Internationales

A l’exception d’un petit épisode pluvieux qui a concerné quelques manches dans certaines catégories, les pilotes engagés au Championnat d’Allemagne à Wackersdorf (2e des cinq épreuves) ont globalement bénéficié de bonnes conditions météorologues, notamment aux chronos et dans les deux courses. Plusieurs Français étaient à suivre et de bonnes nouvelles sont venues de Bavière dimanche soir du KZ2…

Podium de la Course 1 avec Emilien Denner sur la plus haute marche devant Adrien Renaudin (ici au premier plan)

Auteur d’une brillante pole position, mais devancé à l’issue des deux manches de qualification par le toujours redoutable Fabian Federer (Maranello-TM), Emilien Denner (Intrepid-TM) a sorti le grand jeu dans la Course 1 et s’est imposé sous le damier. Après ses brillantes prestations en WSK, le Français est prêt pour le Championnat d’Europe. Aussi rapide que son compatriote, Adrien Renaudin (Sodi-TM) a assuré le doublé français avec brio en s’intercalant devant Federer.

La Course 2 fut encore très intéressante avec ses trois pilotes, rejoints par les frères Pex (KR-TM), Stan et Jorrit, retardés suite à une manche manquée. Mais déjà bon 4e en Course 1, c’est le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) qui coiffait ses valeureux adversaires. Après ses deux succès à Kerpen, le pilote du team CPB Sport consolide son leadership au Championnat d’Allemagne.

2e à l’arrivée, Denner reculait 7e suite à une pénalité pour spoiler. Stan Pex récupérait la 2e place devant son frère Jorrit. Renaudin arrivait 4e devant Federer et le nouveau pilote Sodi-CPB Sport en KZ, le Suédois Douglas Lundberg. On soulignera également les excellentes 6e et 8e places en Course 1 de Jean Nomblot et Hubert Petit. Les deux Sodi-TM chuteront respectivement 14e et 15e en Course 2.

En manque de réussite en Course 1, Arthur Carbonnel est revenu de la 29e à la 17e place en Course 2.
Vainqueur d’une course à Kerpen en DSKC (KZ2 division 2), le Français Thomas Imbourg (Sodi-TM) n’a pu rééditer sa performance, mais a encore brillé: 3e des manches et 5e en Course 1, avant de rétrograder en Course 2. Tous deux sur Birel Art-TM, l’Autrichien Paul Rieberer et l’Allemand André Walter se sont partagés les deux victoires. A noter les remontées en Course 2 de Celian Gallasin (Tony Kart-Vortex) et Damien Vallar (Sodi-TM), respectivement en 13e et 23e positions.

En OK, l’Allemand Herolind Nuredini (KR-IAME) a effectué la bonne affaire du jour en gagnant la Course 1, puis en finissant 2e de la seconde derrière son compatriote Niels Tröger (Maranello-TM).
En OK-Junior, on a retrouvé des animateurs du Championnat d’Europe sur le podium avec la victoire de l’Allemand de chez RFM Maxim Rehm (Kosmic-Vortex) devant le Singapourien Akshay Bohra (KR-IAME) et le Jamaïcain Alex Powell (KR-IAME). Rehm a récidivé en Course 2, cette fois devant l’Allemand Lenny Ried (KR-IAME) et Bohra.

Aucun Français n’était engagé en OK et OK-Junior, contraire au DEKM, où Oscar Pellemele n’a pas ménagé ses efforts au volant de son Sodi-Rotax électrique fourni clé en mains pour finir 3e à deux reprises. L’Allemand Luka Wlömer a gagné la Finale 1 devant le Finlandais Aleksi Jalava, lequel a triomphé en Course 2 devant le Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain. Ce dernier a pris sa revanche après s’être fait disqualifié en Finale 1.

