Internationales

Arrivé début 2016 en provenance du groupe IPK (pilote Praga puis Formula K), Patrik Hajek a conservé la confiance de l’équipe Kosmic. Après un bon Championnat d’Europe KZ1 terminé en 2e position, le Tchèque était en position de jouer le titre de Champion du Monde, avant de s’accrocher. Il aura assurément une revanche à prendre dans la catégorie reine !

Patrik Hajek

On note d’ailleurs une certaine continuité chez Kosmic: le Franco-Danois Oliver Rasmussen et le Suédois Axel Bengtsson repartent en KZ2 avec le team dirigé par Olivier Maréchal, tout comme le Tchèque Roman Stanek en OK. Ce dernier aura le Suédois Viktor Gustafsson comme équipier.

Nous l’avons annoncé la semaine dernière, le Français Hadrien David intègre cette équipe Kosmic en OK-Junior avec le jeune Rafael Camara. Ce Brésilien était encore en 60 Mini un an plus tôt, avant de découvrir sa nouvelle catégorie en fin de saison 2017.

Photo OTK Press

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Les compétitions internationales ont déjà repris en cette fin janvier avec la WSK Champions Cup organisée sur le circuit d’Adria-Rovigo en Italie. A l’issue de compétitions haletantes, les champions se nomment Daniel Vasile (DR-Modena) de Roumanie en KZ2, Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) du Danemark, Paul Aron (FA Kart-Vortex) d’Estonie et Andrea-Kimi Antonelli (Energy-TM) d’Italie en 60 Mini.

Une 2e place en KZ2 pour Tom Leuillet et CBP Sport pour débuter la saison !

Au total, 227 pilotes ont pris le départ: 21 en KZ2, 39 en OK, 76 en OK-Junior et 91 en 60 Mini. La météo est restée clémente, permettant aux pilotes de rouler en pneus slicks durant toute la compétition.

Les pilotes Français ont déjà enregistré d’excellents résultats, notamment en KZ2 grâce au team CPB Sport, qui place Tom Leuillet et Adrien Renaudin aux 2e et 3e places. En 4e position, leur équipier Brad Benavides a complété le tir groupé des ensembles Sodi-TM de Paul Bizalion, sans oublier Jean Nomblot, 14e pour ses débuts dans la catégorie.

Le Roumain Vasile impose son DR-Modena en KZ2

Auteur de bonnes manches, Yohan Soguel (Luxor-LKE) s’est finalement classé 12e et Emilien Denner (KaliKart-TM) n’a pu faire mieux que 18e. A noter la 15e place de Lucas Auer. L’Autrichien est pilote Mercedes en DTM et membre du team Force India en F1 comme pilote essayeur.

En OK, Evan Spenle (Kosmic-Parilla) n’a pas connu beaucoup de réussite et n’a pu se qualifier. En OK-Junior, les espoirs d’Evann Mallet (Kosmic-Parilla) ont été anéantis en préfinale, lorsqu’il renonçait sur casse mécanique alors qu’il évoluait en 6e position après des manches achevées en 12e position.

Adrien Renaudin, 3e en KZ2

Qualifiés, Loris Cabirou (Energy-TM) et Sami Meguetounif (Formula K-TM) ont pu emmagasiner de l’expérience utile en ce début de saison.

En 60 Mini, Brando Badoer (fils du ex pilote F1 Luca Badoer) a pris la 3e place.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Photos WSK Press

Beaucoup de monde en 60 Mini

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Nielsen l’emporte en OK

Victoire de l’Estonien Paul Aron (326) en OK-Junior

Depuis la fin de son contrat avec Sodi fin 2017, Bas Lammers s’était mis à la recherche d’une équipe afin de poursuivre sa carrière de pilote professionnel. Finalement, c’est avec une nouvelle marque de châssis que le Néerlandais a retrouvé un volant pour 2018.

La marque s’appelle Lion Kart, elle vient de Serbie, et est fabriquée en Italie par l’usine EKS (Emme Racing SAS), comme peut l’être le châssis Mad Croc. Le modèle “Gold Lioness” de chez Lion était exposé au Salon du Kart à Offenbach.

