Internationales

On s’habitue vite au silence ! Depuis la première épreuve FIA Karting 2019, les concurrents n’ont plus le droit de démarrer les moteurs avant de s’élancer pour la course depuis la grille de départ. Cela est valable pour toutes les différentes zones du circuit, tels le paddock ou le parc fermé.

Le calme règne dans le paddock et ses alentours

Depuis quelques années en effet, les pilotes et les teams usaient et abusaient de la possibilité de chauffer les moteurs avant de partir. Désormais, tout le monde s’est adapté et aucun concurrent ne semble souffrir de cette mesure tant attendue par nos chères oreilles.

Même en KZ et KZ2 début mai à Wackersdorf, les motoristes ont dû faire avec cette contrainte. Il existe toutefois quelques exceptions. Si les contrôleurs techniques effectuent certains contrôles, sur l’allumage par exemple, les mécaniciens peuvent démarrer le moteur sur le chariot pour vérifier que tout a été bien remonté et que tout fonctionne normalement.

Autre possibilité, lors d’un changement de conditions météorologiques soudaines. Lorsque la pluie arrive, les techniciens doivent modifier leurs réglages et il est alors possible de faire tourner le moteur quelques secondes.

En France, la FFSA compte également appliquer cette mesure, puisque le règlement de la CIK-FIA est désormais appliqué sur notre sol. Toutefois, la fédération s’est donnée quelques mois pour la mettre en pratique, afin de tirer les éventuels enseignements de cette interdiction. Et vu son succès, la FFSA ne devrait pas avoir de difficultés à l’imposer très vite.

Précisons que lors des Championnats d’Europe et du Monde, une amende de 250 € est donnée pour tout manquement à cette mesure, suivie d’une exclusion pour toute récidive. Mais dans les faits, quelques avertissements ont été donnés à Angerville pour les quelques premiers oublis, mais tout le monde a rapidement adhéré à ce nouveau point de règlement.

Photo Joël Gaboriaud

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Si le plateau du X30 Senior était consistant (voir précédente info), le X30 Junior n’a pas manqué d’intérêt non plus à Castelletto, lors de cette 2e épreuve de la IAME Euro Series. Dans cette catégories, les 6 premiers étaient tous Britanniques ! Tom Lebbon (Compkart) a gagné devant Oliver Bearman (Kosmic) et Joshua Rowledge (Tony Kart). Auteur d’une prestation encourageante, Malon Hernandez (KR) s’est classé 13e et meilleur Français. François Dell’Atti (Kosmic) a dû abandonner après une belle 14e place en préfinale.

Départ X30 Mini

Déjà vainqueur de la Nations Cup sur ce circuit de Castelletto, le Britannique William MacIntyre (KR) l’a encore emporté, mais cette fois plus facilement. Arrivés bien plus loin en formation serrée, Manuel Scognamiglio (Tony Kart) et Sebastiano Pavan (KR) l’ont accompagné sur le podium.

Le X30 Super Shifter n’a plus le vent en poupe, puisqu’ils n’étaient que deux engagés, tous deux venus de Suisse sur des Kosmic du team Spirit Racing de Ken Allemann. Ils n’étaient que deux, mais ont réussi à s’accrocher ! Initialement vainqueur mais désigné comme fautif, Michel Biffiger a été pénalisé et a dû laisser la victoire àPhilipp Sewer.

La prochaine épreuve aura lieu à Wackersdorf en Allemagne du 25 au 28 juillet.

Découvrez les résultats complets à ce lien… X30 Junior – X30 Mini – X30 Super Shifter

Photos RGMMC

Podium X30 Junior

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Comme la IAME France, qui a visité Castelletto pour sa Nations Cup en avril, la IAME Euro Series a posé ses valises sur le circuit italien les 24, 25 et 26 mai dernier pour la deuxième des quatre épreuves de sa série. A l’exception d’une fin de journée pluvieuse le samedi, le beau temps a régné, notamment lors des finales. Le niveau était très relevé en X30 Senior, comme l’a montré la victoire de Lorenzo Travisanutto (KR), le Champion du Monde OK 2018.

Victoire de Travisanutto devant Van Splunteren (à g.)

Vainqueur de la préfinale, mais redescendu 4e au 2e tour, l’Italien a su repasser le Britannique Jordan Brown-Nutley (Tony Kart), le Belge Elie Goldstein (Kosmic) et le Britannique Harry Thompson (Exprit) pour prendre la tête et s’envoler vers la victoire. Le Néerlandais Joey Van Splunteren (KR) effectuait un bel effort pour revenir 2e devant Thompson, Brown-Nutley, l’Espagnol Mari Boya (FA Kart), le vainqueur du Trophée Académie 2018, et Goldstein. Premier leader et 4e sous le damier, le Britannique Callun Bradshaw (Exprit) a chuté 8e pour une pénalité (spoiler).