Découvrez les résultats…

KZ2: Chronos – Manches – Course 1 – Course 2 – Championnat (provisoire)

KZ2 national: Chronos – Manches – Course 1 – Course 2 – Championnat (provisoire)

OK: Chronos – Manches – Course 1 – Course 2 – Championnat (provisoire)

OK-Junior: Chronos – Manches – Course 1 – Course 2 – Championnat (provisoire)

DEKM (électrique): Chronos – Préfinale 1 – Finale 1 – Préfinale 2 – Finale 2

Photos DKM / FB

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Le Championnat d’Allemagne, aussi connu sous le nom germanique de DKM (Deutsche kart Meistershaft), a débuté les 7, 8 et 9 mai à Kerpen. La 2e épreuve revêt une plus grande importance, puisqu’elle se déroule sur le circuit de Wackersdorf, où aura lieu l’ouverture des Championnats d’Europe KZ et KZ2. Certains participants au Trophée Académie FIA Karting 2021 pourrait également s’engager en OK-Junior, histoire de reconnaître le tracé bavarois avant leur première échéance.

Ainsi, on retrouve quelques cadors emmenés par Fabian Federer (Maranello-TM) et les frères Pex (KR-TM), Stan et Jorrit, mais aussi 5 Français: Emilien Denner (Intrepid-TM), déjà auteur de la pole position aux chronos, Adrien Renaudin (Sodi-TM), Jean Nomblot (Sodi-TM), Hubert Petit (Sodi-TM) et Arthur Carbonnel (Sodi-TM). On note à cette occasion qu’un nouveau pilote a rejoint l’effectif CPB Sport-Sodikart, il s’agit du Suédois Douglas Lundberg (Sodi-TM).

Au total, 183 pilotes sont présents: 46 en KZ2, 34 en OK, 52 en OK-Junior, 36 en DSKC (KZ2 division 2) et 15 en DEKM, la catégorie électrique allemande. Parmi ses 15 pilotes, on suivra le Français Oscar Pellemele et le Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain.

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Live timing

Résultats au fil du meeting… OK – OK Junior – KZ2 – KZ2 national – DEKM électrique

Résultats des essais chronométrés… OK – OK Junior – KZ2 – KZ2 national – DEKM électrique

Horaires samedi et dimanche

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Les pilotes Handikart ont eu l’honneur d’évoluer en lever de rideau du Championnat d’Europe FIA Karting sur le circuit d’Essay-Aunay les Bois du 28 au 30 mai. Présent lors de la mise en grille sur la piste, Felipe Massa a remis une médaille à tous les concurrents, qui ont été chaleureusement applaudis durant le meeting.

Victoire de Lavaux devant Vaché (à dr.). Lascorz-Moreno sera hélas déclassé.

La mise en place de la nouvelle balance de poids s’est avérée très positive et on a pu remarquer un resserrement des écarts entre les 13 engagés. Un seul classement a été édité, mais les pilotes ont toutefois affiché leur inscription dans telle ou telles des nouvelles catégories (H1 à H3 à cette occasion).

Marc Borgetto (Redspeed-IAME-H2) réalisait la pole position et s’imposait dans une manche mais Morgan Lavaux (Sodi-Rotax-H1) gagnait deux manches et récupérait le leadership pour la préfinale. Lavaux confirmait dans cette course, mais de peu face à Mickael Vaché (Sodi-Rotax-H2). Comme au Championnat de France à Septfontaine en 2020, Joan Lascorz-Moreno (CRG-IAME-H3) démontrait tout son talent en 3e position malgré un handicap assez important. L’Espagnol était même 2e sous le damier avant une pénalité.

Lavaux poursuivait sur sa lancée en finale et remportait une victoire méritée. Vaché doublait Lascorz-Moreno mieux parti et s’assurait la 2e place. Malheureusement pour l’Espagnol, il perdait son podium sur tapis vert pour avoir mis du liquide de refroidissement au lieu de l’eau dans son radiateur. Erreur dommageable, car cela ne fait pas gagner de performance, mais ce peut être dangereux en cas de fuite.

Alain Nicolle

Alain Nicolle (Sodi-Rotax-H2) s’est bien battu malgré son manque d’entraînement et sa belle 4e place se transformait en 3e devant Gilbert Meneur (Tony Kart-Rotax-H2) et Laurent Flamant (Kosmic-Rotax-H1). Borgetto a connu des hauts et des bas, mais finissait par revenir 6e devant Benjamin Alexandre (Exprit-IAME-H1) et deux valeureux pilote H3: le Hongrois Zoltan Bessenyey (Croc-IAME), vainqueur de sa catégorie, et Vianney Chan Tsin (Kosmic-Rotax).

