Internationales

Organisée sur 4 épreuves ces dernières années, la série phare de la WSK Promotion compte 5 meetings en 2025. Avec la barème de points qui augmente à chaque nouvelle compétition, beaucoup de choses peuvent encore évoluer au classement général. Dans ce contexte, quelques Français peuvent encore viser un podium final, le mieux classé après le 3e round de Lonato étant Jean Nomblot, actuel 3e en KZ2.

Voici les liens pour suivre la compétition de Franciacorta (7-9 mars 2025) et ses 405 pilotes…

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Horaires

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La grande majorité des spécialistes du karting: dans les épreuves où les caméras reliées à un “race control” ne sont pas présentes, le système de fixation des carénages avant CIK-FIA apparu il y a une dizaine d’années limite fortement les actions anti-sportives des pilotes, lesquels pourraient être tentés de pousser délibérément un rival. Notre confrère Kartcom a également évoqué le sujet très récemment.

Image issue de la vidéo de la finale KZ2 où l’on voit très bien les karts spoiler contre spoiler en délicatesse au freinage…

Toutefois, la lecture du résultat des finale KZ2 et OK lors de la WSK Super Master Series à Lonato pose question. Il semble que lorsque la pluie s’invite sur le South Garda Karting, il devient difficile pour un pilote de gérer ses freinages, surtout sur ce tracé qui compte 4 épingles nécessitant des freinages violents.

Il suffit qu’un pilote freine un peu plus tôt que d’habitude, pour entraîner un contact entre deux pilotes, puisqu’il est évidemment plus difficile d’arrêter un kart avec des pneus sculptés sur une trajectoire détrempée, plutôt qu’en slicks sur une piste sèche. Le phénomène est encore plus visible avec les puissants 125cc à boîte de vitesses, avec un phénomène qui peut aussi se passer à l’accélération avec le passage des vitesses si un pilote ressort rapidement d’un virage, pendant que celui qui le précède ne peut le faire aussi bien en raison d’une éventuelle glissade.

Finales OK et KZ2 (ci-dessous), avec les pénalités indiqués dans l’avant-dernière colonne de droite

Si les premiers sont parfois épargnés, derrière c’est le déchaînement de touchettes dans un sport qui peut difficilement éviter les contacts. La finale KZ2 a ainsi comptabilisé 17 pénalités de spoiler sur 29 pilotes ayant coupé l’arrivée et même 21 en OK sur 26 pilotes arrivés à bon port. Comparativement, la situation est moindre avec des karts moins rapides (3 en Mini U10, 2 en Mini 60, 8 en OK-N Junior et 10 en OK-Junior).

En résumé, est-il possible de piloter “normalement” sous la pluie à Lonato en OK et en KZ2 sans avoir un gros risque de finir avec une pénalité de 5 secondes?

Les résultats complets de cette épreuve sont disponibles à ce lien et la vidéo des phases finales ici

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Alors que les pilotes et les teams sont déjà dans le paddock de Franciacorta pour la 4e épreuve et avant-dernière de la WSK Super Master Series qui a lieu du 5 au 9 mars, revenons sur le 3e round organisé à Lonato (19-23 mars) avec près de 400 pilotes.

Emilien Denner

Lors d’un meeting qui a commencé sur le sec, avant que les pilotes ne doivent chausser les pneus pluie le dimanche, ls Français ont brillé en KZ2 sur le sec comme sous la pluie. Emilien Denner (IPK-TM) fut un des rares pilotes à ne pas écoper d’une pénalité de spoiler. Parti 9e, il s’est classé 3e devant ses compatriotes Jean Nomblot et Mattéo Spirgel, tous deux au volant de Sodi-TM peaufiné par le team CPB Sport.

Un incident a repoussé Corentin Rousseau (Birel Art-TM) en queue de peloton, alors qu’il partait 10e. Il s’est contenté de la 14e, tandis que Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex) a dû abandonner. Pour avoir coupé la piste durant la finale, Cristian Bertuca (Birel Art-TM) a été pénalisé et s’est retrouvé 2e après avoir coupé l’arrivée en vainqueur. Malgré un passage hors-piste en début de course, le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) l’a emporté.

