ACTUALITES

oct 17 2022

Finale internationale IAME: Deux victoires françaises au Mans

Quatre catégories IAME étaient au programme sur le circuit international du Mans du 13 au 16 octobre pour l’IWF22 (IAME Warriors Final): X30 Mini, KA100, X30 Master et Z-I. Les courses ont été palpitantes ! Les Français ont brillé en X30 Master. Guillaume Barbarin a dominé la première partie du meeting, mais Fabrice Frete est monté en puissance, au point de prendre l’avantage sur son adversaires en préfinale. Il s’échappait en tête de la course et le motoriste de FF Engines l’emportait avec une belle avance.

Départ X30 Master, Guillaume Barbarin est au premier plan à gauche

Barbarin se faisait rattraper par le peloton et chutait 5e après une chaude explication. Maxime Bidard manoeuvrait parfaitement pour émerger en 2e position en fin de course. L’Irlandais Gary Edwards venait compléter le podium au détriment du Belge Kevin Lemmens. Après son modeste chrono, Jeoffrey Rouchy a fini par revenir sur ce groupe en 6e position.

La participation des pilotes était encore timide en KA100, il est vrai que la catégorie de promotion de la IAME faisait son entrée dans cette grande finale. Plusieurs pays ont encore du mal à se déplacer en raison des contraintes sanitaires et on retrouvait ainsi 11 Français, 4 Finlandais, 2 Belges et 1 Japonais engagés.

Fabrice Frete, vainqueur en X30 Master

Ewan Carrot était le mieux inspiré sous la pluie, Lilian Forny remportait la finale, mais Julien Chastenet a coiffé la couronne ! Julien avait pourtant plongé en 17e position en début de préfinale après un accrochage. Revenu 10e sur la grille de la finale, il a doublé un à un ses adversaires pour s’imposer, pendant que Forny plongeait en queue de peloton suite à un accrochage.

Rapide sur le sec, Rafael Theveny doublait in extremis Carrot pour monter sur la 2e marche de ce podium 100% Français. Derrière le Finlandais Johan Vilo et le Japonais Takeharu Nakamori prenaient les 4e et 5e places devant Jules Sablayrolles et Grégoire Humbert.

Podium X30 Mini

La catégorie Z-I reprend les bases du règlement KZ2, mais seuls les moteurs IAME sont acceptés.
Revenu 3e au cours de la finale, Enzo Lacreuse était hélas contraint à l’abandon. Axel Dapp finissait 6e et meilleur Français. Impérial des chronos à la finale, l’Estonien Markus Kajak (4e de l’épreuve du Championnat d’Europe KZ2 à Genk en mai dernier) a tenu bon jusqu’en finale, même si le Belge Thomas Cypers s’est rapproché en fin de parcours. L’Italien Matteo Franco Segre a gagné la bagarre pour la 3e place, notamment face au Belge Christof Huibers.

En X30 Mini, la finale s’est finie par une arrivée incroyable, avec d’incessants retournements de situation à chaque tour et surtout dans le dernier. Bousculé par le leader Kit Belofsky alors qu’il essayait de le doubler juste avant la ligne d’arrivée, Hoogendoorn se retrouvait dans l’herbe et perdait toutes ses chances.

Arrivée KA100

Belofsky se voyait pénaliser de 10 secondes et laissait le Panaméen Gianmatteo Rousseau remporter cette grande épreuve internationale. L’Espagnol Alex Martinez étant lui aussi pénalisé, l’Irlandais Daniel Kelleher se classait 2e avec le meilleur tour en course devant Noah Baglin, qui sauvait de justesse sa place sur le podium.

Sous la pluie des chronos, la quasi totalité des Français s’est retrouvée très loin ! Du coup, ils n’étaient que trois à atteindre la finale. Le meilleur résultat revenait à notre Champion de France Many Nuvolini, revenu de la 34e à la 21e place. Maël Le Marchand se contentait de la 27e position, juste devant Théo Battisti.

