juil 19 2013
19 juillet – OK1 sera à la Nouvelle Orléans (USA)
En 2012, une catégorie pour les jeunes pilotes est venue compléter le programme de la Grande Finale Mondiale Rotax. C’était à Portimao (Portugal) avec le Rotax Micro Max (photo ci-dessous © BRP-Rotax).
Cette année, l’expérience sera renouvelée en Micro Max, mais aussi en Mini Max. Après Praga l’an passé, les châssis de l’usine IPK Karting sera encore à l’honneur, puisque la marque OK1 a été choisi comme fournisseur officiel de la Finale Mondiale Rotax en Micro Max. Ce sera Haase en Mini Max.
On rappelle que les catégories principales seront équipées de châssis Sodi (Rotax Max), CRG (Rotax DD2), Praga (Rotax DD2 Master) et Energy (Rotax Junior).
L’épreuve aura lieu en novembre aux Etats-Unis sur le complexe Nola Motorsport dans la ville de la Nouvelle Orléans en Louisiane.
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Encore auteur de la position, il a de nouveau remporté les Courses 1 et 3, celles dont la grille de départ est effectué suivant l’ordre des essais qualificatifs. Ce kartmen de grand talent a toutefois perdu l’occasion de décrocher un bon résultat dans la Course 2.
De son côté, le Suisse Severin Amweg (ci-dessus en photo) n’a pas manqué l’occasion de décrocher sa première victoire en F4 dans la Course 2. Avec deux podiums à son actif, le Français Tom Le Coq a démontré de beaux progrès. 8e puis 4e des Courses 1 et 2 peut encore viser un podium final au Championnat. Blessé au pouce, Valentin Naud a manqué les deux derniers rendez-vous, mais aussi toutes ses chances de bien figurer au Championnat 2013. Il reste encore trois courses pour permettre à des pilotes comme Jules Gounon, Rémy Deguffroy ou Marco De Peretti de finir en beauté.
Bravo à tous ces pilotes (filles et garçons), qui ont parfois dû braver les intempéries, et à l’équipe d’encadrement qui leur a toujours promulgué la manière de bien se comporter. Bravo aussi aux représentants de l’ASK Villars à la Coupe de France Mini-Kart à Laval, Victor Michel et Téo Grasset.
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Après une prestation remarquée durant le week-end, il a décroché une très belle 7e place en finale. Simon s’est également essayé à l’Euro Endurance Série avec le numéro 60.
Deuxième aux chronos derrière Gavin Bennett (Anderson-DEA), Vinuales a pris les commandes dès le premier tour de la Course 1 et a contrôlé Bennett du début à la fin. Harpham a complété le premier podium du week-end (ici en photo).
En tête dès le cumul des manches qualificatives, Paris a dominé la préfinale puis la finale, offrant à Sodi une deuxième couronne nationale à Ancenis après la victoire de Fraisse en Rotax Max.
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