Titré au niveau mondial et européen, Lammers retrouvera des TM et son motoriste avec lequel il a conquis de nombreuses victoires: Tec-Sav.

Tous nos voeux de réussite à Bas Lammers, devenu un des ambassadeurs de notre sport, aussi expérimenté que combatif, avec une condition physique à montrer en exemple.

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Lors du Salon du Karting à Offenbach, le nouveau promoteur RGMMC représenté par son responsable James Geidel a donné une conférence de presse en compagnie de Key Oberheide, le secrétaire exécutif de la CIK-FIA.

Il a annoncé que des nouveautés allaient apparaître à l’occasion des prochains Championnats du Monde et d’Europe. Dans le but de mieux promouvoir ces événements, leur appellation va évoluer pour se rapprocher des noms des très médiatiques Championnats automobiles.

Comme l’on parle de FIA F1 World Championship ou de FIA Rally World Championship, le karting aura droit à ses “FIA Karting World Championship” et “FIA Karting European Championship”. Le nom “CIK” possédant moins de notoriété que le nom “FIA”, c’est ce dernier qui sera mis en avant, avec de nouveaux logos (voir photos).

D’autres modifications ou nouveautés suivront…

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En 2017, Hadrien David a plongé dans le grand bain du karting international en catégorie OK-Junior, sur un Zanardi-Parilla, avec de beaux résultats à la clé: 3e du Championnat d’Allemagne avec 6 podiums dont 2 victoires, 4e du Championnat d’Europe avec un podium lors de la manche française au Mans et 2e de la Coupe de France.

De nouvelles couleurs pour Hadrien David en 2018

Pour 2018, l’opportunité de suivre Dino Chiesa dans son nouveau challenge avec les châssis KR existait, mais Hadrien David a préféré finaliser un accord avec le team officiel Kosmic, ravi de l’accueillir dans sa structure motorisée par Vortex.

Le Français s’est fixé des objectifs ambitieux pour sa deuxième saison dans la catégorie. “Ma volonté sera de monter sur un maximum de podiums et de me battre pour les titres dès que ce sera possible. Je remercie Dino Chiesa, ce fut un plaisir de courir à ses côtés. Maintenant, j’ai hâte que ma saison débute, ce sera dès le début février à Adria lors de la WSK Super Master Series.”

Rappelons que les teams officiels Kosmic et Tony Kart bénéficient d’un partenariat avec la Ferrari Driver Academy et plusieurs ex membres de ces équipes ont déjà pu en profiter.

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La WSK Promotion a pris l’habitude de démarrer la saison de bonne heure. C’est encore le cas en 2018 avec la Champions Cup qui se dispute ce week-end des 27 et 28 février sur le circuit d’Adria-Rovigo, dans le nord-est de l’Italie.

Les essais libres ont débuté dès jeudi, avec des chronos programmés vendredi après-midi. Voici les infos pour suivre la course…

Live timing

Live TV (à partir de dimanche)

Résultats au fil du week-end

Horaires

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

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L’Internationale Kart Ausstellung, comme le dise les Allemands, réunit tous les ans de très nombreux professionnels du karting dans tous les domaines, du loisir à la haute compétition. C’est une immersion totale deux jours durant dans cette discipline à laquelle nous donne rendez-vous la 26e édition de ce salon incontournable ces 27 et 28 janvier 2018.

Offenbach est situé non loin de Francfort et l’événement aura lieu ce week-end aux horaires suivants:

Samedi de 9h à 18h et dimanche de 9h à 17h. Plus d’infos sur leur site internet (Allemand-Anglais) à ce lien

Les époux Wagner, heureux organisateurs du salon depuis de nombreuses années

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Kart Mag a pris l’habitude de se réjouir et de publier une information lorsqu’un ancien kartman atteint la Formule 1. Cette fois, ce n’est pas la F1, mais la catégorie reine de l’endurance: le LMP1. Thomas Laurent, puisque c’est de lui dont il s’agit, participera en 2018 au Championnat du Monde FIA WEC avec l’équipe suisse Rebellion Racing.

