sept 21 2013
21 septembre – Academy: Becq est en forme
C’est à Varennes sur Allier que le Trophée Académie 2013 va se terminer. Gautier Becq a signé la pole position, a gagné une manche, mais a terminé 9e d’une autre en raison d’une crevaison.
Il peut viser la victoire dimanche, même en partant 4e derrière le Belge Gilles Magnus, le Turc Berkay Besler et le Croate Marijan-Lucas Grobenski. Malchanceux aux chronos, le Belge Maxime Potty a réussi à refaire une partie de son retard, le leader du Championnat restant sur de bons rails avec sa 6e position sur un circuit où il est facile de doubler.

Nathan Hedouin
2e d’une manche, Adeline Prudent est rapide, mais a été victime d’un allumage explosé dans une autre. Elle est 9e des qualifs, juste devant le régulier Nathan Hedouin. A noter les deux manches ratées de Pedro Piquet, pris deux fois dans des accrochages.
Retrouvez les résultats ci-après… Chronos – Manches
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Baptisée “International Winter CIAK”, cette épreuve est un challenge qui se disputera sur deux week-ends, les 19-20 octobre et 30 novembre-1er décembre. La compétition est ouverte aux catégories KZ, KZ Gentleman, TaG et Super Tag, KF3, Mini 60 et Baby 60. Les vainqueurs se partageront pas moins de 40.000 € de prix.





Ces habitués du KZ2 vont ainsi découvrir le KZ1 et retrouver les meilleurs pilotes mondiaux. Avec une liste des engagés dans laquelle on ne retrouve quasiment que des ténors, leur tache ne sera pas simple, mais nul doute que la motivation sera au rendez-vous !

Lors de la 4e des cinq épreuves 2013 à Lonato les 14 et 15 septembre, le pilote LM Karting s’est classé 2e de la Course 1, intercalé entre les deux Moretti, Andrea et Marco. Mais dans la Course 2, il n’a pu enfoncer le clou définitivement, puisque les aléas de la course l’ont fait chuter en 11e position. Rendez-vous fin octobre à Castelletto pour savoir si le Français sera titré chez nos voisins Italiens.


Derrière, on retrouve Tony Kart avec 10,7%, puis Intrepid qui réalise un beau score avec 10,7%. Ces derniers seront même plus nombreux que les Tony en KZ2.









Il est clair que de ce côté du globe, les pilotes KF et KZ ne sont pas nombreux. La CIK comptait donc sur les Européens. Mais en KZ, le budget des équipes d’usine est actuellement en baisse. En KF-Junior, la course avait lieu tout juste une semaine après la manche du Championnat du Monde à Sarno, sachant que le matériel des pilotes partait ensuite directement à Bahrein pour le final du Mondial.

– Championnats de France X30 Premium et X30 Master + Finale Nationale X30 Access à Lavelanet (09):

