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IWF23: Guillaume Barbarin vice-Champion en X30 Master

IWF23: Guillaume Barbarin vice-Champion en X30 Master

Depuis la création de la Finale Internationale IAME, les Français ont toujours eu l’occasion de briller dans la catégorie X30 Master et ce fut encore le cas lors de l’édition 2023 à Portimao au Portugal du 24 au 28 octobre. Tout au long du meeting, François Peurière a fait figure de vainqueur potentiel, comme ce fut le cas en 2018 au Mans. Mais comme il y a 5 ans, la finale lui a été fatale.

Le Français Guillaume Barbarin, 2e en X30 Master

Le Français Guillaume Barbarin, 2e en X30 Master

Auteur de la pole position, vainqueur de deux manches sur trois et de la super heat, le Français partait 1er en finale et avait réussi un départ parfait. Sans doute que sur un autre circuit, il aurait filé vers la victoire en solitaire. Mais avec l’important phénomène d’aspiration du circuit de l’Algarve, on peut attaquer la ligne droite de départ avec 4 dixièmes d’avance et se faire doubler au freinage en bas du circuit.

C’est ce qui est arrivé à François Peurière (Tony Kart), qui s’est retrouvé dans un peloton animé, avec quatre pilotes bien décidés à viser également la victoire: le Suédois Viktor Öberg (Falcon), lesIrlandais Shane Daly (KR) et John Norris (Tony Kart), le Finlandais Johan Vilo (Kosmic), ainsi que le Français Guillaume Barbarin (KR-DAP), enfermé au départ avant de revenir dans le bon groupe.

François Peurière en manque de réussite en finale

François Peurière en manque de réussite en finale

Daly était le premier à chuter de quelques places suite à un contact, mais un tournant de la finale avait lieu dans le 16e des 20 tours de course. Alors qu’il évoluait en 3e position dans le sillage d’Öberg et de Norris, Peurière tentait un dépassement sur Norris, mais sa manoeuvre se soldait par un accrochage. Öberg en profitait pour s’isoler en tête. Très rapide (meilleur tour en course), Barbarin revenait 2e, mais trop loin du leader pour inverser la tendance. Le Français n’en signait pas moins une magnifique performance, tandis que Vilo complétait le podium.

Dans le top-10, on retrouvait l’excellent Nicolas Pizzardo (EOS), juste devant Alexandre-Benoît Bessac (OTK) en 11e position. Anthony Delcurou (KR) se classait 13e devant François Vauthier (OTK) et Philippe Romero (Redspeed). Reparti, François Peurière se contentait de la 20e position. Vincent Jean-Baptiste (Croc) et Matthieu Bourdon (OTK) ont dû renoncer.

Laex Bessac (), 11e et Philippe Romero (), 15e

Alex Bessac (420), 11e et Philippe Romero (423), 15e

Découvrez les résultats: ChronosManchesAprès super heatsFinale

Résultats complets ici

Photos Jason Vian, HelloFoto et IAME Motorsport / TheRaceBox

Viktor Öberg, vainqueur en X30 Master

Viktor Öberg, vainqueur en X30 Master

Podium X30 Master

Podium X30 Master

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MalevautOKS-2013

Suivez en live la WSK Euro Series 2023 (2/2) à Sarno, Italie

Suivez en live la WSK Euro Series 2023 (2/2) à Sarno, Italie

On avait presque oublié que la WSK Euro Series avait commencé début septembre et que ce n’est qu’en ce début de mois de novembre qu’elle prendra fin sur le circuit international de Naples à Sarno. Il faut dire que la première épreuve avait lieu à Franciacorta, où les esprits étaient surtout tournés vers les Championnats du Monde, à une semaine de Wackersdorf et à un mois de celui des catégories OK et OK-Junior à Franciacorta justement.

A Sarno en cette fin de saison avec l’absence du KZ2, le plateau est fort logiquement en baisse, avec 159 pilotes au total: 21 en OK, 42 en OK-Junior, 7 en OK-N, 20 en OKJ-N et 69 en Mini 60 dont 38 en U10.

Voici les liens pour suivre l’épreuve ces 3, 4 et 5 novembre 2023…

Suivez en live la WSK Euro Series 2023 2-2 Sarno ItalieLive streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OKOK JuniorOK-N / OKJ-NMini 60 – Mini 60 U10

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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PAVE-MX-WORLD-FEV-20pave-kart-shop-france-mars-2020

6 tops-10 dont 2 podiums pour les Français à l’IWF23 à Portimao

6 tops-10 dont 2 podiums pour les Français à l’IWF23 à Portimao

Comme ce fut le cas à Adria en Italie en 2021, l’organisation de la Finale Internationale IAME dans un pays extérieur à la France a forcément eu un impact sur le résultat des pilotes français lors de 11e édition de cette grande épreuve. Portimao n’est pas Le Mans et les Français n’étaient pas aussi nombreux sur les grilles de départ des finales comme sur le podium portugais, en comparaison à d’autres années plus glorieuses. Malgré tout, il y a eu de belles satisfactions.

