Internationales

En plus de proposer des compétitions alliant qualité et accessibilité, le Challenge IAME Belgium organise une remise des prix particulièrement attractive. “Avec le soutien de IAME, Alfano, Bell, Wladoil et CZ Chains, la dotation 2013 a dépassé les 20.000 euros”, s’est réjoui Thierry Lepinne, le promoteur des Challenges organisés en Belgique sous l’égide de lÂ’ASAF.

“Le vainqueur de chacune des catégories (O’Neill Muth en Mini, Maxime Potty en X30 Junior, François Bécamel en X30 Senior, Guy Collignon en X30 Master et Thomas Cypers en X30 Shifter, Ndlr) est ainsi reparti avec un moteur neuf, alors que ses suivants étaient récompensés par des tout nouveaux systèmes Alfano dernier cri (M4 ou M4 GPS), un set de pneus, un bon de réduction chez Bell, de l’huile ou une chaîne.”

En outre, un casque Bell a été remis à un pilote qui représente particulièrement lÂ’esprit que l’organisateur souhaite donner à ses compétitions, à savoir sportivité, sympathie, fair-play et respect du travail des autres. Pour cette saison écoulée, cÂ’est Thomas Vansteenberghe, pilote en X30 Senior, qui a été désigné.

Bonne nouvelle, la remise des prix de la saison à venir s’annonce plus importante encore, dans un Challenge promis à un bel avenir…

Retrouvez le communiqué complet en cliquant ici

Photos © Kart’im

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Les Minis récompensés

L’Italien Danilo Rossi vient de fêter son 40e anniversaire. L’occasion de saluer ce grand champion, qui fait partie de la poignée de pilotes talentueux et charismatique qui a marqué à jamais l’histoire du Karting, en remportant cinq titres de Champion du Monde pour sa part…

En Formule A en 1990, en Formule Super A et en Formule C lors d’une année 1992 mémorable qui l’aura aussi vu remporter la Coupe du Monde à Suzuka, puis de nouveau en Formule Super A en 1997 et 1999.

Tous ces titres, il les aura acquis avec l’équipe CRG. Rossi se sera aussi essayé à la monoplace, gagnant très rapidement en Formule 3 mais hélas pas assez fortuné pour aller plus loin. Une fois son casque raccroché, il est devenu le team manager chez CRG, avant de décider de voler de ses propres ailes en créant la marque DR Kart et un service compétition de grande qualité.

On rappelle que sa marque a remporté le Championnat d’Europe KZ2 en 2013 avec le Norvégien Emil Antonsen. Bon anniversaire Danilo…

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Danilo Rossi félicite ici Max Verstappen

En famille lors de la récente remise des prix CIK-FIA

Agé de 30 ans depuis quelques mois, Armand Convers va changer d’horizon professionnel en 2014. Le pilote officiel Kosmic restera dans la structure italienne Kosmic, mais pour coacher les jeunes pilotes de l’équipe aux côtés du team manager Olivier Maréchal.

Repartir pour une nouvelle saison de pilote en KF face aux jeunes de la catégorie n’était pas la meilleure des solutions, l’objectif était donc de revenir en KZ après ses brillantes prestations des saisons 2011 et 2012, mais le KZ ne figure pas au programme du team Kosmic cette saison.

Même s’il aurait bien aimé piloter encore, le talentueux Français a préféré assurer son avenir au sein d’une équipe où il est parfaitement intégré, avec une excellente ambiance de travail.

Toutefois, si l’opportunité se trouve de remonter dans le baquet de son Kosmic pour le Championnat du Monde KZ1 à Sarno par exemple, nul doute qu’Armand saurait se préparer à bon escient.

En attendant, c’est un sacré professeur que les jeunes pilotes Kosmic vont avoir en face d’eux dès la Winter Cup en février.

Photo © Joël Gaboriaud

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Le week-end des 18 et 19 janvier, CRG a installé ses quartiers d’hiver en Allemagne, plus particulièrement sur un grand stand du Salon du Karting d’Offenbach.