Z-I

Découvrez les résultats…

X30 Mini… Chronos – Manches – Après préfinales – Finale

KA100… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

X30 Master… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Z-I… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Présentation des pilotes

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Podium KA100

oct 15 2022

Tom Leuillet en KZ1 ! Le Champion d’Europe KZ2 2022 a signé chez Tony Kart

Comme cela existe en Football, le mercato a commencé en karting ! A chaque inter-saison, des pilotes changent d’équipe, parfois à leur initiative, parfois parce que des teams importants souhaitent renforcer leur effectif. C’est ce qui s’est passé pour le rapide Tom Leuillet, récemment contacté par le groupe OTK.

Tom Leuillet-Le Champion d Europe KZ2 2002 a signe chez Tony Kart

Tom Leuillet, ici sous sa structure en 2022, sera en vert dès novembre.

Après des essais qui se sont révélés prometteurs, Tom Leuillet et le Tony Kart Racing Team se sont mis d’accord pour une collaboration immédiate. Il s’agit d’une excellente opportunité pour Tom, obligé de passer en KZ1 en 2023 suite à son couronnement européen en KZ2, tant il n’est jamais facile de trouver un volant de pilote officiel auprès d’une grande équipe d’usine.

Notre Champion français, sacré cette année au volant d’un Birel ART-TM du team Charles Leclerc by Lennox Lamb, aura l’occasion de découvrir sa nouvelle équipe dès la prochaine épreuve de la WSK Final Cup sur le circuit Sarno. Il retrouvera le motoriste Cédric Goudant (Cédric Sport Motors) et aura à coeur de briller avec son nouvel ensemble Tony Kart-Vortex.

En 2023, Tom participera aux Championnats d’Europe et du Monde en KZ1, ainsi qu’à plusieurs autres grandes épreuves internationales.

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oct 14 2022

Calendrier 2023: La WSK Promotion ne connaît pas la crise !

Les calendriers de la WSK durant la période Covid (8 épreuves en 2020, 11 en 2021) sont déjà loin derrière nous. Même celui de l’actuel saison ne compte que 11 épreuves, avec la demande des grandes équipes internationales de réduire la durée de la WSK Euro Series. Car en 2023, la WSK Promotion a décidé de repasser à un programme plus fourni, composé de 14 courses. On remarque que l’Euro Series reste organisée sur deux épreuves, mais l’Open passe à quatre meetings, il est vrai sans le OK et l’OK-Junior.

Après la fermeture du circuit d’Adria, l’équipe de Luca De Donno a passé des accords avec de nouveaux organisateurs, ceux de Franciacorta et Cremona, tandis qu’elle fera son retour à Castelletto. Bien sûr, Lonato et Sarno seront toujours d’actualité. Le retour de La Conca dans le sud de l’Italie ne sera plus utilisée que pour la Mini Super Cup.

Outre les habituelles catégories KZ2, OK, OK-Junior et Mini, de nouvelles font leur apparition, comme le X30 Senior et le X30 Junior, mais seulement dans la Champions Cup d!s le début de la saison, l’Open Series et dans une des épreuves de la Final Cup. En effet, la fédération italienne a décidé de ne plus incorporer de coupes de marque dans son Championnat d’Italie, d’où cette intégration de ces deux formules chères à la IAME.

Plus surprenant, l’arrivée de l’OK-N et de l’OK Junior-N dans sept meetings de la WSK. La philosophie de ces deux nouvelles catégories correspond t-elle à celle de la WSK. On espère que l’organisateur respectera les directives de la fédération internationale: Schéma sportif réduit au niveau des essais, 1 seul châssis, 1 seul moteur et 1 seul train de pneumatiques pour la course. Les frais d’inscription connus pour être élevé en WSK seront-ils réduits en OK-N et OK Junior-N.

