mai 3 2017
Dans quatre jours, nous connaîtrons le prochain Président de la République Française, mais aussi les vainqueurs de la 2e épreuve de la Stars of Karting. Avant la publication officielle des engagés demain jeudi, avec notamment de gros plateaux attendus en Cadet et X30, voici les horaires de la compétition à ce lien
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avr 26 2017
C’est ce vendredi 26 avril en fin de matinée que les inscriptions à Kart Cup à Anneville seront closes. Ne tardez donc pas pour participer à cette nouvelle épreuve de la Stars of Karting. Une nouvelle fois, elle sera encore très attractive et richement dotée.
Kart Mag et la IAME confirment notamment quatre nouvelles places pour la Finale Internationale X30 au Mans. Découvrez nos nouveaux documents…
– Présentation de la Stars of Karting à ce lien
– Règlement particulier de l’épreuve à ce lien
– Bulletin d’engagement (PDF ouvert)
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avr 25 2017
Les organisateurs de la Stars of Karting n’en finissent pas de trouver des idées pour le plaisir des concurrents. Après avoir mis la région de l’Ardèche à l’honneur lors de l’Open Kart fin février, c’est au tour de la Normandie d’être sous les projecteurs.
Dans cette région où le camembert est incontournable, la Kart Cup à Anneville s’est trouvée un partenaire de notoriété avec le fromage moulé à la louche “Lanquetot”, médaille d’or a Paris en 2014 et 2015. Jusqu’où ira le plaisir de participer aux courses de la Stars of Karting? Jusqu’au plaisir d’un bon Camembert créé par la maison Lanquetot en 1842 !
Le compte à rebours est lancé, puisque l’épreuve se disputera les 6 et 7 mai, avec encore d’autres surprises au programme… La clôture des engagements est proche, découvrez le bulletin d’engagement (PDF ouvert à remplir directement) à ce lien
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avr 21 2017
Champion du Monde OK-Junior en 2016, le Français Victor Martins a finalement choisi de débuter en automobile en 2017, via le Championnat de France F4. Il s’est investi à fond dans ce nouveau challenge, après avoir disputé une course très encourageante en septembre dernier.
Podium de la Course 3 avec Jean et Venturi (à dr.) autour de Martins
Ses adversaires sont prévenus, Victor Martins a déjà pris la tête du général après deux victoires à Nogaro dans le cadre des Coupes de Pâques. Son parcours est révélateur de son brio, puisqu’il a signé les deux pole positions et les trois meilleurs tours. Seule une faute de jeunesse l’a privé d’une meilleure place (11e) dans la Course 2 disputée en grille inversée.
On peut d’ailleurs faire confiance à l’ancien kartman pour garder la tête sur les épaules, d’autant qu’il sait que d’autres circuits d’envergure sont au programme en 2017: Monza, Pau-Ville, Spa-Francorchamps, Magny-Cours, Barcelone et Paul Ricard-Le Castellet. Des monuments du sport auto !
Deux autres engagés possèdent un beau palmarès en karting: Florian Venturi a fini fort en montant sur la 3e marche du podium de la Course 3, tandis que Charles Milesi s’est montré très régulier: 4e, 3e et 4e. A noter aussi la victoire du Mexicain Javier Gonzalez dans la Course 2 et les deux 2e places (Courses 1 et 3) de Pierre-Alexandre Jean, actuel 2e du Championnat. On attend mieux de Thomas Drouet, de Hugo Chevalier (toutefois 2e en Course 1) et du Belge Ugo De Wilde.
Photos © Daniel Delien (Pro-photos-sport.com)
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avr 20 2017
Les pilotes normands ont pris l’habitude fréquenter le circuit d’Anneville, pour le Prix Lucien Lebret, le Championnat de Ligue ou le Challenge Normand. Et ils l’apprécient d’autant plus depuis qu’il a été agrandi et relooké.
Suite à ces travaux qui le rendent très attractif, le circuit situé près de Rouen a été souvent sollicité, avec notamment les Championnats de France d’Endurance et Handikart ou encore la Coupe de France KZ2. L’Ile de France a aussi choisi Anneville pour son Championnat de Ligue en 2016 et y retournera en 2017, lors du week-end de Pentecôte les 3 et 4 juin prochains.
Environ un mois plus tôt, c’est la Stars of Karting qui fera escale du côté de la Seine-Maritime les 6 et 7 mai pour son 2e rendez-vous de la saison. Il s’agira de la très attendue Kart Cup.
Les engagements pour cette épreuve sont ouverts en téléchargeant le bulletin d’inscription à ce lien
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avr 20 2017
Si l’on peut se réjouir de voir que le Championnat de France Superkart va débuter à Magny-Cours avec plus de 25 inscrits, on peut constater qu’il devient de plus en plus international, avec une fuite massive des Français. Ils représenteront moins de 25% des engagés sur la grille de départ de la première épreuve organisée cette semaine !
Parmi eux, on note la présence de Teddy Legendre, issu du KZ2, lequel a déjà eu l’occasion de s’essayer à la catégorie. Autre présence intéressante, celle de Julien Poncelet.
Excellent Minime-Cadet au début des années 90, le Normand est devenu double Champion d’Europe en 100cc (Espoir en 98, Formule A en 99). Il possède un palmarès très riche acquis ensuite en Formule Super A, KF1, Endurance et KZ2.
