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Si le Tchèque Patrik Hajek est devenu Champion du Monde KZ avec du matériel de l’usine OTK (Kosmic-Vortex), il faut remonter à 2014 avec l’Italien Marco Ardigo pour voir un Tony Kart s’imposer dans cette compétition. A Kristianstad en Suède, les verts ont retrouvé une sacrée compétitivité après un Championnat d’Europe difficile, notamment en Italie.

Le Suédois Milell est Champion du Monde à quelques kilomètres de sa maison

Vendredi, Andrea Kimi Antonelli (KR-IAME) avait pourtant frappé un grand coup en réalisant la pole position… comme à Adria trois semaines plus tôt. Mais beaucoup d’observateurs doutaient de la capacité du jeune italien à rester en première position en raison de son inexpérience du KZ. Ils n’ont pas eu tort. Déjà, Noah Milell (Tony Kart-Vortex) n’avait manqué la première place que pour un micro écart de 2 millièmes.

Dans les manches, c’est l’équipe Charles Leclerc by Lennox Racing (Birel Art-TM) qui faisait parler d’elle. D’abord avec un impressionnant Pedro Hiltbrand, vainqueur de la première manche avec des temps au tour le plaçant clairement comme favori n°1 au titre. A ce moment, beaucoup n’avaient pas oublié que c’est sur ce circuit de Kristianstad que Pedro a remporté l’International Supercup de KZ2 en 2016. Mais l’Espagnol commettait l’irréparable en tentant de remettre en place son spoiler.

Une énorme erreur à ce niveau, qui n’échappait pas aux commissaires sportifs. Alors qu’une pénalité de 5 secondes ne l’aurait relégué qu’en 6e position, il se voyait exclu du meeting. Le team de Jordon Lennox-Lamb continuait pourtant de rêver, puisque Matteo Vigano prenait les choses en main et remportait les 3 manches de qualification avec un brio incroyable.

Milell n’y croit pas ! Il est Champion du Monde…

Seulement, une maudite réputation de malchanceux poursuit le malheureux Vigano. D’abord devancé par Milell au départ de la finale, l’Italien ne bouclait même pas un tour, trahi par sa mécanique. Les Tony Kart-Vortex, qui avaient fait forte impression, pouvait alors s’en donner à coeur joie. Auteur du meilleur tour en course, Milell s’offrait un majestueux cavalier seul pour devenir Champion du Monde, comme son oncle Johnny Mislijevic, Champion du Monde Formule Super A en 1996 à Lonato. Originaire de la région de Kristianstad, Milell a fait vibrer tout le public suédois.

A peine inquiété par son compatriote Fabian Federer (Maranello-TM) dans le premier tour, l’Italien Lorenzo Camplese s’isolait rapidement en 2e position pour assurer un magnifique doublé pour le team Tony Kart-Vortex, qui exultait à l’arrivée. La 5e place de Simo Puhakka confirmait le brio des hommes de Roberto Robazzi.

Malheureusement pour Hiltbrand, les images montrent sa jambe se lever pour tenter de remettre le carénage en place. Etonnant qu’un pilote de ce calibre prenne un tel risque avec le nombre de caméras installées sur le circuit !

Les Suédois ont également vibré aux exploits de Viktor Gustavsson (Birel Art-TM), qui aurait pu sauver l’honneur du team Charles Leclerc by Lennox Racing. Mais Jorrit Pex (KR-TM) a retrouvé des couleurs en finale, après un modeste 12e chrono le vendredi. Parti 9e, le Néerlandais a su remonter progressivement jusqu’à la 3e position devant Gustavsson.

Federer se contentait de la 6e position devant le meilleur de l’équipe CRG, à savoir une fois de plus Paolo Ippolito, qui a encore fait bon usage des TM du motoriste français Cédric Sport Motors. Encore une fois mal qualifié, Stan Pex (KR-TM) n’a pu remonter mieux que 8e en dépit d’une bonne vitesse en finale et ce sont les deux Birel Art-TM officiel de Marijn Kremers et Riccardo Longhi qui ont complété le top-10. Le Champion du Monde 2019 et le Champion d’Europe 2021 savaient dès leur modeste prestation aux chronos que le week-end serait difficile.

Quatrième sur la grille, Andrea Kimi Antonelli a complètement manqué son envol. Vu les temps réalisés par la suite, il aurait été intéressant de le voir évoluer aux avant-postes.

