Internationales

Comme il le fait à chaque fin d’année depuis qu’il est Président de la FIA, Jean Todt a commenté la saison écoulée en Karting. “Tous mes voeux accompagnent le développement de cette discipline spectaculaire et attractive à la base du Sport Automobile qu’incarne le Karting,” a t-il notamment déclaré.

Le Français s’est aussi réjoui du succès des catégories OK et OK-Junior introduites en 2016, notamment dans le cadre des 24 Heures Internationales de Karting du Mans pour le OK.

Il parle également de l’abaissement de l’âge minimum, relevant que “les effets de cette mesure ont été positifs pour la discipline et pour ses jeunes Pilotes qui peuvent ainsi profiter d’une plus longue période de formation.”

Ce n’est pas tout à vrai, car beaucoup de jeunes partent toujours très (trop?) tôt en voiture, sauf qu’ils ont eu le temps de courir un an en OK, au lieu de partir directement après le OK-Junior. Et que cela reste la résultante des décisions prises par la FIA, certes avant l’arrivée de Jean Todt, concernant l’âge d’accès à la monoplace, qui reste trop précoce.

Découvrez l’intégralité du commentaire de Jean Todt à ce lien

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Rapide et expérimenté, Vincent Fraïsse travaille actuellement à finaliser un intéressant programme international en OK. Vainqueur de très nombreuses épreuves en Rotax et en X30, en France comme à l’étranger, le Français a depuis longtemps prouvé tout son talent.

Vincent Fraïsse, ici avec l’équipe A3PI

Il a encore récemment gagné la Finale Internationale IAME en X30 Super, mais on se souvient aussi de ses superbes prestations en CIK-FIA. Exemple il y a quelques années au Championnat du Monde M18, ou les pilotes disposaient d’un matériel très proche les uns des autres, ou plus près de nous au Championnat du Monde OK 2016 à Bahreïn.

Très proche depuis plusieurs années de l’usine Sodikart, qui souhaite s’investir en OK en 2018, Vincent Fraïsse a également noué des contacts avec l’équipe officielle CRG, mais aussi Birel Art, avec qui les négociations sont bien avancées !

Les Championnats du Monde, d’Europe et de France sont au programme de Vincent en 2018.

Le Français a déjà montré son niveau de performances en OK, comme ici en 2016 à Bahreïn

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Nouvelle victoire en 2017 pour Vincent Fraïsse à la Finale Internationale IAME. Après le X30 Senior, le X30 Super !

Agé de 36 ans, Willemjan Keijzer est loin d’être inconnu des paddocks internationaux et cela fait plusieurs années qu’il collabore avec le groupe CRG, avec le châssis du même nom mais aussi des Zanardi. Il y a une dizaine d’années, Nyck De Vries a porté ses couleurs lors de son arrivée en Junior.

Willemjan Keijzer (à g.) et Giancarlo Tinini encadrent ici le pilote Glenn Van Berlo

Plus récemment, le team Keijzer Racing a remporté trois titres au Championnat d’Allemagne avec Martijn Van Leeuwen en 2013 (Junior) et en 2014 (KF), à chaque fois sur Zanardi, ainsi que cette saison avec Kas Haverkort en Junior avec un CRG.

Le technicien Néerlandais a été choisi par Giancarlo Tinini pour remplacer Dino Chiesa et assurer la gestion du team rebaptisé Zanardi Racing Team. Les moteurs seront toujours des Parilla suite à un accord avec le motoriste tchèque KVS.

Zanardi a décroché pas moins de 9 titres CIK-FIA ! Déjà quatre pilotes porteront les couleurs officielles de la marque en 2018, il s’agit de Kas Haverkort et Glenn Van Berlo en OK, Bart Ploeg en OK-Junior, ainsi que Dylan Davies en KZ2.

“Alessandro Zanardi, un pilote qui a toujours beaucoup compté pour le groupe CRG, souhaitait fortement que l’on poursuivre le travail effectué depuis plus de 10 ans,” a commenté Giancarlo Tinini. “Nous avons beaucoup d’ambitions pour cette marque et je suis très heureux de pouvoir compter sur un technicien de valeur comme Willemjan Keijzer, qui a fréquemment démontré son efficacité d’un point de vue technique mais aussi comme meneur d’hommes.”

Des tests sont programmés dès le début de la saison pour de nouveaux pilotes intéressés pour intégrer le Zanardi Racing Team.