Senna Van Walstijn, 1er en KZ2

Le départ où on reconnaît Jean Nomblot (111), actuel 3e de la série

En OK, un spoiler décroché a aussi coûté la victoire au Belge Dries Van Langendonck (KR-IAME), finalement 3e. Le Britannique Zac Drummond (KR-IAME) s’est ainsi imposé devant l’Ukrainien Lev Krutogolov (Energy-IAME). Week-end à oublier pour Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex), non-qualifié comme Mathis Aumaitre (KR-IAME) et Emilio Ortolani (Intrepid-TM).

En OK-Junior, le Français Luka Scelles (KR-IAME) a toujours été dans le coup, gagnant notamment deux manches sur le sec. Excellent également sous la pluie, il n’a rien lâché pour couper l’arrivée à une superbe 2e position dès sa 1ère sortie de la saison. Il a fini entre le vainqueur néerlandais Dean Hoogendoorn (KR-IAME) et le Canadien Tristan Crisan Ilie (Tony Kart-Vortex).

Mattéo Spirgel (KZ2)

Respectivement auteur d’un excellent 7e chrono et qualifié en finale malgré son 44e chrono, Matéo Rivals (Tony Kart-Vortex) et Lucas Bonhomme (KR-IAME) ont terminé 19e et 25e de la finale.

Doublé Etats-Unien en OK-Junior avec Nicola Stanley (Henza Kart-TM), au volant d’un châssis nouvellement homologué, et Lucas Palacio (KR-IAME). L’Italien Michele Orlando (DR-Modena) a pris la 3e place. Brillant retour de la 24e à la 7e place pour le Français Téo Policand (KR-IAME), 19e place pour Many Nuvolini (KR-IAME), 25e pour Zack Zhu (Parolin-TM) et 29e pour Aaron Krier (Sodi-TM). Mia Oger (Prema Racing) a chuté dans deux manches et n’a pu se qualifier.

Victoire de Zac Drumond en OK

En Mini 60, Stan Fagot Ratajski a toujours évolué dans le groupe de tête à Lonato. Auteur d’un bon départ en finale et a pu rallier l’arrivée en 3e position. Un top-3 de plus pour le Français en WSK ! Son compatriote Jean Poujol (Tony Kart-Vortex) a également réussi de belles choses et a fini 6e d’une finale remportée par l’Italien Niccolo Perico (KR-IAME) devant le Portugais Xavier Lazaro (DR-TM).

En Mini U10 enfin, l’Etats-Unien Josh Bergman (KR-IAME) continue de régner sur la catégorie, puisqu’il a gagné pour la 3e fois consécutive, cette fois devant le pilote des Caraïbes (Ile de Curaçao) Wynn Godschalk (KR-IAME) et l’Estonien Jan Ruudi Algre (IPK-TM). Côté Français: 15e place pour Edouard Ruget (Parolin-IAME) pour son 2e essai à ce niveau, 20e pour Farel Beretta Dugat (Tony Kart-Vortex) et 21e pour Amine Pantoli (Parolin-TM), pas très chanceux malgré sa 4e position aux chronos et sa 5e en super heat)

Podium OK-Junior avec Luka Scelles (à g.)

Résultats des finales: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Série provisoire: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Classements complets à ce lien

Photos WSK et CPB Press / KSP Reportages

Stan Fagot Rataski est ici derrière le leader avec le casque bleu à étoiles

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La série clé en main a débuté les 1er et 2 mars dans le sud du Portugal avec une centaine de pilotes répartis dans 3 catégories: Mini 60 (avec classement U10), OK-N Junior et OK-N Senior. Le promoteur a conservé son format spécifique avec une finale le samedi et une autre le dimanche. Le premier jour, la pluie s’est mis à tomber avant les finales, mais un temps clément était de retour le lendemain.

Mattis Braggeot, 2e en finale 2 Mini 60

Cinq Français étaient engagés et les podiums furent au rendez-vous. En Mini 60, Mattis Brageot a joué les premiers rôles. P2 aux chronos puis P4 sur la grille de la finale 1, il a fait les frais du départ complètement loupé du directeur de course qui a lancé les pilotes alors que le 2e placé à l’extérieur avait engorgé et était au niveau du… dernier de la ligne intérieure. Mattis est ensuite remonté 10e.

Il prenait sa revanche le lendemain en montant cette fois sur la deuxième marche du podium après être parti 2e. Grand favori, l’Italien Niccolo Perico n’a pas déçu, remportant les deux courses.