Malo Bolliet, vice-Champion IWF

Malo Bolliet, vice-Champion IWF

Dans la très réputée catégorie X30 Senior forte de 135 partants, Malo Bolliet (Redspeed) a décroché une splendide 2e place. Malo a même eu l’occasion de doubler furtivement le leader britannique Khali Atkins (Croc) durant la finale, mais le pilote d’origine jamaïcaine est immédiatement repassé, avant de défendre jusqu’au bout sa première place. Le Belge Ean Eyckmans (Tony Kart) a complété le podium après s’être également retrouvé en position de l’emporter durant cette course à suspense.

Vainqueur de trois manches, mais également malchanceux à certains moments du meeting, Pacôme Weisenburger (Redspeed) ne s’est élancé que de la 23e position en finale, avant de remonter avec les honneurs jusqu’à la 6e place. Egalement auteur d’un retour remarqué, Mehdi Lassoued (Sodi) a plongé 28e après le départ, alors qu’il s’élançait en 16e position. Avec un rythme très élevé confirmé par le meilleur tour en course, il est revenu 8e, avant de chuter 15e pour une pénalité (spoiler).

Pacôme Weisenburger, 6e

Pacôme Weisenburger, 6e

Qualifié en finale d’extrême justesse malgré son très lointain 109e chrono, Adam Rahali (Kosmic) a encore gagné 18 places en finale pour se classer 18e. François Dell’Atti (Kosmic) s’est illustré aux avant-postes après avoir réalisé le 3e chrono. Il finit 23e de la finale devant les deux Champions de France 2023, respectivement sacrés en Senior et Nationale, Maxime Geley (Sodi) et Hugo Martiniello (Kosmic). Ce dernier n’était que 74e aux chronos, mais a su néanmoins gagner son billet pour la finale.

Hugo Besson (KR) a trop vite dû renoncer, tandis que son équipier Clément Outran (KR) peut nourrir des regrets. 4e aux chronos, 5e après les manches et même 3e après les super heats, le pilote du nord de la France a chuté 30e après un contact dans le 8e tour. 12 tours plus tard, il était revenu 13e, avant de rechuter 19e pour une pénalité (spoiler).

Quelques têtes de série sont passées tout près de la qualification, comme le Français Arnaud Malizia (TB Kart), le Belge Sam Balota (KR) et le Monégasque Diego Pelassy (Redspeed), respectivement classés 37e, 38e et 39e après les super heats.

Victoire de Khali Atkins

Victoire de Khali Atkins

Découvrez les résultats:

ChronosManchesAprès super heatsFinaleRésultats complets

Retour sur les autres catégories pour connaître la suite des performances françaises dans de prochaines actualités…

Photos Jason Vian et IAME Motorsport / TheRaceBox

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pave-feed-racing-janvier-2022PAVE-KART-PRO-RACING-09-14

Décès: Sam Ghalleb, ancien pilote et gérant d’un circuit indoor

Décès: Sam Ghalleb, ancien pilote et gérant d’un circuit indoor

Nous sommes profondément attristés d’apprendre le décès de Sam Ghalleb, un homme qui a laissé une empreinte indélébile dans le monde de la compétition, mais aussi du Karting indoor. Il a contribué de manière significative au développement du karting Indoor d’Augny près de Metz, faisant figure de précurseur dans cette activité avec son frère, en ouvrant le complexe Messin dès le mois de juin 1997.

Sam Ghalleb est ici à g. à côté de Johan Renaux lors de la Finale Mondiale Rotax 2004 aux Canaries (Lanzarote)

Sam Ghalleb est ici à g. à côté de Johan Renaux lors de la Finale Mondiale Rotax 2004 aux Canaries (Lanzarote)

Sa passion pour ce sport et son dévouement à son développement ont été exemplaires. En parallèle à son activité, il a créé un team de compétition et a pris part a de nombreuse compétitions régionales et nationales. En tant que pilote, il a remporté trois fois le Challenge Rotax et a participé à trois finales mondiales Rotax, remportant la catégorie DD2 Master à Lanzarote dans l’archipel des Canaries avec talent et détermination.

