Internationales

Publié dès le mois de juin 2020 par la CIK, le calendrier de la saison prochaine a été validé ce mercredi 16 novembre par le Conseil Mondial de la FIA, en même temps que les autres principaux calendriers automobile. On note deux modifications par rapport au programme initial, qui concernent toutes les deux les Championnats d’Europe KZ et KZ2, ainsi que les deux premières épreuves du Trophée Académie.

Direction Kristianstad en Suède pour le Championnat du Monde KZ en septembre (photo FIA Karting / KSP Reportages)

Suite aux événements du mois d’octobre, la CIK-FIA a décidé de ne pas confirmer le South Garda Karting de Lonato, qui est remplacé par Adria. Quant au nouveau circuit de Mülsen, situé au sud de Berlin près de Leipzig, il semble que l’accord avec la fédération allemande n’ait pas pu être maintenu et c’est finalement Wackersdorf qui a été retenu.

On note que les Championnats du Monde OK et OK-Junior prévus sur le circuit de Birigui au Brésil sont toujours au programme. Le retour du Championnat d’Europe de Superkart au Mans, annulé en 2020, est acté et la 3e épreuve des Championnats d’Europe OK et OK-Junior se déroulera bien à Aunay les Bois-Essay fin mai.

Concernant les appels d’offres, la CIK-FIA a décidé d’en relancer un nouveau pour les pneumatiques, afin de ne désigner qu’un seul fournisseur. Plus de partage donc donc entre les manufacturiers en 2021 ! Qui sera retenu: LeCont, MG, Vega? A suivre… Pas de surprises côté carburant avec le choix de Panta et celui de KG pour les fixations de carénage avant.

Voici le calendrier officiel

• Championnats du Monde
KZ: 02-05 septembre à Kristianstad (Suède)
OK et OK-Junior: 28-31 octobre à Birigui (Brésil)

• International Super Cup KZ2
02-05 septembre à Kristianstad (Suède)

• Championnats d’Europe OK et OK-Junior
15-18 avril Spain Zuera (Espagne)
13-16 mai: Genk (Belgique)
27-30 mai: Aunay-les-Bois (France)
08-11 juillet: Sarno (Italie)

• Championnats d’Europe KZ et KZ2
29 avril-02 Mai: Adria (Italie)
17-20 juin: Wackersdorf (Allemagne)

• Trophée Académie
29 avril-02 Mai: Adria (Italie)
17-20 juin: Wackersdorf (Allemagne)
KZ: 02-05 septembre à Kristianstad (Suède)

• Championnats d’Europe Superkart
22-24 octobre: Le Mans – Bugatti (France)

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Après le départ de Paolo De Conto fin 2019, l’équipe CRG s’est retrouvé, pour la première fois depuis bien longtemps, sans pilote vedette dans son team officiel. En 2020, Paolo Ippolito n’a pas réussi à faire illusion, laissant CRG se contenter d’un palmarès bien loin de son standing habituel. Mais l’usine italienne semble avoir l’intention de revenir au plus haut niveau, puisqu’elle vient de s’assurer des services d’un des pilotes les plus rapides en KZ: Alessandro Irlando.

Depuis 2008, “Alex” a gravi tous les échelons du Baby-Kart en 2008 au KZ à partir de 2018. Il s’est fait connaître au niveau international en remportant la Finale Mondial Rotax Senior en 2015. Il confirme en KZ2 en 2017, en terminant 2e du Championnat d’Europe (devant Ippolito !) et surtout 1er de la Super Coupe Internationale au volant d’un Sodi-TM du team CPB Sport.

Sa collaboration avec Birel Art a duré deux ans avec, à chaque fois, un titre de Champion d’Europe qui s’envole d’extrême justesse. Originaire de la région des Pouilles, dans le sud de l’Italien, Alessandro Irlando a toutefois sauvé le titre de vice-Champion d’Europe cette saison. A 20 ans, l’Italien a souhaité se lancer un nouveau challenge. “CRG possède un palmarès incroyable en KZ et je suis sûr que nous serons très vite compétitifs en 2021,” a déclaré Alex.