Départ OK-N Senior le dimanche. Louis Comyn est derrière le n°233

En OK-N Senior, Louis Comyn n’a pas réalisé des séances de qualification aussi bonnes qu’attendues après ses bons essais libres, ce qui l’a contraint à batailler dans les manches et à connaître parfois des incidents de course, comme en manche 2 le samedi. Il est toutefois revenu de la 17e à la 7e place dans la finale qui a suivi, équipé de pneus pluie.

Le dimanche, il a pris la 7e place en partant de la 8e. Déjà vice-Champion en 2024 et candidat au titre, le Lituanien Markas Silkunas a confirmé son statut en s’imposant par deux fois. Déjà dans le coup le samedi, mais malchanceuse alors qu’elle pointait 2e, la Suissesse Chiara Battig s’est classé 3e 24 heures plus tard.

Podium OK-N Senior le dimanche

En OK-N Junior, Many Nuvolini s’est mis en évidence d’entrée, alors qu’il roulait encore en Mini trois mois plus tôt. 3e sous la pluie le samedi après une finale rondement menée, il s’est permis de couper en premier la ligne d’arrivée le dimanche. Il a su en effet se faufiler après un incident ayant impliqué les deux leaders à deux virages de l’arrivée !

Hélas, une pénalité sportive le repoussait 7e. Après le Polonais Kacper Rajpold sous la pluie le samedi, le Suisse Albert Tamm s’imposait à son tour sur le sec.

3e place pour Many Nuvolini en finale 1 OK-N Junior

Résultats des finales du samedi: Mini 60 – OK-N Junior – OK-N Senior

Résultats des finales du dimanche: Mini 60 – OK-N Junior – OK-N Senior

Classements complets avec les Championnats provisoires à ce lien

Photos RGMMC

Grille de départ OK-N Junior

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Dans l’émission Cool Room présentée par Idreau, Gwen Lagrue a divulgué le nom des pilotes de l’Académie Mercedes en 2025. Rappelons que le Français s’occupe depuis 15 ans de la détection, de la formation et de l’accompagnement des jeunes pilotes du karting jusqu’à la Formule 1 pour Mercedes AMG Petronas F1 Team. Il travaille en relation directe avec Toto Wolff, avec l’aide de ses deux compatriotes Stéphane Guerin et Loïc Duval.

Many Nuvolini

Gwen Lagrue a décidé d’élargir l’Academy à 11 pilotes en 2025, en explorant de nouvelles voies. Outre le karting ou la F4 italienne, Mercedes sera notamment présent au Championnat de France F4 FFSA Academy avec le Français Andy Consani.

La France a d’ailleurs la chance de compter plusieurs de ses licenciés dans ce programme, qui tenteront bien sûr de suivre la voie tracée par Esteban Ocon. Il y aura ainsi Doriane Pin (Freca et F1 Academy), mais aussi deux très jeunes pilotes issus du karting.

Révélée en France en Mini 60, Julia Montlaur vient de débuter en OK-N Junior à la Champions of the Future Academy Program à Portimao. Elle est remontée P10 de la finale 1, mais a hélas dû abandonner dans la 2. Julia fêtera ses 12 ans ce 5 mars 2025.

Autre intégration, le prometteur Many Nuvolini, 11 ans, né le 23/07/2013. Champion de France Minime en 2022 après seulement quelques mois de kart en compétition, il a terminé P5 de la IAME Winter Cup X30 Mini à Valencia en 2023. Sa saison 2024 fut remarquable: vainqueur de la Coupe de France et de la IAME Series France en Mini 60, il a fini l’année en apothéose avec le titre à la Finale Internationale IAME en X30 en Espagne avant de gagner la IAME Asia Final à Macao.

Julia Montlaur

Dès sa 1ère course en WSK en OK-N Junior en 2025, il a signé la pole position, avant de finir 8e. Comme Julia, il était au Portugal pour l’ouverture de la Champions of the Future Academy Program. 3e sous la pluie le samedi, il a coupé en leader l’arrivée de la finale 2 le dimanche sur le sec, avant de chuter 6e à cause d’une pénalité. Many s’est déjà positionné 3e au classement provisoire (compte-rendu à retrouver prochainement).

Comme Andrea Kimi Antonelli, les deux ont été détectées dès le Mini !

