Internationales

Avec 7 heures de décalage, il faudra être très matinal pour suivre en live la nouvelle Coupe du Monde créée cette année par la FIA Karting et calquée sur le modèle du Trophée Académie. En effet, le matériel est fourni par tirage au sort. Il s’agit d’un châssis Kosmic équipé d’un moteur Vortex.

Le circuit de Selangor près de la capitale Kuala Lumpur en Malaisie

Beau contingent de pilotes féminines, dont la Française Léonie Her en Junior

Bizarrement, il ne s’agit pas d’un moteur OK-N ou OK-N Junior, mais d’un Rok SV non homologué CIK-FIA, proche de celui qui équipe en France la catégorie KFS.

Parmi les 104 pilotes engagés (répartis entre Junior et Senior de manière égale), trois Français défendent les couleurs tricolores, à savoir Léonie Her et Saad Deresnes en Junior, ainsi qu’Oscar Goudchaux en Senior.

A noter que la CIK-FIA souhaite reproduire ce schéma d’épreuves “Arrive and Drive” dans d’autres Championnats continentaux à partir de 2026 pour promouvoir le karting sur tous les continents.

Matériel Kosmic-Vortex Rok SV pour tous

Live streaming (dimanche, à partir de 5:20)

Live timing

Résultats au fil du meeting: Junior – Senior

Engagés: Junior (52 pilotes) – Senior (52 pilotes)

Horaires (il faut retirer 7 heures)

Heure française: Essais qualificatifs samedi à 5:21, suivis des manches, super manche dimanche à 5:55 et finales à 6:25

Le Président FIA Karting avec les participants. A noter qu’une épreuve nationale pour les Cadets complète le programme

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Organisée du 12 au 16 novembre 2025 par la Skusa aux Etats-Unis, la 28e édition du Supernationals se déroule aux abords du circuit Las Vegas Motor Speedway dans le Nevada. Il s’agit d’un rendez-vous extrêmement prisé pour les kartmen du continent américain. Quelques Européens sont présents, notamment en Shifter Pro, avec une forte délégation de pilotes envoyés par plusieurs célèbres usines de karting.

Champion du Monde KZ1 en titre, le Néerlandais Senna Van Walstijn retrouvera ses adversaires du dernier Mondial à Franciacorta, comme le Français Emilien Denner (ici à g.) ou l’Italien Cristian Bertuca (à dr.). Photo Joël Gaboriaud

On retrouve des Champions du Monde: Senna Van Walstijn (Pays-Bas, Sodi), Giuseppe Palomba (Italie, Maranello), Viktor Gustafsson (Suède, CRG), Pedro Hiltbrand (Espagne, Birelart) et Matheus Morgatto (Brésil, Sodi); des vainqueurs de Coupes du Monde: Emilien Denner (France, IPK-FK) et Cristian Bertuca (Italie, Birelart); des Champions d’Europe: Mattéo Spirgel (France, Sodi), Adrien Renaudin (France, Sodi) et Ricardo Longhi (Italie, Birelart).

Plusieurs autres spécialistes du KZ sont inscrits comme David Trefilov (Allemagne, IPK-FK), Markus Kajak (Estonie, IPK-FK), Elie Goldstein (Belgique, TB Kart), Valentino Fritsch (Allemagne, Italkart), ainsi que les Français Corentin Rousseau (Italkart), Axel Dapp (Sodi) et Andréas Hebert (Sodi).

Le team officiel Sodikart fait également courir le jeune Amine Pantoli en Micro Swift. En Master Shifter, l’Italien Davide Fore (IPK) défend les couleurs Praga.

Le Français Mattéo Spirgel est du voyage à Las Vegas (Photo Joël Gaboriaud)

En X30 Pro Senior, l’important plateau de 92 pilotes intègre des pilotes s’étant illustrés en Europe en X30 ou en OK, dont le Champion d’Europe 2024 Joe Turney (Royaume-Uni, KR), Oliver Hodgson (Royaume-Uni, Compkart), Jensen Burnett (Canada, Tony Kart), Ruben Moya (Espagne), Iacopo Martinese (Italie, KR), Aaron Garcia Lopez (Alonso Kart by KR), Turner Brown (USA, Kosmic) ou encore Niels Troger (Maranello), l’Allemand qui s’était imposé à la Coupe du Monde KZ2 en 2023.

