Endurance

L’équipe aux couleurs de votre magazine a renoué avec le titre de Champion de France d’Endurance. La formation managée par Thierry Hardouin et emmenée par Kilian Belhaire, Gwenaël Loison et Tom Uzan a terminé sa campagne 2019 avec panache en marquant encore le maximum de points après 3 heures de course le samedi sur le sec, puis en gagnant à nouveau le dimanche sur le circuit d’Angerville, cette fois fois sous la pluie.

Podium général

Sur le dernier podium de la saison, on retrouvait en deuxième position le Team 93-Ile de France d’Alain Duval et Serge Rivière. En plus d’avoir terminé dans le même tour que les vainqueurs avec leur Rotax, les deux compères remporte la catégorie GP2 et se retrouve même vice Champion de France ! WinTec-Kartagène (William Bertrand, Lucas Walkre et Erwann Letellier) a complété le podium du jour.

L’autre bonne affaire du meeting est pour le Circuit de l’Europe 76 (Eric Le Moine, Fabien Mihoub et Franck Chateauneuf). 4e à l’issue des 2 x 3 Heures de l’Armistice, le team normand a inscrit suffisamment de points pour s’assurer la victoire à la Coupe de France d’Endurance GP2 devant le Team 93-Ile de France et Bordeaux-Malevaut Sport, absent à Angerville.

Victoire et titre pour le club K50 aux couleurs Kartmag

La 5e place est revenue au team Kart 42-St Etienne (Cyrille Fillon, Jérôme Devaux, Pierre Sueur et Didier Devaux) devant les étudiants de l’Ecole Nationale d’Ingénieurs ENIM à Metz, présents suite à leur victoire au Championnat de France Universitaire FFSA. Alexandre Leys, Luc Walter et Alexis Zourray ont fait mieux que se défendre malgré leur inexpérience et les conditions difficiles.

Deux équipes engagées en Endurance Junior étaient présentes. Andy Noah et William Nicouleau (WinTec) se sont classés 8e et 1er de leur groupe devant Pierre Garat et Alexandre Hervé (Harfang Karting-Matec). Le team Ciret-Malesherbes s’est intercalé entre ces équipes de jeunes, permettant à Claude et Florent Ciret (père et fils) de remporter le Challenge de l’Armistice, qui récompense les pilotes du même club, à savoir l’ASK Angerville.

C’était aussi la dernière épreuve pour KMO en tant que promoteur de l’endurance. A la FFSA de reprendre le flambeau…

Découvrez les résultats… Chronos – Après 3H – Général

Podium GP2 avec la victoire pour Team 93-Ile de France devant Circuit de l’Europe 76, vainqueur de la Coupe de France 2019, et le team Kart 42-Saint Etienne. En bas à gauche, les vainqueurs en Junior (Nicouleau-Noah)

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Victoire en GP2 à Angerville pour Team 93-Ile de France

En 2019, le club du Val de Loire a soutenu financièrement les efforts de plusieurs de ses licenciés inscrits dans le premier championnat de France d’Endurance Minime (7 à 11 ans) et Cadet (10 à 13 ans). L’originalité de cette compétition était son format “à l’américaine”. Chaque pilote disposait de son propre kart, avec le transpondeur du chronométrage servant de témoin, en passant d’un châssis à l’autre au gré des relais.

Le titre pour le duo Delaunay-Dreux en Endurance Minime !

A l’issue de la dernière épreuve de 4 x 24 Minutes disputée au Mans en lever de rideau des 24 Heures Karting, Nino Delaunay et Thomas Dreux ont été sacrés Champion de France Minime d’Endurance. Nino disputait pourtant sa première saison en compétition ! Quant à Thomas, il a été détecté par la Ligue du Centre fin 2016 avec, déjà, l’aide de son club !

