Internationales

Le Suédois Douglas Lundberg a remporté la finale de la dernière des trois épreuves du Championnat d’Europe KZ2, tandis que l’Italien Andrea Dale a coiffé la couronne au volant de son CRG-Maxter. Et pourtant, sur le circuit de Kristianstad en Suède, une partie du clan Tricolore avait des raisons de se réjouir.

En effet, Lundberg évolue dans le team CPB Sport de Paul Bizalion, basé à Alès, sur un châssis de marque française, Alpha Karting. En outre, après le succès de Paolo De Conto en KZ1, le motoriste Tec-Sav avait également la satisfaction d’avoir motorisé à la fois Lundberg (Parilla) et Dalè (Maxter).

Ce dernier s’est contenté de la 5e place en finale, mais ses rivaux au Championnat n’ont pas fait mieux. 4e en début de course, Simas Juodvirsis (Energy-Maxter) a connu un souci technique, alors que Andreas Sebastian Hansen (Tony Kart-Vortex) a subitement rétrogradé après avoir pris un bon départ.

Impérial en préfinale comme en finale, Lundberg en a donc profité pour s’adjuger le titre de vice Champion. CRG et Maxter ont réalisé un bon week-end dans cette catégorie. Outre le titre de Dalè, Felice Tiene et Fabian Federer sont montés sur le podium.

Dale, Champion d’Europe KZ2 2014. En haut, Lundberg.

Au niveau des pilotes Français, comme en KF-Junior et KZ1, aucun n’a pu participer à la phase finale. Charly Bizalion (Alpha-TM), Louis Bonsaudo (Alpha-Maxter), Thomas Maingre (Alpha-TM) et Antoine Bottiroli (GP Racing-TM) ont tous vu leur course s’arrêter à l’issue du repêchage.

Retrouvez les classements dans l’onglet “Résultats” ci-dessus. Photo © Joël Gaboriaud

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A Kristianstad en Suède, la grande bagarre pour le titre de Champion d’Europe KZ1 n’a finalement pas eu lieu. Pas vraiment chanceux lors des deux épreuves précédentes en Belgique et Allemagne, Paolo De Conto (Birel-TM) et Patrik Hajek (Praga-Parilla) ont volé la vedette aux candidats au titre nommés Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex), Jonathan Thonon (Praga-Parilla), Rick Dreezen (Zanardi-Parilla), voire Bas Lammers (FK-Parilla) ou Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter).

Finalement, la décision s’est jouée sur la régularité. Présent à chaque fois sur le podium, mais jamais vainqueur, Dreezen s’adjuge ainsi son premier titre de Champion d’Europe. Ardigo a perdu gros en préfinale suite à un accrochage avec Davide Fore (CRG-Maxter), alors qu’il était en pleine progression derrière son rival Dreezen. Un abandon en finale a achevé sa triste fin de championnat. La préfinale a également été difficile pour Thonon, suite à un regrettable défaut au niveau des pneumatiques. Le Belge peut se montrer déçu de l’issue du Championnat, car son meilleur tour en course en finale, sa place de leader après les manches et la prestation de son équipier Hajek montrent que son Praga-Parilla pouvait vraiment le mener au titre.

En attendant, Paolo De Conto ne s’est pas posé de question et a filé vers la victoire après un départ impeccable et un début de course impressionnant. Le motoriste Tec-Sav assurait la préparation des TM de l’Italien de chez Birel. Derrière, Dreezen a certes cédé à Hajek pour le gain de la 2e place, mais qu’importe, c’est bien le Zanardi-Parilla du Néerlandais qui coiffe la couronne.

KZ1-Dreezen-avec-regularite-De-Conto-avec-panache-2

Avec deux résultats décomptés et 35 points à prendre en Suède, les Français Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM) et Anthony Abbasse (Sodi-TM) pouvaient encore viser un podium au général, mais leurs équipes n’ont pas effectué le déplacement en Suède. Aucun Tricolore n’était donc présent au plus haut niveau international, dommage !

Retrouvez les classements dans l’onglet “Résultats” ci-dessus. Photos © Joël Gaboriaud

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Hommage aux passagers du vol MH17 par Bas Lammers, le pilote au grand coeur

L’un est un des principaux constructeurs de karting au monde, jouissant d’une notoriété, d’un palmarès et d’une histoire quasi imbattable. L’autre s’est forgé en peu de temps une très belle image dans le milieu, grâce à un service compétition de grande qualité et à une image valorisante dans le sport automobile. Vous aurez reconnu Birel dans un premier temps et ART GP dans un second.

Actuellement, Birel peine quelque peu au plus haut niveau de la compétition, tandis que ART GP doit sous-traiter une certaine partie de sa fabrication. Nous n’irions pas dire que les deux entités étaient faites pour se rencontrer, mais un rapprochement technique entre les deux pourraient sembler logique. Cette annonce pourrait être officialisée dans les prochains jours.

