Endurance

6H KFS de Salbris: Enis Puybaret, Clément Piaud et Pierre Lamirault (Alpine Junior Team) s’imposent

6H KFS de Salbris: Enis Puybaret, Clément Piaud et Pierre Lamirault (Alpine Junior Team) s’imposent

Les courses d’Endurances KFS organisées par Evokart sont indéniablement des références dans le domaine. Les 47 équipes présentes samedi 5 octobre au départ des 6 Heures de Salbris ont pu le démontrer une nouvelle fois. Disputée sous un beau soleil, la course nous a offert des belles bagarres et du suspense.

Minarelli Ancenis 2024Vainqueur de la précédente épreuve à Laval, l’équipe Renaux Racing a été la grande principale animatrice d’une grande partie de l’épreuve avec Alizée Guilmain et Laurent Marchandise au volant, avant de connaître plusieurs problèmes et de chuter dans les profondeurs du classement.

Une aubaine pour la jeune équipe Alpine Junior Team qui a sauté sur l’occasion pour s’imposer. Le trio composé des jeunes Enis Puybaret, Clément Piaud et Pierre Lamirault décroche une victoire méritée, puisqu’elle a toujours évolué aux avant-postes. Devinez qui se classe 2e? Bien évidemment l’équipe du Val de Loire-Bergerac Karting qui termine à cette place pour la 7e fois en 8 courses !

Podium 148 kg

Podium 148 kg

Lucas Delaunay, Raphaël Gassiarini Laveau et Eliott Couche Guillou ont devancé le poleman et vainqueur d’Angerville Kart Access-1 de Florent Richard, avec les rapides Maxime Lellig et Théau Keryjaouen. En 165 kg, l’équipe Kartmag composée d’Alban Martinet, de son fils Aaron Martinet et de Bastien Mesnil a créé la surprise en arrachant la victoire en fin de parcours à l’équipe Breizh Power MSMP (Julien Romanteau, Nicolas Pioline et Florent Richard). 3e avec Alexis Gonce, Antoine Courant et Quentin Fouassier, QFRK-1 obtient là son meilleur résultat.

Découvrez les résultats: Liste des pilotes – ChronosFinale

Podium 165 kg

Podium 165 kg

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KCM 260Pave Evokart-Avril 2024

Suivez en live les 6 Heures d’Endurance KFS 2024 (3/4) à Salbris

Suivez en live les 6 Heures d’Endurance KFS 2024 (3/4) à Salbris

La troisième Endurance de 6 Heures organisée par EvoKart a lieu ce samedi 5 octobre sur le circuit de Salbris, avec un départ à 13h15. Après Angerville et Laval, les adeptes du KFS s’apprêtent à courir sous le soleil. On retrouve encore un magnifique et fourni plateau de 46 équipages !

Suivez en live les 6 Heures d Endurance KFS 2024 3-4 a SalbrisVoici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés…

Horaires

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Pave Evokart-Avril 2024WK_KartMag_197.indd

Annulation des 24 Heures Karting au Mans prévues en septembre

Annulation des 24 Heures Karting au Mans prévues en septembre

Après l’annulation des deux épreuves de 6 Heures organisées par l’ACO avec le concours de la FFSA qui souhaitait délivrer un titre de Champion de France d’Endurance à cette occasion, c’est au tour de l’épreuve mythique des 24 heures d’être à nouveau annulée, faute d’un engouement suffisant. Notre pressentiment s’est hélas confirmé, comme nous l’avions déjà évoqué dans un précédent numéro de Kart Mag.

31 equipes engagees aux 24 Heures du Mans Karting

31 équipes en 2018, comme le montre la photo, et 27 en 2019. Depuis le Covid, le soufflé est retombé, dommage…

“Cela reste une épreuve magique et cette annulation est aussi regrettable qu’attristante,” s’est ému notre directeur de publication Jacky Foulatier, recordman des participations en tant que pilote avec ses 27 éditions au compteur, ses 8 podiums dont une victoire en 2006 et promoteur de l’épreuve durant 17 ans jusqu’en 2019…

“L’ACO proposait un nouveau concept intéressant avec le “clé en mains”, mais ne pas laisser les équipes choisir leur marque de châssis était pour moi une erreur. J’espère que l’ACO et la FFSA sauront en tirer les leçons et qu’ils reviendront avec une nouvelle copie pour attirer les adeptes de l’endurance. Ce serait dommage que les 24 Heures du Mans Karting ne puisse pas revoir le jour.”

