Internationales

Champion de France et vainqueur de la Stars of Karting en Minime en 2019, 2e de cette série en 2020 en Cadet, Arthur Dorison vient de signer comme pilote du team officiel Sodi pour cette saison en OK-Junior. Licencié au club Rouen 76, le pilote Normand aura un important programme international de 15 courses, comprenant les Championnats d’Europe et du Monde, ainsi que certaines épreuves de la WSK et de la Champions of the Future.

Arthur est ici entouré de son père Franck, Claude Gripon (Président de Normandie), Claude Wallecan (Président du club Rouen 76), Frédéric Blin (pilote normand ayant brillé sur la scène internationale, terminant notamment 3e du Championnat du Monde en Argentine en 1994).

Pour le OK-Junior, Sodi s’appuie sur la structure Trèfle Racing de Jean-Philippe Guignet, qui a notamment aligné Evan Giltaire en 2020. Sodi n’étant pas impliqué en OK, ce dernier a choisi de rejoindre le team VDK Racing.

En OK-Junior, les Sodi “officiels” seront motorisés par les TM de Cédric Sport Motors. Dorison fera équipe avec deux autres débutants à ce niveau: les Britanniques Cathal Clark, vainqueur des IAME Euro Series en X30 Mini, et Nathan Tye, vice-Champion britannique en Cadet et 3e des IAME International Games en X30 Mini.

A noter que Trèfle Racing sera également engagé en Mini à l’international, avec le jeune Louis Cochet, fils d’un ancien kartman (Ludovic), et neveu de Jonathan Cochet, ex Champion de France et européen de Formule 3.

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Dino Chiesa s’apprête à aligner une “dream team” cette saison en OK avec, notamment, Kimi Andrea Antonelli, Arvid Lindblad, Rafael Camara et Brando Badoer sous les couleurs Kart Republic, ainsi que Ugo Ugochukwu et Christian Ho dans le team Sauber Karting Team. Dans les deux formations, ils seront 10 au total, dont le Français Marlon Hernandez ou le réputé Igor Cepil.

Les talentueux Etats-Unien Ugo Ugochukwu (202) et Britannique Arvid Lindblad (206) continueront de s’affronter au volant de leur KR-IAME, mais cette fois en OK

L’équipe KR compte s’illustrer également en KZ2, avec trois Italiens: Danilo Albanese, auteur de plusieurs coups d’éclat en 2020, Leonardo Marseglia, en provenance de chez Birel Art, et Lorenzo Ressico D’Aloisio.

En OK-Junior, on comptera pas moins de 19 pilotes, dont 3 chez Sauber avec l’excellent polonais issu du 60 Mini Maciej Gladysz. Chez KR Motorsport, Alex Powell sera assurément l’un des candidats à la victoire et l’un des leaders des KR-IAME. Le Suisso-Monégasque Tiziano Monza viendra compléter l’effectif du Sauber Karting Team dans la catégorie 60 Mini.

A noter qu’il n’y a pas eu d’annonce concernant l’entité Rosberg Racing Academy. Son pilote de pointe en 2020, Taylor Barnard, est parti en automobile.

Voici le détail…

KR Motorsport

OK: K.A. Antonelli 🇮🇹  B. Badoer 🇮🇹  R. Camara 🇧🇷  I. Cepil 🇨🇿  M. Hernandez 🇫🇷  N. La Corte 🇮🇹  A. Lindblad 🇬🇧  F. Lund 🇩🇰 🇨🇷
OK-Junior: A. Bohra 🇺🇸 🇸🇬  Y. Cui 🇨🇳  K. Kutskov 🇷🇺  Z. David 🇵🇭  M. De Palo 🇮🇹  D. Dedecker 🇧🇪  K. Dzitiev 🇷🇺  M. Ferreira 🇧🇷  A. Hideg 🇭🇺  J. Irfan 🇬🇧  D. Matveev 🇷🇺  M. Molnar 🇭🇺  A. Powell 🇯🇲  X. Reed 🇺🇸  L. Sammalisto 🇫🇮  G. Trentin 🇮🇹
KZ2: D. Albanese 🇮🇹  L. Marseglia 🇮🇹  L. Ressico D’Aloisio