D’autant que Birel comme ART GP ont un partenaire moteur en commun: TM. Actuel team manager d’ART, Armando Filini prendrait-il des responsabilités chez Birel en terme de structure compétition? Birel gagnerait-il un nouveau partenaire au niveau châssis? Nous en saurons sans doute plus très prochainement, mais nul doute qu’en période de crise, il faut souvent faire des choix…

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C’est une tradition, l’épreuve internationale Kart Legend réservée aux karts historiques se disputent en prologue des 24 Heures du Mans Karting. Cet événement attire chaque année de nombreux passionnés français et étrangers, il aura lieu les 30 et 31 août 2014. Les inscriptions sont ouvertes, le bulletin est à retrouver en cliquant ici

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Le Rotax Euro Challenge s’est déplacé en Espagne sur le rapide circuit de Zuera les 18, 19 et 20 juillet. Une fois de plus supérieurs à leurs adversaires en termes de performance, les pilotes du team Strawberry ont trusté les meilleures places en Rotax Senior. Le Britannique Harry Webb (Tony Kart) l’a emporté devant son compatriote Guan Yu Zhou (Tony Kart). Intrepid a sauvé l’honneur avec la 3e place de Zack Claman de Melo. Dans le top-10 en préfinale, Xavier Pozzoli (Kosmic) a terminé 16e et meilleur Français en finale. Nicolas Picot (Sodi) arrivait un peu plus loin en 25e position.

En Rotax Junior, le Français Adrien Renaudin (Sodi) s’est classé 13e en préfinale, puis 21e en finale. Le Britannique Dave Wooder (FA Kart) l’a emporté devant l’Espagnol Marta Garcia (Zanardi) et un autre Britannique, Dean McDonald (Tony Kart).

En Rotax DD2 (photo ci-dessus), le Britannique Sean Babington (Tony Kart) a pris le pouvoir en préfinale et a confirmé en finale. Ben Cooper (Birel) a gagné son duel avec Jordon Lennox-Lamb (CRG) pour le gain de la 2e place. A noter les 9e et 16e places pour Anthony Abbasse (Sodi) et Damien Vuillaume (Flandria). En DD2 Master, la victoire est revenue à Martin Pierce (Praga) devant la féminine Tamsin Germain (Gillard) et Franck Rouxel (Sodi).

Téléchargez les résultats ci-après… Rotax Senior – Rotax Junior – Rotax DD2/DD2 Master

Photo © RGMMC

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La pluie est venue semer le trouble lors de la 2e épreuve du Championnat d’Europe KZ2 à Wackersdorf. Leader des qualifications, Jan Midrla (Birel-TM) s’était montré impérial en préfinale en devançant le poleman Simone Brenna (TB Kart-Modena).

Mais une grosse averse tombait juste avant la finale, modifiant quelque peu la physionomie de la course. Deux pilotes entraient alors en action. Tout d’abord c’est l’Allemand Maik Siebecke (CRG-Modena), parti 10e, qui relayait Mirdla en tête du peloton au 4e tour.

15e sur la grille de départ et auteur d’un superbe départ, Simas Juodvirsis (Energy-Maxter) allait se montrer irrésistible. Il s’imposait avec une très confortable marge d’avance sur Midrla, qui se voyait pénaliser de 10 secondes suite à une touchette.

L’Irlandais John Norris (Mach1-TM) et Siebecke complétaient ainsi le podium. Vainqueur à Genk, Andrea Dale (CRG-Maxter) a sombré et n’a pas su garder la tête froide, écopant de 10 secondes de pénalité pour conduite anti-sportive en préfinale comme en finale !

Aucun Français n’était hélas qualifié pour la phase finale.

Téléchargez les résultats complets en cliquant ici

Photo © Joël Gaboriaud

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Parfaitement intégré à sa nouvelle équipe Praga, Jonathan Thonon (Praga-Parilla) est sorti vainqueur du nouveau bras de fer que se sont livrés les ténors du Championnat d’Europe KZ1, qui a commencé en juin et se finira le 27 juillet en Suède.

Sur le tracé allemand de Wackersdorf, Bas Lammers (FK-Parilla) avait pourtant signé un grand coup en doublant Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) pour s’imposer en préfinale face à Rick Dreezen (Zanardi-Parilla) et Felice Tiene (CRG-Maxter), qui avaient également pris l’ascendant sur l’Italien.

8e dans cette préfinale, Thonon réalisait un excellent départ en finale pour pointer rapidement 4e. Ardigo, Lammers  et Dreezen s’inclinaient successivement face à l’homme fort de cet fin de meeting. Devancé quelques tours par Lammers et Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter), Dreezen repartait à l’assaut de la 2e place et avait gain de cause. Lammers assurait un triplé des moteurs Parilla !

Contraint à l’abandon sur ennui mécanique, Ardigo perd le leadership du Championnat au détriment de Dreezen, qui a fait une bonne affaire en Allemagne. Le Néerlandais compte 58 points contre 43 à l’Italien.

Discret depuis les chronos, Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex) a fini fort en 4e position devant Lennox-Lamb, Ben Hanley (ART GP-TM), le poleman Paolo De Conto (Birel-TM) revenu de la 27e place et Jorrit Pex (CRG-TM).

La préfinale a été noire pour les Français, qui pointaient pourtant dans le top-10 au départ. Leurs remontée en finale se sont soldées par des 14e, 16e et 20e respectives pour Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM), Anthony Abbasse (Sodi-TM) et Thomas Laurent (Tony Kart-Vortex).

Seuls les KZ2 ont dû affronter une piste détrempée pour leur finale, la victoire revenant au champion d’Europe 2012, le Lituanien Simas Juodvirsis. Nous y reviendrons très bientôt…

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Photo © Joël Gaboriaud

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