Aucun Français n’a pu intégrer le top-10 ! Découvrez le récit de leurs aventures dans une prochaine info…

Découvrez les résultats KZ à ce lien

Photos Joël Gaboriaud

Vigano, le grand perdant…

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Camplese, vice-Champion du Monde

Des deux Pex, c’est cette fois Jorrit qui renoue avec le podium, Stan s’étant rendu la vie difficile après un lointain chrono

Une sacrée pointe de vitesse, mais un manque d’expérience du KZ pour Antonelli

Milell a bondi depuis la première ligne extérieure. Personne ne le reverra !

Un modeste chrono et une course un peu anonyme pour le Champion d’Europe Longhi, pourtant très rapide en finale

Retour difficile pour Lammers, mais ce n’est jamais facile de ne faire qu’une course par an !

Le Mondial à Kristianstad en Suède a livré son verdict. Tandis que l’équipe Charles Leclerc by Lennox Racing n’est pas parvenue à confirmer sa compétitivité avec Pedro Hiltbrand et le malheureux MatteoVigano, les pilotes Tony Kart-Vortex ont signé une magnifique partition. Auteur du meilleur départ, le pilote local suédois Noah Milell a mené la finale de bout en bout, pendant que son équipier italien Lorenzo Camplese assurait la 2e place.

Triomphe pour Tony Kart et Vortex avec Noah Milell et Lorenzo Camplese. Jorrit Pex est 3e

Le Néerlandais Jorrit Pex (KR-TM) remontait en 3e position devant le Suédois Viktor Gustavsson (Birel Art / CL Kart-TM) et le Finlandais Simo Puhakka (Tony Kart-Vortex). Adrien Renaudin (Sodi-TM) a terminé meilleur Français. Nous reviendrons très prochainement sur cette épreuve et sur les prestations Tricolores.

En KZ2, l’Italien Lorenzo Travavisanutto (Parolin-TM) a vécu une course de rêve et s’est adjugé l’International Supercup, lui qui compte déjà deux titres de Champion du Monde et un autre de Champion d’Europe à son palmarès.

Pilote de l’équipe CPB Sport, Senna Van Walstijn (Sodi-TM) a pris la 2e place après une magnifique remontée, pendant que David Trefilov (Maranello-TM) a complété le podium au détriment du Suisse Jean Luyet (Tony Kart-Vortex). Le meilleur français est Arthur Carbonnel (Sodi-TM).

La victoire pour Walther (105), le titre pour Gladysz (117)

Le Danois David Walther a conclu le Trophée Académie par un succès, mais c’est le Polonais Maciej Gladysz qui coiffe logiquement la couronne.

Retour prochain sur ce meeting…

Découvrez les résultats complets:

KZ: Chronos – Manches – Finale – Résultats complets

KZ2: Chronos – Manches – Finale – Résultats complets

Academy: Chronos – Manches – Finale – Résultats complets – Trophée (définitif)

Travisanutto (107) vainqueur en KZ2

Photos Joël Gaboriaud

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C’est assurément l’un des grands événements de la saison: le Championnat du Monde KZ, programmé cette année sur le circuit de Kristianstad en Suède, ces 2-3-4-5 septembre 2021. Il est accompagné comme de tradition par l’International Supercup de KZ2, ainsi que par la 3e et dernière épreuve du Trophée Académie FIA Karting. Découvrez toutes les informations pour suivre en direct cette compétition…

Live streaming… Samedi – Dimanche

Live timing (ou cliquez sur l’image ci-dessus)

Résultats au fil du meeting… KZ – KZ2 – Academy

Participants (159)… KZ – KZ2 – Academy

Horaires

Résultats des essais chronométrés… KZ – KZ2 – Academy

Suivez également l’épreuve en live sur uKart.io avec le résultats intermédiaire des manches à ce lien

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A l’International Supercup de KZ2 2021, tous les pilotes français engagés partagent un point commun: ils utiliseront tous un ensemble Sodi-TM Racing de l’équipe CPB Sport, qui a fait du karting international sa spécialité. Il s’agit sans doute d’une première et cela montre avec un peu de déception qu’aucun autre team Tricolore n’ait souhaité effectuer le déplacement.

Blessé en début de saison, Tom Leuillet sera l’un des grands absents. Il est ici en famille, en visite lors du récent Championnat de France à St Amand.

Certes, le circuit suédois est à environ 1500 km du centre de la France, mais cela ne porte le nombre de Français qu’à 6 pilotes, alors que notre pays nous a souvent habitués à envoyer davantage de représentants. Espérons que nos compatriotes se réveillent l’an prochain, puisque l’épreuve mondiale en KZ et KZ2 aura lieu au Mans en 2022.