“Je suis à un moment de ma carrière où j’avais besoin d’une nouvelle motivation. CRG possède un staff technique très motivé et des projets ambitieux. Côté motorisation, je suis très heureux de poursuivre ma collaboration avec TM, qui m’a apporté un soutien direct pendant des années et avec qui j’ai partagé de nombreux podiums.”

“Talentueux et expérimenté, Alex va également contribué au développement technique au sein du team,” a ajouté Giancarlo Tinini, le Président de CRG. “Il participera aux grands championnats FIA Karting et à quelques autres épreuves internationales. C’est un pilote de référence pour renforcer notre présence dans les catégories KZ, un segment de marché dans lequel CRG a toujours été très fort. Nous comptons nous y investir à nouveau de manière conséquente.”

Photo CRG Press

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La fidélité des pilotes envers leur team est de mise chez CPB Sport. Après l’annonce de la continuité avec le Français Jean Nomblot et le Néerlandais Senna Van Walstijn, ce sont deux autres Tricolores qui poursuivront en 2021 avec l’équipe de Paul Bizalion. Arthur Carbonnel vient de réaliser une saison très encourageante, terminant 4e de l’épreuve du Championnat d’Europe en Belgique. Mais surtout, il est parvenu à mener la finale de la Super Coupe Internationale de KZ2, avant de se classer 7e.

Arthur Carbonnel devant la meute à Lonato

Pour Arthur, l’objectif sera de “terminer le travail” l’an prochain, tout en brillant dans les Championnats d’Europe et d’Allemagne. En attendant, vous pourrez découvrir son interview-portrait dans le numéro de Kart Mag à découvrir en kiosque dès mardi.

Au volant des Sodi-TM de l’équipe française, on retrouvera également Thomas Imbourg. Le vice-Champion de France Cadet 2015 est ensuite passé en X30 Senior, avant de s’essayer au OK en 2019. Il a choisi de débuter en KZ2 cette saison après le confinement du printemps. Après un apprentissage studieux de la catégorie, il espère passer la vitesse supérieure en 2021.

En outre, CPB Sport a annoncé une nouvelle collaboration avec le leader du commerce digital Français des huiles moteurs et lubrifiants en ligne, Racinglubes.fr. Racing Lubes est distributeur de plus de 40 grandes marques de lubrifiants, dans les domaines de l’automobile, moto, aviation, industrie, marine et bien sûr karting.

Photos Joël Gaboriaud et CPB Sport

Thomas Imbourg

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Le team CPB Sport dirigé par Paul Bizalion et managé par Kevin Petit a encore réalisé une belle saison, comme le montre le palmarès ci-dessous. Champion d’Europe KZ2 en 2018 avec Adrien Renaudin et vainqueur de la Super Coupe Internationale KZ2 en 2019 avec Emilien Denner, l’équipe française a bien l’intention de repartir à la conquête de ces deux titres FIA Karting avec ses ensembles Sodi-TM.

Jean Nomblot avec Paul Bizalion fin 2019

Dans cette optique, elle pourra compter sur deux pilotes qui ont largement fait leurs preuves dans leur catégorie. Pas toujours très chanceux cette saison malgré un départ en fanfare avec la 5e place à la Winter Cup, Jean Nomblot aura soif de revanche. Parmi ses équipiers, le talentueux Français retrouvera Senna Van Walstijn, assurément doté d’une grande pointe de vitesse.

Le Néerlandais sait qu’il doit encore peaufiner sa gestion des courses et gérer sa fougue, mais sa victoire obtenue en fin de saison au Trophée Andrea Margutti ne peut que le mettre en confiance au moment d’aborder 2021.

D’autres confirmations sont attendues très prochainement du côté du team CPB Sport.

