Nationales

Le verdict est tombé ! La première des quatre épreuves de la IAME Series France programmée à l’Arena 45 de Valence les 26, 27 et 28 février ne pourra se tenir comme prévu. Evidemment, ce n’est pas une surprise, puisque actuellement, aucune compétition n’a lieu en France en ce qui concerne le sport amateur.

Les organisateurs et les entités impliquées n’ont pourtant pas ménagé leurs efforts pour tenter d’obtenir les autorisations, malgré certaines jalouseries et autres bâtons dans les roues. Que ce soit le promoteur Victory Concept emmené par le dynamique Olivier Cèbe, IAME France, le circuit de Valence-Arena 45, l’ASK Valence ou encore la Ligue Rhône-Alpes de Karting, tous ont beaucoup oeuvré pour trouver un heureux dénouement, qui n’a hélas pas été possible.

Sachant que les événements de type “sport professionnel” peuvent être maintenus, contrairement aux compétitions amateurs, le karting a tenté de démontrer que l’épreuve valentinoise impliquait de nombreux professionnels. Malheureusement, la quasi-intégralité des compétiteurs sont des amateurs et ne sont pas, à de rares exceptions, des sportifs de haut niveau.

Bref, lorsque la préfecture s’est renseignée auprès de la fédération gérant le karting, la FFSA, il a bien fallu se rendre à l’évidence. Difficile pour la FFSA de mentir et de faire passer cette IAME Series France pour une “manifestation professionnelle autorisée”, comme peut l’être la Ligue 1 de Football, l’Open de Tennis Sud de France de Montpellier ou le tournoi des 6 Nations de Rugby.

La Ministre des Sports, Roxana Maracineanu, l’a encore déclaré la semaine dernière sur les médias. “Dans l’état actuel des choses, la pratique du sport amateur en compétition n’est pas au programme.” Selon ses dires, la reprise des courses n’est donc pas au programme ces prochaines semaines, à moins que de nouvelles annonces gouvernementales viennent changer la donne, au cas où la situation sanitaire viendrait à s’améliorer.

C’est évidemment une mauvaise nouvelle pour le karting. D’une part pour les pilotes qui aimeraient courir. D’autre part pour les clubs qui vont peut-être voir les pratiquants attendre encore avant de prendre leur licence 2021. Sans oublier les professionnels qui attendent les compétitions avec impatience pour améliorer leur santé… financière.

Avec l’annulation de cette course à Valence, c’est évidemment une perte sèche que beaucoup d’entre eux vont subir. Sachant que l’Open Kart à Salbris (Stars of Karting 1/4) n’a déjà pas pu avoir lieu, tandis que la Rotax Winter Cup prévue en mars à Campillos dans le sud de l’Espagne vient elle-aussi d’être annulée.

En attendant, le karting peut seulement se contenter des entraînements qui restent autorisés avant le couvre-feu. C’est mieux que rien, mais c’est encore bien maigre pour un milieu qui reste fortement impacté actuellement sur le plan économique, comme beaucoup d’autres sports malheureusement.

Vivement une meilleure situation pour tous…

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C’est avec beaucoup de tristesse que nous avons appris le décès de Wilfrid Gainié. Celui-ci a été l’un des piliers du team Boulineau Sport lorsqu’il enchaînait les victoires en Endurance, en Championnat de France et aux 24 Heures du Mans Karting.

Les Champions de France d’Endurance 1998, de g. à dr., Wilfrid Gainié, Nicolas Mettetal et Michel Lartigue

Wilfrid avait débuté en karting au début des années 90 et a couru une douzaine d’années. Après de belles prestations en ICA, il s’est spécialisé en Endurance, devenant Champion de France avec Nicolas Mettetal et Michel Lartigue au volant d’un Birel du team géré par les célèbres Frères Boulineau.

Il a ensuite terminé 3e de ce Championnat en 1999 et 2000. Vainqueur des 300 km de Rouen en 1997, il est monté trois fois sur la 2e marche du podium des 24 Heures du Mans Karting, passant très près de la victoire.
Wilfrid nous a quittés le 15 février dernier à l’âge de 44 ans.

Jacky Foulatier et toute l’équipe de Kart Mag adressent ses sincères condoléances à son père, Patrick Gainié, commissaire technique en Ile de France, à sa famille et à ses proches.

