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La FIA l’a annoncé, elle ne fera plus appel à des grid girls sur les grilles de départ des Grands Prix de Formule 1 et lors de diverses cérémonies de présentation. Depuis l’affaire Weinstein, la cause féminine continue de remettre en question certaines traditions ou situations et les sports mécaniques n’y échappent pas.

Au Mondial 2006, l’ASK Angerville avait lancé une belle initiative en proposant à des jeunes Mini-Karts d’accompagner sur la grille les meilleurs kartmen mondiaux. Ici Dorian Boccolacci avec Jean-Eric Vergne, futur pilote F1 !

Pour remplacer ces jeunes filles légèrement vêtus, la FIA va demander au promoteur local de chaque Grand Prix et aux ASN (la FFSA en France) de lancer les “Grid Kids”. Cette initiative offrira à des jeunes kart(wo)men et à leurs familles – qui auront accès au paddock le dimanche de course – l’occasion de participer à l’un des temps forts du week-end de course.

Ces kids seront sélectionnés soit au mérite, soit par tirage au sort, et auront déjà une expérience de la compétition en karting ou en formule junior. « Ce sera un moment extraordinaire pour ces jeunes,” a commenté Sean Bratches, Directeur des opérations commerciales F1. “Imaginez ce qu’ils ressentiront, debout aux côtés de leurs idoles à les observer pendant qu’ils se préparent à courir, l’élite de l’élite du sport auto, au coeur de l’action durant ces précieuses minutes juste avant le départ.”

« La Formule 1 est l’apogée du sport automobile et le rêve de tous les jeunes coureurs des séries junior qui composent la pyramide monoplace de la FIA, du karting à la F1. Nous sommes donc ravis de rendre ce rêve un peu plus concret en donnant aux futurs champions la possibilité de côtoyer leurs héros sur la grille dans la préparation du départ de la course,” a poursuit le Président de la FIA Jean Todt.

Kart Mag propose aussi que les sommes économisées par les organisateurs pour payer pour les agences de mannequin servent à la promotion du karting et des jeunes pilotes…

Plus de grid girls en F1 en 2018. Et que fera le monde du kart cette année, et plus particulièrement la CIK et son promoteur RGMMC

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Grand animateur de son championnat national l’an passé, l’Allemand Hannes Janker (KR-Parilla) a aussi montré qu’il fallait compter sur lui cette saison sur la scène internationale en OK. En finale de cette ouverture de la WSK Super Master Series à Adria-Rovigo, Janker s’est permis de battre les grands favoris de la saison, sur le sec, tels que l’Italien Lorenzo Travisanutto (KR-Parilla), le Danois Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex), l’Espagnol David Vidales (Tony Kart-Vortex) et l’Espagnol Pedro Hiltbrand (CRG-TM), avec Lorenzo Ferrari (Exprit-Vortex) intercalé en 5e position.

Podium OK

Côté Français, Vincent Fraisse (Sodi-TM) s’est fait remarquer pour son retour en OK, notamment le samedi sous la pluie avec une 4e place après les manches assortie d’une victoire. Le dimanche fut plus difficile, mais son niveau de performances en finale n’a rien eu à envier à son prestigieux équipier Tom Joyner, 15e juste devant Vincent. Expérience intéressante également pour Ugo Gazil (KR-Parilla).

A noter en 60 Mini, la victoire du Norvégien Martinius Stenshorne, fils d’un ancien champion de KZ qui sévissait il y un peu plus de 15 ans (Martin Stenshorne). Derrière Tymoteusz (Parolin-TM),un de ses équipiers de chez Parolin Racing Kart a complété le podium. Il s’agit de Brando Badoer, fils de l’ancien pilote F1. Suite à une bousculade en préfinale, Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) n’a pas pu se qualifier, mais aura réalisé d’excellents temps.

Manches pluvieuses, mais finale sur le sec

Découvrez les résultats complets OK et 60 Mini

Photos WSK Press

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Podium 60 Mini

Si la première des quatre épreuves de cette série a fait briller les couleurs françaises à Adria-Rovigo en KZ2 (voir notre info précédente), ce fut moins le cas dans les autres catégories. Hadrien David est toutefois passé près d’un top-10 en OK-Junior.

Pas encore de Français sur le podium, on espère que c’est pour bientôt…

Après d’excellentes manches sous la pluie (9e, 2e, 2e et 3e), le Français pointait 6e au classement provisoire, mais perdait quelques places en préfinale. Sur le sec, il revenait finalement 11e en finale pour ses débuts avec l’équipe Kosmic Racing et ses moteurs Vortex.

Evann Mallet (Kosmic-Parilla) a gagné une manche et pointait 9e à l’issue des qualifications. Mais il chutait au départ de la préfinale, avant de sauver de justesse sa place en finale où il remontait 21e juste derrière son compatriote et équipier chez VDK Racing, Victor Bernier.

Loris Cabirou (Energy-TM) a fini 23e, Marcus Amand (KR-Parilla) a renoncé. La réussite n’était pas au rendez-vous pour Sami Meguetounif (Formula K-TM) malgré des qualifications encourageantes, tandis que Maceo Capietto (KR-Parilla) n’a pu passer le cap de la préfinale.

Aux avant-postes, le Russe Kirill Smal (Tony Kart-Vortex) et l’Italien Gabriele Mini (Parolin-Parilla) ont joué les “grands” ! C’est le premier cité, membre de l’équipe Ward Racing, qui a eu le dernier mot. Le Franco-Italien Luca Bosco a fini 7e.

Découvrez les résultats complets OK-Junior

Photo WSK Press

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