Salbris: Lancement réussi pour la NSK

En accueillant un somptueux plateau de plus de 200 pilotes (215 présents), la National Series Karting a réussi son pari en démontrant qu’on peut organiser en 2012 des meetings de qualité, avec du monde et du niveau. Après une météo capricieuse, les concurrents ont pu affronter un tracé bien sec le dimanche après-midi pour toutes les finales.

Alexandre Finkelstein (Tony-MD Compétition) a confirmé son statut de roi du Rotax Max en prenant la tête au bon moment en finale et en contrôlant Pierre Giner (Tony-Malevaut Sport), auteur d’un beau retour derrière le volant d’une grande course. Alors que ses équipiers de chez MD Joffrey David (vainqueur préfinale) et Jules Afonso passaient à côté de leur finale, Clément Traglia finissait sur un rythme élevé et s’adjugeait la 3e place, avant que Nicolas Picot (Sodi-Kart Pro Racing) se l’adjuge suite au déclassement de son rival. Thomas Ricci (Tony), Mathieu Dyrbusz (Tony), Matthieu Badet (Tony) et Jules Cousin (FA Kart) – leader en début de course – ont terminé dans un mouchoir entre les 4e et 7e places devant Renaud Bertin.

En Rotax Master, le départ a vu Morgan Hipp (Tony) perdre ses chances, et c’est Pascal Huteau (Kosmic) qui filait vers la victoire après avoir doublé Christophe Adams (Tony). Celui-ci chutait même en 4e place derrière Jean Letard (Kosmic) et Jérémie Charon (Tony), tous deux excellents en finale. La famille Hipp avec Charly (Tony) sauvait la 6e place derrière Olivier Paris (Sodi).

En Rotax DD2, Xen De Ruwe (Formula K) a été impérial sous la pluie de la préfinale et sur le sec en finale. Remarqué à l’Euro, Geoffrey Jamin (FA Kart) s’est hissé à la 2e place devant Maxime Gravouille (Sodi) et Sébastien Bertrand (CRG). Florent Lambert (Tony) coupait l’arrivée en 7e position, mais surtout à la première place en DD2 Master, malgré un pressant Guy Pansart (Sodi). Christophe Adams (Sodi) complétait le podium, tandis que Guillaume Berteaux (Birel) attendait mieux de son meeting, tout comme Antoine Lepesqueux (Sodi), déclassé pour le poids.

En Nationale, Lucas Brion (Kosmic) a bien maîtrisé son sujet dans toutes les conditions d’adhérence et l’emporte. Pierre-Adrien Hivert (Intrepid) s’était bien battu pour remonter en 2e position, mais était déclassé pour 300 grammes manquant sur la balance. Thomas Laurent (Tony) a doublé Mathias Vaison (Tony) et les deux pilotes se sont retrouvés sur le podium devant Anthony Coudert (Kosmic) et Enzo Felicioni (Tony), qui a su réagir après un début de meeting difficile. Julien Renaudin (Sodi) est remonté 7e derrière Lucas Blazkowski (FA Kart), excellent sous la pluie. Manque de réussite pour Emmanuel Reviriault (CRG) et Jonathan Bailly (Tony).

En X30 Premium, la course fut super intéressante à suivre. Vainqueur de la Coupe de France 2011, Anthony Cout (Alpha) a réalisé le sans-faute, ce qui lui a permis de résister au retour d’Andréa Suau (Tony) et Jeoffrey Rouchy (Mirage). Pris dans la bousculade du départ, Jules Gounon (Sodi) est revenu quatrième devant John Barbe (Sodi), pourtant discret sous la pluie. Sixième place pour le Belge Jérémy Peclers devant Giacomo Napolitano qui a fini par trouver le bon rythme pour son retour derrière un volant. Contraint à l’abandon en pré-finale, Frédéric Blin (Kosmic) est remonté en 24e place au scratch, ce qui lui permet de gagner en X30 Master devant Patrick Giudici (Kosmic) et Pierrick Porte (Sodi). Exceptionnellement, les pilotes ont roulé au même poids que les Premium (152 kg).

Favori de la catégorie X30 Shifter, Marc Berteaux (Birel) s’imposait logiquement sur ses terres devant Timothé Buret, finalement déclassé pour le podium. Surprenante d’efficacité au volant d’un KZ, Lucile Cypriano (Tony) montait sur la 2e marche du podium après ses péripéties de la préfinale, devant Mandi Bellens (Birel) qui a pris le meilleur sur Laurent Morandi (Alpha).

Retrouvez la grille des résultats en cliquant ici

Photo © Jacky Foulatier

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Le catalogue BPS offert avec votre magazine

Dans le nouveau numéro de KART mag actuellement en kiosque (n°156), vous trouverez en supplément gratuit le catalogue 2012 de l’équipementier Montpelliérain BPS Racing.