L’Endurance a-t-elle encore un avenir en France en dehors de la série de 6 Heures KFS? Peut-elle se faire une place au soleil dans le calendrier actuellement très chargé en France comme à l’international? Il faudrait que toutes les personnes intéressées par cette épreuve se retrouvent autour d’un projet commun…

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PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019PAVE-KART-PRO-RACING-09-14

EvoKart et la coupe de marque KFS inaugurent avec succès le Vortex en Endurance à Angerville

EvoKart et la coupe de marque KFS inaugurent avec succès le Vortex en Endurance à Angerville

Après de nombreuses années à utiliser un moteur IAME à refroidissement par air d’ancienne génération, les Endurances KFS sont passées à un moteur à refroidissement liquide beaucoup plus moderne. Si certains pouvaient douter de la transition, fort est de constater qu’Evo Kart ne s’est pas trompé, ce qui a été confirmé dès la première course de la saison avec 42 équipes sur la grille de départ, samedi 13 avril sur le circuit Anthoine Hubert àAngerville.

Podium KFS 148 et scratch

Podium KFS 148 et scratch

Techniquement, le nouveau moteur Vortex ROK a tenu ses promesses, avec très peu de problèmes de jeunesse. “Bilan positif”, avouait ravi Clément Gommendy, le dirigeant d’Evokart. “Je suis satisfait de la collaboration avec l’usine Vortex et la clientèle a répondu présente. La saison est bien lancée !”

La course s’est déroulée sous un soleil et a sollicité la mécanique autant que les pilotes. Elle a été remportée par l’équipe Kart Access-1 de Florent Richard, avec Théau Keryjaquen et Maxime Lellig, qui ont finalement pris la tête en fin de course. Ils se sont imposé face à l’équipe du Val de Loire, qui termine 2e pour la cinquième fois d’affilée depuis début 2023, associée à Bergerac Karting, avec Lucas Delaunay, Eliott Couche Guillou et Raphaël Gassiarini Laveau.

Auteur de la pole position et longtemps leader, Renaux Racing Team-FF Engines a dominé l’épreuve jusqu’à la 5e heure, avant qu’un câble d’accélérateur ne cède… sous le poids de la pédale des trois rapides pilotes: Arthur Carbonnel, pilote CRG en KZ1, Fabrice Frete et Johan Renaux.

Podium KFS 165

Podium KFS 165

Au pied du podium au scratch, mais sur la première marche de leur catégorie KFS 165, nous retrouvons les champions en titre de Lap’s RK1-Willkart emmenés comme l’an passé par Bastien Boucher, Xavier Petit et Dorian Breisacher, incontestables vainqueurs. Ils seront sans doute les pilotes à battre cette saison.

L’article complet sera à retrouver dans le prochain magazine Kart Mag, avec un reportage spécial sur le nouveau moteur Vortex KFS testé par nos deux pilotes F2, Victor Martins, soutenu par Alpine F1, et Isack Hadjar, soutenu par Red Bull. Le KFS sera assurément à l’honneur dans ce numéro !

Découvrez les résultats: ChronosCourse 6H

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PAVE-KART-RUNNER-Janvier-2019Pave Evokart 12-14-mag

Endurance / 6H & 24H du Mans: L’offre spéciale se poursuit en Challenger

Endurance / 6H & 24H du Mans: L’offre spéciale se poursuit en Challenger

Les épreuves de 6 Heures, les célèbres 24 Heures du Mans Karting en compétition 2-temps et le Championnat de France d’Endurance FFSA sont de retour en 2024. Cette excellente nouvelle s’accompagne avec la possibilité de disputer la série de trois épreuves de manière “clé en main” à seulement 17900 € au lieu de 21900 € dans la catégorie Challenger.