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Wilfrid (à gauche) pousse ici Nicolas Mettetal sous le regard de Gérard Boulineau (en arrière plan)

Chaque année, ils sont toujours très attendus. D’autant plus cette année, afin de connaître notamment les règlements des nouvelles catégories Nationale 2 et Cup (rassemblement des moteurs Rotax et X30): précision sur les caractéristiques techniques, poids, choix des châssis, etc. Beaucoup de choses intéressantes sont à découvrir.

Pour les pilotes, il est également important d’approfondir la réglementation sportive, importante à connaître afin de débuter une compétition. Rappelons en outre que beaucoup de pilotes vont également être amenés à courir dans des épreuves gérées par des challenges de marque. Il ne faut donc pas oublier de consulter les règlements de IAME France, Rotax France, KFS ou TTI Carbone, que l’on retrouvera notamment dans les épreuves des séries nationales comme la Stars of Karting ou autres.

Découvrez aux liens suivants la réglementation FFSA…

Technique

Sportive

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C’est le Ministère des Sports qui gère les listes des sportifs de haut niveau pour toutes les fédérations. Une nouvelle liste est en place depuis le 1er novembre. Concernant le sport automobile, certains en sont sortis, d’autres incorporent ce collectif. Outre le statut de chaque pilote ou sa présence en équipe de France, les résultats sont bien évidemment pris en compte.

Lola Lovinfosse (Photo Joël Gaboriaud)

On remarque des absences, mais nous ne pouvons que conseiller aux pilotes qui roulent au niveau international de présenter un dossier à la FFSA avec leur programme, afin qu’ils puissent justifier d’être sur cette liste.

On pense par exemple à Evan Giltaire, qui possédait le statut de pilote de haut niveau en 2020, mais qui ne l’est plus actuellement, alors qu’il s’apprête à rouler en OK dans les Championnats du Monde et d’Europe. Idem avec Jean Nomblot, qui repart en KZ2 en 2021 à l’international. Comme on le voit sur la liste des sortants ci-dessous, d’autres sont sans doute dans son cas.

Sportifs de haut niveau 2021 (karting)

Capietto Macéo
Denner Emilien
Gassin Bastien
Giusti Alessandro
Iglesias Jérémy
Lovinfosse Lola
Nicouleau William
Petit Hubert
Peugeot Enzo
Renaudin Adrien
Rogeon Arthur
Simon Gaspard
Vayron Elliott

Sportifs de haut niveau 2021 (ex kartmen passés en automobile)

Alesi Giuliano
Bernier Victor
Berthon Nathanaël
Boccolacci Dorian
Cabirou Loris
Chatin Paul Loup
Chovet Pierre-Louis
Cougnaud Alexandre
David Hadrien
De Gerus Reshad
Fenestraz Sacha
Gasly Pierre
Gazil Ugo
Hadjar Isack
Henrion Gillian
Laurent Thomas
Loubet Pierre-Louis
Martins Victor
Meguetounif Sami
Mettetal Jules
Muller Yvan
Nato Norman
Panis Aurélien
Pourchaire Théo
Rossel Yohan
Spenle Evan
Vernay Jean-Karl

Kartmen de haut niveau sortis de la liste au 1er novembre 2020

Amand Marcus
Besancenez Paolo
Boisson Madeline
Bouvier Yann
Léonie Claude
Giltaire Evan
Landais Thomas
Leguem David
Loubère Pierre
Maguet Sacha
Masson Esteban
Nomblot Jean
Spirgel Mattéo
Valente Enzo

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Pour cette nouvelle saison, Dylan Léger évoluera sous les couleurs du team PKS Compétition géré par Arnaud Sarrazin. Il bénéficiera du soutien du constructeur de châssis Sodikart et aura comme équipier l’expérimenté Paul Fourquemin et Anthony Billout. Dylan part pour un programme principalement concentré sur le niveau national. Outre le Championnat de Ligue Centre-Val de Loire et la NSK, l’espoir français participera également au Rotax International Trophy au Mans et aimerait débuter son année à l’Open Kart (Stars of Karting) à Salbris, où il avait terminé 4e l’an passé.

Photo Ema Jouffreau

Bien sûr, Dylan a dû prendre une décision difficile, après de très belles années au volant d’un Tony Kart du team Kart Management de Ludovic Chevalier. Ensemble, ils ont gagné beaucoup de courses, dont la Coupe de France Nationale en 2019. Dylan Léger a ensuite couru en 2020 en Rotax et X30 Senior (3e du Championnat de France).

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