Celui-ci regorge cette année encore d’articles pour la pratique du sport automobile et du karting: nouvelles gammes Sabelt et Sparco, nouveaux casques Stilo et Bell, nouveautés IPF, nouvelles mini-caméras HD, nouveaux Terratrip et VH Trip, nouvelles plaquettes Ferodo Racing, nouveaux pneus DMack, nouveaux outils Draper, mais aussi nouveaux services avec la personnalisation de vos vêtements…

Les plus grandes références du sport auto au sens large s’y retrouvent pour la satisfaction de tous les passionnés des sports mécaniques: Rallye, Circuit, Montagne, VHC, Karting, 4×4, SSV, etc.

Le catalogue (photo de la couverture ci-dessous) peut aussi être commandé au tarif de 5,90 euros (remboursés au premier achat), port compris, par téléphone au 04.67.20.22.28, sur le site www.bps-racing.com ou par courrier à l’adresse suivante: BPS Racing. Commande Catalogue. 385, rue Ettore Bugatti. ZAC Garosud. 34070 Montpellier.

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Pléiade d’anciens kartmen en F4 à Lédenon

Le Championnat de France F4 (ex Campus) de l’Auto Sport Academy démarre ce week-end (28-29 avril) dans le sud de la France près de Nîmes. 17 pilotes seront au départ dans ce meeting GT Tour et les candidats au podium s’annoncent nombreux, beaucoup d’entre eux ayant connu une belle carrière en karting…

Anciens animateurs de la catégorie KF2, Enzo Guibbert (Champion de France 2010 et vainqueur du Trophée d’Europe 2011), Victor Sendin (3e du Chpt de France 2011), Alexandre Baron (3e du Chpt de France 2010), le Russe Egor Orudzhev (3e de la WSK Euro Series avec une victoire) et le Portugais Francisco Abreu (4e de la WSK Euro Series avec une victoire) affronteront des pilotes ayant brillé en KF3:

Florian Latorre (Champion de Belgique en 2011 et vainqueur du X30 Challenge Europa), Simon Tirman (7e du Chpt de France 2010), le Suisse Darius Oskoui (pole au Trophée du Sud 2011 et expérience en Formule BMW) et l’Espagnol Francisco Rueda (finaliste Coupe du Monde).

Il faudra aussi compter avec Joffrey De Narda, meilleur pilote X30 en 2011 (vainqueur Finale Nationale et Trophée KART mag), Marco De Peretti (Champion de France Nationale 2011) ou encore Paul Thénot (co vainqueur Euro Endurance Série groupe 2).

Les autres engagés sont Simon Gachet (vainqueur volant Euroformula), Laurent Pellier, Nicolas Jamin, ainsi que les deux Russes Denis Korneev et Stanislav Safronov. Parmi les nouveautés: le Championnat est parrainé par Jean Alesi, capitaine de l’équipe de France FFSA Circuit, le vainqueur gagne 100.000 euros, le manufacturier de pneus Kumho succède à 19 années de partenariat avec Michelin, alors que l’attribution des points est désormais similaire à la F1 (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1).

Courses à suivre en direct sur www.gt-tour.fr et www.ffsa.tv

Photos © D. Breugnot

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NSK: Qui va gagner à Salbris?

Baptème pluvieux, baptème heureux? Toujours est-il que le temps s’annonce incertain sur la France pour le week-end des 28-29 avril, qui marquera l’ouverture de la National Series Karting. Pour Salbris, certaines météos sont optimistes, dans tous les cas – sec ou pluie – il semble difficile d’émettre un pronostic. Le niveau sera très relevé et les pilotes seront nombreux à viser le podium. Voyons qui a des chances de s’illustrer…

En Rotax Max, on note le retour d’un ancien vainqueur de la catégorie, Pierre Giner. Il va affronter les actuels spécialistes: Alexandre Finkelstein, Nicolas Picot, Jules Cousin, Mathieu Dyrbusz, Thomas Benisri, Mathieu Melet, Jules Afonso, Alexandre Anstett, Renaud Bertin, Quentin Bonnier, Charles Tesnière, Joffrey David, Thomas Ricci, Romain Mangé, Julien Hermouet ou encore Clément Traglia. Quatre filles (Eva Benes, Ingrid Girard, Cécile Martini et Antinéa Legout) seront au départ, alors qu’on suivra avec intérêt Benjamin Gérard qui arrive du KF3 avec un beau palmarès.