Son absence laissera un grand vide dans la communauté du karting, mais nous nous souviendrons toujours de lui pour son amour du sport et son incroyable parcours. Sam Ghalleb restera un exemple pour tous ceux qui partagent sa passion pour le karting.

Deces-Sam Ghalleb ancien pilote et gerant d un circuit indoor-2A sa fille Sabrina, son fils Yannis, son épouse Karine, ainsi qu’a sa famille et ses proches, toute l’équipe de Kart Mag adresse ses sincères condoléances.

Photos Tino Cacopardo

Deces-Sam Ghalleb ancien pilote et gerant d un circuit indoor-3_______________________________________________________________________________

Kart Festival: Broggio au top en KZ2, Bourgeois brille chez les Masters

Kart Festival: Broggio au top en KZ2, Bourgeois brille chez les Masters

Un beau peloton de 34 pilotes en a décousu à l’Arena 45 de Valence, avec 18 jeunes, 13 masters et 3 gentlemen. Le poids intermédiaire de 178 kg a permis à tous de se battre les uns contre les autres pour plus de spectacle. Antoine Broggio a su imposer son rythme à ses adversaires, dès les essais chronométrés, puis dans les deux manches et en super manche.

Podium KZ2

Podium KZ2

Toutefois, il se faisait surprendre à l’extinction des feux, puisque c’est Thomas Mich qui bondissait en tête devant Pierre Bourgeois, c’est à dire les deux derniers vainqueurs du Trophée Kart Mag, le premier cité en KZ2, le second en KZ2 Master.

Mais Broggio montrait qu’il était bien le meilleur à Valence. Il doublait rapidement ses deux adversaires pour s’imposer avec le meilleur tour en course. Derrière, Bourgeois doublait Mich et confortait à l’occasion sa victoire en Master. Dans leur sillage, Franck Bermond n’a pas démérité en finissant 4e avec le 2e meilleur tour en course. Une pénalité (spoiler) n’a pas changé son classement, en raison de l’écart avec Victorien Sabotava, classé 5e devant Sandro Ammirati, Bastien Lienard et Alexis Garcia.

Neuvième devant Paul Villeton, qui espérait un meilleur résultat après son bon chrono, Jordan Ramon montait sur la 2e marche du podium en KZ2 Master devant Joshua Bednarski, qui a su résister à Sylvain Valet.

Podium KZ Master

Podium KZ Master

En KZ2 Gentleman, Benoît Portmann a vécu un week-end à oublier. Alexis Guerin l’a emporté devant Georges Bessière.

Découvrez le résultat de la finale à ce lien

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pave-cpb-sport-fev-2018Kartmag-KM-218-ACTUELLEMENT-en-kiosque

Kart Festival: Chapon domine en Master devant Daidone, vainqueur en Gentleman

Kart Festival: Chapon domine en Master devant Daidone, vainqueur en Gentleman

Eric Chapon s’est montré impressionnant à Valence en décrochant la pole position, puis en gagnant toutes ses courses: les deux manches, la super manche et la finale avec le meilleur tour en course. Derrière lui, la hiérarchie a changé au fil du meeting. Aux chronos, ce sont d’abord les deux Gentlemen Matthieu Monier et Henry Ansquer qui se mettaient en valeur.

Podium Scratch avec 1 Master (Chapon) devant 1 Gentleman (Daidone) et un autre Master ()

Podium Scratch avec 1 Master (Chapon) devant 1 Gentleman (Daidone) et un autre Master (Authié)

Stéphane Daidone profitait des manches pour monter en puissance, tandis que Monier chutait une fois et perdait ses chances de bien figurer. Christian Ruffa parvenait à se battre aux avant-postes, avant de rétrograder en super manche, au moment où Christian Perrin émergeait en 4e position devant Franck Aymard et Didier Launay.

En finale, pendant que Chapon paradait en tête, Daidone doublait Ansquer et filait vers la 2e place synonyme de victoire en Gentleman. En plus de chuter 5e, Ansquer était pénalisé pour sortie de couloir et se classait 12e. Au contraire, Alban Authié s’est offert une belle remontée de la 9e à la 3e place juste devant le régulier Franck Aymard. Launay confirmait son excellent week-end par le gain de la 5e place au scratch et de la 2e en Gentleman juste devant Gilles Matrullo, revenu de la 10e position.

Podium Gentleman

Podium Gentleman

Dans le top-10, on retrouvait aussi Rudy Giordani, Christian Ruffa, Christian Perrin et Thierry Boileau.