Turney, Hodgson, Burnett, Moya et Martinese prennent également part à la course en KA100 Senior, avec le Champion du Monde KZ1 2019, Marijn Kremers (Pays-Bas).

Pour le Normand Andréas Hebert (Shifter), courir à Las Vegas est un rêve qui va se réaliser. Le niveau sera incroyable, ce sera un sacré challenge à relever…

En X30 Junior, le Champion du Monde OK-Junior Noah Baglin (Royaume-Uni, KR) comme le Champion d’Europe OK-Junior Dean Hoogendoorn (Pays-Bas, KR) sont au départ. Les deux pilotes du team Prema Racing courront en parallèle dans la catégorie KA100 Junior.

En KA100 Master, deux anciennes connaissances s’affrontent, le Britanno-Canadien Ben Cooper et l’Australien Kip Foster. Ces anciens vainqueurs de l’épreuve ont couru en Europe, l’un en KF, l’autre en X30 Master.

En Micro Swift, les deux Etats-Uniens Zayne Burgess et Wynn Godschalk, souvent vus sur des podiums en Europe dans différents Championnats, ne manquent pas ce grand rendez-vous.

Le tracé change tous les ans !

Le tableau des chèques qui seront remis aux meilleurs. En outre, une montre B.R.M. d’une valeur de 3500 dollars sera offerte aux vainqueurs en KA100 Senior et KA100 Junior

Pro Shifter (83 engagés) – Master Shifter (41) – Pro X30 Senior (92) – X30 Junior (57) – KA100 Senior (96) – KA100 Master (48) – KA100 Junior (72) – Mini Swift (48) – Micro Swift (47)

Horaires

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Une petite délégation de pilotes français a participé aux deux premières épreuves de la WSK Final Cup 2025, à Franciacorta du 24 au 26 octobre, puis à Cremona du 7 au 9 novembre, sachant que le 3e et dernier round se déroulera sur le South Garda Karting du 21 au 23 novembre.

Victoire en Mini 60 à Cremona de Stan Fagot Ratajski, ci-dessus et ci-dessous

En KZ2, Emilien Denner (IPK-TM) fut un grand animateur du meeting de Franciacorta, conclu en 2e position derrière l’Italien Cristian Bertuca (Birelart-TM). Emilien a encore marqué de gros points à Cremona en se classant 4e. En s’imposant à nouveau, Bertuca a fait le break au général devant le Roumain Daniel Vasile (Birelart-TM), l’Allemand David Trefilov (IPK-TM) et Denner.

En OK, Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) a connu des hauts et des bas. Les résultats n’ont pas été à la hauteur de ses attentes. Son 6e chrono et une 2e place dans une manche à Franciacorta étaient pourtant prometteurs. Lors du 1er round, Luka Scelles (KR-IAME) a réussi d’excellents débuts dans la catégorie, finissant 4e.

Superbe prestation en OK à Franciacorta de Luka Scelles (ici à droite derrière le 245)

Matéo Rivals (Tony Kart-Vortex) a lui-aussi découvert le OK. Ses progrès au fil des jours à Cremona se sont soldés par un retour de la 21e à la 10e place en finale. Au général, le Tchèque Jindrich Pesl (Tony Kart-Vortex), vainqueur à Franciacorta, est en tête devant le Britannique Zak Drummond (KR-IAME), qui s’est imposé à Cremona.

Engagé en OK-N Junior cette saison, Zack Zhu a tenté l’aventure du OK-Junior avec l’équipe française RLS et s’en est très bien sorti. Remonté de la 27e à la 12e place fin octobre, Zack a fini à une superbe 8e place dimanche dernier. Noah Baglin (KR-IAME) a gagné à Franciacorta, mais le leader du général est l’Espagnol Bosco Arias (LN-TM) après sa victoire à Cremona.

Emilien Denner en KZ2

Toujours aussi rapide et brillant dans les épreuves de la WSK depuis qu’il court en Italie, Stan Ratajski (Parolin-IAME) s’est battu pour la victoire lors des deux épreuves en Italie. A Franciacorta, il se faisait écarter hors de la piste alors qu’il venait de boucler l’avant-dernier tour de la finale en tête du peloton. Stan a pris une éclatante revanche à Cremona.