Ce duo a remporté trois des quatre courses, dont la dernière, la plus disputée. A ce brillant résultat pour l’ASK Val de Loire est venue s’ajouter la performance en Cadet d’Eliott Couche-Guillou et de Lucas Delaunay, le frère de Nino. Eliott et Lucas sont montés sur la troisième marche du podium des deux dernières courses, pour se classer également 3e au championnat de France.

Podium final en Cadet

A l’initiative de ce projet, Nadège Brion peut se montrer fière du dénouement final. “Outre le classement final, l’objectif était aussi de former des binômes, ce dont ils n’ont pas l’habitude quand ils courent en individuel. Ils ont joué le jeu, les parents se sont mobilisés, se sont occupé du panneautage, de la gestion des relais et la course d’équipe a pris le dessus. Même pour les repas, on a organisé de grandes tablées et des pique-niques vraiment sympas. Et quand j’entends les petits me demander quand ils pourront faire les 24 Heures, ça me touche et je suis ravie de ce que ce championnat a suscité. Je remercie le Conseil Départemental d’Indre-et Loire et nos nombreux partenaires privés qui ont rendu possible la mise en place de cette “filière endurance”, de la base au plus haut niveau !”

Reste à souhaiter que cette initiative puisse donner des idées à d’autres clubs.

Le week-end du Mans, l’ASK Val de Loire est allée au bout de l’aventure aux 24 Heures du Mans Karting, la plus belle épreuve de longue haleine ouverte au matériel compétition 2 temps. Engagé en Groupe 2 avec des moteurs Rotax fournis par PKS, le Team Val de Loire a certes dû faire face à une litanie de problèmes techniques. Le staff ainsi que les pilotes Lucas Brion, Antoine Cousin, Maxime Léger, Andrew Mothe et Louis Puel ont tout donné pour terminer 17e du classement général et 13e de leur catégorie.

Rappelons que l’ASK Val de Loire a remporté un autre titre de Champion de France en 2019, grâce à Maxime Leger en Handikart.

Avec communiqué Future Racing. Photos Ludo Voisin et Future Racing

L’ASK Val de Loire a également animé les 24 Heures Karting

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Lors du final du Championnat de France d’Endurance 2019 à Angerville (26 et 27 octobre), l’équipe K50-Kartmag pourra se permettre de gérer afin de tenter de remporter le titre 2019. Bien sûr, WinTec sera une nouvelle fois un adversaire redoutable, d’autant qu’il reste encore 100 points à distribuer: 50 le samedi à l’issue des 3 premières heures et à nouveau 50 le lendemain à l’issue des 6 heures.

Habituée à participer aux courses d’Endurance, l’équipe du “neuf-trois” (Team 93-Ile de France) n’a jamais été aussi bien classée dans la Coupe de France réservée au GP2 (moteurs Rotax et X30), puisqu’elle pointe actuellement en 3e position. Dans cette catégorie, le suspense domine et il faudra évidemment compter sur les équipes du Circuit de l’Europe, actuel leader, ou de Bordeaux-Malevaut Sport, 2e avant ce final. Ces deux formations vont nourrir des ambitions élevées à Angerville.

Découvrez les classements provisoires à ce lien…

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Afin de faciliter l’accès aux équipes intéressées par l’épreuve d’Endurance à Angerville, le promoteur KMO offrira exceptionnellement l’engagement à tous les équipages. Soit une économie allant de 315 à 445 € suivant la catégorie ! Une belle initiative pour ce Championnat de France 2019 qui va terminer les 26 et 27 octobre à l’occasion de sa traditionnelle course de 2 x 3 heures.

Sachant que l’épreuve aura lieu en même temps que le Kart Festival (Stars of Karting), c’est une belle opportunité pour les équipes d’engager des pilotes sur un ou deux tableaux à la fois.

La première partie de la course se disputera le samedi. Les 3 dernières heures se courront le dimanche.
On retrouvera les catégories GP1 (OK), GP2 (Rotax Max et X30) et GP3 (Nationale, KFS, OK-Junior, X30 Junior).