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Quel podium en OK sur le circuit d’Essay-Aunay les Bois à l’occasion de la deuxième épreuve du Championnat d’Europe FIA Karting: Andrea Kimi Antonelli, Rafael Camara et Arvid Lindblad ! Soit trois pilotes de grande classe. Il est sûr qu’ils disposent actuellement d’un matériel KR-IAME particulièrement performant, mais les trois jeunes espoirs sont aujourd’hui au sommet de leur art en karting…

Camara, Antonelli et Lindblad (ici de g. à dr. sur le podium OK): on en reparlera…

Pas étonnant que l’Italien Antonelli porte déjà l’étoile d’AMG-Mercedes sur son casque, que le Brésilien Camara ait noué un contrat de management avec Eduardo Massa (le frère de Felipe) et que le Britannique Lindblad soit devenu un pilote soutenu par Red Bull.

En Normandie, Antonelli a fait la course en tête. Il a gagné ses 4 manches, reprenant le leadership au poleman Camara. En finale, le Brésilien est resté quelques minutes dans le sillage de son rival, avant de se faire irrémédiablement lâcher, sans pouvoir rééditer son succès de Genk. Aussi rapide que l’Italien, Lindblad aurait sans doute pu rivaliser lui, mais il ne partait que 8e en finale et sa remontée s’est arrêté dans le pare-chocs de Camara. On voit mal comment le Championnat pourra échapper à l’un de ces trois pilotes. Même leur équipier et talentueux Ugo Ugochukwu n’a pu faire mieux que 7e derrière trois autres grands animateurs du meeting: le Suédois Artem Severiukhin (Tony Kart-Vortex), le très expérimenté Belge Yannick De Brabander (Praga-IAME) et le Norvégien Martinius Stenshorne (Birel Art-TM), qui évolue avec les couleurs Charles Leclerc.

En OK-Junior, la décision finale s’est faite sur tapis vert. Du vendredi au dimanche, Freddie Slater (Kosmic-Vortex) s’est montré ultra dominateur: pole position, victoire dans les cinq manches et large victoire en finale. Seulement, suite à la procédure slow du début de course déclenchée après un accrochage à l’arrière du peloton, Slater a ré-accéléré bien trop tôt avant la ligne et a écopé de 10 secondes de pénalité. Un coup dur pour le Britannique de chez RFM, car personne n’aurait pu aller le battre à la régulière. Finalement 10e, le vainqueur de Genk conserve toutefois la tête du Championnat.

C’est finalement Ferreira (à g.) qui s’impose en OK-Junior devant Kutskov, après la pénalité infligée à Slater (au centre)

La victoire est ainsi revenue à Matheus Ferreira (KR-IAME). Le Brésilien dispute sa 3e saison en OK-Junior et vient de terminer 2e du classement final de la WSK Super Master Series. C’est à trois tours de l’arrivée qu’il a doublé son équipier russe Kirill Kutskov. L’équipe Energy Corse a retrouvé de belles couleurs à Essay, ce qui s’est confirmé avec la 3e place du Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM).

Le Championnat d’Europe en OK et OK-Junior se poursuivra en Italie à Sarno-Naples le 2e week-end de juin, avant de se terminer deux semaines plus tard à Zuera-Saragosse.

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A domicile, plusieurs pilotes français ont effectué de magnifiques performances lors du Championnat d’Europe FIA Karting sur le circuit d’Essay-Aunay les Bois (27-30 mai), tant en OK qu’en OK-Junior. Dans la si difficile et compétitive catégorie OK, Evan Giltaire (KR-IAME) réalisait le meilleur temps de son groupe aux chronos (4e temps total) et s’élançait en première ligne de toutes ses manches.

Evan Giltaire

Il confirmait dans les manches, remportant à l’occasion celle du dimanche matin. En finale, il a même évolué longtemps en 3e position. S’il cédait logiquement face à la fusée Lindblad, il se faisait hélas déborder par un groupe de 4 pilotes dans le dernier tour. Finalement 8e, le pilote VDK Racing a toutefois marqué les esprits et sans doute gagné encore en confiance pour la suite de la saison.

