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Charles Leclerc, vu par ses anciens team managers (4e partie)

Charles Leclerc, vu par ses anciens team managers (4e partie)

Le talentueux pilote de Formule 1 Charles Leclerc dispose d’un fan club très actif, notamment sur internet, avec de nombreuses infos sur son blog et sur Facebook. Il y a quelques semaines, pour fêter leur 400e article sur le Monégasque et sa signature avec l’équipe Ferrari, les fans de Charles Leclerc ont publié un article très intéressant, dans lequel les team managers qui ont côtoyé Charles donnent leur avis sur son parcours. Voici l’avant-dernière partie, avec une partie de ceux qui l’ont côtoyé en monoplace.

Charles Leclerc vu par ses anciens team managers 4e partie2014 : Martin Young (Fortec Motorsport)

“Je suis vraiment fier de voir Charles partir chez Ferrari. Tout au long de sa carrière, il a démontré qu’il a beaucoup de talent et qu’il est de loin l’un des jeunes pilotes les plus talentueux avec lesquels j’ai travaillé. Il est tellement soucieux de son niveau.Je lui souhaite tout le succès possible pour l’année prochaine et j’espère qu’il pourra montrer sa vraie force et devenir Champion du Monde avec Ferrari !”

“Bien sûr, ce ne fut pas toujours facile de travailler avec Charles. Il a toujours voulu gagner ou être le plus rapide, mais c’était toujours gratifiant. Sa capacité à écouter et à apprendre était très enrichissante pour nous.”

2015 : Frits Van Amersfoort (Van Amersfoort Racing)

“Comme Charles le dit lui-même, c’est un rêve qui se réalise, bien que je sois un peu inquiet et que je me demande si ce n’est pas un peu trop tôt. Il ne faut pas sous-estimer la politique de Ferrari, où Vettel est clairement le numéro 1. Nous espérons que nous pourrons voir de bonnes courses entre lui et Max Verstappen. Charles st un gars vraiment sympa, qui a été rapide dès son premier roulage avec nous en décembre 2014. Il est toujours professionnel, travailleur et surtout très modeste !”

2016 : Sébastien Philippe (ART GP)

« Forcément, je suis très heureux pour lui, d’autant que c’est amplement mérité et que humainement, il n’a pas changé d’un iota. C’est une récompense de plus après un parcours qui a été exceptionnel en formule de promotion. Quand je l’ai eu en GP3, c’était encore une jeune pilote en pleine évolution. Aujourd’hui, je continue à le côtoyer via Frédéric Vasseur et Sauber, je vois qu’il est resté le même”

“Ce qui me surprend toujours chez lui, c’est l’humilité qu’il a vraiment gardé en arrivant en Formule 1 malgré tout son talent. C’est quelqu’un qui est très à l’écoute. Je ne garde que des bons souvenirs. On sait tous qu’il est rapide, mais je pense qu’on le verra encore plus l’an prochain au volant d’une bonne voiture. Il a les capacités pour que ça le fasse tout de suite et je trouve qu’il s’améliore encore plus au fil du temps. Chaque année, il arrive à être meilleur que l’année précédente. Je pense d’ailleurs qu’il n’est pas encore arrivé au summum de ce qu’il peut faire. Là, avec Ferrari, il va avoir l’occasion de le montrer. Je ne suis pas du tout inquiet et je suis persuadé qu’il sera tout de suite rapide. Je ne pense pas qu’il sera le numéro 2 de Vettel et qu’il n’y a aucune raison pour qu’il le devienne.”

A suivre…

Découvrez le blog sur www.charles-leclerc-fans.com

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Pas toujours facile d’éviter les pénalités en KZ sous la pluie !

Pas toujours facile d’éviter les pénalités en KZ sous la pluie !

C’est peut-être un nouveau record que la finale KZ2 du Trophée de l’Industrie à Lonato a réalisé le 28 octobre dernier. En effet, sur les 33 partants, 24 pilotes ont été pénalisés, dont 21 pour le spoiler ! Incroyable… Il faut dire que les pilotes se sont élancés sous une pluie battante.

