jan 31 2014
De nouveaux projets pour Modena Engines
Si Modena Engines s’est rapidement fait un nom dans le monde du karting avec son moteur KZ dès le début de la saison 2013, la société italienne n’a pas l’intention de s’arrêter là et planche sur plusieurs autres moteurs: 60cc, nouveau KF ou 4-temps de location par exemple.
Modena Engines a également les yeux rivés sur le futur, comme le motoriste l’a prouvé lors du récent Salon du Karting d’Offenbach. Antonio Gerardi, son Président, Roland Holzner, responsable du service recherche et développement, et Serge Riou, directeur commercial, ont présenté en avant première Mondiale un nouveau moteur basé sur le réputé KZ KK1, mais disposant dÂ’une injection et dÂ’un allumage variable !
Modena a bien compris que la réduction des nuisances sonores est indispensable pour la survie du karting et qu’il faudra aussi une réduction des émissions de gaz, ce qui peut être réalisé par l’utilisation de l’injection et de l’allumage variable.
Ces futures évolutions garantiront par ailleurs de meilleures performances, tout en étant plus fiable et plus facile d’utilisation. Avec sa technologie avancée, Modena possède la ferme intention de devenir une référence incontournable dans un futur proche.
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“Le vainqueur de chacune des catégories (O’Neill Muth en Mini, Maxime Potty en X30 Junior, François Bécamel en X30 Senior, Guy Collignon en X30 Master et Thomas Cypers en X30 Shifter, Ndlr) est ainsi reparti avec un moteur neuf, alors que ses suivants étaient récompensés par des tout nouveaux systèmes Alfano dernier cri (M4 ou M4 GPS), un set de pneus, un bon de réduction chez Bell, de l’huile ou une chaîne.”
En Formule A en 1990, en Formule Super A et en Formule C lors d’une année 1992 mémorable qui l’aura aussi vu remporter la Coupe du Monde à Suzuka, puis de nouveau en Formule Super A en 1997 et 1999.
Repartir pour une nouvelle saison de pilote en KF face aux jeunes de la catégorie n’était pas la meilleure des solutions, l’objectif était donc de revenir en KZ après ses brillantes prestations des saisons 2011 et 2012, mais le KZ ne figure pas au programme du team Kosmic cette saison.
Les visiteurs s’y sont pressés en nombre pour découvrir la gamme compétition, qui a engrangé tant de succès en 2013. Prespo, l’importateur local, a collaboré à la dynamique présentation de la marque italienne.
Pour revenir à la Winter Cup, on découvrira les nouveautés et certains pilotes sous de nouvelles couleurs. Le local Luca Corberi (vainqueur de la Coupe du Monde KF-Junior en 2012) débutera en KZ et affrontera les Tony de Ardigo et Camponeschi, l’Intrepid de Kozlinski, le Birel de De Conto, l’ART GP de Hanley et Torsellini ou encore les CRG de Lennox-Lamb, Federer, Palou et Fore (team DTK).
Pour sa 16e édition, l’Année du Kart 2013 met en avant la saison internationale, avec plusieurs textes traduits en anglais par David Waldron, mais aussi les principaux acteurs sur la scène nationale.
Récemment intégré dans l’équipe Intrepid, Arnaud Kozlinski n’a pas tardé à renouer avec la victoire lors de la course du dimanche 19 janvier. S’adaptant parfaitement à son Rotax DD2, il a signé la pole position, a remporté la préfinale devant Paolo De Conto (Birel), puis la finale en solitaire. La veille, il avait terminé 3e derrière Daniel Formal (CRG) et Nick Neri (Tony Kart).
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