Déjà vainqueur d’une manche, il a creusé l’écart sur ses adversaires une fois installé au commandement de la finale juste après la mi-course. Il s’est replacé 3e dans l’optique de jouer le titre à Lonato, notamment face au Roumain Victor Thomas Gorun (Tony Kart-Vortex), vainqueur à Franciacorta, et au redoutable italien Niccolo Perico (KR-IAME).

Cristian Bertuca, leader en KZ2

Jindrich Pesl, leader de la série en OK

En OK-N, l’Italien Nicolas Marchesi (KR-IAME) et le Polonais Juliusz Ociepa (Lenzokart-LKE) se sont partagés les deux courses, Marchesi étant le leader au général. En OK-N Junior, l’Etats-Unien Lucas Palacio (KR-IAME) mène les débats après sa victoire à Franciacorta, malgré le succès de Blazej Kostrzewa (Tony Kart-TM) à Cremona.

Et en Mini U10, c’est un autre Etats-Unien, Wynn Godschalk (KR-IAME) qui a toutes les chances de remporter la série après ses deux victoires consécutives. A noter les progrès de Farel Beretta Dugat (Tony Kart-Vortex), le fils du pilote auto Olivier Beretta, qui est remonté 12e de la finale à Cremona avant de rétrograder 19e en raison d’une pénalité.

De jeunes Etats-Uniens très prometteurs déjà aux couleurs Red Bull en Mini U1: Wynn Godschalk (559) et Josh Bergman (557)

Résultats Franciacorta: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Résultats Cremona: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

WSK Final Cup (avant Lonato): KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Photos WSK Press

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Après Franciacorta fin octobre, la WSK Final Cup se poursuit à Cremona ces 7, 8 et 9 novembre, sachant qu’elle se finira 15 jours plus tard sur le South Garda Karting de Lonato. Avec un total de 336 pilotes (63 en Mini U10, 43 en Mini 60, 65 en OK-N Junior, 28 en OK-N, 67 en OK-Junior, 40 en OK et 30 en KZ2), il y a encore beaucoup de pilotes et de teams dans cette ultime série de la saison. Plusieurs Français seront à suivre aux liens suivants…

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: Mini U10 – Mini 60 – OK-N Junior – OK-N – OK-Junior – OK – KZ2

Horaires

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Outre les performances françaises signées en X30 Master et S125 (lire notre précédente publication), les autres catégories de la IAME Warriors Final ont également engendré quelques belles satisfactions. En X30 Senior, Andy Ratel (Parolin) fut le seul Français à évoluer aux avant-postes du début à la fin dans un contexte hautement concurrentiel.

Superbes prestations d’Oscar Goudchaux et d’Andy Ratel, ici l’un derrière l’autre aux 4e et 5e places.

Ici au premier plan, l’Espagnol Aaron Garcia Lopez a gagné en X30 Senior

Vainqueur de deux manches et 6e sur la grille de la finale, Ratel s’est retrouvé proche de la 3e place en fin de parcours. Le dernier tour était houleux, ce qui occasionnait le retour des poursuivants. Au sprint, le pilote du team KBK Compétition accrochait la 5e place juste derrière Oscar Goudchaux (Kosmic / Dream Racing) qui a fini fort après un départ en 14e position.

C’est l’Italien Danny Carenini (KR) qui a coupé la ligne le premier, mais il avait tassé dans l’herbe un de ses adversaires en début de course et il a écopé d’une pénalité de 5 secondes. L’Espagnol Aaron Garcia Lopez (KR) ayant gagné son duel face au redoutable britannique Zac Drummond (KR), il montait ainsi sur la première marche du podium. Carenini sauvait la 3e place. Vainqueur de la IAME Eurocup, le Britannique Freddie Lloyd (LN) était en bagarre pour la victoire avant d’abandonner.

Après avoir terminé des manches dans les 3 premiers, Vivien Guyonnet (Redspeed) s’est mis en évidence et visait un top-10. Un problème technique l’a fait reculer 21e. Excellent 5e en super manche, Aloïs Girardet (CRG) a terminé 17e devant Clément Outran (KR).