Sauber Karting Team

OK: U. Ugochukwu 🇺🇸  C. Ho 🇸🇬
OK-Junior: M. Costa 🇺🇸 🇧🇷  M. Gladysz 🇵🇱  G. Wisnieswski 🇵🇱
Mini: T. Monza 🇨🇭 🇸🇬

Photo Joël Gaboriaud

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Avant de devenir professionnel du karting puis de se consacrer exclusivement à la motorisation, Cédric Goudant a été un pilote de talent: 4e du Championnat d’Europe KZ2 avec 2 podiums, vice-Champion de France KZ2, plusieurs victoires en Long Circuit…). Avec Thomas Laurent (Tony Kart-Vortex), le team Cédric Sport et les moteurs du Français ont remporté la Super Coupe Internationale de KZ2 en 2015.

La structure s’est ensuite transformée en “Cédric Sport Motors” pour se dédier à 100% à la préparation des moteurs, du Minime au KZ avec TM, en passant par le OK-Junior, le X30 ou le Rotax. “J’ai beaucoup appris en pilotant durant plusieurs années, tout en m’occupant de mon propre matériel, puis en dirigeant un team qui fonctionnait bien,” précise Cédric Goudant. “Cependant, la charge de travail était trop importante pour pouvoir consacrer assez de ressources à ce qui m’intéressait déjà le plus: la préparation de moteurs.”

“Ma rencontre avec le Belge Olivier Liégeois, un grand nom de la préparation de moteurs, m’a été très utile. Ensuite, il n’y a pas de secret, tout est une question de travail, la carburation étant un point clé à maîtriser. C’est pour cette raison que je me suis spécialisé dans mon domaine de prédilection depuis deux ans. La saison ne s’arrête jamais pour un préparateur !”

“Ma collaboration avec l’équipe CPB Sport de Paul Bizalion a été une étape importante. En 2019, je me suis lancé en KZ avec Adrien Renaudin et le Sodi Racing Team, lequel m’a également fait confiance aux 24 Heures du Mans, où nous avons gagné le titre de Champion d’Endurance FIA Karting avec des moteurs TM OK.”

“Au Championnat du Monde en 2020 à Lonato, j’équipais les différents Pilotes officiels IPKarting. Motoriser le Champion du Monde Jérémy Iglesias est bien entendu une magnifique récompense. C’était un beau défi de rivaliser directement avec les motorisations de l’usine TM Racing. Cette victoire est aussi le fruit d’un ajustement parfait entre le châssis, les pneumatiques, le moteur et le pilote. Jérémy était au sommet de sa forme à Lonato et j’étais très heureux pour lui lorsqu’il est devenu Champion du Monde.”

Quant à son avenir, Cédric Goudant n’a pas l’ambition de devenir une grosse structure. “J’aime garder la main sur mon travail. Mon principal souhait est de pouvoir continuer à préparer de bons moteurs, ce qui est un challenge éternellement renouvelé. Outre l’international, je vais continuer à fournir des motorisations pour les catégories françaises. Je crois que l’ennui n’est pas prêt de me guetter !”

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Internet regorge de vidéos de légende, permettant de revivre de grands événements passés. Pour votre week-end, nous avons sélectionné deux vidéos, dont une assez rare puisque relatant le Championnat du Monde Formule K 1985 à Parme avec la victoire d’un certain Mike Wilson. La deuxième permet de retrouver d’incessants combats avec la finale du Championnat du Monde Formule A à Braga au Portugal en 2000.