Découvrez le bulletin d’engagement à remplir, sans payer, à ce lien

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Pour honorer et perpétuer la mémoire d’Anthoine Hubert, les organisateurs des 24 Heures du Mans Karting ont créé un Prix Anthoine Hubert, attribué au pilote ayant réalisé le meilleur tour durant la course. Membre du team WinTec, particulièrement malchanceux lors de cette édition, Evann Mallet a réussi cette performance. Formé en 60 Mini et OK-Junior, ce jeune et rapide s’était déjà illustré en réalisant la pole position le vendredi.

Evann s’est vu remettre un trophée en présence des parents d’Anthoine, Nathalie et François, et de leur second fils, Victhor.

Nous profitons de l’occasion pour lancer un avis de recherche: la famille d’Anthoine recherche son premier kart, il s’agit d’un Baby-Kart. Vous pouvez laisser un message dans les commentaires ou envoyer un mail à jpeditions@wanadoo.fr. La rédaction de Kart Mag se chargera de faire suivre votre message.

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Coup de chapeau aux 27 équipes engagées à la 34e édition des 24 Heures du Mans Karting qui reste l’une des courses les plus difficiles de la saison, de par le temps de préparation, la logistique à apporter sur place et les efforts fournis tant par les pilotes que par tout le staff de chaque team. Surtout que cette année, la pluie s’est invitée le dimanche, épuisant encore un peu plus les organismes.

Mais c’est cela et tout le reste qui fait de cette épreuve un événement unique et magique, qu’aucun concurrent ne peut oublier. Comme l’an passé, l’équipe Sodikart a parfaitement maîtrisé la situation pour s’imposer après avoir parcouru 1446 tours du circuit international du Mans.

Seule équipe d’usine engagée (avec des moteurs TM), cette formation composée des talentueux français Anthony Abbasse, Adrien Renaudin et Jean Nomblot, associés au Néerlandais Bas Lammers, a amplement justifié son statut de favori en creusant l’écart au fil des tours malgré les excellentes prestations de Rouen Espace Karting (Gauthier Becq, Maxime Bidard, Charles Fiault et Kevin Petit) sur Sodi-IAME, ainsi que de K50-Kartmag (Kilian Belhaire, Tom Uzan, Hugo Arnaud et Thomas Imbourg) sur Tony Kart-Vortex. Ils terminent 2e et 3e, respectivement à 13 et 16 tours.

Autre équipe engagée en OK dans le Championnat d’Endurance FIA Karting, MSA Racing (Nicolas Markiewicz, Camille Prouteau, Côme Piel Paris et Gwenaël Loison) sur Kosmic-Vortex n’a pas démérité et finit à la 4e place devant une flopée de Rotax du GP2.

Bas Lammers a eu l’honneur de franchir l’arrivée pour Sodikart

Dans cette catégorie, le suspense a été intense jusqu’au bout pour le podium. La victoire est finalement revenue au Sodi de SO24-KMD (Léo Payen, Marc Cammarata, Mathys Poulet, Emilien Carde et Mickael Dauphin). 2e, le Circuit de l’Europe 76 (Eric Le Moine, Charles Collignon, Fabien Mihoub et Franck Chateauneuf, châssis Sodi) a tout donné, tout en contrôlant deux équipes en pleine bagarre pour compléter le top-3.

Pour cette position, Cormeilles-KMD sur Sodi (Julien Le Sidanner, Morgan Riche, Fred Usureau, Bastien Borget et Franck Lavergne) a pris l’avantage in extremis sur Malevaut Sport (Anthony Billout, Axel Dapp, Charles Seguin et Alexandre Nicogossian), engagé en Tony Kart. En Master, la victoire est revenue au Circuit de l’Europe devant Cormeilles-KMD.

