Internationales

Sur le circuit international du Mans, il a souvent fallu attendre le dernier tour, voire le dernier virage, pour voir la hiérarchie finale se figer définitivement. Ce fut le cas en X30 Master par exemple. Solidement installé en tête de la finale après avoir été leader à l’issue des manches et vainqueur de la super manche, Jeoffrey Rouchy (CRG) a vu revenir Eric Chapon (Croc) à la fin de la finale.

François-Xavier Venet gagne en X30 Master

Départ de la finale X30 Master

Podium X30 Master

La lutte a fait rage dans le dernier tour et Rouchy semblait avoir pris la mesure de son rival. Mais il perdait un peu de temps en fermant la porte dans l’ultime chicane, si bien que François-Xavier Venet (Kosmic), auteur de la pole position le vendredi et lui-aussi revenu en compagnie de Chapon, décidait de passer par l’extérieur. Sa tentative réussissait et il coupait l’arrivée in extremis en vainqueur devant Rouchy. Chapon perdait son podium pour une pénalité de spoiler et chutait 7e.

Le Belge Björn Verhamme (Sodi) se classait 4e devant le Norvégien Tommy Nordvang (KR) et deux Français, François Vauthier (LN) et Vincent Jean-Baptiste (Croc). Arrivé 5e, Alexis Castellon (Redspeed) rétrogradait 10e (pénalité de spoiler).

Matthieu Bourdon, vainqueur en X30 Gentleman

Podium X30 Gentleman

En Gentleman, Ludovic François (Tony Kart) était le plus rapide aux chronos et a gagné la super manche. Mais Matthieu Bourdon (LN) était sorti en tête des manches et a pris le meilleur départ en finale. Puis, tout a basculé dans le 12e tour. Alors que François venait juste de prendre le meilleur sur Bourdon, un pilote Master se retrouvait en perdition sur la piste. François passait d’un côté, Bourdon de l’autre et c’est ce dernier qui s’en sortait le mieux.

François parvenait bien à réduire l’écart les tours suivants, mais pas suffisamment pour empêcher Bourdon de triompher. Jérôme Rousseau (Gillard) a doublé Franck Aymard (LN) dans le dernier tour pour compléter le podium. Christian Perrin (Redspeed) a pris la 5e place.

Départ KA100-138 emmené par le futur vainqueur, Anton Bathedou

Podium KA100-138

En KA100-138, Anton Bathedou a largement dominé ses adversaires. Il a laissé la pole position au Néerlandais Mick Blankespoor (CRG), avant de tout gagner: les trois manches, la super manche et la finale avec plus de 6 secondes d’avance. En revanche, il y a eu de la bagarre derrière lui. Antton Bouchard (CRG) sortait du lot pour prendre la 2e place devant Maxime Gorgues (Croc). Blankespoor a chuté 5e derrière Léopold Fermen.

En KA100-160, trois pilotes différents ont gagné les manches: Ismaël Fargère (Praga by IPK), Pierre Claudel (Kosmic) et Romain Desgardin (KR). Fargère s’imposait en super manche, s’installait en 1ère position sur la grille de la finale et se montrait solide en tête de la course durant de nombreux tours.

Romain Desgardin, vainqueur en KA100-160

Départ de la finale KA100-160

Podium KA100-160

Mais Desgardin, qui évolue d’habitude en KFS, restait à l’affut et lançait l’estocade au 11e des 17 tours. Malgré un sursaut de Fargère, Desgardin usait de toute son expérience pour devancer son rival. Dans un ultime duel pour la 3e place, Enzo Ciaffoloni manoeuvrait parfaitement pour émerger en tête du peloton de chasse devant le Néerlandais Twan Kuurman et Anthony Chevasson. C’était également très serré juste derrière entre Romain Etienne, 6e, le Néerlandais Jayden Groosjans et Anthony Gourgeon (Croc). Claudel est passé de la 4e à la 9e place en raison d’une pénalité sportive.

A noter que le Royaume-Uni a remporté la Coupe des Nations, le classement prenant en compte le classement du meilleur pilote de chaque pays dans les catégories les plus internationales (X30 Mini, Junior, Senior et Lady).