Pas toujours facile d eviter les penalites en KZ sous la pluieLes duels ont été intenses et ils sont nombreux à s’être fait piéger sur une piste extrêmement glissante. Ils sont si nombreux à avoir écopé de pénalité, que le classement final n’a finalement pas été si modifié que cela entre le drapeau à damier et le résultat validé par les commissaires.

On se souvient qu’après l’abandon du leader suédois Emil Skaras, Alessandro Pelizari a fait la course en tête et n’a pas été pénalisé. Mais les 4 suivants l’ont été, tout en terminant quand même dans les 5 premiers.

Comme en WSK, les organisateurs ont choisi de donner 3 secondes de pénalité aux pilotes arrivant avec un spoiler décroché, alors que la peine est punie de 10 secondes dans les courses CIK-FIA. La fédération internationale s’est penchée sur le problème et on attend aujourd’hui le texte 2019, qui s’appliquera aussi dans les fédérations nationales comme en France.

Rendez-vous à l’occasion du Conseil Mondial de la FIA du mercredi 5 décembre 2018 à Saint Petersbourg en Russie…

Découvrez le classement de la finale à ce lien

Photo © CRG Press

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14 pilotes Français vont défendre leurs chances au Brésil

14 pilotes Français vont défendre leurs chances au Brésil

Le Team France est composé cette année de 14 pilotes à la Finale Mondiale Rotax 2018. Après Puerto Rico lors de la première édition en 2000 et la Nouvelle Orléans aux Etats-Unis en 2013, c’est la troisième fois que Rotax déplace sa caravane sur le continent américain, sachant que les quatre dernières finales ont eu lieu en Europe.

Ils sont 14 pilotes Francais a defendre leurs chances au BresilPour cette 19e édition, Rotax a choisi le circuit international Paladino à Condé, dans la partie nord est du Brésil. Au total, 374 concurrents sont engagés dans 7 catégories, puisque cette année 14 pilotes disputent la course avec les karts électriques Thunder du DEKM (Deutsche Elektro-Kart Meisterschaft).

Voici la liste des pilotes Français

> Mini Max : Evan Giltaire, Léo Poncel, Théophile Nael, Augustin Bernier
> Junior Max : Esteban Masson, César Gazeau, Dylan Leger, Marcus Amand
> Senior Max : Bastien Borget, Paul Fourquemin, Rudy Champion
> DD2 : Paolo Besancenez, Nicolas Picot
> DD2 Master : Franck Lavergne

Découvrez les listes des engagés… Micro MaxMini MaxJuniorSeniorDD2DD2 MasterElectrique

Suivez le live timing à ce lien, le live streaming à ce lien, les résultats à ce lien

Photo Rotax France / Agence KSP

Ils sont 14 pilotes Francais a defendre leurs chances au Bresil-3_________________________________________________________________________________

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La Finale Internationale IAME 2018 à revivre en vidéo

La Finale Internationale IAME 2018 à revivre en vidéo

Avant de plonger dans la saison 2019 et de songer déjà à la prochaine IAME International Final, qui retrouvera à nouveau la France et le circuit du Mans, le célèbre motoriste italien vous propose de revivre son dernier grand événement en intégralité ou à travers de petits clips vidéos magnifiquement réalisés…

La Finale Internationale IAME 2018 a revivre en videoLa playlist des vidéos est à découvrir à ce lien

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60 Mini: Bergstrom conclut, Powell remporte la WSK Final Cup

Les jeunes pilotes ont dû composer avec des conditions climatiques difficiles à l’occasion de la troisième et dernière épreuve de la WSK Final Cup. La hiérarchie a changé au fil du meeting et c’est finalement le Suédois Joel Bergström (Parolin)TM) qui est sorti du lot dans sa préfinale comme en finale.

Le Suédois Joel Bergström remporte la finale sous une forte pluie

Le Suédois Joel Bergström remporte la finale sous une forte pluie

Si le Russe Kirill Kutskov (Parolin-TM) a pris la 2e place, la dernière marche du podium s’est jouée entre les deux pilotes qui se disputaient le titre: le Jamaïcain Alex Powell (Energy-TM), vainqueur à Lonato, et le Belge Ean Eyckmans (Parolin-TM), lauréat à Castelletto.

