune pilote de nous avoir envoyé une photo de son mur sur lequel il a accroché les posters de Kart Mag

Merci à ce jeune pilote de nous avoir envoyé une photo de son mur sur lequel il a accroché les posters de Kart Mag

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