Internationales

Responsables de Feed Racing, Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié ont réalisé une vidéo qui revient sur les moments forts de la finale remportée à Magny-Cours en novembre par le Néerlandais Marijn Kremers, sacré Champion du Monde de Karting KZ quelques semaines plus tôt. La vidéo est à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien

Feed Racing vous propose aussi deux autres vidéos: dans les coulisses du Volant à ce lien et un retour sur une des premières sessions, en avril à ce lien

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Quelle que soit la marque sous laquelle il se conjugue (Tony Kart, Kosmic, Exprit, FA Kart ou Redspeed), le châssis phare de chez OTK reste l’un des grands succès du 21e siècle. Au sein de l’usine de Prevalle, située près de Brescia en Italie, on prête une attention toute particulière à sa fabrication, comme le montre cette vidéo publiée il y a déjà quelques mois, à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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Yvan Muller et Laurent Millara sont à la recherche de nouveaux talents et ont décidé de lancer en 2020 un programme de détection de nouveaux talents, qui pourront toucher un rêve du bout des doigts: celui de participer à l’intégralité du championnat European Le Mans Series en LMP3 !

1 chance sur 30 de gagner une saison complète pour moins de 10.000 €

Grâce à l’écurie M-Racing, deux pilotes (1 silver et 1 bronze) auront l’opportunité de gagner une saison d’une valeur de 300 000€. Reconnue pour son professionnalisme et son engagement, l’écurie automobile M-Racing formera ses nouveaux pilotes afin qu’ils puissent progresser dans le monde de l’endurance, en s’appuyant sur l’incomparable expérience d’Yvan Muller.

Les pilotes intéressées par ce volant, qui devront être âgés d’au moins 16 ans, sont invitées à s’inscrire sur le site www.m-racing.fr. Ils participeront ensuite à une journée de sélection sous forme de diverses séances chronométrées. La moyenne des trois meilleurs tours sera retenue. Un classement déterminera les deux premiers de chaque catégorie (bronze et Silver) qui participeront à la finale de ce Volant.

Infos et tarifs: http://www.m-racing.fr

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Organisés au début du mois de novembre 2019, les FIA Motorsport Games ont donné lieu à une belle et grande manifestation, qui ont permis de mettre le sport automobile à l’honneur. Aucune des disciplines qui compose le sport automobile n’étant représentée tous les 4 ans aux Jeux Olympiques, la FIA a souhaité proposer un événement qui reprenne les grandes lignes de cette prestigieuse compétition mondiale chère au CIO.

Doriane Pin

Déjà organisateur de la Coupe des Nations GT en 2018 à Bahreïn, SRO Motorsports a ainsi étendu son concept en partenariat avec la FIA. Le circuit auto de Vallelunga, situé tout près de Rome, a accueilli 166 athlètes venus de 49 pays dans 6 catégories: GT, F4, Touring car, Drifting, Karting Slalom et Digital Motorsport (e-Sport).

Si la cérémonie d’ouverture a été grandiose, la plupart des disciplines reprenait leurs habituels fondamentaux, à l’exception du karting.

On a en effet pu regretter le choix du slalom pour mettre en avant notre sport de prédilection. Car le slalom s’est déroulé sur un simple morceau de bitume avec des cônes formant un tracé très sinueux très étroit et très lent. Le tout avec des karts de location électrique ! Bref, très loin de ce que l’on connaît habituellement avec ce sport de compétition.

L’image donnée fut très éloignée de ce que l’on aurait pu en attendre. Ce ne fut pas étonnant d’avoir vu des pilotes sélectionnés sur leurs performances en indoor briller dans ces conditions particulières. Tout en précisant que la pluie est parfois venue compliquer la tâche des pilotes.

Les virages étaient tellement serrés, qu’il fallait accentuer le rayon de braquage, au risque de toucher des cônes et d’être pénalisé en temps. Ce n’était plus du pilotage, mais de l’adresse.

Si cette manifestation venait à se perpétuer, on aimerait que la Commission Karting de la FIA (la CIK) s’implique dans l’organisation pour offrir un tout autre spectacle, plutôt que cette parodie qui renvoie le karting de compétition à un simple manège pour jeunes ados !

Au final, les Pays-Bas ont battu la Belgique en finale. Dans le duel pour la 3e place, la Russie a devancé d’un cheveu le Portugal. Composé de Doriane Pin et Esteban Masson (pilotes choisis par la FFSA après leur titre de Champion de France 2019), les Français n’ont pas réussi à accéder aux 8e de finale lors de cette exercice très particulier. A noter que tous les duos devaient impérativement être composés d’un garçon et d’une fille.

En F4, le Réunionnais Reshad De Gerus est remonté de la 9e à la 5e place d’une course remportée par l’Italien Andrea Rosso. Kevin Leaune a déclaré forfait en e-Sport. John Filippi a terminé 4e en Tourisme. Jim Pla et Jean-Luc Beaubelique ont également échoué à la 4e place. La médaille de bronze n’était pas loin dans deux disciplines ! Avec un gain de 3 médailles, la Russie a devancé l’Australie et l’Italie.

En F4, en GT ou en Tourisme, ce fut de vraies courses. En kart, un slalom parcouru à la vitesse d’une vélo !

Photos FIA et SRO (Jules Benichou / Twentyone-creation)

Le podium Karting

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La pluie s’est parfois invitée !

Pas très grand le tracé !

Beaucoup de cônes, qu’il ne fallait pas toucher !

L’équipe de France lors de la cérémonie d’ouverture

Le Président de la FIA Jean Todt avec Stéphane Ratel de SRO

Comme le GT ou le Tourisme, la F4 a eu droit à une vraie course. Le Karting n’a pas eu cette chance !