Endurance 6H 24H du Mans-L offre speciale se poursuit en ChallengerIl s’agit d’un tarif “early”, à diviser par le nombre de pilotes: de 3 à 10 pour les deux épreuves de 6 Heures (une sur le circuit international, une sur le circuit Alain Prost) et de 4 à 10 pilotes pour les 24 Heures.

Cette offre court un mois de plus, à avoir jusqu’au 31 mars. Félicitons l’ACO dans son désir de relancer l’Endurance. Il s’agit d’une possibilité unique de renouer avec ces épreuves de prestige, à la fois pour les licenciés FFSA et pour les adeptes du loisir qui piloteront des karts de compétition avec un châssis Praga Dark de l’usine IPK équipé d’un moteur KA100.

Contact: Emmanuel Ponsart par mail sur e.ponsart@lemans.org

Nouveaute 2024-Le Mans Endurance Series Karting_______________________________________________________________________________

PAVE-KART-PRO-RACING-09-14Mondial Karting MK

La magie des 24 Heures

La magie des 24 Heures

Le championnat de France d’Endurance fait son retour après un accord avec l’ACO

Le championnat de France d’Endurance fait son retour après un accord avec l’ACO

Pour plusieurs raisons que Kart Mag a déjà évoquées dans son magazine ou sur son site internet, le Championnat de France FFSA et les 24 Heures du Mans Karting chères à l’ACO ont disparu du calendrier durant plusieurs saisons. Cette situation regrettable pour de nombreux passionnés de la discipline, l’ACO a souhaité y mettre un terme et a décidé de relancer un Championnat comprenant des épreuves de 6 heures et les fameuses 24 heures (lire notre article à ce lien).

Le championnat de France d Endurance fait retour apres un accord avec l ACO-1Il est vrai que l’Endurance attire toujours beaucoup d’adeptes, si l’on en croit le succès des Endurances KFS ou les nombreuses épreuves loisir.

Finalement, la volonté de l’ACO a reçu un écho favorable de la part de la Fédération Française du Karting et la nouvelle série prévue sur trois épreuves (deux 6H et une 24H) bénéficiera du label “Championnat de France FFSA Endurance Karting”. C’est assurément une bonne nouvelle pour l’Endurance…

La première épreuve de 6 heures aura lieu le 18 mai sur le circuit international et la seconde de 6 heures le 29 juin sur le mythique circuit Alain Prost. Le Championnat se terminera en apothéose les 24 et 25 août avec le retour des 24 Heures sur le circuit international, qui retrouve donc sa place sur l’échiquier du karting.

Rappel des grandes lignes (communiqué FFSA):

Deux catégories s’affronteront à travers un même format de compétition (les teams marquent des points à chaque course): les « Hyperkart » et les « Challenger ». Les « Hyperkart », teams privés exploitant leur propre matériel, pourront s’engager sur une course ou le championnat complet et les « Challenger » participeront à l’entièreté du championnat grâce à une solution clé en main (avec les karts mis à disposition par le Karting des 24 Heures).

Plusieurs points communs sont à retrouver parmi ces deux catégories: un châssis et des pneumatiques identiques avec un budget d’exploitation limité. Seule la motorisation est différente : Rotax 21 ch et 28 ch pour les Hyperkarts et IAME KA100 pour les Challengers.

Le championnat de France d Endurance fait retour apres un accord avec l ACO-2L’enjeu de ce Championnat de France FFSA Endurance Karting est de regrouper et de confronter les pilotes loisir et compétition au travers d’un championnat unique et démontrer que le haut niveau est accessible à tous avec un budget limité et contrôlé. Cette série se veut simple et équitable tout en préservant l’intérêt sportif. Deux titres de champions de France seront délivrés: un dans la catégorie « Hyperkart », le second dans la catégorie « Challenger ».

Les deux catégories utiliseront uniquement et exclusivement le châssis Praga Dark Le Mans.

L’Automobile Club de l’Ouest, la Fédération Française du Sport Automobile et le Karting des 24 Heures visent la création d’une passerelle pour les pilotes « loisir » de la discipline souhaitant évoluer vers la compétition.

Chaque pilote de cette série, à partir de 15 ans, devra posséder une licence FFSA Karting au moment de sa participation.