Découvrez le résultat de la finale à ce lien

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PAVE-KART-RUNNER-Janvier-2019Pave-Ideal-Kart-Juin-2020

Senior: Enzo Menendez remporte le Kart Festival après une finale à rebondissements

A Valence, ils étaient plusieurs à espérer finir leur saison en beauté et tenter d’accrocher à leur palmarès cette épreuve du Kart Festival, comme Maxence Bouvier, vainqueur en 2022 mais en Nationale, Evan Mainier, vainqueur du Trophée Kart Mag 2023, Arthur Marcou, auteur de la pole position, Enzo Menendez, 2e après les manches et les super heats, sans oublier de nombreux outsiders tel Alexandre Zancanaro ou Johan Renaux, le Master engagé cette fois avec les jeunes.

Jean-Baptiste Leininger (à g.) et Nicolas Antille autour d'Enzo Menendez, solide tout le week-end

Jean-Baptiste Leininger (à g.) et Nicolas Antille autour d’Enzo Menendez, solide tout le week-end et finalement vainqueur

Vainqueur des deux manches et de sa super heat, mais pénalisé une fois, Bouvier ne s’élançait qu’en 6e position en finale, mais passait rapidement à la vitesse supérieure. Déjà très adroit dans les premiers virages pour pointer 4e au premier tour, il passait successivement Johan Renaux, Enzo Menendez et Evan Mainier, parti P1, pour prendre la tête du peloton.

Mais à l’amorce du 9e tour, il renonçait sur bris de chaîne. Surpris par la perte soudaine de vitesse de Maxence, Mainier n’avait d’autres choix que de buter dans le pare-chocs de son rival, avec comme conséquence un carénage avant déplacé. Mainier avait beau ensuite couper l’arrivée en vainqueur, il était pénalisé de 5 secondes et chutait 7e.

Engagé avec les jeunes, Johan Renaux termine 4e

Engagé avec les jeunes, Johan Renaux termine 4e

Toujours en embuscade, rapide et bien placé dans le groupe de tête, Menendez pouvait monter sur la première marche du podium, encadré par d’excellents Jean-Baptiste Leininger et Nicolas Antille. Leininger n’a cessé de monter en puissance au fil du meeting et n’a pas amusé le terrain pour revenir de la 13e position. Même constat pour Antille, remonté quant à lui de la 15e position !

La fin de course n’a pas été favorable à Arthur Marcou alors qu’il visait le podium. Animateur des manches, Alexandre Zancanaro et Guillaume Maugain espéraient également se battre pour le podium, mais ils ont chuté dès le départ suite à des contacts.

Renaux a fait jouer toute son expérience pour se classer 4e devant Adrien Destruel (+20) et Faust De Wit (+13). Manque de réussite en revanche pour le Suisse Valentin Senes et Martin Ayrignac.

Un coup du sort prive Evan Mainier de la victoire

Un coup du sort prive Evan Mainier de la victoire

Découvrez le résultat de la finale à ce lien

La finale B a été remportée par Mathilde Habrant devant Nathan Depery et Théo Faccini. Résultat à ce lien

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PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019Pave-Fev-2020-2G-Racing-EOS

Endurances de fin de saison: A nouveau à Salbris et de retour à Angerville

Endurances de fin de saison: A nouveau à Salbris et de retour à Angerville

En dehors des très populaires Endurances de 6 Heures KFS organisées par Evo Kart, il existe très peu d’autres épreuves de ce type en France. Après le succès des années précédentes, l’ASK Salbris et Sologne Karting clôtureront à nouveau leur saison avec l’Endurance “Relax Max”. On retrouvera les catégories Nationale, Senior, Master, Rotax Max, Rotax Master et Rotax DD2 pour 2 x 1h30, ainsi que le Mini 60 pour 2 x 30 mn. Rendez-vous le dimanche 26 novembre sur le circuit international de Salbris.

Endurances de fin de saison-A nouveau a Salbris et de retour a Angerville-1Inscriptions Salbris à ce lien

Selon ce principe d’endurance en toute sportivité et convivialité, l’ASK Angerville relance son Challenge de l’Armistice, selon le même principe que Salbris au niveau des catégories et de la durée. La course aura lieu le dimanche 5 novembre 2023 sur le circuit international Anthoine Hubert. Les licences “loisir” sont acceptées. Le club peut également vous mettre en relation avec des pilotes si vous êtes seul. Retrouvez le règlement ici

Infos: askangerville@wanadoo.fr – Inscriptions Angerville à ce lien

Endurances de fin de saison-A nouveau a Salbris et de retour a Angerville-2_______________________________________________________________________________

MalevautPAVE-MX-WORLD-FEV-20

Nationale: Naël Marin-Dubuard fait de justesse la différence face à une rude concurrence