Finalement, Powell a pris le meilleur et a coiffé du même coup la couronne dans cette série de la WSK. Deux Français ont pris part à la finale: Loris Clericy (Energy-TM) a chuté de la 13e à la 18e place, tandis que Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), brillant dans sa préfinale, a dû renoncer en finale.

Jules Caranta (Tony Kart-Vortex) et Clément Outran (Energy-TM) n’ont pas pu se qualifier.

Découvrez les résultats complets et le classement final de la série

Le très prometteur Jamaïcain Alex Powell décroche le titre à l'issue des 3 épreuves

Le très prometteur Jamaïcain Alex Powell décroche le titre à l’issue des 3 épreuves

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OK-Junior: Mini termine en beauté, Barnard titré

L’Italien Gabriele Mini (Parolin-TM) a été impérial lors de la 3e et dernière épreuve de la WSK Final Cup à Adria. Excessivement rapide sur le sec, Mini a prouvé qu’il pouvait aussi gagner sous la pluie. L’Australien James Wharton (FA Kart-Vortex) n’a mené que quelques tours, avant d’être passé par l’Italien qui creusait alors l’écart de manière irrémédiable.

Podium final de la WSK Final Cup avec le titre pour Barnard (au centre) devant Mini, vainqueur du jour, et Smal

Podium final de la WSK Final Cup avec le titre pour Barnard (au centre) devant Mini, vainqueur du jour, et Smal

Wharton se faisait ensuite devancer par le Russe Kirill Small (Tony Kart-Vortex), mais contenait le Britannique Taylor Barnard (KR-Parilla). Cette 4e place suffisait à ce dernier pour remporter la WSK Final Cup 2018. Les pilotes aux couleurs Rosberg Racing réalisent donc le doublé, puisque Travisanutto a été sacré en OK. 5e, le jeune Andrea Kimi Antonelli complétait ce beau résultat d’ensemble.

Côté Français, Maceo Capietto (KR-Parilla) a gagné 9 places pour finir 16e, alors que Loris Cabirou (7e dans sa préfinale) vivait une finale difficile et finissait par renoncer. Quant à la prestation d’Enzo Peugeot (Tony Kart-Vortex), nouveau venu en OK-Junior, elle s’est arrêtée en préfinale A.

Découvrez les résultats complets et le classement final de la série

Photo WSK Press

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OK: Rosso conclut, mais Travisanutto gagne la série

OK: Rosso conclut, mais Travisanutto gagne la série

Pilote 2018 du team CRG Racing, avec lequel il a d’ailleurs disputé aux 24 Heures du Mans, Andrea Rosso a décidé de participer à la dernière épreuve de la WSK Final Cup au volant d’un Parolin-TM du team Baby Race. Question performance, il est évident qu’il est difficile de tirer des conclusions en raison de la pluie, mais il faut reconnaître que Rosso n’a pas démérité en s’imposant en finale.

OK-Rosso conclut mais Travisanutto gagne la serie-001L’Italien a parfaitement manoeuvré à deux tours de l’arrivée pour se défaire du Néerlandais Kas Haverkort (CRG-TM) et du Suisse Leandro Anderruti (KR-Parilla), très à l’aise à Adria.

Bien sûr, précisons que Lorenzo Travisanutto (KR-Parilla) semblait parti pour l’emporter, avant de renoncer à trois tours de la fin de manière subite. Avant de mener longtemps cette finale, il avait gagné ses trois manches et la préfinale. Heureusement que le pilote aux couleurs Rosberg Racing avait inscrit suffisamment de points pour s’adjuger la WSK Final Cup 2018, dans la foulée de son titre de Champion du Monde.

Le Britannique Dexter Patterson (KR-Parilla) est remonté 4e devant le Néerlandais Dilano Vant’Hoff (Exprit-TM) et le Tchèque Roman Stanek (Kosmic), qui utilisait des TM avec l’équipe Kamito Sporting à la place de ses habituels Vortex du team officiel.