Grandiose parade dans le centre historique de Rome

La FIA avait prévu les grands moyens pour ces 1er Jeux du Sport Automobile

Glissade… au ralenti !

Christophe Depinay et François Reynaud ont réalisé une bande-dessinée retraçant la carrière du Karting à la Formule 1 de Pierre Gasly, né dans une famille passionnée de sport automobile. “Objectif F1”, c’est la passion de Pierre dévoilée à travers ses aventures sur un kart, dès ses débuts à l’âge de 6 ans, et en monoplace, avec de nombreuses anecdotes sur ses courses et sur ses voyages.

Cette bande dessinée de 48 pages des éditions PGT sera disponible en français ou en anglais. Une bonne idée pour Noël, avec un tarif actuellement en promotion (26 €) sur pierregaslyshop.com

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A l’image de la France et de la FFSA Academy, laquelle mène une politique volontariste pour accompagner les meilleurs kartmen en auto, la fédération italienne poursuit actuellement ses efforts pour aider ses jeunes pilotes désirant dans un futur plus ou moins proche accéder à la monoplace. Un premier exemple nous en a été donné avec l’opération de roulage effectuée avec des kartmen prometteur (lire actu à ce lien). Voici un deuxième exemple…

Ici avec Sebastian Montoya (à droite), Lorenzo Patrese et Brando Badoer (au centre) seront convoqués

Ancien patron de F1 qui a donné son nom à l’écurie ensuite rachetée par Red Bull et devenue Toro Rosso, Giancarlo Minardi est impliqué dans ce programme fédéral. Des stages d’évaluation vont être organisés pour plusieurs pilotes.

Dans un premier temps, elle a choisi ceux portant un nom célèbre, qui peut s’avérer lourd à porter. Les 10 et 11 décembre, elle a convoqué Brando Badoer (fils de Luca Badoer), Davide Larini (fils de Nicola Larini), Lorenzo Patrese (fils de Riccardo Patrese) et Enzo Trulli (fils de Jarno Trulli).

“Je suis très satisfait de la naissance de cette nouvelle initiative, qui comporte des étapes d’évaluation importantes afin d’examiner plus en profondeur les compétences de nos jeunes en karting”, a déclaré Giancarlo Minardi. “Ce programme vient s’ajouter à celui que nous menons régulièrement sur les circuits de karting. Jusqu’à présent, nos stages étaient plutôt destinés à des espoirs un peu plus âgés, mais nous pensons qu’il est intéressant de les suivre dès leurs 14 ans. Cela va nous permettre d’aider les plus méritants.”

On espère aussi que l’ACI Sport Italia se penchera aussi sur d’autres pilotes de talent, mais pas forcément aussi fortuné !

Photos ACI Sport, Jean-René Roger (ACO) et David Gilbert (ACO)

Enzo Trulli (au centre)

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Comme elle le fait à chaque fin de saison depuis trois années, l’usine Birel ART a rassemblé ses distributeurs pour un séminaire, lors duquel le bilan 2019 et les perspectives d’avenir ont été présentés. Président de Birel ART, Ronni Sala avait le sourire, puisque sa marque a renoué avec le titre de Champion du Monde, obtenu en septembre à Lonato en KZ avec le Néerlandais Marijn Kremers, l’année de son 60e anniversaire !

Outre l’arrivée du nouveau châssis Charles Leclerc déjà présenté sur ce site, Birel ART s’est rapproché du motoriste Seven, qui a développé un moteur 85cc de 25 ch à boîte 6 rapports. Ce KZ Junior sera à disposition des jeunes de 12 à 15 ans dans le cadre de la série Easy Kart en Italie et dans les pays qui souhaitent proposer ce nouveau produit.

Autre nouveauté, mais cette fois dans la gamme “Rental”, un kart de location haut de gamme équipé d’un moteur Rotax DD2 !

A l’issue des deux journées organisées il y a quelques semaines, plusieurs trophées ont été remis aux meilleurs distributeurs. Ex importateur CRG en Amérique du Nord, Dominic Labrecque de PSL Karting a reçu le prix du meilleur distributeur mondial. Pour l’Europe, c’est le Français Patrice Mich de MGT Distribution qui a de nouveau gagné ce trophée.

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Par rapport à la première version, la WSK a effectué quelques ajustements et a dévoilé les meetings où la catégorie KZ2 sera présente. Le promoteur italien a eu la bonne idée de retirer un meeting en fin d’année, avec la WSK Open Cup qui passe de trois à deux meetings et qui sera quand même suivie par la WSK Final Cup organisée sur une seule épreuve.

Comme en 2019, la catégorie KZ2 ne sera pas programmée à chaque fois. En revanche, le OK-Junior, le OK et le 60 Mini feront l’ossature des épreuves, qui auront toutes lieu en Italie. Voici le programme détaillé:

– Tests hivernaux (toutes catégories): 18-19 janvier à Adria-Rovigo

– WSK Champions Cup: 26 janvier à Adria-Rovigo

– WSK Super Master Series: 2 février à Adria-Rovigo, 23 février avec KZ2 à Lonato, 8 mars à La Conca et 22 mars avec KZ2 à Sarno

– WSK Euro Series avec KZ2 à chaque fois: 29 mars à Sarno, 7 juin à Lonato et 26 juillet à Adria-Rovigo

– WSK Open Cup: 20 septembre à Adria-Rovigo et 22 novembre avec KZ2 à Lonato

– WSK Final Cup: 29 novembre avec KZ2 à Adria-Rovigo

Photo WSK Press

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