Rappelons que le “N” rappelle le terme de “National”, alors que la WSK a une vision “International”. De même, les grandes équipes ou même les usines vont-elles proposer leurs services dans ces deux catégories. Or, l’objectif de la CIK-FIA est de faire revenir les teams privés des coupes de marque vers ces catégories OK-N et OK Junior-N, sans qu’elles aient à se confronter aux énormes structures RFM, Forza Racing, Ward Racing, DPK, Parolin, Koski Motorsport, KR Motorsport, CRG, Sodikart, Tony Kart ou Birel ART !

On souhaite toutefois que la WSK Promotion participera au lancement du OK-N, sans dénaturer la formule bien née sur le papier. Dans tous les cas, les teams ne vont pas regretter cette multiplication des courses et plusieurs teams français vont sans doute étudier de près la possibilité de partir courir en Italie. Mais tous ces teams doivent aussi trouver des pilotes… et si possible assez fortunés dans le cas de la WSK !

Voici le programme prévisionnel 2023

• WSK Champions Cup
29/01/2023 Lonato: Mini – OK Junior – OK – X30 Senior – X30 Junior – KZ2

• WSK Super Master Series
1st Rd – 05/02/2023 Lonato: Mini – OK Junior – OK – KZ2 – OK-N – OK Junior-N
2nd Rd – 19/02/2023 Franciacorta: Mini – OK Junior – OK – KZ2 – OK-N – OK Junior-N
3rd Rd – 05/03/2023 Sarno: Mini – OK Junior – OK – KZ2 – OK-N – OK Junior-N
4th Rd – 30/04/2023 Castelletto: Mini – OK Junior – OK – KZ2 – OK-N – OK Junior-N

• WSK Super Cup by Mini
11/06/2023 La Conca: Mini

• WSK Euro Series
1st Rd – 03/09/2023 Franciacorta: Mini – OK Junior – OK – OK-N – OK Junior-N
2nd Rd – 29/10/2023 Sarno: Mini – OK Junior – OK – KZ2 – OK-N – OK Junior-N

• WSK Open Series
1st Rd – 12/03/2023 Lonato: Mini – X30 Senior – X30 Junior – KZ2
2nd Rd – 02/04/2023 Cremona: Mini – X30 Senior – X30 Junior
3rd Rd – 07/05/2023 Castelletto: Mini – X30 Senior – X30 Junior – KZ2
4th Rd – 25/06/2023 Sarno: Mini – X30 Senior – X30 Junior – KZ2

• WSK Final Cup
1st Rd 19/11/2023 Lonato: Mini – OK Junior – OK – KZ2 – X30 Senior – X30 Junior
2nd Rd 26/11/2023 Franciacorta: Mini – OK Junior – OK – OK-N – OK Junior-N

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oct 13 2022

Suivez en live la 1ère partie de l’IWF 2022 (IAME International Final) au Mans

Avec plus de 450 pilotes engagés, l’usine IAME a choisi de diviser en deux son grand rendez-vous international annuel. Du 13 au 16 octobre, les catégories X30 Mini, X30 Master, KZ-I et KA100 vont en découdre, avant de voir rentrer en piste les X30 Senior et X30 Junior une semaine après, du 20 au 23 octobre. De nombreux Français sont engagés !

Les essais chronométrés sont prévus jeudi de 16h à 1745. Les manches du vendredi 10h30 au samedi 15h30. rendez-vous pour les préfinales, finales et podiums dimanche de 10h à 15h.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Mini – X30 Master – KZ-I – KA100

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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oct 12 2022

NSK / Salbris: Retour sur les catégories Rotax Senior, Master et DD2

La NSK 2022 s’est terminée dimanche 9 octobre avec un acte 4 disputée sous le soleil de Salbris. Le suspense est resté entier jusqu’au bout en Rotax Senior, à la fois pour la victoire du. jour, mais aussi pour le titre de champion. Ethan Pharamond est arrivé en Sologne en leader. Particulièrement rapide aux chronos, il ne parvenait pourtant pas à s’imposer dans les manches, en plus d’écoper d’une pénalité sévère lors d’une procédure de départ.

