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Plusieurs Français ont brillé sur le circuit international du Mans à l’occasion de cette nouvelle édition de la Finale Mondiale IAME. Mais les Britanniques ont globalement été les meilleurs et c’est en toute logique que l’un d’entre eux s’est imposé. Déjà vainqueur l’an passé à Adria, Gabriel Stilp a pris le meilleur à l’issue des manches de qualification en s’imposant à cinq reprises, avant de gagner de justesse sa préfinale.

Stilp prenait un départ parfait en finale, pendant que ses adversaires s’affrontaient dans des duels acharnés derrière lui. Cette situation permettait au leader de creuser un écart conséquent, qui allait s’avérer déterminant. Au fil des tours, son compatriote Fionn McLaughlin parvenait à son tour à fausser compagnie au peloton pour filer vers la 2e place.

Côté Français, au moins quatre Français ont démontré leurs capacités à se battre aux avant-postes: Pacôme Weisenburger (vainqueur de 4 manches), Maxens Verbrugge (8e au cumul des manches), Adam Rahali et Jules Caranta, qui ne passait hélas pas le cap de la préfinale.

Obligé de passer dans l’herbe suite à une bousculade en début de finale alors qu’il partait 8e, Rahali était contraint à une remontée depuis la 31e place, qui s’achèvera en 18e position. Pour un podium Tricolore, tous les yeux étaient rivés vers Pacôme Weisenburger et Maxens Verbrugge, partis respectivement 11e et 10e. Démontrant son agilité pour se faufiler dans le peloton, Weisenburger était déjà remonté 5e un peu avant la mi-course. Ses dépassements sur les redoutables Britanniques Brandon Carr et Macauley Bishop s’avéraient décisifs dans la conquête du podium.

3e place pour Pâcome Weisenburger

Le pilote du team Victory Lane parvenait ensuite à s’isoler en 3e position et décrochait un magnifique podium au regard du très haut niveau de l’épreuve. Verbrugge devait quant à lui composer avec la combativité de Carr et Bishop. Le top-5 était toutefois en vue pour le pilote KBK Compétition, avant une manoeuvre un peu limite de Bishop. Les deux pilotes se touchaient, endommageant le châssis de Maxens, contraint de se contenter de la 8e place.

Au Mans, les places en finale n’ont pas été simples à obtenir et il faut féliciter Clovis Nougueyrede (23e après un brillant 9e chrono) et Hugo Herrouin (32e) pour leur prestation quatre jours durant. Il n’a pas manqué grand chose pour que des pilotes comme Mathis Carnejac ou Hugo Martiniello fassent partie des 36 finalistes.

X30 Junior: Chronos – Après manches – Après préfinales – Finale

Pacôme Weisenburger et l’équipe Victory Lane

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Après quatre jours de compétition, huit manches par pilote, une préfinale couperet et une finale intense, Evan Giltaire touche au but avec une victoire internationale de prestige. Au Mans, il fallait garder la tête froide pour rester concentré dans un contexte très concurrentiel. Le Français a parfaitement débuté son meeting par la pole position dans la catégorie X30 Senior riche de 158 pilotes.

Il a certes manqué une manche en chutant lors d’un départ, mais s’imposait 4 fois par ailleurs et se retrouvait 4e au cumul derrière son compatriote Arthur Poulain, l’Israélien Ariel Elkin et l’Italien Danny Carenini, Champion en titre.

Les préfinales redistributaient les cartes, avec la première disputée en pneus pluie, la deuxième en conditions mixtes (certains pilotes sont partis en pluie, d’autres en slicks) et la troisième en slicks mais sur une piste encore piégeuse. Evan reculait légèrement en 7e position, mais surtout ne bouclait le premier tour de la finale qu’à la 11e place ! Il commençait alors un festival ! Dans le 12e des 20 tours de course, il effectuait enfin la jonction avec le leader, le Belge Yani Stevenheydens.

Le duel était court mais intense, avec deux échanges successifs de position. Evan s’imposait de justesse, tandis que le team belge VDK Racing remportait pour la 3e fois dans cette épreuve avec un pilote français, après Nicolas Gonzales en 2013 et François Becamel en 2014.

Pénalisé, McQueen perdait sa 3e place et c’est Danny Carenini qui complétait le podium final. Le Néerlandais Henkie Kalteren se classait 4e devant deux pilotes qui ont réalisé d’incroyables remontées depuis les essais chronométrés : le Belge Elie Goldstein (+88 places) et le Britannique Callum Bradshaw (+137) !

Déçu d’avoir chuté en préfinale dans des conditions d’adhérence difficiles, Arthur Poulain a dû se contenter de la 14e position sous le damier (puis 23e après une pénalité pour le spoiler). Arrivé trois places derrière, Clément Outran est arrivé avec le carénage arrière endommagé par un concurrence, ce qui a entraîné sa disqualification: dur !

Souvent excellent dans les manches, Enzo Leveque s’est classé 15e, tandis que plusieurs Français aurait mérité un meilleur sort après de brillantes qualifications: Arnaud Malizia, Andy Ratel, Alexandre Monnot, Matis Barbe, Ethan Pharamond, Xavier Dias, Charles Roussanne ou encore Paul Alberto. Bravo à Benjamin Hovelacque pour son retour incroyable de la 155e place (malchance aux chronos) à la 25e place en finale. Ce n’était pas facile de faire partie des 36 finalistes et il faut féliciter Kimi Durosne et Hugo Besson pour avoir atteint ce stade de la compétition.

Découvrez les résultats…

X30 Senior: Chronos – Après manches – Après préfinales – Finale

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C’est parti pour la deuxième semaine du grand rendez-vous mondial de la IAME. Les pilotes des catégories X30 Mini, KA100, X30 Master et Z-I sont rentrés chez eux, laissant le paddock aux nombreux engagés en X30 Senior (158 partants) et X30 Junior (137). Sur ces 295 inscrits, une soixantaine de Français sont présents pour cette épreuve qui va démarrer ce jeudi 20 octobre avec les essais chronométrés, pour se finir le dimanche 23 octobre avec les finales.

Voici les liens pour tout savoir…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting…

Engagés: X30 Senior – X30 Junior

Horaires

Suivez également l’épreuve en live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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