Plus d’infos à ce lien

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PAVE-KART-RUNNER-Janvier-2019Pave-Loudun-Kali-Kart-2023

Grand technicien, pilote émérite et maître des 24H du Mans, Gérard Boulineau nous a quittés

Grand technicien, pilote émérite et maître des 24H du Mans, Gérard Boulineau nous a quittés

Il a traversé de nombreuses décennies, fixé sur la victoire et l’obsession du travail bien fait. Que ce soit en tant que pilote avec d’excellents résultats à la clé, puis au côté de son frère Marc, pour qui il a préféré passer définitivement de l’autre côté de la barrière. 9 titres de Champion de France (un record !), dont un devant Alain Prost, ou encore une 3e place au Championnat du Monde en 1983 derrière le légendaire Mike Wilson et Lars Forsman sont venus sanctionner cette incroyable collaboration entre les deux frères.

Gérard Boulineau (à g.), ici avec son frère Marc

Gérard Boulineau (à g.), ici avec son frère Marc

Derrière Gérard, c’est évidemment une belle histoire de famille qui en a découlé dans le milieu du karting. Anne-Marie Boulineau, l’épouse de Marc, a été titrée Championne de France des Féminines. Jérôme Boulineau, le fils de Gérard, a couru de nombreuses années, sans oublier de participer à des Endurances comme les 200 km de l’Armistice à Angerville avec son oncle.

Gérard et Marc Boulineau ont multiplié les victoires en tant que team sous l’enseigne Boulineau Sport, notamment avec PCR, mais aussi en tant que motoriste. Ils ont connu de brillantes années avec Montesson Sports, ancien importateur Birel.

Ses 16 victoires au Mans marquées au fer blanc

Ses 16 victoires au Mans marquées au fer blanc

Au fil des années 90 et du 21e siècle, Gérard Boulineau s’est spécialisé dans l’endurance, devenant la référence absolue de la discipline. Dès 1990, la victoire aux 24H du Mans a été atteinte avec Marc Boulineau, Jean Daumard, Daniel Deshaies et Romane Didier. Plus récemment, l’association avec l’équipe RTKF de Claude Jamin (châssis Sodi et moteur IAME) fut incroyable, avec d’innombrables titres en Euro Endurance, Championnat de France et bien sûr 24H du Mans.

Les battre relevait de l’exploit. C’est ce que le team La Manche-Kart Mag de Jacky Foulatier a réussi une fois en 2006. Au total, les préparations de Gérard Boulineau auront décroché 16 succès au 24 Heures, dont 15 de 2001 à 2016. Wilfrid Lecarpentier lui doit cinq de ses huit victoires. “J’avais un grand respect pour ce personnage passionné qui a connu les débuts du karting. J’ai énormément appris avec lui et pris de lui. C’était un compétiteur hors pair, qui ne lâchait rien.”

Wilfrid Lecarpentier, pilote du team RTKF durant plusieurs années, a beaucoup appris avec Gérard Boulineau

Wilfrid Lecarpentier, pilote du team RTKF durant plusieurs années, a beaucoup appris avec Gérard Boulineau

On n’oubliera pas non plus que Gérard Boulineau a contribué à l’éclosion de l’un de nos plus grands champions français, Anthony Abbasse, double vice-Champion du Monde, vice-Champion d’Europe et plusieurs fois Champion de France par la suite. Difficile de tous les citer, tant il y en a eu bien d’autres…

A toute sa famille et à ses proches, Jacky Foulatier, Renaud Didier et l’équipe Kartmag adressent ses sincères condoléances.

Marc Boulineau, le frère de Gérard, a gagné de nombreux titres avec les préparations de son frère

Marc Boulineau, le frère de Gérard, a gagné de nombreux titres avec les préparations de son frère

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Nouveauté 2024: Le Mans Endurance Series Karting

Nouveauté 2024: Le Mans Endurance Series Karting

Depuis la baisse de fréquentation du Championnat de France d’Endurance, puis sa disparition fin 2021, deux ans après celle des 24 Heures du Mans Karting, l’Endurance en France s’est concentrée sur les épreuves de 6 Heures KFS organisées par EvoKart.