L’Academy de Mercedes soutiendra trois autres kartmen, tous engagés en OK: le Britannique Kenzo Craigie (Champion du Monde OK-Junior et vainqueur de la Finale Internationale IAME X30 Junior en 2024), l’Australien James Anagnostiadis (vice-Champion du Monde OK-Junior en 2024) et l’Espagnole Luna Fluxa Cross (vainqueur IAME Euro Series X30 Mini en 2021, Championne Champion of the Future OK-N Senior en 2024).

Andy Consani

Du côté de la monoplace, outre Andy Consani en F4 France, le Jamaïcain Alex Powell (Vice-Champion d’Europe OK en 2022, 2e Coupe du Monde KZ2 et vainqueur Champions of the Future OK en 2024) visera le titre au Championnat d’Italie F4, sachant qu’il vient de terminer 2e de la F4 Middle East, tandis que le Britannique Ethan Jeff Hall (Champion du Monde OK en 2024) aura le même objectif au Championnat Britannique de F4.

Rashid Al Dhaheri des Emirats Arabes Unis sera engagé en FRECA (Formula Regional European Championship by Alpine) et le Danois Noah Stromsted courra en F3 FIA.

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Pour la 2e saison consécutive, le promoteur RGMCC poursuit avec son concept d’épreuves “clé en main” dans les catégories homologuées CIK-FIA: 60 Mini avec un classement U10 (matériel Parolin-TM), OK-N Junior et OK-N Senior (matériel KR-IAME dans les deux cas).

La série a la particularité de limiter les inscrits à 36 par groupe, afin de pouvoir reproduire le même schéma sportif le samedi et le dimanche: warm-up, chronos, 2 manches et finale. Les participants ont donc 2 possibilités de monter sur le podium durant le meeting.

La série compte 6 épreuves, 4 en Europe (Portimao au Portugal les 1-2 mars), Valencia en Espagne en avril, Jesolo en Italie début juillet et Pannonia-Ring en Bulgarie en septembre) et 2 au Moyen-Orient (Doha au Qatar fin novembre et Al Forsan à Abou Dhabi début décembre).

5 Français sont engagés: Louis Comyn en Senior, Julia Montlaur, Mia Oger et Many Nuvolini en Junior et Mattis Brageot en Mini.

Voici les liens pour suivre l’épreuve de Portimao…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini 60 – OK-N Junior – OK-N Senior

Horaires

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Habituellement organisée sur une épreuve en Espagne, la Rotax Winter Cup a changé de nom, de pays et de format. Il faut désormais parler de Rotax Max Challenge Winter Series, laquelle s’étale sur deux meetings en Italie. Avant le deuxième round organisé du 26 au 30 mars à Viterbo, près de Rome, les pilotes courant en Rotax au niveau international en ont décousu à Cremona.

Lancement de la saison réussi pour Nicolas Picot en Rotax DD2 Master

Le Tchèque Jakub Bezel a gagné en Rotax DD2

9 Français étaient engagés, principalement en Rotax Senior. Mais c’est en Rotax DD2 Master que la Marseillaise a retenti. Vainqueur de l’Euro Trophy et de la Finale Mondiale en 2024, Nicolas Picot (Tony Kart) est resté sur la même dynamique. Il a pourtant dû affronter le redoutable Slovène Xen De Ruwe (Tony Kart), lui-aussi vainqueur l’an passé de la grande finale, mais en DD2 “jeune”.

Tout récemment passé en Master, De Ruwe a dominé une grande partie du meeting, gagnant même deux manches au scratch devant les DD2. Mais en finale, Picot a réussi à inverser la tendance et s’est imposé en finale. Le titre se jouera fin mars ! Dans une catégorie DD2 sans Français, le Tchèque Jakub Bezel (CS55) l’a emporté.

Départ en Rotax Senior avec, au premier plan, le vainqueur

Arrivée serrée en Mini

En Rotax Mni, Marc Andria Quessada (Tony Kart) partait 4e en finale après sa belle 3e place en super manche. Mais il se faisait enfermer dans le premier tour et perdait plusieurs places. Le Français a fini 10e d’une course dominé par un quatuor de Britanniques emmené par Oliver Spencer. En Rotax Junior, le Danois Kristian Sejersen (Tony Kart) s’est imposé.