Parade des pilotes au Mans

Victoire des Britanniques à la Coupe des Nations

R̩sultats X30 Master-Gentleman: Finale РClassements complets

R̩sultats KA100-138: Finale РClassements complets

R̩sultats KA100-160: Finale РClassements complets

Photos IAME / Agence LGP

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Une dizaine de nationalités était représentée à la désormais traditionnelle Ladies Cup. Les 34 féminines ont assuré un beau spectacle du 16 au 19 octobre. La Britannique Eva Morris (KR) décrochait la pole position, mais c’est Eva Dorrestijn (la Néerlandaise qui participe également au Trophée Académie Senior) qui sortait en tête des manches de qualification avant de confirmer en super manche.

Départ de la finale de la Ladies Cup

Podium Ladies Cup

Mais Dorrestijn (Tony Kart) se retrouvait dès le premier tour au milieu d’un duel à plusieurs, duquel Roxanne Lantinga (Croc), Néerlandaise elle-aussi, manoeuvrait parfaitement pour émerger avec le leadership. La bagarre continuait derrière elle, ce qui lui permettait de s’échapper.

Avec le meilleur tour en course, Vanesa Silkunaite (Tony Kart) finissait par prendre la tête du peloton de chasse, mais l’écart était trop important avec Lantinga qui l’emportait. La Française Luna Cleret (Parolin) s’est retrouvée en position de compléter le podium, mais les derniers tours s’avéraient plus difficiles. Dorrestijn (Tony Kart) s’adjugeait finalement la 3e place très convoitée devant Morris et Cleret. Charline Cordier (Kosmic) coupait l’arrivée à une superbe 7e place, avant de rétrograder 11e après une pénalité de spoiler.

Arrivée victorieuse pour la Néerlandaise Roxanne Lantinga

Arrivée incroyable en X30 Mini

En X30 Mini, les nombreux Français ont dû gérer un autre moteur que celui qu’ils utilisent toute l’année en Mini 60. Cela n’a pas empêché plusieurs d’entre eux de briller: les Ural, Brageot, Lefebvre, Meynard, Pontais et Ruget ont tous décroché des places dans le top-6 dans les manches et super manche. Dans le peloton, la bagarre fut incessante de la 1ère manche à la finale et certains ont parfois perdu des plumes, ne pouvant atteindre leurs objectifs en finale.

Après Arthur Pontais (Alonso Kart), écarté de la trajectoire alors qu’il était 6e, Valentin Lefebvre (CRG) perdait le contact avec le peloton de tête après la mi-course. Il finira à une honorable 8e place devant Edouard Ruget (Parolin), qui n’a pas attrapé le bon groupe.

Départ de la finale X30 Mini

Podium X30 Mini

Seul Charles Ural (DAP by KR) a pu se battre pour le podium avec le Belge Milan Becu (Parolin), vainqueur de la super manche, et le Britannique Harry Chapman (Birelart). Poleman, leader des manches et grand favori), le Britannique Daniel Ferguson (Parolin) n’a pas pu prendre part à cette ultime lutte.

Ural s’est bien battu, mais Becu remportait la finale au sprint devant Chapman. Le groupe de poursuivants a fini par revenir, mais Ural sauvait in extremis la 3e marche du podium avec brio devant Ferguson, Mike Meynard (Formula K) et Mattis Brageot (Parolin).

R̩sultats X30 Mini: Finale РClassements complets

R̩sultats Ladies Cup: Finale РClassements complets

Photos IAME / Agence LGP

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Le grand rendez-vous international de la IAME et de la coupe de marque X30 a débuté sur le circuit Lucas Guerrero à Chiva, près de Valencia. Il s’agit de la 14e édition de cette épreuve qui a déjà visité par le passé les circuits de Lyon et du Mans en France, d’Adria en Italie, de Portimao au Portugal et de Zuera en Espagne.

On se souvient que les inondations dévastatrices survenues dans la région de Valencia il y a tout juste un an avaient contraint les organisateurs à reporter l’événement en 2024, lequel s’était finalement disputé à Zuera fin novembre.