Nouveaute 2024-Le Mans Endurance Series KartingMais pour l’ACO et le circuit international du Mans, très attachés à l’Endurance, il ne fallait pas rester sans rien faire. Le circuit de loisir attire énormément de passionnés et beaucoup ont manifesté leur souhait de s’investir au volant de kart plus compétitif que les modèles de location, tout en conservant une formule clé en main.

Après moult réflexions, l’ACO a décidé de se lancer, avec un judicieux mix permettant à des équipes de s’engager avec du matériel de compétition 2-temps (moteur IAME KA100) en catégorie “Challenger”, mais aussi à d’autres de venir avec leur propre matériel en “Hyperkart”, sous réserves d’utiliser un châssis Praga Dark Le Mans ( et un moteur Rotax en version J125 ou Max évo.

Trois épreuves sont au programme, bien entendu toutes au Mans: deux épreuves de 6 heures en mai et juin, puis une fin septembre de 24 heures, qui demeure le fond de commerce de l’ACO. Le circuit Alain Prost reprendra vie en compétition officielle en juin, les deux autres endurances auront lieu sur le circuit international.

• Calendrier

6H du Mans: Samedi 18 mai (Circuit international)
6H du Mans: Samedi 29 juin (Circuit Alain Prost)
24H du Mans: 28 et 29 septembre (Circuit international)

• Catégorie Hyperkart (l’équipe gère son matériel et son organisation): Châssis Praga Dark Le Mans avec moteur Rotax Max évo (poids 160 kg) ou moteur Rotax J125 (poids 145 kg). Engagement: 400 € pour une 6H, 1600 € pour les 24H.

• Catégorie Challenger (formule clé en main, l’équipe gère sa stratégie): Châssis Praga Dark Le Mans avec moteur IAME KA100 (poids 155 kg). Tarif tout compris: 21900 € ou 17900 € si inscription avant le 28 février 2024.

• Accessible à partir de 15 ans atteints dans l’année, sous réserves d’être titulaire d’une licence compétition karting. Handisport accepté.

• En Hyperkart, 6 pneus seront autorisés pour les épreuves de 6H, 4 trains pour les 24H.

Infos et engagement à ce lien

Souhaitons aux épreuves de 6H et 24H du Mans Karting de retrouver leurs lustres d’antan.

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Kartmag-KM-218-ACTUELLEMENT-en-kiosquepave-action-karting-kartmag-dec-2018

Endurance KFS 6H du Mans: Un final qui tient ses promesses

Il s’est passé beaucoup de choses samedi 11 novembre au Mans, rendant la décision finale indécise. Le soleil a salué les premières heures, puis la lune et les étoiles ont fini par prendre le relais pour cette course qui s’est terminée en nocturne, avec une piste bien sèche tout au long des 6 heures.

Lap's Racing Kart-Bergerac Karting termine la saison avec une victoire au 6H du Mans et la place de vice-Champion

Lap’s Racing Kart-Bergerac Karting termine la saison avec une victoire au 6H du Mans et la place de vice-Champion

Avec son magnifique plateau de 47 équipages au départ, cette 4e et dernière endurance de la saison a entraîné des joies pour certains et de la désillusion pour d’autres. Torro Rosso ESR (Victor Artero, Cyril Belin, Yann Mauve, Stéphane Prando) a longtemps pointé en tête, avant de devoir abandonner. A vingt tours de l’arrivée, le poleman Théau Kéryjaouen, Maxime Lellig et l’équipe Kart Access 1 étaient confortablement installés en tête, mais la mécanique en a décidément autrement.

A ce moment, LAP’s RK4 Bergerac Karting était à l’affut et a remporté une deuxième victoire consécutive aux 6 Heures du Mans KFS avec, cette année, Antoine Saget en coéquipier de Raphaël Gassiarini-Laveau. Toutefois, le championnat n’a pas échappé à Val de Loire Max 2D grâce à une régularité sans faille: 4 courses, 4 fois 2e !