En OK-Junior, Arthur Poulain (Kosmic-Vortex) s’est lui aussi-offert le meilleur temps de son groupe aux chronos (4e au cumul) et une victoire en manche. Rapide, il pouvait finir 6e de la finale après être parti 8e, avant qu’une ultime pénalité pour spoiler décroché ne le replace en 8e position. Dans tous les cas, Evan et Arthur ont démontré un sacré potentiel lors de cette manche française du Championnat d’Europe.

Chronométriquement, Marlon Hernandez (KR-IAME) fut également étincelant en OK. 13e aux chronos et 6e de sa première manche, il se battait avec les meilleurs, avant l’arrivée de manches plus compliquées et de bagarres parfois difficiles à gérer dans le peloton. Il terminait finalement 17e en finale.

Arthur Rogeon (Tony Kart-Vortex) et Hugo Besson (KR-IAME) ont également participé à la finale, où ils ont hélas abandonné.

Excellent 16e des manches après un sans-faute, Arthur semble reparti sur de bonnes bases au sein de sa nouvelle équipe Ward Racing, tandis que Hugo continue de s’affirmer de course en course. La preuve avec ses deux dernières manches terminées en 5e et 6e positions. Il n’a pas manqué grand chose à Florian Rousseau Ricci (KR-IAME) pour se qualifier, Maxime Leger (Kosmic-Vortex) a vécu une expérience enrichissante et Romain Andriolo (Sodi-TM) poursuit son apprentissage du OK.

En OK-Junior, Augustin Bernier (KR-IAME) a montré ses progrès dans l’exercice des essais chronométrés (20e), ce qui lui a permis de partir aux avant-postes dans les qualifications. Hélas, une manche manquée l’a contraint de ne s’élancer qu’en 25e position en finale. Il était revenu 18e sous le damier, mais s’est fait arracher le silencieux arrière par un pilote lors d’une bousculade, ce qui lui valait un déclassement pour quelques grammes manquant sur la balance ! Un accrochage dès le début de course a été fatal à Enzo Deligny (Parolin-TM).

Arthur Poulain avec Felipe Massa

Trop d’incidents dans les manches ont perturbé les prestations de Hugo Herrouin (Kosmic-Vortex), Maxens Verbrugge (Kosmic-Vortex) et Guillaume Bouzar (Parolin-TM), dont les performances pures méritaient une place en finale. De même, Jules Caranta (KR-IAME) n’a pas vécu un parcours de tout repos. Jules Champigny Rousel (Sodi-TM) a réalisé deux belles manches, dont une en roulant dans le même dixième que le leader Slater.

Thomas Quince (KR-IAME), Clément Outran (KR-IAME) et Arthur Dorison (Sodi-TM) ont encore beaucoup appris, tout comme Enzo Perrot Thommerot (Exprit-TM), engagé uniquement pour cette course.

Nous aurons l’occasion de revenir très rapidement sur les courses OK et OK-Junior.

Découvrez les classements…

OK: Chronos – Manches – Finale – Championnat (provisoire) – Résultats complets

OK-Junior: Chronos – Manches – Finale – Championnat (provisoire) – Résultats complets

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Après une année 2020 sans aucune épreuve en France, puisque le circuit international du Mans avait dû déclarer forfait suite à la crise sanitaire, un grand meeting FIA Karting est de retour sur notre sol. Il s’agit du 2e round du Championnat d’Europe des catégories OK et OK-Junior, qui regroupe 166 engagés (en OK et OK-Junior) dont 18 Tricolores.

Voici tous les informations pour suivre le meeting…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du week-end… OK – OK Junior

Liste des engagés… OK – OK Junior

Liste des vérifiés… OK – OK Junior

Horaires

Suivez le live avec uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

Retrouvez le circuit normand dans cette vidéo du Championnat du Monde 2014 (Norris, Schumacher, Mazepin…), à ce lien

Engagé sous les couleurs CRG à Genk, le Français Arthur Rogeon vient d’intégrer le team Ward Racing à partir de cette épreuve

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Retrouvez Essay en 2014 lors du Mondial qui a notamment consacré Lando Norris

Respectivement 1er et 2e de la première épreuve à Mariembourg, Théophile Nael (Tony Kart) en X30 Junior et Enzo Leveque (Redspeed) en X30 Senior ont cette fois terminé tout près du top-3, tous deux en 4e position, mais ont encore démontré tout leur talent dans ce contexte européen relevé à Zuera en Espagne. Nael conserve toutefois la tête du Championnat, tandis que que Leveque pointe 2e derrière le Champion du Monde OK 2020, Callum Bradshaw (Tony Kart).