On se souvient aussi qu’il s’est essayé avec succès à l’auto en F4 et qu’il est devenu moniteur de pilotage. En Superkart, il retrouvera un pilote qui a suivi un parcours similaire: le Belge Yannick De Brabander, qui est toutefois plus jeune que le Français. Souhaitons bonne chance à Julien (36 ans), au milieu des Kout, Elkmann, Sébastia, Jost et autre Clark.
Découvrez la liste des engagés du Championnat de France Superkart à ce lien et les horaires (essais libres jeudi fin de journée, chronos et courses vendredi) à ce lien
Image RGMMC
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avr 19 2017
Le numéro 188 de Kart Mag (avril-mai 2017) actuellement disponible en kiosque est encore très riche. Parmi les sujets abordés, Kart Mag a tenu à informer ses lecteurs sur l’avenir des catégories Minime, Cadet et Nationale, sachant que ces trois formules vont changer de motorisation en 2018.
Quelles idées? Quelles solutions? C’est à lire dans Kart Mag… A découvrir en kiosque ou par abonnement avec nos offres spéciales à ce lien . Sommaire à ce lien . Pour connaître le point de vente le plus proche de chez vous ou le commander en ligne à ce lien
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avr 19 2017
De nombreuses échéances électorales approchent: présidentielles (23 avril et 7 mai), puis législatives (11 et 18 juin). Beaucoup de kartmen et accompagnateurs seront sur les circuits lors de ces quatre dimanches. Dès lors, pas facile d’assurer son devoir de citoyen et d’aller voter.
Dans ce cas, la procuration s’impose. Une pièce d’identité suffit, avec un formulaire à remplir. Vous pouvez télécharger celui-ci (ci-dessous) et le rendre au commissariat de police ou à la brigade de gendarmerie. Attention, la personne qui vous représente doit être inscrite dans la même commune que vous.
Vous devez connaître le nom de cette personne (nom de jeune fille pour une femme mariée), son adresse et sa date de naissance. Pour les présidentielles, une seule procuration suffit si vous ne pouvez voter ni au 1er, ni au 2e tour.
A télécharger: Demande de procuration à remplir – Fiche d’information
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avr 19 2017
La famille Plantevin, nous l’avons d’abord connue à travers Marion, qui s’est illustrée en tant que pilote durant une dizaine d’années du Minime au X30, en passant bien entendu par le Championnat de France des Féminines. Son père, issu du milieu industriel et d’une usine où l’on travaille les matériaux composites et la résine, s’est décidé un jour à fabriquer un siège de karting pour le châssis de sa fille.
Rapidement, plusieurs pilotes l’ont sollicité, notamment Théo Pourchaire et son team Jana Racing il y a quelques années. “Nous nous sommes mis à développer différents modèles. J’ai pu collaborer avec d’excellents techniciens du karting et, petit à petit, nous avons obtenu de très bons résultats,” avoue Thierry Plantevin.
Aujourd’hui, AP3I est donc capable de réaliser des sièges sur-mesures, adaptés à chaque pilote, de différentes duretés, selon le châssis. “C’est le lien entre les tissus et la résine qui donne à un siège sa spécificité. A noter qu’un tissage se fait à 90°. Après, il est évident qu’ils sont renforcées sur les côtés pour assurer une bonne fixation, mais aussi aplati sur le fond, mais pas de n’importe quelle manière !”
“Nous proposons 7 tailles adulte et 7 tailles enfant, qui peuvent être déclinées en plusieurs version du plus “soft” au plus “hard”, un peu comme pour les pneus.” Mais attention, un baquet qui serait efficace pour un pilote ne l’est pas forcément pour un autre. “On développe selon chaque cas. Par exemple, un modèle pour la pluie peut être vraiment différent d’un autre.”
“AP3I mise sur la qualité, le sur-mesure et la collaboration avec les teams. Aujourd’hui, parmi toutes les marques, Tillett reste le numéro 1. Notre objectif est de suivre leurs traces.” A3PI commercialise ses sièges depuis environ 3 ans. “Au début, nous avons beaucoup travaillé de manière manuelle. Désormais, nous avons acheté de nouvelles machines pour automatiser la fabrication. Mais avec les moules qui coûtent également très chers, cela représente un investissement assez important.”
A3PI possède aujourd’hui un réseau de revendeurs. “Nous avons sélectionné quelques professionnels. Pour bosser intelligemment, mieux vaut travailler avec des teams de qualité, au détriment de la quantité.” De par ses compétences et son savoir-faire, A3PI a pu développer quelques autres produits pour la pratique du karting: des pare-côtes ou encore des caches cylindres en KZ, là encore sur-mesures dans les deux cas. « Des planchers et des protections de chaîne sont à l’étude, ils permettront notamment de gagner un peu de poids.”
Pour revenir à A3PI, ne cherchez pas de signification particulière. “J’ai trouvé le nom sympa et ça sonne bien !” conclut Thierry, qui possède son “siège” social à Aureille entre Avignon et Salon de Provence.
Photos © Tino Cacopardo / CT Photos.fr
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avr 12 2017
Le nouveau numéro de Kart Mag (#188) est en kiosque depuis quelques jours. Parmi les nombreux sujets, la rédaction a rencontré l’ancien pilote de F1 de Jarno Trulli. Avec sa petite structure au côté de son fils Enzo, l’Italien a retrouvé l’ambiance de ses débuts en karting dans les années 80. Mais la situation a bien changé et Jarno nous en parle…
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