Photo Presse Thomas Laurent / DPPI

Le Champion de France de karting et vainqueur de la Super Coupe Internationale de KZ2 en 2015 franchit une étape de plus dans son parcours vers les les sommets. “2017 a été une super saison avec la victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2 et la 2e place au général. Deux ans après mes débuts en sport automobile, je me retrouve aujourd’hui en LMP1. J’ai hâte d’écrire ce nouveau chapitre et de piloter cette auto en course,” a commenté le jeune Vendéen qui fêtera ses 20 ans en avril.

Chez Rebellion, Thomas Laurent aura des équipiers prestigieux, comme Bruno Senna, André Lotterer, Neel Jani, Mathias Beche et Gustavo Menezes.

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La première partie de son nom sonne bien, l’ancien pilote Jordon Lennox-Lamb a donc choisi de l’utiliser pour la création de son propre team. Le Britannique possède une belle expérience derrière le volant, avec un très beau palmarès comptant notamment la Coupe du Monde KZ2 2012.

En guise d’au revoir en tant que pilote, Jordon Lennox-Lamb a participé au Championnat du Monde KZ1 en Allemagne avec l’équipe offcielle Tony Kart. Ce fut sa seule course de la saison, avec une 11e place à la clé. Sa dernière?

Après un long passage chez CRG, puis une fin de carrière avec Birel Art, Lennox a décidé de passer de l’autre côté de la barrière en 2017 en devenant team manager de l’équipe Fusion Motorsport.

“Ce fut très enrichissant, surtout qu’en plus de la technique, j’ai eu un rôle important en terme de coaching. Je connais quasiment tous les circuits de notoriété de manière parfaite et je peux idéalement conseiller les pilotes, lors des tests comme des courses. Cela m’a décidé et motivé à créer ma propre écurie. Dès 2018, nous aurons de grandes ambitions, avec une présence dans les grandes épreuves internationales de la CIK-FIA et de la WSK Promotion,” a précisé le Britannique.

Dès la WSK Champions Cup à Adria ce week-end, le Lennox Racing Team sera présent avec des ensembles Exprit-Vortex emmenés par 4 pilotes: le Britannique Griggs Luca et l’Italien Francesco Crescente en OK-Junior, ainsi que le Péruvien Matias Zagazeta Castro et l’Italien Lorenzo Ferrari en OK.

Photo OTK Press

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On attendait l’annonce du groupe OTK, elle est tombée ! 11 pilotes seront présents sous la prestigieuse structure du Tony Kart Racing Team. Certains comme véritables pilotes officiels, d’autres en apportant un budget.

En KZ1, Marco Ardigo repart pour une nouvelle saison, en espérant laisser ses problèmes de côtes douloureuses derrière lui. Il sera épaulé par Matteo Vigano. L’Italien possède une grosse expérience du KF et du KZ2. Déjà engagé dans la catégorie reine au Championnat du Monde 2017, il se voit récompenser par une saison complète à ce niveau.

Arrivé chez Kosmic en provenance de chez CRG quelques mois après le début de la saison 2017, le Finlandais Simo Puhakka reste dans le groupe OTK, en passant du violet au vert.

Simo Puhakka ne sera pas trop dépaysé

Autre ancien pilote Kosmic, le Suédois Noah Milell sera engagé en OK avec un des grands favoris de la saison, l’Espagnol David Vidales.
Très attaché à la marque Birel Art depuis plusieurs années, l’ex pilote F1 Juan-Pablo Montoya a placé son fils Sebastian chez Tony Kart en OK-Junior, avec Josep Maria Martì et le Néerlandais Laurens Van Hoepen.

Tony Kart s’impliquera également en Mini, avec notamment le Français Jimmy Helias, aux côtés du Chinois Yuanpu Cui et de Rashid Al Dhaheri des Emirats Arabes Unis.

Les épreuves CIK-FIA et WSK sont notamment au programme du team dirigé par le charismatique Roberto Robazzi. Les moteurs Vortex seront bien évidemment de rigueur !

Photos OTK Press et Kartmag

Le Français Jimmy Helias chez Tony Kart en 2018

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