En X30 Premium, la Coupe de France nous a donné un premier aperçu de la hiérarchie. De beaux duels devraient encore s’engager entre les Sylver Garcia, Jeoffrey Rouchy, Pierre-Henri Janicaud, Quentin Rongier, Mickaël Potain, Loris Aroumougom, John Barbe, Jérémy Lopes, Romain Digard, Andrea Suau, Matthias Borges-Martins, Hubert Petit, Loïc Verrier, William Westerloppe, Bastien Leguay, Anthony Cout, Jules Gounon, Giacomo Napolitano (ex Formule A), Clément Chillet (ex KF3), Antoine Fernandez, Yohan Rossel, Grégoire Perocheau… sans oublier le Belge Jérémy Peclers.

Sept pilotes de la catégorie X30 Master tenteront de sortir du lot, avec l’arrivée de Patrick Giudici (issu du Rotax) face à Frédéric Ostier, Frédéric Blin, Nicolas Montalegre et les deux récentes révélations de la Coupe de France, Cyril Collinot et David Chenillot.

En Nationale, certains jeunes seront sans doute rapides (Luca Antonucci, Julien Andlauer, Antoine Nectoux, Enzo Felicioni), mais plusieurs pilotes ont une bonne expérience de la catégorie, tels Mathias Vaison, Pierre-Adrien Hivert, Anthony Coudert, Thomas Laurent, Lucas Brion, Emmanuel Reviriault, Alexis Coursault, François Venet

En Rotax Master, les valeurs sûres sont légion ! Christophe Adams, Pascal Bielatowicz, Patrick Giudici (engagé dans deux catégories), Hakim Ait-Ouaret, Matthieu Bourdon, Olivier Paris, Cyrille Bracquart, Eric Barrassin, Jérémie Charon, Florent Lambert, Bruno Dos Santos, Jean Letard, Yvon Pater… Mais attention à des retours (Morgan Hipp) ou à des pilotes brillants en loisir (Julien Azzopardi).

En Rotax DD2-DD2 Master, on aura droit à un des plus beaux plateaux vus en France depuis le début de la catégorie. Christophe Adams et Florent Lambert (tous deux engagés dans deux catégories) viseront la victoire en Master face au favori Guillaume Berteaux qui sera à domicile. En DD2, Maxime Gravouille, Maxime Gravouille, le Belge Xen De Ruwe et Goulven Bozec seront les hommes à battre.

Enfin, en X30 Shifter, on suivra avec attention les débuts de cette nouvelle catégorie. Marc Berteaux aura à coeur de briller sur ses terres, mais attention à Laurent Morandi, Champion de France Long Circuit en KZ125 Master en 2011. Récente vainqueur de la Lady Cup, Lucile Cypriano se lance un nouveau challenge…

Que les absents nous excusent, mais peut-être certains feront-ils partie des favoris de la deuxième épreuve de la NSK s’ils brillent à Salbris…).

Retrouvez la liste des engagés provisoire en cliquant ici

En haut, Garcia, Rouchy, Borges-Martins et Rongier se retrouveront à Salbris (photo © Joël Gaboriaud)

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Moteur Minime-Cadet: 2013? 2014? 2015?

En 2012, le Mini-Kart a opté pour une nouvelle motorisation, que la FFSA a voulu évolutive. Suite à un appel d’offres, c’est le Rotax Micro Max qui a été choisi. On sait que la Fédération réfléchit aussi parallèlement à l’avenir du Minime-Cadet. Un appel d’offres va t-il est lancé pour 2013?

Pas sûr, car les pilotes de ces deux catégories ont déjà eu des frais à effectuer ces deux dernières années: nouveau carburateur, silencieux d’échappement et nouveau châssis. Dès lors, certains pensent qu’il serait souhaitable de prolonger d’un an ou deux la définition technique actuelle, avec le Parilla Puma en version 85cc en Minime et 100cc en Cadet.

Ceux qui ont acheté un Rotax Micro Max en 2012 en espérant le transformer en Rotax Mini Max en 2013 pour la catégorie Minime vont devoir attendre les prochains débats de la CNK/FFSA. A suivre…

Photo © Olivier Cèbe

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NSK: La liste des engagés provisoire

Pour sa première édition, la National Series Karting s’annonce comme une des grandes nouveautés de la saison 2012, avec de nombreux pilotes et teams français concernés, mais aussi quelques étrangers. Plus de 220 pilotes équipés de moteurs Rotax ou Parilla X30 sont attendus les 28-29 avril à Salbris (41). Evidemment, de nombreuses têtes de série de ces catégories seront présentes.

Les listes provisoires visibles aussi sur le site ns-karting.com font état de 55 pilotes en Rotax Max, 55 en X30 (48 Premium, 7 Masters), 39 en Rotax Master, 39 en Nationale, 23 en Rotax DD2 (dont 7 en DD2 Master) et 10 en X30 Shifter. On rappelle qu’il s’agit du lancement sur le sol français de cette dernière catégorie.