Many Nuvolini perd la victoire sur le tapis vert en X30 Junior

Le Britannique Max Endacott n’était que 5e à l’amorce du dernier tour en X30 Junior, avant de l’emporter de manière opportuniste

En X30 Junior, les Néerlandais Daniel Miron Lorente (KR) et Juste Mulder (KR) ont joué au chat et à la souris en finale, perdant du temps lors d’un ultime duel dans les deux derniers tours. Cela permettait à trois pilotes de revenir in extremis: le Suisse Dan Allemann (LN), le Français Many Nuvolini (KR), vainqueur en X30 Mini de l’IWF24, et le Britannique Max Endacott (KR).

Allemann manquait sa tentative de dépassement et gênait Mulder. Nuvolini se retrouvait 2e et a cherché jusqu’au bout l’ouverture, notamment à la chicane par l’extérieur. Mais il décollait sur le vibreur et touchait le malheureux Miron Lorente qui partait en tête à queue. Certes, Nuvolini coupait la ligne en vainqueur, mais était pénalisé. Opportuniste, Endacott s’adjugeait la victoire devant Mulder de l’équipe française Victory Lane et l’Espagnol Alex Martinez Escrihuela.

Seulement deux Français ont participé à la finale. Parti 20e, Téo Policand (Kosmic) a dû abandonner, Nuvolini se classant finalement 10e. Charline Cordier (Kosmic) a réalisé le 9e chrono, mais la réussite n’a pas toujours été de son côté.

Victoire du Britannique Daniel Ferguson en X30 Mini

Déception en finale pour le rapide Charles Ural, poleman en X30 Mini

On se souvient qu’à la IAME Eurocup, le Britannique Daniel Ferguson (Parolin) avait échoué aux portes du podium en X30 Mini alors qu’il était parti en pole position. A Valencia, il a pris sa revanche. A nouveau 1er sur la grille de la finale, il a cette fois atteint son but en battant son compatriote Riley Murro (KR) et le Suisse Aurelio Longhitano (Parolin), qui a pris in extremis le meilleur sur le Britannique Alfie Davidson (KR).

Tous ces pilotes, le Français Charles Ural (DAP by KR) les a battus en Espagne, d’abord en signant la pole position aux chronos, puis dans plusieurs manches qu’il a gagnées. Hélas, il vivait un samedi décevant, avec des incidents de course et une chute en 19e position. Son équipier du team PB Kart Aaron Bordanova (Alonso Kart) espérait prendre la relève, mais était pris dans un accrochage au départ avant de revenir 22e. Guère de réussite également pour Mattis Brageot (Parolin), 16e alors qu’il a fini plusieurs manches aux avant-postes. Autre abandon, celui de Mike Meynard (Formula K), peu chanceux lui-aussi.

Résultats: Finale X30 Senior – Finale X30 Junior – Finale X30 Mini – Classements complets

Photos IAME Karting / Box Box Photo, Fotocar13, HelloFoto et C.C.

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La IAME Warriors Final s’est disputée sur le circuit international Lucas Guerrero en Espagne du 29 octobre au 1er novembre. Cinq catégories étaient au programme, mais revenons en priorité sur celles qui ont apporté le plus de satisfactions au clan français: S125 et X30 Master.

Podium S125 avec Gabin Adam en haut du podium et Andy Ratel (à dr.) sur la 3e marche. A noter qu’après le podium X30 Master (voir ci-dessous), les marches 2 et 3 ont été remises à leur bonne place !

Comme lors du Grand Prix Elite organisé dans le cadre de la IAME Series France à Salbris, un système de moteurs fournis par tirage au sort était de rigueur. Les essais chronos ont montré que les écarts étaient plutôt réduits d’un moteur à l’autre. Comme les moteurs étaient plombés et non ouverts jusqu’à la fin de la course, certains pilotes ont parfois connu des problèmes avec des pertes de puissance, peut-être venant du carburateur.

Exemple avec Maxence Bouvier (IPK-Formula K). Toujours dans le coup (P2 aux chronos, P3 après les manches avec une victoire et P2 en super manche), le Français a mené en début de course et a entamé une lutte aux couteaux avec Gabin Adam, avant de baisser fortement de régime au point de se classer 8e. Les deux autres grands candidats à la victoire étaient aussi Français: Gabin Adam (Kosmic), poleman, et Andy Ratel (Parolin), leader après les manches et la super manche.