En Rotax Junior, un seul des 7 Tricolores présents a atteint la finale, à savoir Mehdi Lassoued (Sodi). 10e aux chronos, il a vécu des manches difficiles, avant de réaliser une magnifique super manche (retour 7e avec le 2e meilleur tour en course). En finale, il chutait hélas en queue de peloton dans le 1er tour et se contentait ensuite de la 29e place. Comme en Mini, quatre Britanniques ont pris les meilleures places, avec la victoire pour Macauley Bishop (LN) devant Sean Butcher (Kosmic), Kai Hunter (CS55) et Archie Walker (Kosmic).

Victoire danoise en Rotax Junior

Mehdi Lassoued (Rotax Senior)

Résultats:

Rotax Mini: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Rotax Junior: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Rotax Senior: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Rotax DD2-DD2 Master: Finale – Série DD2 (provisoire) – Série DD2 Master (provisoire) – Classements complets

Photos Rotax Kart

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Avec 99 pilotes en X30 Senior, 68 en X30 Junior et 53 en X30 Mini, soit 220 partants au total, la saison IAME du promoteur RGMMC a démarré positivement en Espagne du 12 au 16 février derniers. Les courses ont été animées, parfois trop, à l’image de la finale X30 Senior qui a engendre de nombreuses pénalités.

Andy Ratel, 3e (HelloFoto)

Côté Français, l’expérimenté Andy Ratel (Pantano) était dans le coup, puisqu’il a débuté sa compétition par le meilleur temps de son groupe aux essais chronométrés en X30 Senior. Quelques faits de course l’ont toutefois contraint à ne s’élancer que 13e en finale. Sa solide prestation en finale l’a porté jusqu’à la 3e place au classement final après l’application par la commission sportive de plusieurs pénalités.

Parti 4e et arrivé juste devant Ratel, Clément Outran (Kosmic) a ainsi écopé de 5 secondes et a chuté 8e juste devant son compatriote Hugo Besson (KR), auteur d’une excellente prestation à Valencia. Clovis Nougueyrede (Redspeed) a fini 19e, Oscar Goudchaux (Kosmic) 27e.

Victoire de Zac Green en X30 Senior

Grosse déception pour le vainqueur de la finale, le redoutable italien Danny Carenini (Tony Kart), déclassé en raison de ressorts d’échappement manquants à l’arrivée. Le Britannique Zac Green (KR) l’a ainsi emporté devant Marius Barry-Berg (KR). 2e sous le damier et finalement 5e, le Belge Thibaut Ramaekers (KR) aurait pu récupérer la victoire, mais a été sanctionné (track limit).

A noter que ce résultat reste sujet à l’appel interjeté par Carenini et son team.

Podium X30 Junior

En X30 Junior, le Britannique Jesse Phillips (KR) n’a pas amusé le terrain pour couper l’arrivée en leader après être parti 14e. Mais une pénalité sportive l’a repoussé 12e, la victoire revenant à l’Allemand Bruno Alexander Greiling (KR) devant une armada de 5 Britanniques, dont Riley Cranham (KR) 2e devant Max Endacott (KR). Déception pour l’équipe française Victory Lane, qui manque le podium en X30 Senior comme X30 Junior en raison de pénalités. 27e, Maxime Prudent était le seul Français qualifié pour la finale.

En X30 Mini, les Etats-Uniens ont montré qu’ils avaient le vent en poupe chez les tous jeunes. Outre les victoires en WSK, c’est Wynn Godschalk (KR) qui a gagné la finale, celle-ci n’ayant pas été perturbée par des pénalités. Déjà vainqueur en X30 Senior, le team Jamie Green Racing signe le doublé avec le britannique Charles Clough (KR), qui n’a concédé que 68 millièmes à son équipier. Le Portugais Francisco Clough (KR-Alonso Kart) a complété le podium.

Podium X30 Mini

Aux avant-postes dans les manches et parti 10e, le Français Mattis Brageot (Parolin) a hélas perdu des places au départ, avant de revenir 14e.

Résultat des finales: X30 Senior – X30 Junior – X30 Mini

Classements complets à ce lien

Valencia

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Après La Conca et Sarno, la caravane de la WSK Promotion est remontée dans le nord de l’Italie avec le South Garda Karting de Lonato, qui affiche complet avec plus de 400 engagés ces 21, 22 et 23 février dans plusieurs catégories: Mini U10, Mini 60, OK-N Junior, OK-Junior, OK et KZ2. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés (401 pilotes): KZ2 (65) – OK (70) – OK-Junior (83) – OK-N Junior (54) – Mini 60 (78) – Mini U10 (51)

Horaires

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Du 6 au 9 février, 277 pilotes ont participé à la 2e épreuve de la série phare de la WSK Promotion. Après plusieurs bons résultats obtenus par les Français lors de l’épreuve d’ouverture à La Conca, on espérait de nouveaux podiums, mais ils n’ont malheureusement pas été au rendez-vous.