Du 28 octobre au 1er novembre (finales le samedi), cinq catégories sont au programme… X30 Senior (122 engagés), X30 Junior (114), X30 Mini (89), X30 Master (28) et S125 (35). 

De nombreux Français sont sur place. L’épreuve est à suivre aux liens suivants:

Live streaming (dès mercredi après-midi)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Horaires

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Quatre Français ont joué un rôle majeur au Mans en X30 Junior, à savoir Louis Baziret (KR) de Victory Lane et le trio infernal de Dream Racing équipé en Kosmic: Matéo Rivals, Lucas Bonhomme et Téo Policand. Tous possèdent une expérience en FIA Karting en OK-Junior et l’ont utilisée à bon escient pour se battre pour la victoire.

Rivals et Policand (à g.) en première ligne en finale

Baziret (à dr.) est revenu rejoindre Lloyd (au centre) et Rivals sur le podium

Déjà leader après les manches, Rivals conservait la tête après les super manches et au départ de la finale, qui voyait hélas Bonhomme s’accrocher. Son meilleur tour en course réalisé lors de sa remontée de la 35e à la 13e place ne peut que lui donner des regrets.

Au fil de la finale, deux pilotes parvenaient à s’échapper du peloton: Rivals en compagnie du Suisse Dan Allemann (LN). Après quelques échanges de position, les deux pilotes se présentaient quasiment côte à côte dans le dernier virage. Allemann gardait un peu plus de vitesse à l’accélération et gagnait pour 34 millièmes. Que ce fut serré !

Quelle arrivée !

Lucas Bonhomme

Parti 9e, Baziret a réussi un magnifique retour pour compléter le podium, prenant notamment le meilleur sur le poleman britannique Archie Owen (KR) et Policand.

En finale, on retrouvait deux autres Français dans le top-5, Hugues Piquion (Kosmic) 15e et Gabriel Canal (Redspeed) 20e.

R̩sultats: Finale A РFinale B РClassements complets

Photos IAME / Agence LGP

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Durant plusieurs années lorsque la IAME International Final se déroulait sur le circuit du Mans, l’épreuve nous avait habitués à des courses disputées et à des arrivées serrées. Depuis, l’IWF a pris la direction de pays européens situés plus au sud (Italie, Portugal ou Espagne), mais la IAME Eurocup a repris avantageusement le circuit et la date, nous faisant vivre à nouveau des moments palpitants.

Arrivée au sprint entre Lloyd et Nougueyrede

Podium X30 Senior

En X30 Senior, l’arrivée entre Freddie Lloyd (LN) et Clovis Nougueyrede (Maranello) restera comme l’un des moments forts du meeting. Le Britannique a mené les premiers tours, avant que le Français ne prenne le meilleur. Les derniers tours furent intenses et il a manqué 15 millièmes à Clovis pour la victoire. Double vainqueur de l’IWF par le passé en X30 Junior, le Britannique Gabriel Stilp (Croc) a fourni un bel effort pour venir compléter le podium.

Marc Lo Piccolo (Redspeed) avait la performance pour viser le top-3, voire la victoire, d’autant que le Français partait 2e en finale. Hélas, un contact l’a trop vite relégué aux alentours de la 20e place. Il est remonté courageusement 10e devant son compatriote Andy Ratel (Parolin), régulier et brillant au Mans.

Départ de la finale

P11 aux chronos, Matthéo Dauvergne (Redspeed) a connu quelques incidents de course et finissait par renoncer en finale alors que le top-15 était proche. Clément Outran (KR) était rapide et avait un rôle à jouer après avoir transformé son 39e chrono en une 7e place sur la grille de la finale. Le premier tour l’a fait chuter en queue de peloton avant un retour 16e devant Vivien Guyonnet. Baptiste Meunier (LN) était 9e après les manches et finalement 20e en finale. 

Matis Barbe espérait mieux que la 21e position après sa 5e place en super manche. On retiendra aussi les 2e et 3e places respectives d’Aloïs Girardet et Louis Comyn dans leur super manche (en nocturne !) ainsi que les hauts et les bas d’Oscar Goudchaux, classé 14e en finale.