Assisté de Frank Cancelli d’Idéal Kart, Adam a parfaitement tiré son épingle du jeu pour s’échapper au bon moment et gagner en solitaire. Ratel a signé le meilleur tour en course mais a perdu du temps à lutter dans le peloton de chasse. Il finissait par monter sur la 3e marche du podium devant l’excellent belge Mirco Wouters (Tony Kart).

Podium X30 Master avec FX Venet (à g.) et AB Bessac sur la 3e marche

François-David Fontaine a créé la sensation en remontant en 4e position après une course rondement menée. Parfois en difficulté durant le meeting, François Dell’Atti (Parolin) n’a pas baissé les bras et a fini 9e de la finale. Ewan Carrot (Croc) avait la performance en finale et a flirté avec le podium, mais a fini par être pénalisé par les commissaires sportifs. Luna Cleret (Parolin) se battait dans le top-5 en début de course avant d’être victime d’un bris de chaîne.

En X30 Master également, plusieurs Français ont pointé le nez de leur kart aux avant-postes. Si Eric Chapon (Croc) avait bien démarré son meeting avec le 2e chrono, ce sont François-Xavier Venet (Kosmic) et Alexandre-Benoît Bessac (Redspeed) qui se sont retrouvés en bagarre pour le top-3 en finale. Auteur du meilleur tour en course, AB Bessac finissait sur un rythme élevé et était récompensé de ses efforts par la 3e marche du podium juste devant FX Venet. Chapon se classait 9e, Ludovic François (Tony Kart) 11e, Jérôme Rousseau (Gillard) 17e, Sylvain L’Homme (LN) 22e et François Coulet (IPK-Praga) 23e.

Aux avant-postes, l’Espagnol Pedro Ivars Agostinelli (KR) montait sur le kart de l’Irlandais John Norris (Tony Kart), vainqueur en 2024 et encore en tête en début de finale. En raison d’un moteur endommagé, Norris abandonnait, laissant le responsable de l’école de pilotage locale filer vers la victoire. Mais l’Espagnol était pénalité et rétrogradait 2e derrière le Britannique Jack Dex (MS Kart), tout heureux de récupérer la victoire.

Arrivée victorieuse pour Gabin Adam en S125

Compte-rendu des autres catégories à suivre dans une autre publication.

Résultats: Finale S125 – Finale X30 Master – Classements complets

Photos IAME Karting / Box Box Photo

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Sur le circuit international du Mans, il a souvent fallu attendre le dernier tour, voire le dernier virage, pour voir la hiérarchie finale se figer définitivement. Ce fut le cas en X30 Master par exemple. Solidement installé en tête de la finale après avoir été leader à l’issue des manches et vainqueur de la super manche, Jeoffrey Rouchy (CRG) a vu revenir Eric Chapon (Croc) à la fin de la finale.

François-Xavier Venet gagne en X30 Master

Départ de la finale X30 Master

Podium X30 Master

La lutte a fait rage dans le dernier tour et Rouchy semblait avoir pris la mesure de son rival. Mais il perdait un peu de temps en fermant la porte dans l’ultime chicane, si bien que François-Xavier Venet (Kosmic), auteur de la pole position le vendredi et lui-aussi revenu en compagnie de Chapon, décidait de passer par l’extérieur. Sa tentative réussissait et il coupait l’arrivée in extremis en vainqueur devant Rouchy. Chapon perdait son podium pour une pénalité de spoiler et chutait 7e.

Le Belge Björn Verhamme (Sodi) se classait 4e devant le Norvégien Tommy Nordvang (KR) et deux Français, François Vauthier (LN) et Vincent Jean-Baptiste (Croc). Arrivé 5e, Alexis Castellon (Redspeed) rétrogradait 10e (pénalité de spoiler).

Matthieu Bourdon, vainqueur en X30 Gentleman

Podium X30 Gentleman

En Gentleman, Ludovic François (Tony Kart) était le plus rapide aux chronos et a gagné la super manche. Mais Matthieu Bourdon (LN) était sorti en tête des manches et a pris le meilleur départ en finale. Puis, tout a basculé dans le 12e tour. Alors que François venait juste de prendre le meilleur sur Bourdon, un pilote Master se retrouvait en perdition sur la piste. François passait d’un côté, Bourdon de l’autre et c’est ce dernier qui s’en sortait le mieux.