L’Italien Cristian Bertuca, 1er en KZ2

Absents fin janvier, les ensembles Birel Art-TM officiels ont marqué leur retour par un doublé avec la victoire de l’Italien Cristian Bertuca devant le Roumain Daniel Vasile, lequel porte les couleurs Charles Leclerc cette année. L’Estonien Markus Kajak (IPK-TM) a montré qu’il était redoutable avec sa nouvelle combinaison Formula K, comme il l’était en 2024 avec son Maranello.

Le Français Jean Nomblot (Sodi-TM) était encore dans le coup. Qualifié 6e sur la grile de la finale, il a hélas rétrogradé 13e. Corentin Rousseau (Birel Art-TM) a terminé 17e et Enzo Lacreuse (DR-Modena) 27e. Déception pour Mattéo Spirgel (Sodi-TM) après sa 3e place à La Conca, pour Tom Leuillet (Tony Kart-Vortex), tous deux non-qualifiés pour la finale, et pour Emilien Denner (IPK-TM), pour ses débuts avec l’usine IPK. Sa compétition avait pourtant commencé par une 3e place en manche 1.

En OK, un ultime duel survenu dans le dernier virage de la finale entre le Belge Dries Van Langendonck (KR-IAME) et le Britannique Zac Drummond (KR-IAME) a finalement profité à l’Italien Filippo Sala (Exprit-TM) qui s’est imposé sur le fil face à Van Langendonck qui sauvait la 2e place devant l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM). 19e, Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) poursuit son apprentissage de la catégorie, tandis que Mathis Aumaitre (KR-IAME) a échoué dans sa quête d’une place en finale.

Le suspense a duré jusqu’au bout en OK…

En OK-Junior, les KR-IAME ont signé le triplé avec le Néerlandais Dean Hoogendoorn vainqueur devant deux Britanniques: Noah Baglin et Will Green. Pour ses débuts dans la catégorie, Lucas Bonhomme (KR-IAME) a gagné son ticket pour la finale après notamment une belle 3e place dans une manche. Il a fini P24 en finale.

En OK-N Junior, les Français Many Nuvolini (KR-IAME) et Téo Policand (KR-IAME) n’ont pas pu rééditer leurs prestations de La Conca, mais se sont encore mis en valeur. Téo s’est classé 10e et Many 16e, tandis que Samuel Hugon (KR-IAME) a pris la 26e place. L’Italien Michele Orlando (DR) l’a emporté avec son moteur Modena.

Doublé du team Prema Racing en OK-Junior

En Mini 60, Stan Fagot Ratajski (Parolin-IAME) a encore évolué aux avant-postes. Il a gagné une manche et partait 4e en finale, mais la course n’a pas tourné en sa faveur. Stan a chuté 11e malgré le 2e meilleur temps au tour. Déception également pour Jean Poujol (Tony Kart-Vortex). 2e en super manche et 8e sur la grille de la finale, il a chuté d’entrée en dernière position dès le premier tour. Mattis Brageot a fini 27e. Outre l’OK-N Junior, l’équipe DR de Danilo Rossi s’est également adjugé cette catégorie Mini 60 avec le Portugais Xavier Lazaro (DR-TM).

En Mini U10, pas de podium cette fois pour Amine Pantoli (Parolin-TM), mais une 8e position en finale. Le jeune Français a confirmé ses présentions internationales dans cette catégorie. La victoire est revenue à l’Américain Josh Bergman (KR-IAME), qui signe ainsi un 2e succès consécutif.

Outre la victoire d’un DR-Modena en OK-N Junior, c’est aussi un DR qui gagne en Mini 60. Ici en 2e ligne extérieure, Stan Fagot Ratajski n’a pas connu la réussite escomptée.

Découvrez les résultats…

KZ2: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

OK: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

OK-Junior: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

OK-N Junior: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Mini 60: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Mini U10: Finale – Série (provisoire) – Classements complets

Photos WSK Press

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