Podium Rotax Senior

Pendant ce temps, Mathys Parlant avait pris le leadership à l’issue des manches, mais les deux pilotes KPR Micah Barthélémy et Enzo Caldaras prenaient le meilleur en préfinale. Une nouvelle pénalité (spoiler) repoussait Pharamond de la 3e à la 12e place. Parlant récupérait sa première place dès le premier tour de la finale et s’échappait à vive allure pour cueillir une belle victoire.

Derrière un magnifique duel avait lieu pour le podium. Malgré les pressions successives de Paul Fourquemin, Micah Barthélémy puis Ethan Pharamond revenu de la 12e place, Caldaras tenait bon en 2e position. Troisième sous le damier, Pharamond chutait 5e (5 secondes de pénalité pour spoiler) derrière Fourquemin et Barthélémy. Plus loin, un autre peloton groupé arrivait avec Arthur Marcou en 6e position devant Gaspard Simon, Tom Cavé et Arthur Mangin.

La dernière place du top-10 revenait à Louis Juin qui a su garder Nolan Lemeray derrière lui après avoir pris le meilleur sur Théodore Primault dans le dernier tour. Moins de réussite pour Kylian Tarnier, pourtant aux avant-postes dans les manches.

Podium Rotax Master

En Rotax Master, quatre pilotes ne se sont pas lâchés du premier au dernier tour, et même cinq en début de finale avant que Michael Dauphin ne parte à la faute alors qu’il était sorti leader des manches. Dauphin remporte toutefois la NSK. Sous le regard du poleman Jérôme Rousseau, Vivien Cussac-Picot, Jérémy Brassler et Clément Morin ont occupé à tour de rôle la tête de la course.

Morin remportait le sprint final devant Brassler et Cussac-Picot. Rousseau est passé tout près du podium. Franck Lavergne gagnait son duel avec Stéphane Rousseau pour le gain de la 5e place, tandis que Ludovic François devait se satisfaire de la 7e place devant François Le Floch.

Podium final de la NSK en Rotax DD2 avec le titre pour Antoine Barbaroux devant Nicolas Picot (à g.) et Hugo Croquison, le vainqueur du jour

En Rotax DD2, Anthony Millet signait la pole position, mais chutait dans une manche pendant que Nicolas Picot s’imposait trois fois et s’élançait depuis la première place en finale. Longtemps leader, il devait pourtant céder à un Hugo Croquison impérial en finale. De son côté, Picot est resté bien occupé pour sauver la 2e place que convoitait Kylian Guérin, finalement 3e, et Antoine Barbaroux. Il est vrai que ce dernier n’a pas pris de risque, car cette position était suffisante pour faire de lui le nouveau champion DD2 2022.

Malgré de belles manches de qualification, Jules Cousin n’a pas décroché le résultat escompté. La 5e place est revenue à Jordan Caille devant Enzo Boulogne et Anthony Millet.

Dans ce peloton de DD2, la lutte fut âpre en Master entre Paul Louveau et Charles Seguin. Dès les chronos, ils n’ont été séparés que de 8 millièmes, à l’avantage de Seguin, avant de se neutraliser dans les manches. Malgré un niveau de performance légèrement supérieur, Seguin échouait dans le sillage de son rival en finale. Louveau remportait donc la NSK 2022, malgré un nombre de points identique à Seguin.

Podium Rotax DD2 Master

Derrière, Bruno Dos Santos a rapidement doublé Sébastien Miel pour compléter le podium du jour. Le Belge Christophe Adams complétait le top-5 devant Florian Bourdon et Christophe Capitaine. Ce dernier a connu des hauts (une victoire dans une manche) mais aussi des bas durant ce meeting, mais sauve un podium final à la NSK.

