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Xavier Handsaeme et des étrangers à l’Open Kart à Salbris

Xavier Handsaeme et des étrangers à l’Open Kart à Salbris

Avec son superbe plateau, la catégorie Senior (X30) promet du grand spectacle ce week-end à l’occasion de la première épreuve de la Stars of Karting 2018. Outre la présence de nombreux pilotes français de talent, quelques Belges et Britanniques ont effectué le déplacement. On retrouve par exemple le rapide Angus Moulsdale, issu du X30 Junior, une catégorie dans laquelle il a remporté le X30 Euro Series 2017.

xavier-handsaeme-et-des-etrangers-a-lopen-kart-a-salbrisPilote du team Fusion Motorsport, Moulsdale retrouvera à Salbris son équipier de l’an passé, Evan Spenle, qui pilote désormais un châssis KR. On peut aussi s’attendre à voir des Belges sur le podium, avec une belle triplette composé de Rens Van Pelt, Elie Goldstein et Xavier Handsaeme.

Vainqueur du Trophée Académie de la CIK-FIA 2017 à l’âge de 14 ans, ce dernier est loin d’être un inconnu, comme il le rappelle…

«J’ai découvert le Karting dans une des nombreuses pistes indoor de loisir que nous avons en Belgique. Mon père a accepté ensuite de me soutenir pour me lancer dans la Compétition. Après un essai en Honda Cadet 4-temps en 2012, puis en Rotax Micro Max, j’ai vraiment débuté avec le Rotax Mini Max dans la série BNL. J’ai ensuite poursuivi en Junior Max et je me suis qualifié pour la Rotax Max Challenge Grands Finals 2016, l’année de ma première participation au Trophée Académie.»

«En 2017, j’ai de nouveau été sélectionné par la fédération belge pour représenter mon pays à l’académie. L’expérience de 2016 m’a été très utile, je me suis senti à l’aise dès la première course. Je savais comment aborder les courses et comment faire pour aller vite à chaque fois de manière régulière. J’ai terminé 3e à Genk en Belgique, 1er au Mans et 2e à Alahärmä en Finlande. Cela m’a permis de participer au Championnat du Monde OK-Junior avec Kosmic. J’étais aussi qualifié à la Finale Mondiale Rotax Junior au Portugal, où je suis remonté 13e en finale après des problèmes en qualification.»

Rappelons que l’on retrouvera également à Salbris ces pilotes X30 Senior lors de l’ouverture de la IAME Euro Series à la fin du mois de mars.

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Pave-Action-jan-2016-Mychron5Pub Him Racing Kart

Challenge Minarelli: Une 30e édition déjà très attendue !

Challenge Minarelli: Une 30e édition déjà très attendue !

Après avoir annoncé le succès de ses courses d’endurance KFS (au nombre de 3 en 2018) avec des listes d’engagés déjà quasi remplies, EvoKart France vient de publier le règlement du Challenge Minarelli, pour lequel les inscriptions sont déjà ouvertes.

challenge-minarelli-une-30e-edition-deja-tres-attendueCette anneé encore, quatre épreuves sont au programme pour cette série nationale labellisée FFSA: 13 mai à Saint Amand Montrond (18), 10 juin à Angerville (91), 9 septembre à Anneville (76) et 7 octobre à Laval (53). Les catégories KFS 145 kg, KFS 160 kg, Rotax Max et Rotax Master sont au programme.

Il n’y a pas de grands changements au niveau réglementation. On rappelle que le KFS 150 kg a perdu 5 kg pour devenir KFS 145 kg, que le Rotax Master est désormais accessible à partir de 30 ans, au lieu de 32, et que le X30 n’est plus au calendrier du «Mina».

A noter qu’EvoKart a pu se réjouir de la qualité des moteurs KFS récemment reçus de l’usine IAME. Grâce à cette précision de fabrication, toutes les tolérances moteur ont été réduites dans la nouvelle réglementation.