Théophile Nael se classe 4e en X30 Junior

En Espagne, la météo a joué un rôle important, car les essais chronos et les manches ont eu lieu sur le sec, alors que la préfinale et la finale du dimanche se sont disputées en pneus pluie.

Dans cette catégorie X30 Senior, Leveque a hélas perdu de précieux poins dans une manche et s’est également fait enfermer au départ de la préfinale. Il n’a cessé de reprendre des places par la suite pour terminer 4e. Le Britannique Bradshaw a mené de bout en bout et a devancé son compatriote Cian Shields (Tony Kart) et le Belge Sam Balota (Kosmic).

Auteur du 3e chrono, Lazare Lartigau (Redspeed) n’a hélas pas pu confirmer et a fini par renoncer en finale (33e). Enzo Peugeot (Kosmic) s’est classé 18e devant Benjamin Hovelacque (Tony Kart) et Enzo Lacreuse (Redspeed). Alexandre Monnot (Alpha) termine plus loin en 25e position.

En X30 Junior, les châssis Tony Kart des Britanniques ont donc fait barrage aux espoirs de podium de Nael, pourtant auteur du meilleur tour en course. Kanato Le l’a emporté devant Bart Harrison et Vinnie Phillips. Excellent 7e des manches, Arthur Poulain (Alpha) a malheureusement vécu une préfinale difficile, avant de revenir 12e en finale. Très belle course également de Kimi Durosne (Redspeed), passé de la 15e à la 6e.

Victoire de Callum Bradshaw en X30 Senior

Quant à Adrien Closmenil (KR), 33e, il a mieux négocié les manches que la phase finale.
En X30 Mini, ce fut un duel Espagne-Royaume Uni. Finalement, les locaux ont terminé 2e (Luna Fluxa) et 4e (Bosco Arias Chavarri), laissant nos voisins d’outre-Manches gagner avec Roman Kamyab et se classer 3e avec Harrison Mackie. Les châssis KR du team Fusion Motorsport ont fait main basse sur les trois marches du podium !

Côté Français, Sacha Avril (Kosmic) s’est mis en valeur en Espagne, notamment en finale où il est revenu de la 23e à la 8e ! + 7 places pour Victor Galmiche (Tony Kart), classé 11e. Thomas Pradier (Kosmic) a terminé 15e, Oscar Goudchaux (Redspeed) 23e, Elouan Bienaimé (Alpha) 24e, mais il méritait mieux, Elyo Giltaire (Tony Kart) 27e et Romain Kintzinger (Tony Kart) 31e.

Découvrez les résultats de la 2e des quatre épreuves de la IAME Euro Series…

X30 Senior: Chronos – Manches – Consolante – Repêchage – Préfinale – Finale

X30 Junior: Chronos – Manches – Repêchage – Préfinale – Finale

X30 Mini: Chronos – Manches – Repêchage – Préfinale – Finale

Photos RGMMC / Alexandros Vernardis

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Après Mariembourg à la fin du mois de mars, la deuxième épreuve de la IAME Euro Series se dispute ce week-end en Espagne sur le long et rapide circuit de Zuera. 174 pilotes sont au rendez-vous dans les catégories X30 Senior (79 engagés), X30 Junior (50) et X30 Mini (45). Rappelons que les épreuves suivantes auront lieu en Italie à Castelletto (29 juillet-1er août) et en Belgique à nouveau, mais à Genk (26-29 août).