Découvrez les résultats…

Rotax Senior… Chronos – Manches – Repêchage – Coupe 3MK – Préfinale – Finale

Rotax Master… Chronos – Manches – Finale

Rotax DD2/DD2 Master… Chronos – Manches – Finale

Direction la Finale Mondiale Rotax au Portugal pour ces pilotes (sauf catégorie Minime)

Les résultats des catégories Minime, Cadet et Nationale ici

Les classements définitifs de la NSK 2022 sont disponibles à ce lien

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oct 11 2022

Open Kart à Salbris et Trophée Kart Mag à Varennes / 2022: Les résultats

Résultats 2022

> Open Kart Mag à Salbris (26-27 février 2022)

Minime… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Cadet… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Nationale… Chronos – Manches – Après Super Manches – Préfinale – Finale B – Finale A

Senior… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Master-Gentleman… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

Rotax… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

KZ2… Chronos – Manches – Préfinale – Finale

> Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier (16-17 juillet 2022)

Minime… Chronos – Après manches – Finale

Cadet… Chronos – Après manches – Finale

Nationale… Chronos – Après manches – Finale B – Finale A

Senior… Chronos – Après manches – Finale B – Finale A

Master-Gentleman… Chronos – Après manches – Finale

Rotax… Chronos – Après manches – Finale

KZ2… Chronos – Après manches – Finale

KZ2 Master-Gentleman… Chronos – Après manches – Finale

oct 10 2022

NSK / Salbris: Retour sur les catégories Minime, Cadet et Nationale

La météo vraiment clémente a permis à la NSK de se terminer dans d’excellentes conditions. En Minime, sept pilotes ont roulé roue dans roue en finale. Antoine Grisel, sorti leader des manches, Stan Fagot, Théo Battisti et Nino Delaunay ont occupé la tête à tour de rôle. Battisti a gagné de justesse le sprint final devant Fagot et Grisel. Doublé dans la dernière partie de la finale par Tylian Hapiot, auteur du meilleur tour en course, Delaunay a fini par récupérer la 4e place, mais sans pouvoir monter sur le podium.

Podium Minime

Toujours en embuscade, Léni Robillot-Lagache et Antton Bouchard, poleman le vendredi, ont pris les 6e et 7e places. Tom Müller, Maël Girardet et Léo Lameloise ont complété le top-10. Concentré sur son objectif de gagner la NSK, Stan Fagot a eu gain de cause pour s’adjuger ce titre convoité.

En Cadet, la lutte annoncée entre les deux premiers du Championnat de France, Aloïs Girardet et Thomas Pradier, a tenu toutes ses promesses. Pradier s’est adjugé la pole position et Girardet a pris la 1ère place au cumul des quatre manches, mais Pradier passait immédiatement à l’attaque dès le début de course pour mener les débats. Longtemps rivé dans le pare-chocs de son rival, tout en parvenant à creuser un petit écart sur le duo Andy Diaz-Pablo Esteves, Girardet trouvait l’ouverture à l’amorce du dernier tour, peu après son meilleur tour en course. Pradier tentait de récupérer son bien et réussissait à mieux ressortir du dernier virage que son rival, qu’il devançait d’un micro écart de 36 millièmes.

Girardet se consolait en remportant le titre face à Pradier. Diaz contrôlait Esteves pour compléter le podium du jour, malgré l’excellent début de course d’Esteves. La finale avait hélas perdu Luka Scelles et Maël Le Marchand sur accrochage juste après le départ. 5e, Alexandre Guerrini Porcheto a pu se mettre à l’abri d’un gros peloton composé de Jules Janssoone, Paul Andriotis, Yanis Dubois, Gabriel Benecchi, Luka Jeanney et Eythan Launais. Déception pour Louis Baziret, contraint au forfait après un incident dans sa dernière manche.

