juil 15 2013
15 juillet – Rotax Max: Un nouveau titre pour Fraïsse
Vincent Fraïsse (Sodi) est assurément le nouveau roi des coupes de marque en France. Après son titre européen décroché en mars en X30, le pilote Ludo Racing est devenu Champion de France Rotax Max et continue de se forger un sacré palmarès depuis quelques années !
Parfaitement concentré sur sa mission, Vincent a pris le pouvoir dès les manches qualificatives et a réalisé le sans-faute en préfinale puis en finale, tout en se forgeant une solide avance sur ses adversaires.
A Ancenis, le spectacle est venu du peloton de chasse. Après la préfinale, on sentait que quatre pilotes allaient en mesure de viser le podium: Jules Cousin (FA Kart), Xavier Pozzoli (Kosmic), Thomas Landais (Tony) et Nicolas Picot (Sodi). Un quatuor, vite rejoint par Charles Tesnière (Kosmic) dès le début de la finale.
Finalement, Picot se montrait le plus inspiré. Après un excellent départ, le pilote Kart Pro Racing doublait Pozzoli (Sonic Racing Kart) et filait vers la deuxième position devant ce dernier qui ne pouvait empêcher Sodi de réaliser le doublé. Tesnière (Technikart) coupait la ligne esseulé en 4e position devant le duo Cousin-Landais. La 7e place revenait à Paul Evrard (Tony) devant la féminine Eva Benes (Kosmic).
Luca Midali (Sodi) et Thomas Hodier (Tony) s’adjugeaient les deux dernières places du top-10. Déceptions en revanche pour Kenny Marques (3e aux chronos mais malheureux dans les qualifications), Gautier Becq (pole position, 3e après les manches avant de renoncer en préfinale), Pierre-Alexandre Pennequin (6e des manches), Enzo Felicioni (8e des manches), Julien Hermouet ou Matthieu Melet, qui a rétrogradé au fil de la finale.
Retrouvez les classements complets en cliquant ici
Photos © Laurent Delhumeau / Pro Fun Com
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Ou plutôt en dominant, puisqu’il a gagné successivement avec 8 et 9 secondes d’avance, et deux fois avec le meilleur tour. Du sacré boulot malgré une concurrence toujours féroce dans cette catégorie.








Parmi les très nombreux engagés présents à Laval (les listes seront diffusées dans la semaine mais les 230 inscrits pourraient être atteints…), la catégorie KZ Sprinter sera la plus fournie, avec plusieurs têtes de série…

Chaque année, parmi l’entourage des pilotes Mini-Kart, Minime et Cadet, ils sont nombreux à se faire remarquer pour leur comportement négatif envers d’autres concurrents, des professionnels ou des officiels de la course.




Hélas, ils ne seront que 25 ce week-end des 13 et 14 juillet au départ de cette grande course européenne de la CIK/FIA. Mais nous l’avions déjà dit l’an passé. 4 courses pour des pilotes “amateurs”, cela représente trop de frais et surtout trop de déplacements. Revenir à trois courses comme ce qui s’est passé durant plusieurs années serait une sage décision.

Un chiffre qui montre l’engouement pour cette catégorie, qui a bénéficié de différents “coups de boost”, dont deux principaux qu’il fallait signaler…