Le circuit de Zuera en Espagne (Photo FIA Karting / KSP Reportages)

Pas moins de 29 Français, ont répondu présents. Trois d’entre eux sont déjà aux avant-postes après les chronos:

X30 Senior: Lazare Lartigau (Redspeed), 3e chrono
Enzo Leveque (Redspeed), 4e chrono
Hugo Trichard (Kosmic), François Hernandez (Kosmic), Alexandre Monnot (Alpha), Benjamin Hovelacque (Tony Kart), Andreas Hebert (Tony Kart), Malo Bolliet (Redspeed), Enzo Lacreuse (Redspeed), Ayrton Vaison (Tony Kart), Sami Dhari (Redspeed), Romain Andriolo (Alpha), Enzo Peugeot (Kosmic), Jolan Raccamier (Kosmic), Matteo Salomone (Kosmic) et Luciano Moreno (Kosmic).

X30 Junior: Théophile Nael (Tony Kart), pole position
Adrien Closmenil (KR), Arthur Poulain (Alpha), Kimi Durosne (Redspeed) et Thomas Quince (KR).

X30 Mini: Elyo Giltaire (Tony Kart), Sacha Avril (Kosmic), Victor Galmiche (Tony Kart), Oscar Goudchaux (Redspeed), Elouan Bienaimé (Alpha), Thomas Pradier (Kosmic), Romain Kintzinger (Tony Kart), Jules Avril (Alpha).

Voici les liens pour tout savoir sur l’épreuve et la suivre en live…

Live timing

Live streaming

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Chronos… X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Suivez également la course en live sur uKart.io avec les résultats intermédiaires à ce lien

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L’organisation du Championnat du Monde FIA Karting des catégories OK et OK-Junior 2021 à Birigui au Brésil fut fréquemment évoquée dans le paddock de Genk le week-end dernier. Et pour cause: côté européen, personne ou presque ne veut se rendre fin octobre en Amérique du Sud.

Le circuit de Birigui (Photo Speed Park)

On se souvient que peu après son arrivée à la présidence de la CIK-FIA, Felipe Massa a souhaité que le Championnat du Monde ne se déroule pas tous les ans en Europe, juste au moment où un nouveau circuit venait de voir le jour au Brésil. Déjà en 2019, à cette époque, l’enthousiasme n’était guère de mise dans le paddock, il l’est encore moins depuis l’arrivée du coronavirus et l’installation d’une crise sanitaire durable dans le plus grand pays d’Amérique latine.

Mais la situation due à la Covid-19 est loin d’être le seul souci des pilotes et les teams. Ces derniers s’inquiètent de l’incertitude liée au transport: que pourront-ils envoyer sur place, quelle somme sera-t-elle prise en charge, à quel moment faudra-t-il charger les containers, quand récupéreront-ils le matériel après la traversée en bateau, les moteurs pourront-ils voyager en avion, quel sera le coût total d’un tel déplacement, sera t-il possible de proposer des devis acceptables aux pilotes?

Les concurrents savent déjà que le matériel ne pourra pas être revendu sur place en raison des taxes très élevées, ce qui n’arrange pas forcément les usines qui auraient voulu rentabiliser l’investissement ni la promotion des catégories OK et OK-Junior. D’autres évoquent le tracé peu adapté à un Mondial, voire manquant de sécurité, selon les rumeurs.

Aux dernières nouvelles, les équipes ont envoyé une pétition à l’organisateur brésilien et à Felipe Massa, pour lister la liste des inconvénients. Pour elles, le risque est grand de voir beaucoup de pilotes déclarer forfait en raison des coûts élevés d’une telle épreuve. Reste à attendre la suite de ce bras de fer !

En outre, le karting ne fait pas de politique, mais il faut s’interroger sur la volonté de vouloir organiser une grande épreuve internationale dans un pays où la gestion de la crise sanitaire a été particulièrement critiquée, avec une campagne de vaccination désastreuse, où la presse est sans cesse censurée et où son Président est taxé de “climatoseptique”. Entre autres…

Initialement programmé en 2020, mais reporté en 2021 après que Portimao a pu organiser le Championnat du Monde l’an passé, le Mondial au Brésil sera-t-il cette fois annulé?
Si oui, où irons-nous? Si la date de fin octobre est maintenue, l’Italie, l’Espagne ou le Portugal seront sans doute sur les rangs. Adria? Sarno? La Conca? Zuera? Alcaniz? Portimao? Les paris sont lancés…

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