Podium Cadet

En Nationale, Louis Iglesias a réussi un incroyable et inédit hat-trick: Championnat de France-Coupe de France-NSK. Leader après les manches, le jeune champion du sud de la France n’a certes pas gagné, mais il a conforté sa première place au général en se laissant glisser vers la 2e place derrière son équipier Nael Marin-Dubuard, avec qui il s’était échappé en début de course en jouant le lièvre.

Cette première grande victoire au niveau national pour Marin-Dubuard est une belle récompense, un an après son prometteur Championnat de France dans la catégorie.

Assez loin derrière, la course fut très intéressante au sein d’un peloton animé. Maxence Bouvier maîtrisait Hugo Herrouin pour s’adjuger la 3e place. Jules Roussel se classait 5e devant Martin Lacquemanne, proche du podium durant quelques tours. Lisa Billard a réussi une progression remarquée pour revenir 8e derrière Louis Comyn qui s’est battu jusqu’au bout pour reprendre le meilleur sur la féminine. Matthéo Dauvergne, Mathis Carnejac et Simon Périgny, le plus rapide de la finale, ont fini juste derrière.

Podium Nationale

A noter la progression de la 22e à la 12e place pour Sacha Batkoun. Un incident a écarté du top-10 Tom Langlois et Paul Grisel, ainsi que le poleman du vendredi Ryan Herbert suite à une pénalité. Après un bon début de meeting, Mathys Saura Pictet a chuté en finale suite à une bousculade.

Découvrez les résultats…

Minime: Chronos – Manches – Finale

Cadet: Chronos – Manches – Finale

Nationale: Chronos – Manches – Repêchage – Préfinale – Finale

Prochainement, classements définitifs de la NSK…

Direction la Finale Mondiale Rotax au Portugal pour ces pilotes (sauf catégorie Minime)

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oct 9 2022

Kart Mag Festival 2022 à Valence / 29-30 octobre: C’est bientôt !

Après le succès de l’Open Kart à Salbris et du Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier, l’équipe KMO et l’ASK Valence proposent très bientôt une nouvelle épreuve de prestige, avec le Kart Mag Festival 2022 qui aura lieu les 29 et 30 octobre. Rompus à ce genre d’organisation, l’Arena 45, le club valentinois et Kart Mag Organisation promettent d’ores et déjà d’accueillir les pilotes dans les meilleures conditions.

Photo Arena 45 / KSP Reportages

Cette épreuve compte dans l’attribution de points qui permettra au meilleur de pilote de la catégorie Nationale de gagner un stage de F4 avec l’école de pilotage Feed Racing (valeur d’environ 12000 €). Ce stage peut déboucher sur une place de finaliste, puis une saison de F4 à gagner. Le droit de rêver en quelque sorte ! L’épreuve de Valence bénéficiant d’un coefficient plus important, ils sont encore nombreux à pouvoir gagner.

En outre,

Classement provisoire à découvrir en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

De même, votre magazine réalise un classement pour élire les meilleurs pilotes français de la saison dans les catégories fédérales, du Minime au KZ2, et décerner des volants d’or. Les grandes épreuves nationales sont prises en compte, avec un barème et des coefficients identiques à la saison précédente. Ces épreuves sont les suivantes: Championnats de France, Coupe de France, IAME Series France, NSK et bien sûr l’Open Kart Mag, le Trophée Kart Mag et le Kart Mag Festival.

Découvrez le classement provisoire à ce lien

A noter dans vos tablettes !

Vous pouvez vous inscrire dès maintenant en ligne ici ou à ce lien

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oct 8 2022

La Formule 20.000 promet un final explosif à l’Arena 45 de Valence

La saison 2022 de Formule 20.000 tient toutes ses promesses. Chaque meeting a donné lieu à des courses passionnantes, avec de nombreux compétiteurs nostalgiques des puissants karts 100cc refroidis par air présents à chaque rendez-vous. Dernièrement, la Coupe des As à Laval a rassemblé un superbe effectif et engendré de nombreux rebondissements à chaque manche et en finale.