Marc Lo Piccolo

Andy Ratel

R̩sultat de la Finale A РFinale B РClassements complets

Photos IAME / Agence LGP

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A peine les épreuves FIA Karting terminées, c’est reparti pour la WSK Promotion, qui propose comme de tradition sa Final Cup en fin de saison. Et comme les pilotes et les teams aiment, la série passe de 2 à 3 rounds avec un démarrage dès ce mois d’octobre. Pas moins de 7 catégories sont au programme, avec un programme bien chargé…

29 pilotes en KZ2, 52 en OK, 69 en OK-Junior, 35 en OK-N, 60 en OK-N Junior, 44 en Mini 60 et 68 en Mini U10. Soit un total de 357 pilotes ! Dont plusieurs Français.

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Horaires

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Plus de 60 jeunes issus de 20 pays ont participé à l’édition 2025 du Volant Feed Racing, qui permet au lauréat de gagner une saison complète en Championnat de France F4 certifié par la FIA, avec la FFSA Academy. Dès les premiers stages au sein de l’école créée par le Français Patrick Lemarié, Champion ELMS 2001, et le Canadien Jacques Villeneuve, Champion du Monde de F1 en 1997, les candidats ont pu découvrir ou perfectionner leur expérience de la monoplace avec une vraie période d’apprentissage du pilotage, encadrés par des moniteurs diplômés.

6 finalistes, 1 vainqueur

Et l’heureux gagnant est…

Le 25 septembre 2025, après des cours intensifs, des éliminatoires lors du quart de finale et de la demi-finale, puis quatre jours de compétition à l’occasion de la finale, Yuval Rosen s’est imposé, succédant à Malo Bolliet au palmarès du Volant F4 Feed Racing.

Quatre Français possédant tous des expériences, plus ou importantes, du karting ont affronté l’Etats-Unien Truly Adams et l’Israélien Yuval Rosen, à savoir Sacha Bouder, Matthéo Dauvergne, Clément Outran et Mathys Saura-Pictet. L’ultime duel a eu lieu sur le grand circuit de Nevers Magny-Cours, qui a connu diverses conditions d’adhérence.

Conditions de piste changeantes pour la finale

Dernier briefing du boss avant de lancer la finale

C’est finalement Rosen qui a su le mieux exploiter sa Ligier F4 pour gagner le prix tant convoité pour 2026, malgré une belle résistance de ses adversaires et notamment de Clément Outran. Agé de 18 ans, Yuval Rosen s’est passionné par le Sim Racing, avant de débuter en kart et de s’illustrer dans son pays en Rotax.

A noter que les dates du Volant 2026 sont connues et que les inscriptions sont d’ores et déjà ouvertes. Rendez-vous sur www.feedracing.fr

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Les monoplaces ont été préparées avec soin avant la finale

Yuval Rosen (à dr. à côté de Patrick Lemarié) succède à Malo Bolliet

Petits champions plein de rêve en tête…

La IAME Series Benelux 2025 s’est achevée du 3 au 5 octobre sur le Karting des Fagnes de Mariembourg. Après l’annulation de l’épreuve de Spa-Francorchamps, la série s’est disputée sur cinq rounds. Le Français Louis Baziret (KR) était déjà titré depuis épreuve de Genk en X30 Junior et a été confirmé comme Champion 2025. Ce dernier rendez-vous a été remporté le samedi par le Néerlandais Juste Mulder (KR). Sous la pluie, Lucas Bonhomme (Kosmic) menait le début de course depuis la pole position, avant de commettre une erreur et de se contenter de la 4e place.

FX Venet (Senior Cup)

En X30 Senior, les conditions étaient délicates, avec une piste séchante. Beaucoup sont partis en slicks, ce qui était la bonne solution. Le Belge Victor Louis (Kosmic) s’est imposé, tandis qu’Oscar Goudchaux (Kosmic) s’en est sorti en 5e position (et même 3e avant une pénalité de spoiler). Le Néerlandais Kevin Lantinga (Croc) est le Champion 2025.