Les visiteurs s’y sont pressés en nombre pour découvrir la gamme compétition, qui a engrangé tant de succès en 2013. Prespo, l’importateur local, a collaboré à la dynamique présentation de la marque italienne.

Mais ces derniers mois, les ingénieurs CRG ne se sont pas contentés de travailler sur les karts de compétition. Les châssis destinés au marché de la location ont encore évolué. En plus de proposer un look très sympa, leur kart dernière génération baptisé Centurion a suscité un vive intérêt.

Une gamme de location très intéressante

Le modèle adultes se décline aussi en Mini, en biplace, mais aussi en version “big foot” pour les pilotes de forte corpulence, trop souvent oubliés ! Parmi tous ses avantages, on note une garantie de six mois.

Autres curiosités, la gamme de châssis LH, de plus en plus vendu dans le monde entier, ainsi qu’un nouveau kart électrique. Celui-ci a été développé avec la société d’ingénierie italienne Gemax Technology. Doté d’une superbe finition, il dispose de solutions intéressantes en termes de capacités d’accélération et de recharge de la batterie.

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Un nouveau kart électrique

Vega ne sera plus le manufacturier unique de la Winter Cup, qui se déroulera les 22 et 23 février à Lonato en Italie. Vega conservera la catégorie KF-Junior (pneus “Option”), mais Bridgestone récupère le KZ et le KF (pneus “Prime”). On rappellera qu’en CIK, Bridgestone équipera le KZ, Vega le KF-Junior et Dunlop le KF.

Pour revenir à la Winter Cup, on découvrira les nouveautés et certains pilotes sous de nouvelles couleurs. Le local Luca Corberi (vainqueur de la Coupe du Monde KF-Junior en 2012) débutera en KZ et affrontera les Tony de Ardigo et Camponeschi, l’Intrepid de Kozlinski, le Birel de De Conto, l’ART GP de Hanley et Torsellini ou encore les CRG de Lennox-Lamb, Federer, Palou et Fore (team DTK).

Le KF ne sera pas le moins intéressant, avec l’arrivée d’ex Juniors de talent, comme Lorandi, Norris ou Aubry, face des valeurs sûres comme Tiene et Hiltbrand chez CRG, Basz chez Tony ou Cucco chez Birel.

Les engagements sont en cours, en souhaitant que les Français soient nombreux dans des catégories internationales absentes sur notre sol.

Photo © Joël Gaboriaud

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Comme chaque année, le magazine KART mag propose de revivre l’année écoulée à travers un livre de grande qualité de plus de 100 pages, illustrées de dizaines de photos parmi les plus belles et les plus originales de la saison.

Pour sa 16e édition, l’Année du Kart 2013 met en avant la saison internationale, avec plusieurs textes traduits en anglais par David Waldron, mais aussi les principaux acteurs sur la scène nationale.

Découvrez également les top-10 des pilotes et des circuits, ainsi que les statistiques par marque. Plusieurs pages sont consacrées aux classements internationaux nationaux et régionaux. La majorité des photos est signée Jacky Foulatier, les textes étant de Renaud Didier.

Le livre l’Année du Kart est vendu au prix de 25 euros avec le port, ou proposé avec certaines formules dÂ’abonnement. Commandes: KART mag. 17, rue Gambetta. 93100 Montreuil. Infos: (+33) 01.48.58.90.90. E-mail: jpeditions@wanadoo.fr

Possibilité de le commander en cliquant ici

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Dès ce début de saison, l’implication des usines européennes en Rotax a commencé. Très populaire aux Etats-Unis, la série Florida Winter Tour a accueilli de nombreux pilotes issus du vieux continent dans les catégories Rotax Senior ou DD2.

Récemment intégré dans l’équipe Intrepid, Arnaud Kozlinski n’a pas tardé à renouer avec la victoire lors de la course du dimanche 19 janvier. S’adaptant parfaitement à son Rotax DD2, il a signé la pole position, a remporté la préfinale devant Paolo De Conto (Birel), puis la finale en solitaire. La veille, il avait terminé 3e derrière Daniel Formal (CRG) et Nick Neri (Tony Kart).