Lewis Hamilton, Colin Brown, Clivio Piccione ou Loïc Duval se livrent un duel particulièrement intense ! A découvrir en cliquant sur l’image ci-dessus ou à ce lien

Autre vidéo, celle du Championnat du Monde à Parme. Autre temps, avec par exemple un directeur de course placé au milieu des karts au départ ! A découvrir en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

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Dans le livre “Best-of Karting 2020”, le secrétaire général Sport de la FIA s’est exprimé sur les chantiers à mener par la fédération internationale via le karting. Peter Bayer, l’un des influents bras droit du Président Jean Todt, a évoqué le kart électrique ou encore l’organisation de slaloms pour aller vers le grand public. “Nous aimerions utiliser davantage le fort potentiel du karting dans le cadre d’une stratégie plus large concernant les deux principaux objectifs de cette discipline: la pratique d’un sport à part entière sur une large tranche d’âge et la détection de jeunes talents,” a déclaré Peter Bayer.

Peter Bayer, ici au Championnat du Monde au Portugal avec James Geidel (Photo FIA Karting / KSP Reportages)

“Le sommet de la pyramide du karting se porte bien grâce au très bon travail réalisé par les équipes au plus haut niveau. Il nous appartient de développer une stratégie à long terme pour élargir la pratique de cette discipline. Nous aimerions être plus présents dans des secteurs comme le slalom, car c’est un moyen simple et efficace de faire découvrir le karting à ceux qui pourraient être intéressés au lieu d’attendre qu’ils viennent le découvrir sur un circuit.”

“La FIA a lancé la campagne « Purpose Driven », soutenue par la Formule 1 et la Formule E, dont l’objectif est d’accroître l’accès aux activités du sport automobile. Le karting a assurément sa place dans cette logique. La FIA est également fortement impliquée dans le développement de nouveaux talents à travers son Fonds d’Innovation. Là aussi, le karting jouera un rôle clé pour atteindre cet objectif.”

Photo FIA

“Nous souhaitons également aller vers un monde plus vert, dans lequel l’industrie automobile est engagée, et cela aura nécessairement un impact sur le karting. L’idée d’un programme de courses de karting électrique progresse. Les techniciens de la FIA suivent les derniers développements de cette technologie afin de déterminer ceux qui pourraient être les plus adaptés à cette compétition.”

Concernant le slalom, la discipline permet en effet de découvrir le karting, sa simplicité d’utilisation, son accessibilité à tous et son attractivité. En revanche, il doit aussi permettre aux futurs pilotes potentiels de connaître un minimum de sensations, ce qui n’était pas vraiment le cas lorsqu’elle a organisé les FIA Games en 2019. A suivre…

Le slalom FIA

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Si le nom de Paul Bocuse – considéré comme le cuisinier du siècle – est devenu mondialement connu, son petit-fils vient de vivre ses premières heures de gloire… en karting, à la sauce américaine. Paul s’est en effet tourné vers ce sport mécanique dès son plus jeune âge. D’abord engagé en Micro Max à 9 ans en 2017, il court ensuite en Mini Rok et Mini Swift IAME, parvenant à intégrer le top-10 dans des épreuves de référence.

Super début de saison aux Etats-Unis pour Paul Bocuse avec 3 podiums dont 2 victoires en 4 courses

Il débute en Junior (Rok et X30) en 2019 et progresse rapidement dans la hiérarchie. Ce résident américain, qui a fêté ses 13 ans le 13 octobre dernier, a démarré 2021 en trombe.

Intégré à l’équipe Speed Racing managée par Mike Speed, le père du célèbre pilote américain Scott Speed (ex F1), Paul Bocuse termine 8e de la première course du meeting de la Skusa Winter Series à Homestead-Miami après un gain de plus de 20 places et le meilleur tour en course. Le lendemain, 9 janvier, il remonte 2e en préfinale, avec un nouveau record du tour à son actif, avant de conserver cette magnifique place en finale.

Une semaine plus tard pour le lancement de la Florida Winter Tour à Pompano, Paul impressionne les observateurs au volant de son Redspeed, d’autant qu’il a décidé de s’engager dans deux catégories. Auteur de la pole position en Junior 100cc, il gagne deux manches, mais renonce dans une autre. Cela ne l’empêche pas de gagner la préfinale après un départ en 6e position. Il enfonce le clou en finale et escalade la première marche du podium en dépit de la pression de ses adversaires.