François parvenait bien à réduire l’écart les tours suivants, mais pas suffisamment pour empêcher Bourdon de triompher. Jérôme Rousseau (Gillard) a doublé Franck Aymard (LN) dans le dernier tour pour compléter le podium. Christian Perrin (Redspeed) a pris la 5e place.

Départ KA100-138 emmené par le futur vainqueur, Anton Bathedou

Podium KA100-138

En KA100-138, Anton Bathedou a largement dominé ses adversaires. Il a laissé la pole position au Néerlandais Mick Blankespoor (CRG), avant de tout gagner: les trois manches, la super manche et la finale avec plus de 6 secondes d’avance. En revanche, il y a eu de la bagarre derrière lui. Antton Bouchard (CRG) sortait du lot pour prendre la 2e place devant Maxime Gorgues (Croc). Blankespoor a chuté 5e derrière Léopold Fermen.

En KA100-160, trois pilotes différents ont gagné les manches: Ismaël Fargère (Praga by IPK), Pierre Claudel (Kosmic) et Romain Desgardin (KR). Fargère s’imposait en super manche, s’installait en 1ère position sur la grille de la finale et se montrait solide en tête de la course durant de nombreux tours.

Romain Desgardin, vainqueur en KA100-160

Départ de la finale KA100-160

Podium KA100-160

Mais Desgardin, qui évolue d’habitude en KFS, restait à l’affut et lançait l’estocade au 11e des 17 tours. Malgré un sursaut de Fargère, Desgardin usait de toute son expérience pour devancer son rival. Dans un ultime duel pour la 3e place, Enzo Ciaffoloni manoeuvrait parfaitement pour émerger en tête du peloton de chasse devant le Néerlandais Twan Kuurman et Anthony Chevasson. C’était également très serré juste derrière entre Romain Etienne, 6e, le Néerlandais Jayden Groosjans et Anthony Gourgeon (Croc). Claudel est passé de la 4e à la 9e place en raison d’une pénalité sportive.

A noter que le Royaume-Uni a remporté la Coupe des Nations, le classement prenant en compte le classement du meilleur pilote de chaque pays dans les catégories les plus internationales (X30 Mini, Junior, Senior et Lady).

Parade des pilotes au Mans

Victoire des Britanniques à la Coupe des Nations

Résultats X30 Master-Gentleman: Finale – Classements complets

Résultats KA100-138: Finale – Classements complets

Résultats KA100-160: Finale – Classements complets

Photos IAME / Agence LGP

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Une dizaine de nationalités était représentée à la désormais traditionnelle Ladies Cup. Les 34 féminines ont assuré un beau spectacle du 16 au 19 octobre. La Britannique Eva Morris (KR) décrochait la pole position, mais c’est Eva Dorrestijn (la Néerlandaise qui participe également au Trophée Académie Senior) qui sortait en tête des manches de qualification avant de confirmer en super manche.

Départ de la finale de la Ladies Cup

Podium Ladies Cup

Mais Dorrestijn (Tony Kart) se retrouvait dès le premier tour au milieu d’un duel à plusieurs, duquel Roxanne Lantinga (Croc), Néerlandaise elle-aussi, manoeuvrait parfaitement pour émerger avec le leadership. La bagarre continuait derrière elle, ce qui lui permettait de s’échapper.

Avec le meilleur tour en course, Vanesa Silkunaite (Tony Kart) finissait par prendre la tête du peloton de chasse, mais l’écart était trop important avec Lantinga qui l’emportait. La Française Luna Cleret (Parolin) s’est retrouvée en position de compléter le podium, mais les derniers tours s’avéraient plus difficiles. Dorrestijn (Tony Kart) s’adjugeait finalement la 3e place très convoitée devant Morris et Cleret. Charline Cordier (Kosmic) coupait l’arrivée à une superbe 7e place, avant de rétrograder 11e après une pénalité de spoiler.