Dans un contexte économique et sportif difficile, on peut se réjouir de ce succès. Les arguments avancés par les organisateurs de la NSK ont fait mouche: un championnat convivial mais professionnel dans sa gestion et sa rigueur, un championnat richement doté sur trois très beaux circuits bien répartis géographiquement, un championnat moderne (résultats en live, médias…) encadré par une équipe expérimentée, etc.

Retrouvez les listes des engagés en cliquant ici et les horaires en cliquant ici

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Améliorer concentration et récupération…

Avec un environnement absorbé avant tout par la technique du kart, les pilotes sont trop souvent livrés à eux-mêmes du côté préparation physique, concentration et alimentation. Négliger ces paramètres, c’est prendre le risque de voir évoluer des pilotes trop fatigués et pas assez vigilants le jour des finales.

Avec les stages organisés par la FFSA en collaboration avec l’Auto Sport Academy, les jeunes pilotes ayant la chance de faire partie de l’équipe de France Karting ou du Programme 10/15 ont la chance d’apprendre de nombreuses techniques liées à leur sport favori. Ainsi, du 10 au 13 avril, l’effectif 2012 du Programme 10/15 a eu l’occasion de se regrouper pour un stage très instructif. Voici un exemple d’exercice un peu particulier qu’ils ont pu effectuer, commenté par le responsable pédagogique du Programme, Frédéric Champagnac.

“Cela consiste à courir quelques minutes, casque sur la tête, et d’enchaîner avec un tour lancé suivi de trois tours chronos au volant d’un KF4. Nous avons renouvelé l’exercice en incluant une phase de respiration, de relaxation, afin de leur démontrer l’importance de la récupération et de la concentration avant de prendre le volant du kart”.

“Enfin, nous avons testé leur adaptabilité avec du matériel qui se dégradait, afin de voir s’ils sont capables de modifier leur pilotage selon le kart qu’ils ont entre les mains. A la fin de cette journée, ils avaient déjà compris plusieurs choses: l’importance de la prise de notes lors de la reconnaissance de la piste, respecter les temps de récupération, ne pas négliger la concentration, avoir une bonne hygiène de vie, notamment en termes d’alimentation avant une course, etc.”

Jérémy Demarque, Gautier Becq, Jules Bollier, Paul Boutonnet, Emilien Carde, Arthur Lehouck, Nathan Hedouin, accompagnés de Maxime Naud, qui a impressionné le jury lors des sélections du Trophée Académie, et Guillaume Faye, lauréat de l’opération Kart Jeunes 2010, étaient présents à l’Auto Sport Academy. Retrouvez leurs commentaires et le communiqué complet en cliquant ici

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La série GPO à Varennes sur ffsa.tv

Le site www.ffsa.tv continue de s’intéresser au karting et plusieurs vidéos commentées qui ont été tournées à Varennes sur Allier sont visibles. N’hésitez pas à cliquer sur les liens ci-après…

- Course KF2
- Course KF3
- Course KZ2
- Course X30 Premium (1ère partie)
- Course X30 Premium (2e partie)
- Course X30 Master

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Salon de Provence renoue avec le France

Galvanisée par l’organisation à plusieurs reprises d’une qualification du Challenge Rotax, l’équipe du circuit du Mistral à Salon de Provence emmenée par la famille Clareton s’apprête à renouer avec l’organisation d’un Championnat de France.

Après avoir accueilli de nombreuses compétitions nationales dans les années 90, SCMD Karting et l’ASK Salon-Eyguières ont obtenu la confiance de la FFSA pour organiser la première des trois épreuves des Championnats de France Minime et Cadet, ainsi que la Coupe de France des Féminines.

Sur l’affiche ci-dessus, on reconnaît Jules Bollier, Champion 2011 chez les Minimes. Précisons que le circuit de Salon se trouve à mi-chemin de l’axe Avignon-Marseille, non loin d’Arles et d’Aix en Provence, à proximité de l’autoroute A7 et de la mer Méditerranée. Une grande course dans le sud-est, ça n’arrive pas si souvent…

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Trophée KART mag: J–100

C’est exactement dans 100 jours qu’on connaîtra les vainqueurs de la 13e édition du Trophée KART mag, à savoir le dimanche 22 juillet 2012. On rappelle que celui-ci se disputera sur le nouveau circuit d’Escource dans les Landes (40) en Aquitaine.

L’épreuve aura lieu tout juste une semaine avant les Championnats de France Minime, Cadet et Nationale. Un tarif spécial d’engagement est d’ailleurs proposé pour ces catégories plébiscitées par les jeunes. Précisons aussi que les abonnés bénéficient également d’un prix réduit très intéressant.

Le bulletin d’engagement est disponible dans le nouveau magazine KART mag qui vient tout juste de sortir, ainsi que dans les deux numéros précédents.

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