Mal qualifié, Sami Meguetounif (Exprit-Vortex) s’est classé 10e après une remontée de 14 places.

Découvrez les résultats complets et le classement final de la série

Photos WSK Press

Lorenzo Travisanutto remporte la série en OK

Lorenzo Travisanutto remporte la série en OK

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pave-kcm-avril-2017MALEVAUT-SPORT

KZ2: Adrien Renaudin titré à la WSK Final Cup

Même si Adrien Renaudin (Sodi-TM) aurait préféré une plus grande adversité ce dimanche 25 novembre à Adria, le Français de l’équipe CPB Sport a parfaitement rempli sa mission en s’adjugeant la WSK Final Cup en KZ2. Il y a ajouté la manière en remportant une deuxième victoire consécutive après son succès à Castelletto, avec pas moins de 15 secondes d’avance sur le deuxième.

Adrien Renaudin

Adrien Renaudin

Le Champion d’Europe KZ2 2018 a juste cédé une manche à son équipier israélien Ariel Levi, mais a fait main basse sur les chronos, les deux autres manches, la préfinale gagnée face à son compatriote Jean Nomblot (Sodi-TM) et la finale gagnée avec une très large avance. Une véritable démonstration effectuée dans des conditions difficiles, avec une pluie omniprésente dans l’est de l’Italie. C’est fort logiquement qu’Adrien remporte la WSK Final Cup.

Le podium du jour a été complété par le Néerlandais Dylan Davis (DR-Modena) et le Suisse Jean Luyet (CRG-TM). 4e devant Nomblot, Levi est passé tout près du podium, en s’adjugeant le meilleur tour en course. Toujours plus rapide sur le sec que sous la pluie, le Français Emilien Denner (KaliKart-TM) n’a pas pu se mêler à la lutte pour les premières places sur le circuit d’Adria-Rovigo. Il termine toutefois vice Champion 2018.

Découvrez les résultats complets et le classement final de la série

Photos WSK Press

Jean Nomblot

Jean Nomblot

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pave-dracing-juillet-2017pave-jpm-editions-tome-4-juillet-2018

sqdqs et Luyet autour de Renaudin

sqdqs et Luyet autour de Renaudin

Suivez la WSK à Adria en live timing et streaming

Suivez la WSK à Adria en live timing et streaming

Adrien Renaudin ou Emilien Denner offriront-ils un nouveau titre international à la France ce week-end des 23, 24 et 25 novembre? On le saura lors du final de la WSK Final Cup qui se disputera sur le circuit d’Adria-Rovigo, à l’est de l’Italie. A l’exception du KZ2 qui proposera de nouveau un plateau modeste, les catégories OK, OK-Junior et 60 Mini seront encore bien remplies. La météo, qui s’annonce changeante, devrait jouer un rôle important, même si le temps devrait se stabiliser au beau le dimanche.

Direction l'Adria Raceway pour la WSK

Direction l’Adria Raceway pour la WSK

Quelques Français tenteront de finir la saison en beauté, et pour certains de commencer à préparer 2019 ! Voici les liens pour suivre le meeting…

Live timing

Live streaming (à partir de samedi)

Résultats au fil du meeting à ce lien

Engagés à ce lien

Horaires

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Vidéo: “A life with Karting”, avec Nicklas Nielsen

Vidéo: “A life with Karting”, avec Nicklas Nielsen

Deux reporters de “Story Media” au Danemark se sont déplacés en juin dernier lors du Kart Grand Prix d’Allemagne à Ampfing comptant pour le Championnat d’Europe OK, afin de suivre Nicklas Nielsen durant sa course. Le Danois fait partie des sportifs de haut niveau de son pays.

Video-A life with Karting avec Nicklas NielsenAprès un superbe parcours en karting, il a tenté sa chance en auto, avant de revenir à sa discipline de prédilection fin 2017, mais a encore participé à quelques courses en GT cette saison. En karting, il est membre du team KSM Motorsport de Ralf Schumacher et défend désormais les couleurs de la nouvelle entité RS.

Découvrez la vidéo à ce lien

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