Le dimanche avec le retour de conditions sèches, François-Xavier Venet (Kosmic) a pris la 4e place de la finale en X30 Senior Cup-Master, soit la 3e place de sa catégorie. C’est également à cette position qu’il termine la IAME Series Benelux en X30 Senior Cup. Les Belges Noa Mengal (Kosmic, Sr Cup) et Matthieu Delbauf (Kosmic, Master) ont fait coup double en gagnant la finale et le titre dans leur catégorie respective.

En Mini Rookie, Isaac El Haouti (CRG) se battait pour coiffer la couronne, mais il a connu une mésaventure en finale et s’est finalement classé vice-Champion derrière le Néerlandais Bruce Chirino (Henza Kart) qui a fini 2e de la finale, la victoire revenant au Belge Milan De Ruit (KR).

Isaac El Haouti (Mini Rookie)

En Mini, le Belge Mathis Piessens (KR) a fini par une victoire et c’est son compatriote Milan Becu (Parolin) qui est titré. Edouard Berger (Kosmic) s’est classé 5e à Mariembourg. Bien connu des Français, le Néerlandais Mick Blankespoor (CompKart) a gagné la finale en KA100-145, pendant que le Belge Maurice Istas (Kosmic) en faisait de même en KA100-155.

A noter que beaucoup de pilotes de la série IAME Series Benelux sont au Mans ce week-end pour la IAME Eurocup.

R̩sultats des finales: X30 Senior РJunior РSenior Cup-Master РKA100 РMini РMini Rookie

IAME Series Benelux (d̩finitif): X30 Senior РJunior РSenior Cup РMaster РKA100/145 РKA100/155 РMini РMini Rookie

Photos IAME Belgium / Pascal Verheuge

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La IAME Eurocup représente l’un des grands événements internationaux de la saison pour la coupe de marque chère à l’usine italienne. 291 pilotes ont répondu à l’appel et ont déjà commencé les essais libres lors de cette épreuve qui se déroule en France, au Mans, du 14 au 19 octobre 2025.

8 catégories sont au rendez-vous, avec un effectif de près de 100 pilotes en X30 Senior, près de 50 en X30 Junior, 34 en X30 Mini, Ladies Cup (100% féminine) et KA100-138. On en compte 19 en KA100-160, 15 en Master et 10 en Gentleman, ces deux catégories roulant ensemble.

L’internationalisation de cette compétition est encore plus marquée que les années précédentes. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engag̩s: X30 Mini РJunior РSenior РMaster/Gentleman РLadies Cup РKA100/138 РKA100/160

Horaires

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Si le karting est réputé pour offrir des courses intenses, disputées et spectaculaires, il y a certains épisodes que l’on préférerait ne pas vivre. A ce sujet, Kart Mag souhaitait envoyer un message ému de bon rétablissement aux frères Leder, Sébastien et Grégory, à l’issue de la Super Coupe Internationale FIA Karting de KZ Master disputée en Italie.

Sébastien (à g.) et Grégory Leder (Photo KSP Reportages)

Alors qu’il ne restait que quelques tours à parcourir en super manche et que Grégory avait sa qualification pour la finale en poche, un accrochage le renvoyait en plein milieu de la piste au moment où Sébastien arrivait à pleine vitesse.

Le choc fut violent et douloureux pour les deux pilotes, tant physiquement qu’émotionnellement. Revoir les deux pilotes debout quelques secondes plus tard fut toutefois rassurant, même si Grégory en fut quitte pour un passage à l’hôpital pour une blessure au bras et à la main. Kart Mag envoie à Grégory et Sébastien tout son soutien pour oublier très vite cette mauvaise coïncidence de s’être retrouvés au même moment dans cette position délicate. A très vite…

Grégory Leder est revenu en marche arrière sur la piste. Sébastien n’a rien pu faire pour l’éviter. Situation aussi imprévisible que déroutante pour deux frères qui ne méritaient pas de finir cette Super Coupe internationale de cette manière…

Choqués et blessés, mais heureusement debout après ce mauvais scénario de course.

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