Brillant 4e après les manches, le Français Nicolas Picot (Tony Kart) a dû se contenter de la 18e place. Passé par le repêchage, Romain Leroux (Tony Kart) a gagné sa participation à la phase finale, tout comme David Leguem (Exprit) et Bastien Gassin (Praga).

Découvrez les résultats complets à ce lien…

Photo RGMMC

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La CIK-FIA, OTK Kart Group, partenaire du Trophée Académie, et Formula Medicine, la structure réputée de préparation de pilotes fondée par le Dr Riccardo Ceccarelli, se sont regroupés cette année pour proposer aux 51 engagés du Trophée Académie un programme de formation spécifique afin de leur faire découvrir les différentes facettes du métier de pilotes.

Le Trophée, qui fête sa 10e édition, a démarré début mai à Wackersdorf à l’occasion du Kart Grand Prix d’Allemagne, où les sujets suivants ont été abordés…

– Approche mentale positive et techniques pour l’entraînement mental
– Règles de base pour une alimentation appropriée au quotidien et pendant les Compétitions
– Programme d’entraînement sportif adapté aux besoins de l’âge et de la catégorie.
– Séance d’information sur le dopage

A propos de cette compétition, à noter qu’en plus des combinaisons OMP offertes à tous les pilotes, un lot de vêtements a été distribué à tous les mécaniciens (polos et vestes softshells). Plutôt que de retrouver un patchwork de textile de couleurs et de marques variées, la grille de départ avait fière allure avec des mécaniciens tous habillés de la même manière.

En 2019, le Trophée Académie a battu son record de nations représentées, avec des pilotes issus de 47 pays différents. Par exemple, les fédérations de pays comme la Thaïlande, la Nouvelle-Zélande, le Paraguay, le Canada, les Philippines, la Slovaquie et la Serbie ont envoyé des concurrents pour porter les couleurs de leur drapeau. Deux filles sont engagées en 2019.

Rappelons qu’au Trophée Académie, tous les pilotes sont équipés du même kart fabriqué par OTK, à savoir un châssis Exprit avec un moteur de type OK-Junior tiré au sort et de pneumatiques Bridgestone “option”.

Photos CIK-FIA / KSP Reportages

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Le circuit de Genk est réputé pour offrir des courses passionnantes et ce fut encore le cas lors de la 2e épreuve du Championnat d’Europe, spécialement en Junior. Le promoteur RGMMC a compilé les meilleurs moments de ce Kart Grand Prix de Belgique 2019. La vidéo est à retrouver à ce lien

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Après Mariembourg fin mars, la série organisée par RGMMC, qui est également promoteur des Championnats FIA Karting, reprend du service sur le circuit de Castelletto en Italie, ce week-end des 24, 25 et 26 mai. Avec un total de 185 pilotes confirmés, le plateau est en légère augmentation.

David Leguem

L’Italie est toujours une terre d’accueil favorable pour les pilotes Minis (45 engagés), tandis que le X30 Senior proposera un effectif de 84 concurrents ! Avec 52 participants, le X30 Junior aura eussi fière allure. En revanche, la catégorie Super Shifter a toujours du mal à se développer. Si la série Benelux arrive à atteindre une quinzaine d’inscrits, seuls 4 pilotes sont annoncés en X30 Super Shifter !

Côté Français, 13 Tricolores doivent effectuer le déplacement. Voici la liste…

X30 Junior
Enzo Caldaras (Kosmic)
Robin Paignat (Kosmic)
Marlon Hernandez (KR)
François Dell’Atti (Kosmic)
Maxime Geley (DR)

X30 Senior
Nicolas Picot (Tony Kart)
Romain Leroux (Tony Kart)
Enzo Joulié (KR)
Luna Cleret (Exprit)
Victor Soulan (Exprit)
Bastien Gassin (Praga)
David Leguem (Exprit)
Tom Lledo (Tony Kart)

Découvrez les horaires et la liste complète des engagés à ce lien…

Photo IAME France / Tino Cacopardo – CT Photos.fr

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Le Kart Grand Prix de Belgique (2e épreuve des Championnats d’Europe OK et Junior) a été marqué par la visite de Jean Todt. Arrivé le samedi en compagnie du Brésilien Felipe Massa, Président de la CIK, le Français a découvert toutes les coulisses du karting international.

Photo CIK-FIA / Agence KSP

En compagnie du promoteur James Geidel (RGMMC) et du secrétaire exécutif de la CIK Kay Oberheide, Jean Todt a pu saluer tous les membres de l’organisation, au bureau de la commission sportive, à la direction de course, du côté du parc fermé et des techniques, au “Race Control” qui gère les caméras surveillant les courses, les personnes affectées au live timing et streaming (TV), sans oublier l’équipe très professionnelle du Karting de Genk “Home of Champions” gérée par la famille Lemmens.

Le Président de la FIA a également effectué un long tour dans le paddock afin de discuter avec les responsables des teams, mais aussi avec des journalistes. Nous aurons l’occasion d’y revenir.