Photos CPB Sport

C’est signé pour Senna Van Walstijn

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Les 145 pilotes engagés à la WSK Open Cup ont profité d’un meeting double la semaine dernière sur le circuit international d’Adria. Le roulage était donc assuré, avec des chronos, des manches, des préfinales et des finales en double ! Le résumé du “premier round”, c’est à dire celui des finales du dimanche matin, est à retrouver à ce lien

Podium final de la série en OK avec Marcus Amand sur la 3e marche

Les finales du deuxième round ont eu lieu le dimanche après-midi. Côté Français, c’est à nouveau Marcus Amand (KR-IAME) qui s’est mis en valeur. Derrière le leader britannique Taylor Barnard (KR-IAME), qui a encore dominé les débats en OK, Marcus évoluait en 2e position, lorsqu’une attaque de Brando Badoer se terminait en accrochage. Lorsque le pilote du team VDK Racing a tenté de recroiser son rival, il était certes un peu en retard en arrivant dans le virage, mais Badoer a serré son adversaire vers la corde, ne lui laissant plus de choix que de le percuter.

Seul Amand pouvait poursuivre et c’est peut-être pour ça qu’il recevait une pénalité (sévère?) de 5 secondes pour cette manoeuvre. Il sauvait in extremis la 3e place finale dans cette WSK Open Cup remportée par Barnard devant le Suédois Norton Andreasson (Tony Kart-Vortex), 2e de cette ultime finale devant le Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex). Florian Rousseau-Ricci (KR-IAME) terminait cette fois 17e, tandis que Marlon Hernandez (KR-IAME) a dû renoncer.

En KZ2, le Néerlandais Stan Pex (KR-IAME) ne laissait cette fois à personne le soin d’escalader la première marche du podium devant son compatriote du team CPB Sport, Senna Van Walstijn (Sodi-TM), le Finlandais Juho Valtanen (KR-TM) et Danilo Albanese (KR-IAME), vainqueur la veille. Le Champion d’Europe Suédois Viktor Gustavsson (Charles Leclerc by Birel Art-TM) était décidément en manque de réussite tout le dimanche. Brillant 3e en préfinale, Tom Leuillet (Praga-TM) a dû sa satisfaire de la 6e place. Alexandre Gladstein (Birel Art-TM) s’est classé 14e, comme le matin.

Victorieux, Stan Pex remporte la WSK Open Cup

Passé dans le clan Charles Leclerc-Lennox Racing après le Championnat d’Europe, le Norvégien Martinius Stenshorne (Birel Art-TM) a pris de justesse l’ascendant sur le Britannique Oliver Maxwell Dodds (Energy-TM) pour le gain de la victoire en OK-Junior. Le Britannique Arvid Lindblad (KR-IAME) a complété le podium. Le Champion du Monde Freddie Slater (Kosmic-Vortex) s’est contenté cette fois de la 5e place, mais remporte le classement général de la WSK Open Cup.

Pour son retour au volant d’un OK-Junior, le Français Matteo Spirgel (Redspeed-TM) a montré tout le week-end un très haut niveau de performances. De plus en plus incisif au fil de l’épreuve dans un peloton très animé, il terminait son séjour à Adria par un beau retour en 9e position avec le meilleur tour de la finale et la meilleur place du clan Tricolore avec le team Spirgel Racing Team et des moteurs Cédric Sport Motors. Jules Roussel (Sodi-TM) et Enzo Déligny (Birel Art-TM) finissaient roues dans roues aux 26e et 27e positions.

Top-10 en OK-Junior pour Matteo Spirgel, qui s’est permis de réaliser le meilleur temps absolu de toute la semaine de course en 49”621. Plus vite que tous les habituels ténors de la saison !

En 60 Mini, Le Singapourien Tiziano (KR-IAME) imposait ses couleurs Sauber face au Polonais Jan Przyrowsky (Parolin-TM) et au Solvène Aleksandar Bogunovic (Tony Kart-TM). Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) se classait cette fois 11e. 4 autres Français, dont certains débutants à ce niveau, ont participé à la finale: Jules Caranta (Tony Kart-Vortex) 25e, Hugo Martiniello (Parolin-TM) 27e, Thomas Quince (Sodi-TM) 32e et Andy Consani (Sodi-TM) 33e.

Photos WSK / Sport In Photo

Découvrez les résultats:

OK… Finale – Championnat (final) – Booklet

OK-Junior… Finale – Championnat (final) – Booklet

KZ2… Finale – Championnat (final) – Booklet

60 Mini… Finale – Championnat (final) – Booklet

Les Minis dans la nuit d’Adria

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