L’Américain Neri a de nouveau fini 2e le dimanche devant une vieille connaissance du KF1, l’Italien Alessandro Bressan (Kosmic) et Daniel Formal (CRG). 5e le samedi, De Conto a dû abandonné. On notait aussi la présence de Nelson Piquet Jr, 7e puis 6e avec son Tony Kart, ou de Simas Juodvirsis, 9e puis 8e sur Energy.

Le dimanche, Intrepid a aussi gagné en Rotax Senior avec le rapide Britannique Edward Brand. La veille, Oliver Askew (Tony Kart) s’était imposé devant le CRG de Jordon Lennox-Lamb, moins heureux le dimanche, et Brand a dominé la finale devant deux Tony Kart. Contraint à l’abandon en préfinale, Lennox est revenu 11e. Toujours aux couleurs Birel, Ben Cooper a pris la 5e place le dimanche.

Photo © Florida Winter Tour

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Les unes après les autres, les grandes équipes dévoilent leur programme et leurs pilotes pour 2014. Chez Tony Kart, le team va quelque peu évoluer. Après le départ de Mirko Torsellini (désormais pilote ART GP), Tony Kart a salué celui de Rick Dreezen pour raisons personnelles et l’a remercié pour l’excellente collaboration depuis 2010.

Pilier de l’équipe, l’Italien Marco Ardigo fera équipe avec son compatriote Flavio Camponeschi en KZ1. Intrinsèquement très rapide, ce dernier a gagné en expérience et tentera de se battre régulièrement pour le podium. Le Danois Andreas Hansen fera son entrée dans l’équipe pour défendre les couleurs du team en KZ2.

En KF, le Polonais Karol Basz repart pour une nouvelle saison en vert, tout comme le Russe Nikita Mazepin qui arrive du KF-Junior. Emballé par son expérience avec Tony à Bahreïn, le Français Gabriel Aubry complétera l’effectif.

Le team cher à Roberto Robazzi et managé par Giacomo Aliprandi engagera deux pilotes en KF-Junior. Mick Betsch visera encore plus haut en 2014, tandis que le pilote de Singapour James Pull le rejoindra.

Dans son dernier communiqué, toute l’équipe a eu bien sûr une grosse pensée pour Michaël Schumacher. “Ces dernières années, nous avions l’habitude d’avoir à nos côtés le meilleur mentor que nous n’avons jamais eu dans notre équipe de course. Malheureusement, pour les raisons que tout le monde connaît, ce ne sera pas le cas en ce début de la saison. Nous souhaitons profiter de cette occasion pour envoyer à sa famille une pensée sincère, en espérant voir Michael retrouver  très bientôt ses amis du Tony Kart Racing Team.”

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Après la remise des prix de la CIK-FIA, le Français Dorian Boccolaci a encore été l’un des héros du grand gala organisé par la WSK Promotion. Comme Max Verstappen en KZ, Boccolacci a remporté en 2013 à la fois la WSK Euro Series et la WSK Master Series en KF.

Verstappen a reçu le trophée du “pilote de l’année” et Boccolacci celui du “talent de l’année”. Outre la remise de bien d’autres prix, Luca De Donno en a profité pour annoncer que la WSK Final Cup aura lieu sur le nouveau circuit international d’Adria, dont le projet a été présenté. Les travaux s’apprête à commencer juste à côté du circuit automobile, d’où ce gala a eu lieu.

En présence d’invités d’honneur comme Jean Alesi ou Giancarlo Minardi, désormais découvreur de jeunes talents, la WSK Promotion a également présenté un nouveau barème de points, qui introduira des coefficients de plus en plus élevés au fil des courses, pour garantir des batailles pour les meilleures places jusqu’au terme des séries Super Master et Champions Cup.

Rappel du Calendrier *

– WSK Champions Cup: 2 mars à La Conca et 9 mars à La Conca
– WSK Super Master Series: 23 mars à Sarno, 13 avril à Castelletto di Branduzzo et 27 avril à La Conca
– WSK Final Cup: 2 novembre à Adria

* Toutes les courses auront lieu en Italie, à chaque fois dans les catégories KZ2, KF, KF-Junior et 60 Mini.

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