Arrivée victorieuse pour la Néerlandaise Roxanne Lantinga

Arrivée incroyable en X30 Mini

En X30 Mini, les nombreux Français ont dû gérer un autre moteur que celui qu’ils utilisent toute l’année en Mini 60. Cela n’a pas empêché plusieurs d’entre eux de briller: les Ural, Brageot, Lefebvre, Meynard, Pontais et Ruget ont tous décroché des places dans le top-6 dans les manches et super manche. Dans le peloton, la bagarre fut incessante de la 1ère manche à la finale et certains ont parfois perdu des plumes, ne pouvant atteindre leurs objectifs en finale.

Après Arthur Pontais (Alonso Kart), écarté de la trajectoire alors qu’il était 6e, Valentin Lefebvre (CRG) perdait le contact avec le peloton de tête après la mi-course. Il finira à une honorable 8e place devant Edouard Ruget (Parolin), qui n’a pas attrapé le bon groupe.

Départ de la finale X30 Mini

Podium X30 Mini

Seul Charles Ural (DAP by KR) a pu se battre pour le podium avec le Belge Milan Becu (Parolin), vainqueur de la super manche, et le Britannique Harry Chapman (Birelart). Poleman, leader des manches et grand favori), le Britannique Daniel Ferguson (Parolin) n’a pas pu prendre part à cette ultime lutte.

Ural s’est bien battu, mais Becu remportait la finale au sprint devant Chapman. Le groupe de poursuivants a fini par revenir, mais Ural sauvait in extremis la 3e marche du podium avec brio devant Ferguson, Mike Meynard (Formula K) et Mattis Brageot (Parolin).

Résultats X30 Mini: Finale – Classements complets

Résultats Ladies Cup: Finale – Classements complets

Photos IAME / Agence LGP

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Le grand rendez-vous international de la IAME et de la coupe de marque X30 a débuté sur le circuit Lucas Guerrero à Chiva, près de Valencia. Il s’agit de la 14e édition de cette épreuve qui a déjà visité par le passé les circuits de Lyon et du Mans en France, d’Adria en Italie, de Portimao au Portugal et de Zuera en Espagne.

On se souvient que les inondations dévastatrices survenues dans la région de Valencia il y a tout juste un an avaient contraint les organisateurs à reporter l’événement en 2024, lequel s’était finalement disputé à Zuera fin novembre.

Du 28 octobre au 1er novembre (finales le samedi), cinq catégories sont au programme… X30 Senior (122 engagés), X30 Junior (114), X30 Mini (89), X30 Master (28) et S125 (35). 

De nombreux Français sont sur place. L’épreuve est à suivre aux liens suivants:

Live streaming (dès mercredi après-midi)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Horaires

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Quatre Français ont joué un rôle majeur au Mans en X30 Junior, à savoir Louis Baziret (KR) de Victory Lane et le trio infernal de Dream Racing équipé en Kosmic: Matéo Rivals, Lucas Bonhomme et Téo Policand. Tous possèdent une expérience en FIA Karting en OK-Junior et l’ont utilisée à bon escient pour se battre pour la victoire.

Rivals et Policand (à g.) en première ligne en finale

Baziret (à dr.) est revenu rejoindre Lloyd (au centre) et Rivals sur le podium

Déjà leader après les manches, Rivals conservait la tête après les super manches et au départ de la finale, qui voyait hélas Bonhomme s’accrocher. Son meilleur tour en course réalisé lors de sa remontée de la 35e à la 13e place ne peut que lui donner des regrets.

Au fil de la finale, deux pilotes parvenaient à s’échapper du peloton: Rivals en compagnie du Suisse Dan Allemann (LN). Après quelques échanges de position, les deux pilotes se présentaient quasiment côte à côte dans le dernier virage. Allemann gardait un peu plus de vitesse à l’accélération et gagnait pour 34 millièmes. Que ce fut serré !

Quelle arrivée !

Lucas Bonhomme

Parti 9e, Baziret a réussi un magnifique retour pour compléter le podium, prenant notamment le meilleur sur le poleman britannique Archie Owen (KR) et Policand.

En finale, on retrouvait deux autres Français dans le top-5, Hugues Piquion (Kosmic) 15e et Gabriel Canal (Redspeed) 20e.

Résultats: Finale A – Finale B – Classements complets

Photos IAME / Agence LGP

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