Nationale: Naël Marin-Dubuard fait de justesse la différence face à une rude concurrence

La catégorie Nationale n’a pas manqué d’intensité. Plusieurs pilotes ont postulé à la victoire lors de ce Kart Festival 2023 à Valence. Alexandre Villiod décrochait la pole position, mais c’est Mathys Saura-Pictet qui remportait les deux manches et virait en tête le samedi soir. 2e en super manche, Loïs Girardet gagnait sa place en 1ère ligne extérieure pour la finale à côté de Saura-Pictet. Martin Gallaud se mettait aussi en valeur en se retrouvant 3e après la super manche devant Naël Marin-Dubuard, Alexandru Rodina Cezar et Andy Diaz. En raison d’une manche manquée, Villiod chutait 7e.

Nationale-Nael Marin-Dubuard fait de justesse la difference face a une rude concurrenceEn finale, Marin-Dubuard réalisait un début de course très incisif. Alors que Gallaud perdait rapidement plusieurs positions, il doublait successivement Rodina, puis le duo Saura Pictet-Girardet dans le même tour. Il creusait légèrement l’écart, mais voyait le peloton de chasse revenir sur lui.

Girardet devait abandonner suite à un problème de frein, pendant que Villiod doublait Saura-Pictet et mettait la pression sur le leader. Mais Naël Marin-Dubuard tenait bon et s’imposait face Villiod et Saura-Pictet, qui est surtout resté concentré sur son objectif de décrocher une place d’honneur pour s’assurer la victoire au Trophée Feed Racing-Kart Mag. Mathys a gagné un stage de pilotage F4 d’une valeur de 13200 €.

Derrière Rodina, brillant 4e, Timéo Fagot Revurat signait une belle remontée de 8 places devant Andy Diaz, solide tout le week-end. A quelques longueurs, on retrouvait Baptiste Meunier et Anton Bathedou.

Découvrez le classement de la finale à ce lien

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Pave Broderie Tanguy jan-2017PAVE-MX-WORLD-FEV-20

Appel d’offres pneumatiques FFSA: Gomme plus dure en Nationale, LeCont en KZ2 et Vega reste plébiscité

Appel d’offres pneumatiques FFSA: Gomme plus dure en Nationale, LeCont en KZ2 et Vega reste plébiscité

Le verdict est tombé ! La FFSA Karting a publié son choix en matière de pneumatiques pour les catégories fédérales. On rappelle que des tests avaient été effectués à la fin du mois d’août sur le circuit d’Angerville et la fédération s’est attardé sur d’autres critères que la performance, à savoir longévité des pneumatiques, constance au niveau des temps au fil des tours et agrément de pilotage.

Appel d offres pneumatiques FFSA-Gomme plus dure en Nationale LeCont en KZ2 et Vega reste plebisciteBeaucoup attendaient une baisse des performances pour la Nationale, qui a bénéficié ces dernières années du performant Vega XH3, souvent jugé trop efficace pour une catégorie positionnée juste après le Mini 60 pour des jeunes pilotes (dès l’année des 12 ans). Ce sera le cas avec le SL4, plus dur et plus résistant.

La catégorie utilisera toujours la marque Vega, comme le Mini 60 et le Senior-Master-Gentleman, qui passe au XH4 homologué CIK-FIA, celui-ci succédant au XH3.

En revanche, il y aura du changement en KZ2-KZ2 Master-Gentleman, avec l’adoption du LeCont LOH. Le manufacturier italien avait déjà équipé le 125cc à boîte de vitesses en France il y a quelques années.

Les tarifs ont également été annoncés.

• Mini 60, Minime (Course Club) et Mini-Kart EFK: VEGA Cadetti (slick) à 158 € TTC le train

• Nationale: Vega SL4 (slick) à 205 € TTC le train et Vega W6 (pluie) à 220 € TTC le train.
Le Vega SL4 va permettre un meilleur échelonnement des performances de la catégorie Nationale par rapport aux catégories supérieures.

• Senior, Master, Gentleman et Féminine: Vega XH4 (slick) à 215 € TTC le train et Vega W6 (pluie) à 220 € TTC le train.

• KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman: LeCont LOH “Option“ version ASN FFSA (slick) à 212 € TTC le train et LeCont LWR CIK Wet (pluie) à 212 € TTC le train.

• Handikart: Le choix entre le Vega SL4 plus dur et le XH4 plus tendre sera étudié en présence des intéressés lors de la prochaine réunion du Groupe de Travail Handikart.

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Pave-CEDRIC SPORT MOTORS-Dec-2019OKS-2013