En Junior Rok, il effectue un parcours quasi-similaire: pole position, leader après les manches (3e et deux fois 1er), vainqueur de la préfinale et en tête de bout en bout de la finale. Une sacrée prestation que le jeune pilote Franco-Américain a bien l’intention de réitérer lors des épreuves à venir.

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Cela fait 6 ans que Maya Weug démontre son talent en karting au niveau international, au milieu des meilleurs espoirs actuels. Dès 2016, elle se permettait de remporter une grande épreuve de la WSK devant des pilotes comme Kirill Smal, Alfio Spina, Kimi Antonelli, Paul Aron ou Dino Beganovic, actuel membre de la Ferrari D.A. Née en Espagne, mais possédant la double nationalité belge et néerlandaise, Maya a ensuite gravi les échelons de l’OK-Junior et de l’OK.

En 2018, elle termine 16e du Championnat du Monde Junior FIA Karting au volant d’un Luxor-LKE et parviendra à rentrer dans le top-10 d’une finale du Championnat d’Europe OK en 2020 sur un Birel ART-TM.
La saison dernière, Maya Weug n’a pas manqué de prendre part à la sélection “girls on track-rising stars” organisée par la FIA avec sa commission “Femmes dans le sport automobile”. Elle a réussi à se qualifier pour la finale aux côtés de la française Doriane Pin et de deux Brésiliennes, Antonella Bassani et Julia Ayoub.

Elles ont toutes affronté une série d’évaluations exigeantes, d’ateliers et de formations hors-piste, qui s’est conclue mi-janvier par deux jours de pilotage en Formule 4 sur le circuit de Fiorano. Les quatre adolescentes ont reçu des données et un retour d’information inestimables venant des experts de la FDA.

Finalement, après une intense sélection, le jury a désigné la Belgo-Néerlandaise grande lauréate de cette opération, à l’âge de 16 ans. Elle devient donc la toute première femme à intégrer la Ferrari Driver Academy, avec qui elle participera à un Championnat FIA de F4.

Bravo à la Française Doriane Pin pour sa place de finaliste et à Maya Weug pour son succès…

“Depuis que j’ai commencé le karting, c’est un rêve de passer à l’automobile dans les meilleures conditions. Intégrer la FDA et me retrouver avec leur logo sur mes vêtements, c’est presque irréel,” a déclaré Maya. Je remercie la commission FIA Women in Motorsport, j’espère la rendre fière. Je vais tout donner pour viser la meilleure position possible cette saison.”

« Toutes mes félicitations à Maya Weug,” a commenté Jean Todt, Président de la FIA. “A seulement 16 ans, elle a déjà remporté de nombreux succès en karting national et international. Elle attaque aujourd’hui une étape importante de sa carrière. Je félicite également les trois autres finalistes pour leur brillant parcours. Le programme FIA Girls on Track-Rising Stars est fondamental pour notre engagement à soutenir la diversité des genres dans notre sport. Je tiens à remercier la Ferrari Driver Academy, ainsi que tous les partenaires qui se sont joints à nous pour soutenir une initiative aussi novatrice et constructive. »

« C’est un moment émouvant et historique pour Women in Motorsport,” a ajouté Michèle Mouton, Présidente de la Commission. « Maya mérite amplement sa place à la FDA et je suis sûre qu’elle sera particulièrement déterminée à réussir. J’ai hâte de suivre son parcours. Je tiens également à féliciter Doriane Pin, Antonella Bassani et Julia Ayoub – qui ont gagné une séance d’essai en Ferrari Challenge 488 évo, ndlr –, qui ont démontré elles aussi un réel talent, un fort potentiel et une motivation sans faille ces derniers mois.”

“C’est un moment qui fera date dans l’histoire de la Scuderia Ferrari et de son Académie, la FDA, créée en 2019 pour former les futurs pilotes de notre équipe de F1,” a conclu Mattia Binotto, le Directeur de la Scuderia Ferrari.