Photo CRG Press

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Quadruple Champion du Monde et recordman des pole positions avec 72 réalisations, Lewis Hamilton a été très sollicité par les médias depuis son nouveau titre en Formule 1. Le pilote Britannique de 32 ans a fréquemment parlé du karting dans ses interviews, en mettant en valeur cette discipline.

“C’est en karting que j’ai appris à me battre sans cesse, à chaque tour, à ne jamais rien lâcher, et ce dès mon plus jeune âge,” a t-il avoué.

“Dès mes premières années en Mini, je savais que je n’avais pas forcément le matériel le mieux préparé, mais je me disais toujours: “tu peux le faire, tu peux aller doubler le pilote qui est devant toi, tu peux gagner la course.” J’y ai puisé une grande force mentale”.

Aujourd’hui, Lewis Hamilton souhaiterait que les courses de Formule 1 soit encore plus animée, avec davantage de dépassements. Là encore, ses souvenirs du karting sont vivaces. “En F1, on aimerait toujours pouvoir se battre en étant proches les uns des autres, comme en karting, car les courses de kart restent la meilleure forme de compétition automobile car les écarts sont très serrés.”

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C’est avec regret de KMO (Kart Mag Organisation) a dû reporter le Salon du Kart 2018 qu’il souhaitait organiser en région parisienne début février. Celui-ci pouvait pourtant représenter une excellente promotion pour le karting, qui en a toujours besoin.

“Malgré l’intérêt et le soutien de nombreux professionnels, de grands médias TV et de magazines qui souhaitaient être présents, tous les éléments ne sont pas encore réunis pour garantir un total succès à cet événement,” a annoncé Jacky Foulatier. “Pour cette raison, nous avons décidé de repousser ce Salon du Kart à une date ultérieure. L’idée de ce salon interactif possède tous les ingrédients pour rassembler la grande famille du karting et assurer une grande promotion de notre discipline. Dans l’intérêt de tous, son lancement se doit être une réussite. Nous espérons donc reculer pour mieux sauter.”

Kart Mag ne manquera pas de vous informer de l’évolution de la situation.

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Championne de France des Féminines puis 4e du Trophée Académie en 2013 en parallèle à d’autres excellents résultats en karting, Adeline Prudent est ensuite passé à l’automobile. Cette année, elle a remporté une course pas comme les autres: le Shell Eco Marathon 2017, avec son prototype du Lycée La Joliverie de Nantes.

Il s’agit d’un défi énergétique lors duquel il faut parcourir la plus longue distance avec un seul litre de carburant. Lors de son année de BTS qui l’a menée à ce succès, Adeline a aussi gagné un stage technique à Maranello chez Ferrari, partenaire de Shell en Formule 1.

La pilote de Saint Etienne, qui anime aussi le turbulent peloton de la Clio Cup, est à pied d’œuvre en Italie avec tous ses camarades. Au menu, visite du musée, séances de simulateur, réunions techniques et séances d’essais sur le circuit, encadré par les techniciens de Ferrari. Le tout, sous l’œil intéressé de Kimi Raikkonen et Marc Gené ! Une belle expérience…

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La Commission Internationale du Karting a un nouveau Président ! Il s’agit de Felipe Massa, qui vient d’achever sa carrière en Formule 1. Le Brésilien a disputé 269 Grands Prix en près de 15 ans de F1 et compte 41 podiums dont 11 victoires, avec un titre de vice Champion du Monde en 2008.

Avec Felipe Massa (36 ans), la CIK et la FIA misent sur la jeunesse

Managé par Nicolas Todt et très proche de Jean Todt pour avoir longtemps couru pour Ferrari, Massa a toujours eu beaucoup de considération pour le karting et c’est à lui que Todt a pensé pour remplacer Cheick Abdulla. De part sa nouvelle position, Massa siégera aussi au Conseil Mondial de l’Automobile de la FIA.

On espère que son entente sera bonne avec son vice Président, le Néerlandais Kees Van de Grint, le vrai chef du karting international depuis plusieurs années. Massa jouit en tout cas d’une excellente popularité, cela peut être bénéfique pour la CIK-FIA et le karting en général.

Quant à Jean Todt, il a été réélu Président de la FIA. Sans opposant, il a annoncé que ce 3e mandat sera son dernier.