Tous nos vÅ“ux de réussite au Challenge Minarelli en cette année anniversaire…

Découvrez les règlements… Sportif – Technique

Bulletin d’engagement à ce lien

Photo Evo Kart / Marine Fouassier

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pave-pki-fev-2018Pave Evokart 12-14-mag

Kart Mag en kiosque à Salbris et partout ailleurs

Kart Mag en kiosque à Salbris et partout ailleurs

Le numéro de février-mars 2018 est en kiosque depuis quelques jours, comme le montre cette photo prise en Sologne dans la ville de Salbris. Ce n°193 de Kart Mag est particulier, puisque la rédaction a profité du début de saison pour réserver de nombreuses pages à une partie « Guide du Kart ». A ne pas manquer ! Découvrez le sommaire ci-après…

COUV-KM193-GUIDE-DU-KART-3COUV-KM193-GUIDE-DU-KART-2– Guide du Kart
> L’histoire du karting
> Palmarès
> Nos pages pratiques: le B.A.BA du Karting
> Les conseils pour disputer une première course
> Présentation des catégories
> Présentation de matériels: OTK, CRG, Praga
> La liste des circuits outdoor

– Magazine
> Galerie Photo
> Retour sur le Supernationals à Las Vegas
> Les dernières courses régionales 2017
> Tous les classements des Championnats de Ligue 2017
> Loisir: 24 Heures d’Agadir
> L’actualité du Karting

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OK et OK-Junior: Présence française timide à Lonato

OK et OK-Junior: Présence française timide à Lonato

Cette année encore, la Winter Cup en Italie réunit un gros plateau ces 16-17-18 février sur le South Garda Karting de Lonato, avec environ 330 inscrits. Le Mini Rok propose un effectif important, mais le OK-Junior aussi, alors que le OK n’est pas en reste. Pour autant, les Français seront plus nombreux dans la catégorie KZ2, que dans les formules sans boîte de vitesses.

Hadrien David, 2e année en OK-Junior

Hadrien David, 2e année en OK-Junior

En 2015, aucun Tricolore ne participait à la Winter Cup en KF, puis ils étaient 2 en OK et 2016 et 5 en 2017, mais ce nombre chute de nouveau à 2 cette année. Ugo Gazil (KR-Parilla) et Vincent Fraisse (Sodi-TM) seront au départ.

En Junior, on est passé de 5 en 2015, avant de grimper à 11 en 2016 avec l’arrivée des moteurs sans embrayage. Hélas, retour à 5 en 2017 comme en 2018: Sami Meguetounif (Formula K-TM), Isack Hadjar (Exprit-TM), Hadrien David (Kosmic-Vortex), Evann Mallet (Kosmic-Parilla) et Amand Marcus (FIN/F) (KR-Parilla) sont du voyage dans le nord de l’Italie.

Pourtant, la FFSA Academy a récemment annoncé que le plateau serait consistant cette saison au Championnat de France OK-Junior. Il est vrai que le coût y est bien moindre que dans les épreuves internationales, où il est difficile (mais pas impossible) de trouver une équipe à moins de 6000 €. Ou alors, il faut disposer de sa propre structure et connaître toutes les ficelles, tant pour la technique que la logistique, car les frais de déplacements et ceux du mécanicien restent une part importante du budget.

Si nos compatriotes plébiscitaient le Rotax il y a quelques années, plutôt que de s’investir dans les catégories CIK, c’est désormais le X30 qui focalise beaucoup d’attention. Reste à espérer le renfort d’autres Français lors du Championnat d’Europe, ou à la WSK, avec des juniors comme Loris Cabirou, Victor Bernier ou Maceo Capietto. Cela s’annonce plus difficile en OK, ce qui pourrait compliquer l’organisation par la FFSA des Championnat et Coupe de France de la spécialité…

Photo OTK Press

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Les articles et classements de l’Open Kart à Salbris

1ère épreuve de la Stars of Karting – 17-18 février 2018

 

Les articles:

Les classements

Que font-ils en 2018? Furon-Castelain et Poulain…

Que font-ils en 2018? Furon-Castelain et Poulain…

Quelques jeunes pilotes ont annoncé leur programme en 2018, comme Maxime Furon-Castelain ou Arthur Poulain. Le premier cité a décidé de s’attaquer à un nouveau défi en passant en X30 Cadet avec le team VDK Racing. Après de très belles prestations ces dernières années en Mini-Kart et Cadet, le Franco-Luxembourgeois participera donc aux épreuves au Benelux avec beaucoup de motivation.