DSR s'impose au Mans KFS 160

DS-R Falcon s’impose au Mans KFS 160

Au Mans, Eliott Couche-Guillou, Lucas Delaunay et Thomas Dreux ont fait le job malgré une rupture de câble d’accélérateur à mi-parcours. Ils espéraient pourtant s’imposer enfin en 2023, avant de rééditer leur 2e place de l’an passé. Coiffer la couronne était toutefois le plus important pour les trois jeunes de l’ASK Val de Loire.

Alpine Junior Team (Clément Piaud, Pierre Lamirault et Robin Doucet) est passé en 2e position sous le drapeau avant d’être rétrogradé au 8e rang en raison d’une double-pénalité. Sans faire de bruit, DS-R Drivers Rebellion JBH (Jules Janssoone et Ludovic Juret) est monté sur le podium pour une quinzaine de secondes face à Pharma Racing (Léo Poncel, Gaston Berger et Marius Berger). On saluera la prestation de l’équipage ASK Côte d’Opale Jean-Luc Godin (Raphael Duca, Hugo Lacroix, Raoul Lacroix et Stéphane Miquet), qui rendait hommage au célèbre préparateur nordiste récemment disparu.

ASK Val de Loire-Max 2D remporte le Championnat d'Endurance 2023

ASK Val de Loire-Max 2D remporte le Championnat d’Endurance 2023

En KFS 160, le team DS-R Falcon (Sébastien Delorme et Romain Desgardin) s’est imposé après un long chassé-croisé avec Team Circuit de l’Europe (Charles Collignon et Franck Chateauneuf) et Tikopo by Renaux Racing (Matthieu Marchand, Vincent Wuillaume et Lukas Zakowetz), finalement classés aux 2 et 3e rangs.

Tandis que LR Promotion (Corentin Fournier, Julien Jouy et Antoine Robert), parti en pole de la catégorie, menait le début de course, le championnat basculait vers le néant pour QFRK 1 (Quentin Fouassier, Alexis Gonce et Antoine Courant), retardé peu après le départ.

Cette équipe était pourtant arrivée au Mans en tête… ex-aequo avec Lap’s RK1 Willkart (Xavier Petit, Dorian Breisacher et Bastien Boucher), qui a finalement réédité son titre de 2022 en terminant 4e. Il s’agit d’ailleurs du troisième sacre pour cette formation qui détient seul ce record en KFS 160. Depuis 2019, Willkart n’a jamais été classé plus bas que 2e !

Le titre pour Lap's Racing Kart-Willkart

Le titre en KFS 160 pour Lap’s Racing Kart-Willkart

Classements: Liste des engagés avec noms des pilotes – ChronosCourse de 6HChampionnat (final)

Info Kart Mag avec communiqué EvoKart-Future Racing. Photos Kart Mag et Luc Chmielowski

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Pave Evokart 12-14-magPave-Kartland-dec-2015

Endurances de fin de saison: A nouveau à Salbris et de retour à Angerville

Endurances de fin de saison: A nouveau à Salbris et de retour à Angerville

En dehors des très populaires Endurances de 6 Heures KFS organisées par Evo Kart, il existe très peu d’autres épreuves de ce type en France. Après le succès des années précédentes, l’ASK Salbris et Sologne Karting clôtureront à nouveau leur saison avec l’Endurance “Relax Max”. On retrouvera les catégories Nationale, Senior, Master, Rotax Max, Rotax Master et Rotax DD2 pour 2 x 1h30, ainsi que le Mini 60 pour 2 x 30 mn. Rendez-vous le dimanche 26 novembre sur le circuit international de Salbris.

Endurances de fin de saison-A nouveau a Salbris et de retour a Angerville-1Inscriptions Salbris à ce lien

Selon ce principe d’endurance en toute sportivité et convivialité, l’ASK Angerville relance son Challenge de l’Armistice, selon le même principe que Salbris au niveau des catégories et de la durée. La course aura lieu le dimanche 5 novembre 2023 sur le circuit international Anthoine Hubert. Les licences “loisir” sont acceptées. Le club peut également vous mettre en relation avec des pilotes si vous êtes seul. Retrouvez le règlement ici

Infos: askangerville@wanadoo.fr – Inscriptions Angerville à ce lien

Endurances de fin de saison-A nouveau a Salbris et de retour a Angerville-2_______________________________________________________________________________

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