Après Laval, rendez-vous à l’Arena 45…

Après les malheurs d’Emilien Grosso, Viny Beltramelli (Merlin) a fini par s’imposer devant Philippe Picault (Picault), Eric Poidevin (CRG), Arnaud Boulay (CRG) et Thomas Cornée (Go Kart), le 1er des 155 kg. on a noté la présence intéressante de karts issus de l’ancienne catégorie Promo, désormais acceptés en Formule 20.000. 11e du scratch, Benjamin Godot (CRG) est arrivé premier dans sa catégorie.

Il est temps désormais pour la Formule 20.000 de se tourner vers sa dernière et très attendue épreuve la saison. Ce “Final” se disputera les 15-16 octobre à l’Arena 45 de Valence. Il s’agit évidemment d’un endroit mythique pour la Formule 20.000, puisque ce circuit a accueilli de nombreux Championnats d’Europe, ainsi que deux Championnats du Monde en 1989 et 1995 !

Découvrez le dernier communiqué Formule 20.000 avec toutes les infos pratiques sur le “Final” à l’Arena 45 de Valence à ce lien

Photo Arena 45 / KSP Reportages

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oct 7 2022

WSK Open Cup / Lonato: Emilien Denner impérial en KZ2

Cinq séries différentes composent le calendrier de la WSK Promotion. Après la Champions Cup, la Super Master Series et l’Euro Series, 206 pilotes ont participé à la WSK Open Cup du 30 septembre au 2 octobre. En KZ2, la lutte pour la victoire a principalement concerné le Français Emilien Denner du team Sodikart-CPB Sport et l(Italien Giuseppe Palomba. Soit deux pilotes qui connaissent la moindre irrégularité du South Garda Karting.

Les Français Emilien Denner et Jérémy Iglesias en tête au départ KZ2

Denner a signé la pole position et gagné les 3 manches, mais Palomba répliquait le dimanche en gagnant la préfinale. Denner montrait qu’il avait des ressources et s’imposait avec brio en finale. 3e en préfinale, Jérémy Iglesias perdait de précieuses places lors d’un 4e tour mouvementé. Le Roumain Daniel Vasile en avait profité pour passer.

Malgré les efforts du Français aux couleurs CRG, le pilote du team DR-Modena parvenait à compléter le podium. Le Champion du Monde 2022, le Suédois Viktor Gustafsson, arrivait en 5e position devant le Finlandais Paavo Tonteri, qui a pointé 3e en début de course. 13e en préfinale, Thomas Imbourg revenait 10e.

Podium KZ2

En OK, le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM) a fait irrémédiablement la différence en finale. Récemment titré vice-Champion du Monde, le Suédois Oscar Pedersen (Tony Kart-Vortex) du team Ward Racing s’est classé à nouveau 2e. Le Brésilien Gabriel Gomez (CRG-TM) a complété le podium. Plusieurs Juniors se sont essayés au OK en vue de 2013, dont le Français Maxens Verbrugge (KR-IAME), qui a dû renoncer en finale.

En OK-Junior, Jimmy Helias a découvert sa nouvelle équipe, Energy Corse, après sa longue collaboration avec Tony Kart. Il a finalement complété le top-10 d’une finale gagnée par le Colombien Salim Hanna Hernandez (LN-Vortex / RFM) devant le Brésilien Miguel Costa (KR-IAME) et l’Allemand Taym Saleh (KR-IAME).

Podium OK

Trois places derrière Helias, Andy Consani a placé son Parolin-TM du team Shamick Europe à la 13e place, après une saison passée avec Sodikart.

En 60 Mini, c’est un Turc qui l’a emporté: Iskender Zulfikari (Parolin-IAME). Le Russe Vladimir Ivannikov (EKS-TM) et le Britannique Roman Kamyab (Parolin-IAME) l’ont accompagné sur le podium.