Maxime Furon-Castelain

Maxime Furon-Castelain

Quant à Arthur Poulain, il va poursuivre son ascension: Ecole Française de Karting en 2015, Mini-Kart en 2016, Minime en 2017 et Cadet en 2018. Fils de Nicolas Poulain, pilote en monoplace dans les années 90 avant de revenir en kart en Master ces dernières années, Arthur sera dès ce week-end des 17-18 février à Salbris pour l’Open Kart (Stars of Karting).

Il fera partie de l’équipe PB Kart de Bertrand Pechon. Objectif: réussir son apprentissage en Cadet et s’adapter aux méthodes d’une équipe professionnelle. 4e de la Finale du Challenge Rotax France et 4e du Championnat de Ligue Bretagne-Pays de la Loire en 2017, Arthur Poulain voudra confirmer son potentiel cette saison…

Découvrez les communiqués de ces jeunes pilotes… MaximeArthur

Arthur Poulain

Arthur Poulain

Photos Philippe Roux et DR

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Open Kart à Salbris (Stars of Karting): Engagés et horaires

Open Kart à Salbris (Stars of Karting): Engagés et horaires

Le Senior (X30), la Nationale et le Cadet seront les catégories phares de l’ouverture nationale de la saison 2018 à Salbris, qui accueille l’Open Kart, première des quatre épreuves de la Stars of Karting. L’événement est attendu, puisqu’il va donner une première tendance dans différents domaines.

Open-Kart-a-Salbris-Les-infos-a-J-7Comment va se comporter le moteur IAME Gazelle choisi par la FFSA pour les plus jeunes? Et que donneront les nouveaux châssis Minime-Cadet? A ce propos, les teams français n’ont pas toujours pu s’approvisionner comme il le voulait suite à certains retards de livraison. Il n’était pas toujours facile de pouvoir préparer cette épreuve, d’où certains forfaits?

On peut aussi regretter le manque de participants en KZ, les pilotes (jeunes ou moins jeunes) n’ont sans doute pas encore voulu sortir de leur torpeur hivernale ! On espère les retrouver très vite.

Découvrez les horaires et la liste des engagés à ce lien

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PAVE-IDEAL-KART-JAN-2018Pave-Kart-Shop-08-15

La marque FA Kart homologue son châssis Minime-Cadet

C’est dans un peu plus d’une semaine que les visites d’inspection prendront fin à la FFSA pour l’homologation des nouveaux châssis Minime-Cadet 2018. La liste augmente donc de jour en jour. Parmi les dernières marques homologuées, on retrouve un nouveau châssis du groupe OTK, à savoir FA Kart.

Esteban Ocon a roulé sur FA Kart lors de sa dernière saison en karting

Esteban Ocon a roulé sur FA Kart lors de sa dernière saison en karting

La marque créée par l’Espagnol Fernando Alonso, double Champion du Monde de Formule 1, en collaboration avec son compatriote Marco Genis qui l’a suivi en karting, est importée en France par 2G Racing. Le châssis est d’ores et déjà disponible.

Contact: 03.81.35.70.86

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Comme ici au Mondial 2017 en Angleterre, Fernando Alonso se rend sur un circuit de kart dès qu'il le peut...

