juil 14 2014
Academy: Victoire française à l’Académie avec Vromant
Quelle course nous a offert le seul représentant français engagé au Trophée Académie de la CIK-FIA ! Déjà en vue lors de l’ouverture à Genk, il a réalisé un petit exploit à Wackersdorf (Allemagne) en triomphant en finale après être sorti du repêchage.
En effet, après une manche ratée et une chute de la 5e à la 29e place entre les chronos et les qualifications, il sauvait la 6e place lors du repêchage.
Pas découragé pour autant, le discret mais talentueux Vromant gagnait pas moins de 26 places en préfinale pour finir 8e. En finale, sur une piste quasiment sèche mais encore piégeuse par endroit, il se livrait à un festival et s’imposait au Néerlandais Richard Verschoor, le Japonais Kakunoshin Ota, vainqueur en préfinale ainsi que leader du championnat, et le redoutable turc Berkay Besler.
Auteur de la pole position, le Suisse Lucas Legeret est remonté de la 18e à la 7e place en finale. A noter la 16e place de la Luxembourgeoise Justine Calvi.
Téléchargez les résultats complets en cliquant ici
Photo © Joël Gaboriaud
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En KZ2, les 5 Français engagés ont tous dû passer par le repêchage. Hélas, la réussite n’était pas de leur côté. Yohann Cresson (Tony Kart-Vortex), qui partait aux avant-postes, a dû abandonner, tout comme Charly Bizalion (Alpha-TM) et Louis Bonsaudo (Alpha-TM). Thomas Maingre (Alpha-TM) – ici en photo – et Adam Maatougui (Energy-TM) ont également échoué.
Pour la suite des Championnats d’Europe KZ1-KZ2 et du Trophée Académie à Wackersdorf (Allemagne), c’est par ici…
Lui qui pensait s’inscrire en KZ2 cette année vient de rentrer dans la cour des grands avec brio ! Certes, pour le pilote du team Cédric Sport, la course ne fait que commencer et il va rapidement se rendre compte du talent des ténors du karting lorsque la course est lancée. En attendant, on ne peut que saluer cette performance dans la catégorie reine du karting.
Avec encore 70 points à distribuer, beaucoup de pilotes peuvent encore prétendre au titre européen. On rappelle que les 15 premiers de la finale marquent des points (25, 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8…), mais aussi les 10 premiers à l’issue des manches (de 10 à 1 point).
A plusieurs moments de l’épreuve et avec ses pneus particulièrement performants, le Français a fait figure de vainqueur potentiel, pour la plus grande inquiétude des pilotes officiels de l’époque emmenés par Mike Wilson et des prestigieuses usines italiennes, la Iame en premier lieu.
> Amendements au Règlement Technique
Faut-il s’inquiéter des batteries (d’ordinateurs, d’acquisitions de données, de moteur…) restant “au chaud” dans des camions? Dans ce cas, la cause de l’incendie n’est pas clairement identifiée.
Celui de l’équipe officielle Tony Kart était parti en Allemagne à Wackersdorf, pour des tests prévus sur le circuit qui s’apprête à recevoir le Championnat d’Europe KZ.
Après ses malheurs du Championnat d’Europe, notre voisin belge Benjamin Lessennes (Kosmic-Parilla) a brillé chez les plus jeunes en gagnant les deux courses disputées toutes les deux sous la pluie. Le performant pilote VDK Racing était tout aussi rapide sur le sec, comme l’a montré son 2e chrono derrière Leonardo Lorandi (Tony-Parilla). Retrouvez le communiqué de Benjamin Lessennes 
Un peu comme en Formule 1, où un représentant de chaque équipe monte sur le podium. Mi-juin à Genk par exemple, Olivier Maréchal (ici en photo à gauche) du team officiel Kosmic était à côté de son pilote, Nicklas Nielsen, brillant vainqueur en KF. Bravo à l’équipe Kosmic et à son célèbre motoriste-team manager, en rappelant que le mécanicien de Nielsen est quant à lui Français, il s’agit de Christophe Noël, alias “Tof”.
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