GK Kart 53 (Lucas Brizzi, Maxime Marion, Maximilien Menu et Maxence Godinho) et son kart Sodi-Rotax Junior du GP3 s’est classé à une assez lointaine 24e position. Déception pour l’Alpha-IAME X30 du Allrace Team-ASK Rouen 76, 26e à l’arrivée, et pour WinTec, qui a connu d’entrée une série de casses mécaniques. Seule consolation pour le n°24, outre la pole position réalisée le vendredi par Evann Mallet, le meilleur tour en course décroché par ce même Evann, qui a ainsi gagné le Trophée Anthoine Hubert décerné à cette occasion. Quant au 6e team engagé en OK, le quatuor des Tchèques Ptackova-Badjar-Kronovsky-Javureek sur CRG-IAME, il a dû se contenter de la 22e place.

Découvrez le classement final ici. Classement heure par heure à ce lien…

Photos FIA Karting / KSP Reportages

Après la pole, la victoire pour SO24-KMD en GP2 (Photo Kartmag)

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Des vainqueurs bien organisés…

Les 27 engagés de la 34e édition des 24 Heures du Mans Karting, comptant pour le Championnat d’Endurance FIA Karting, ont pris place dans les stands du circuit international du Mans cher à l’ACO. L’épreuve des 20.000 tours-minute et le final du Championnat de France d’Endurance Minime-Cadet compléteront le programme de ces 26, 27, 28 et 29 septembre.

Vous pouvez d’ores et déjà suivre le live…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Horaires et engagés

Live TV à ce lien. Horaires: Samedi de 14h30 à 16h, de 18h à 20h et de 22h à minuit. Dimanche de 10h à 12h et de 14h à 15h30 .

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C’est sur le sec, dans les toutes dernières secondes, que s’est jouée la Q1 de la séance de qualification des 24 Heures du Mans Karting 2019. Le Sodi-Vortex de chez WinTec (Bertrand-Letellier-Walkre-Mallet) a fait tomber le chrono en 53”549 contre 53”725 pour le Sodi-TM officiel de Lammers-Abbasse-Renaudin-Nomblot), 53”626 pour Kartmag-K50 (Belhaire-Uzan-Arnaud-Imbourg) sur Tony Kart-Vortex et 53”668 pour Rouen Espace Karting (Becq-Bidard-Fiault-K.Petit) sur Sodi-IAME. Soit des écarts infimes !

La pole pour WinTec

Ne reste plus qu’à espérer que ces quatre équipes engagées en OK au Championnat d’Endurance FIA Karting ne commencent que peu de problèmes durant la course pour que la course reste intense durant 24 Heures.

11e lors de la Q2, l’équipe tchèque sur CRG-IAME est la seule des 5 OK à ne pas avoir pu accéder à la Q1. Des six Rotax-GP2 présents dans celle-ci, c’est SO24-KMD (Poulet-Dauphin-Cammarata-Payen) qui a réalisé le meilleur temps en 54”699 devant Red Racing-SWS (les 3 Italiens Zipoli, Santolini, Kanah et le Français Treillard de Quinemont) et Malevaut Sport (Billout-Dapp-Nicogossian-Seguin). Soit 2 Sodi devant 1 Tony Kart.

Belle performance du Rotax Junior du GP3 (Brizzi-Marion-Menu-Godinho), le team GK Kart 53 se plaçant 15e sur 27 engagés au milieu des Rotax Max. Le seul IAME-X30 engagé en GP2, celui de All Race Team-ASK Rouen 76 (Renault-Deschamps-Martinet-Morin), se classe 22e.

La course s’annonce longue et si les OK devraient animer les débats en début de course aux avant-postes, beaucoup de choses peuvent se passer. Surtout si la pluie se met à tomber durant la course, les possibilités de précipitation n’étant pas exclues.

Découvrez les résultats… Essais libres – Q4 – Q3 – Q2 – Q1 – Classement final chronos

SO24-KMD en pole en GP2

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