Comme ici au Mondial 2017 en Angleterre, Fernando Alonso se rend sur un circuit de kart dès qu’il le peut…

Une vingtaine d’épreuves au calendrier Ufolep 2018

Une vingtaine d’épreuves au calendrier Ufolep 2018

Le Trophée Ufolep de la Nouvelle-Aquitaine et le Championnat Kart Senart (nouveau nom des Rencontres Kartland) composent cette année encore l’architecture principale du calendrier Ufolep 2018, avec respectivement 10 et 6 épreuves pour ces deux compétitions.

Une vingtaine d epreuves au calendrier Ufolep 2018Comme chaque année, on retrouvera une course à Belval en Champagne-Ardenne et une à Plessé en Bretagne avec le Trophée Donatien Corbillé. Ce complexe cher à Solokart vient d’être agrandie et accueillera le Rassemblement National Ufolep fin septembre 2018. Le programme sera complété par une nouvelle course à Villeperdue dans le Centre et une baisse du nombre de meetings en Rhône-Alpes.

En effet, la Regional Series ne comptera plus que deux courses (à Lyon et Valence) au lieu de quatre. On le voit, l’Ufolep ne parvient pas à fédérer de nouveaux clubs organisateurs et de nouveaux circuits prêts à recevoir des épreuves. Le problème des bénévoles commencent également à inquiéter.

Sur son site internet, le Championnat Kart Sénart recherche activement de nouveaux bénévoles à tous les postes (commissaire de piste, commissaire Technique, directeur de course, chronométreur, secrétaire administratif, commissaire responsable de la sécurité dans les stands et paddocks…). Il évoque le risque d’annulation si le problème n’est pas solutionné. Des formations sont d’ailleurs proposées aux personnes intéressées.

Reste que l’Ufolep est une alternative à la FFSA, avec ses avantages.

Découvrez le calendrier à ce lien et le communiqué Regional Series avec les dates à ce lien

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17 jeunes pilotes vont s’affronter au Volant Winfield 2018

17 jeunes pilotes vont s’affronter au Volant Winfield 2018

Organisé durant plus de 20 ans, le Volant Winfield a lancé la carrière de nombreux champions: Prost, Alesi, Panis, Muller et bien d’autres. C’est en 2016 que Frédéric Garcia a décidé de faire revivre l’école Winfield, pusi en remettant au goût du jour le célèbre volant. 58 jeunes pilotes se sont ainsi portés candidats et 18 d’entre eux ont été retenus.

17 jeunes pilotes vont s affronter au Volant Winfield 2018Depuis lundi, ils participent à un programme de formation et d’évaluation sur le circuit Paul Ricard au Castellet, alternant entre sessions chronométrés au volant de monoplace Mygale F4 et ateliers dirigés par des experts dans leur domaine respectif (entraîneur physique, préparateur mental, ingénieur piste, média-training, spécialiste des pneumatiques, étude des acquisitions de données, etc.).

Mercredi 14 février, ce sera le grand jour. Un jury composé de personnalités du sport automobile vont choisir 3 finalistes, qui s’affronteront l’après-midi. Le vainqueur gagnera la saison complète au Championnat de France F4 avec la FFSA Academy.

Les prétendants sont:

– Caio Collet (Brésil), 15 ans
– Stuart White (Afrique du Sud), 16 ans
– Esteban Muth (Allemagne), 16 ans
– Ugo De Wilde (Belgique), 15 ans
– Pierre-Louis Chovet (France), 15 ans
– Théo Nouet (France), 15 ans
– Adam Eteki (France), 15 ans
– Sébastien Debourg (France/Bulgarie), 15 ans
– Pierre-Andréa Verreaux (France), 16 ans
– Victor Vincent (France), 16 ans
– Hugo Roch (France), 16 ans
– Cylien Zammit (France), 16 ans
– Alessandro Ghiretti (France), 16 ans
– Arthur Leclerc (Monaco), 17 ans
– Joshua Durksen (Paraguay), 14 ans
– O’Neill Muth (Allemagne), 14 ans
– Théo Pourchaire (France), 14 ans

A noter que Noah Watt (Danemark, 15 ans) a dû déclarer forfait pour raisons personnelles.

Photo Winfield

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