Parmi l’effectif, trois pilotes ont déjà clairement montré qu’ils avaient des chances de podium: Hubert Petit, qui vient de finir 5e du Championnat d’Europe 2021 après sa superbe 2e place à Adria, Jean Nomblot, qui espère s’être débarrassé de son chat noir, et Arthur Carbonnel, qui s’était permis de mener cette International Supercup en 2020 à Lonato.

Thomas Imbourg est actuellement en pleine progression et il faudra compter sur lui pour le top-10, tandis que Damien Vallar et Yoann Sanchez, deux pilotes généralement engagés en Master en France, tenteront de rejoindre le rang des 36 finalistes, sachant que 101 pilotes sont inscrits à cette épreuve.

Découvrez la liste des engagés du KZ2 à ce lien

De g. à dr., Hubert Petit, Jean Nomblot et Arthur Carbonnel

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Six châssis KR seront au départ du Championnat du Monde KZ ce week-end des 3-4-5 septembre sur le circuit de Kristianstad. L’usine Kart Republic est-elle si sûre de ne pas aller au Brésil pour le Championnat du Monde OK et Junior, qu’elle a décidé de mettre le paquet sur cette épreuve afin de tenter quand même conquérir un titre de Champion du Monde en 2021?

Vainqueur de l’International Supercup KZ2 en 2019 avec Sodi et CPB Sport, 12e du championnat du Monde KZ en 2020 avec Tony Kart et 4e du Championnat d’Europe KZ en 2021 avec Intrepid, Emilien Denner attend beaucoup de sa nouvelle collaboration avec Kart Republic

L’histoire nous le dira ! En attendant, Dino Chiesa, le responsable de KR, alignera une sacrée équipe en Suède, à fois compétente et complémentaire. On retrouvera tout d’abord Emilien Denner, en provenance du team Intrepid. Le Français est actuellement l’un des pilotes les plus rapides du KZ, tout en ayant démontré sa capacité à battre les ténors de la catégorie. Il fera équipe avec le jeune Italien Andrea Kimi Antonelli, diablement rapide, mais encore en manque d’expérience au volant d’un 125cc à boîte de vitesses.

KR pourra aussi compter sur Bas Lammers, véritable référence du KZ, toujours aussi affamé de succès, motivé comme jamais. Seul le manque de compétition en 2021 pourrait avoir raison de ses ambitions. Mirko Torsellini sera le 4e homme. Sans doute devrait-il souffrir face à ses glorieux équipiers, mais cela pourrait aussi le transcender et lui permettre de rappeler qu’il a déjà été en mesure de battre les meilleurs pilotes du KZ.

S’ils utiliseront des ensembles KR-IAME (sauf Denner en TM), le team SP Motorsport de la famille Pex alignera deux KR-TM pour les deux frères Jorrit et Stan. Déjà sacré Champion du Monde et d’Europe (à deux reprises), Jorrit est expérimenté et aguerri à ce genre d’épreuve, tandis que Stan n’a qu’un souhait: égaler les performances de son frère et accéder au titre suprême.

Bas Lammers de retour après son bel épisode avec Sodikart

Nul doute que le Championnat du Monde KZ s’annonce encore comme l’un des grands rendez-vous de la saison, avec une incroyable concurrence composée…

– Des pilotes équipés de châssis Birel Art, issus du team d’usine et du team Charles Leclerc by Lennox Racing: Riccardo Longhi et Marijn Kremers, à savoir les deux Champions d’Europe en titre, Pedro Hiltbrand, Matteo Vigano ou encore Viktor Gustavsson.

– Des représentants du team officel Tony Kart: Simo Puhakka, Noah Milell et Lorenzo Camplese

– Du trio de chez Sodikart-CPB Sport: Adrien Renaudin, Douglas Lundberg rejoint pour l’occasion par Anthony Abbase, auteur d’un retour courageux.

– De la très ambitieuse équipe CRG: Jérémy Iglesias, Alessandro Irlando et Paolo Ippolito, épaulé par l’ancien pilote de F1 Jaime Alguersuari.

– Sans oublier le solide Fabian Federer (Maranello), le rapide Francesco Celenta (Parolin) et les autres outsiders engagés dans ce Championnat très attendu.

A suivre…

Découvrez la liste des engagés KZ à ce lien

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