Si Jean Todt a dû repartir en fin de journée, Felipe Massa est resté jusqu’aux finales du dimanche et a lui-même participé à la remise des médailles aux finalistes l’après-midi.

Photos Joël Gaboriaud et CIK-FIA (Agence KSP)

Photo Joël Gaboriaud

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Photo Joël Gaboriaud

Ceux qui avaient pu oublier le pilote italien après sa modeste performance à Angerville en ont été pour leurs frais ! Lorenzo Travisanutto (KR-IAME) a toujours soif de succès et le Champion du Monde en titre l’a prouvé en dominant la finale. Dès le premier tour, il doublait avec autorité le leader des manches, l’Espagnol Pedro Hiltbrand (CRG-IAME) et s’envolait vers la victoire. Ce succès lui permet de se replacer au Championnat d’Europe, toujours emmené par l’Ecossais Dexter Patterson (KR-IAME), superbement revenu de la 8e place.

C’est le classement du 20e tour qui a été pris en compte, sur les 23 tours prévus, en raison de la logique sortie du drapeau rouge suite à une averse soudaine. Le Néerlandais Dilano Vant’Hoff (Exprit-TM) s’est battu avec acharnement pour conquérir cette place de deuxième, mais il écopait d’une pénalité de 5 secondes pour la position de spoiler et chutait 11e. Le Suédois Dino Beganovic (Tony Kart-Vortex) récupérait ainsi pour son plus grand plaisir la 3e marche du podium.

Le méconnu Allemand Ben Dörr (KR-IAME) se révélait à la 4e place avec le team TB Racing Team, Champion d’Europe avec Hannes Janker en 2018. Morgan Porter (KR-IAME) achevait son excellent meeting en 5e position devant Gabriele Mini (Parolin-TM), auteur du meilleur tour et de retour de la 13e place.

Meilleur Français de la finale Loris Cabirou (Kosmic-IAME) se battait avec détermination dans le peloton pour revenir de la 26e à la 20e place, deux positions devant Thomas Imbourg (Kosmic-IAME) qui espérait mieux eu égard à ses excellentes manches de qualification. Franck Chappard (Redspeed-IAME) et Sami Meguetounif (Kosmic-IAME) ont dû abandonner, tandis que Nicolas Picot a échoué aux portes de la finale, notamment pour un bris de chaîne dans une manche.

Découvrez les résultats complets… Chronos – Manches – Finale – Championnat (provisoire)

Photos Joël Gaboriaud

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Loris Cabirou, meilleur Français

Le Français Marcus Amand (Kosmic-Parilla) a signé une prestation de haut vol à l’occasion de la 2e épreuve du Championnat d’Europe Junior. Aux avant-postes dès les essais chronométrés perturbés par la pluie, Marcus a réalisé un magnifique parcours dans les manches, gagnant sa place en deuxième ligne extérieure pour la finale.

Toutefois, Marcus se faisait un peu enfermé au départ et ne ressortait que 7e du premier tour. Mais Marcus Amand mettait la machine en marche et allait doubler tous ses adversaires pour prendre la tête à moins de trois tours de l’arrivée. Du grand art ! Bravo au team VDK Racing qui l’a remis sur la voie du succès, après une saison 2018 et un début d’année 2019 passés chez Kart Republic.

Après s’être débarrassé de son équipier Russe Nikita Bedrin du Tony Kart Racing Team, l’Irlandais Alexander Dunne (Tony Kart-Vortex) pensait tenir la victoire, mais le Français était trop fort en Belgique. Pour la 3e place, le Néerlandais Robert De Haan (Energy-TM) a mis la pression sur Bedrin, mais c’est Thomas Ten Brinke (FA Kart-Vortex) qui en profitait pour s’intercaler et même monter sur le podium suite à la pénalité infligée à Bedrin.

Andrea Kimi Antonelli (KR-IAME) remontait en 6e position devant l’autre excellent français du jour, Maceo Capietto (KR-IAME), omniprésent dans le groupe de tête dans les manches.https://www.kartmag.fr/wp-content/uploads/2019/05/IAME-Series-Benelux-Les-videos-d-Ostricourt-sont-en-ligne.jpg

Vainqueur à Angerville, Tuuka Taponen (Redspeed-IAME) a chuté en bas de la hiérarchie aux chronos sous la pluie et n’a pas pu remonter au-delà de la 18e place en finale. 19e après les manches, le Français Elliott Vayron (Birel ART-TM) a hélas trop vite abandonner sur accrochage.

Découvrez les résultat… Chronos – Manches – Finale – Championnat (provisoire)

Photos Joël Gaboriaud

Alexander Dunne et Marcus Amand

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7e place pour Maceo Capietto

La deuxième épreuve européenne pour les catégories OK et Junior s’apprête à vivre sa journée décisive. Les pilotes vont disputer leur 5e et dernière manche ce dimanche matin, avant d’enchaîner avec leur finale. En attendant les résultats, place à l’image avec notre photographe Joël Gaboriaud

Photos Joël Gaboriaud (GabiPhotos)

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