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Situé dans le nord-ouest de l’Italie, l’usine italienne TB Kart a mis un soin tout particulier à préparer au mieux la nouvelle homologation CIK-FIA. A l’issue d’une longue phase de développement et de tests, le nouveau châssis TB Kart a fière allure. Il a été baptisé S197. Le voici en photos…

Plus d’infos sur www.tbkart.it. TB Kart cherche aussi de nouveaux distributeurs. Renseignements: commerciale@tbkart.it

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Avant de participer à la cérémonie de gala de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), les trois Champions du Monde 2017 Paolo De Conto (KZ1), Danny Keirle (OK) et Dexter Patterson (OK-Junior), respectivement Italien, Anglais et Ecossais, ont été honorés le week-end dernier à Milan (Italie) lors de la remise des prix de la CIK.

Bravo à Anthony Abbasse, seul pilote Français récompensés en 2017 (en dehors de l’Endurance)

Outre les champions des autres catégories de la Commission Internationale du Karting et plusieurs pilotes ayant réussi à gravir un podium, quelques personnalités ont reçu un prix spécial:

> Trent Valley Kart Club représenté par son Président Nigel Edwards pour l’organisation des Championnats du Monde OK et OK-Junior à PFI (Grande-Bretagne)

> Le Britannique Paul Fletcher pour sa longue contribution au karting

> La Norvégienne Susann Jakobsen (Trophée Académie) comme meilleure féminine

> Le Français Philippe Kalmes de l’agence KSP pour la meilleure photo (Mick Doohan en discussion avec son fils Jack)

> L’Italien à Roberto Baroni, hommage spécial pour sa longévité dans la discipline

> Le Marocain Sami Taoufik, meilleur rookie en OK

Rappel des podiums 2017

• Championnat du Monde
KZ1: 1 Paolo De Conto (I) CRG-TM, 2 Anthony Abbasse (Sodi-TM), 3 Ben Hanley (GB) Croc-TM
OK: 1 Danny Keirle (GB) Zanardi-Parilla, 2 Ajenjo David Vidales (E) Tony Kart-Vortex, 3 Juho Valtanen (FIN) Kosmic-Vortex
OK-Junior: 1 Dexter Patterson (GB) Exprit-TM, 2 Christopher Lulham (GB) Exprit-TM, 3 Harry Thompson (GB) FA Kart-Vortex

• Super Coupe Internationale de KZ2
1 Alex Irlando (I) Sodi-TM, 2 Benjamin Persson (S) CRG-TM, 3 Riccardo Longhi (I) Birel Art-TM

• Trophée Académie
1 Xavier Handsaeme (B), 2 Tijmen Van der Helm (NL), 3 Francisco Melo Porto (BR)

• Championnat d’Europe
KZ1: 1 Paolo De Conto (I) CRG-TM, 2 Patrik Hajek (CZ) Kosmic-Vortex, 3 Marijn Kremers (NL) Birel Art-TM
KZ2: 1 Leon Kohler (D) Tony Kart-Vortex, 2 Alex Irlando (I) Sodi-TM, 3 Paolo Ippolito (I) Lenzo Kart-LKE
OK: 1 Sami Taoufik (MAR) FA KartVortex, 2 Lorenzo Travisanutto (I) Zanardi-Parilla, 3 Pavel Bulantsev (RUS) Tony Kart-Vortex
OK-Junior 1 Jonny Edgar (GB) Exprit-TM, 2 Harry Thompson (GB) FA Kart-Vortex, 3 Jack Doohan (AUS) FA Kart-Vortex
Superkart: 1 Peter Elkmann (D) Anderson-VM, 2 Adam Kout (CZ) MS Kart-DEA, 3 Liam Morley (GB) Anderson-DEA

Les vainqueurs des 24 Heures du Mans Karting récompensés

• Championnat d’Endurance
1 Rouen GSK (F) (Jean-Philippe Guignet, Maxime Bidard, William Godefroid, Gautier Becq) Sodi-Vortex, 2 CRG Spa (I) (Dennis Hauger, Paolo De Conto, Lorenzo Travisanutto, Callum Bradshaw) CRG-Parilla, 3 Sodikart (F) Anthony Abbasse, Bas Lammers, Alex Irlando, Jake French) Sodi-TM

Photos CIK / Agence KSP

Une Norvégienne élue meilleure féminine par la Commission des Femmes dans le Sport Automobile

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Les Britanniques étaient à l’honneur cette année…

Une des rares sorties karting en Europe pour le Président de la CIK-FIA, Cheick Abdulla