Le programme FIA Girls on Track-Rising Stars étant déployé sur quatre ans, une deuxième campagne de détection des talents sera menée auprès des fédérations nationales en 2021.

Découvrez les vidéos de l’opération sur YouTube à ce lien

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Dans le magnifique livre chargé de revenir chaque année sur la saison sportive écoulée, le “Best-of FIA Karting”, les principaux responsables de la FIA, de la CIK-FIA et du promteur RGMMC se sont exprimés sur cette année 2020. Tous ont logiquement évoqué les difficultés liées à la pandémie de la Covid-19 et les décisions qui ont été prises pour que les Championnats puissent toutefois se dérouler dans de bonnes conditions.

De g. à dr, Claudio Ciccone de Sarno, Kay Oberheide (secrétaire exécutif de la CIK-FIA), le promoteur James Geidel et Felipe Massa, Président de la CIK-FIA

Président de la FIA, le Français Jean Todt a d’abord salué “les efforts du Président de la CIK-FIA Felipe Massa et de toute son équipe qui n’ont pas ménagé leurs efforts pour mener à bien la saison sportive 2020, en étroite collaboration avec le promoteur RGMMC Group. Disputés en l’absence de public, les Championnats FIA Karting ont malgré tout pu être suivis par les passionnés du monde entier grâce aux retransmissions largement diffusées en direct sur internet. Les performances des champions ont ainsi trouvé un écho médiatique important. Nous devons tous continuer à faire preuve de responsabilité et de solidarité afin de surmonter les mois difficiles qui s’annoncent. Ensemble, nous sommes plus forts.”

“En 2020, les décisions ont été prises sans précipitation après de nombreux échanges avec les acteurs du karting,” a ajouté Felipe Massa, Président de la CIK-FIA. “Le nouveau calendrier a pu être annoncé de manière cohérente et, au final, nous n’avons perdu que deux Compétitions en Championnat d’Europe, une des quatre consacrées aux catégories OK et Junior et le rendez-vous annuel du Superkart au Mans. Tout le monde a compris que le respect du protocole sanitaire mis en place par la FIA était indispensable. A la fin de l’été, la généralisation des tests PCR pour accéder à une Compétition FIA Karting a été essentiel pour protéger et rassurer la communauté et les autorités locales ou nationales.”

“Je veille personnellement à ce que la CIK-FIA soit plus que jamais à l’écoute du milieu du karting. Pilotes, équipes, organisateurs doivent faire face aux conséquences de cette pandémie et nous devons faire tout notre possible pour les accompagner dans une période difficile. Si l’organisation du Championnat du Monde FIA Karting OK et Junior 2021 au Brésil me tient particulièrement à coeur pour plusieurs raisons, nous sommes bien conscients que rien n’est certain pour l’instant: nous ne savons pas encore comment l’humanité va pouvoir affronter durablement le virus.”

“Malgré l’interdiction des spectateurs et des animations sur la piste, aucune personne présente dans le paddock ne peut nier que la saison a été remplie d’émotions,” a déclaré James Geidel, Président de RGMMC Group, promoteur des Championnats FIA Karting. “Début 2018, nous avons commencé notre parcours en tant que promoteur. Une fois la première année terminée, je me souviens avoir avoié que c’était une année que je n’oublierai jamais… Je dirais maintenant que 2020 sera sans doute l’année que je n’oublierai jamais.”

“Ce qui me reste, c’est l’unité que nous avons créée avec tant de personnes dans le paddock, des équipes, du staff, des organisateurs, des pilotes et des parents, qui se sont tous engagés sans limite dans le sport karting. Dans ce contexte, nous sommes ravis d’avoir vu notre contrat avec la FIA prolongé et nous souhaitons continuer à contribuer au développement positif de ce sport. Je souhaite remercier tous ceux qui ont contribué à faire de 2020 un succès sportif absolu.”

Les allocutions de ces différents responsables sont à retrouver sur le site www.fiakarting.com

Photo FIA Karting / KSP Reportages

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