ACTUALITES

Ancien pilote en TTI Carbone, François Morel a orienté sa carrière professionnelle en Slovaquie, se spécialisant dans la fabrication de pièces. Il a créé DKI Racing et propose divers produits pour le karting, comme des entretoises, des rondelles comme celles utilisées pour la fixation du baquet ou du plancher, des rangements pour gicleurs et aiguilles, des supports de durit, des rondelles de calage, des guides de gaine, etc.

On peut même trouver des porte-clés personnalisés de toutes les couleurs. Présent en Allemagne au Salon du Kart d’Offenbach, il a été dévalisé ! Preuve que la demande existe. Gamme disponible sur www.dkiracing.com

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Arrivé début 2016 en provenance du groupe IPK (pilote Praga puis Formula K), Patrik Hajek a conservé la confiance de l’équipe Kosmic. Après un bon Championnat d’Europe KZ1 terminé en 2e position, le Tchèque était en position de jouer le titre de Champion du Monde, avant de s’accrocher. Il aura assurément une revanche à prendre dans la catégorie reine !

Patrik Hajek

On note d’ailleurs une certaine continuité chez Kosmic: le Franco-Danois Oliver Rasmussen et le Suédois Axel Bengtsson repartent en KZ2 avec le team dirigé par Olivier Maréchal, tout comme le Tchèque Roman Stanek en OK. Ce dernier aura le Suédois Viktor Gustafsson comme équipier.

Nous l’avons annoncé la semaine dernière, le Français Hadrien David intègre cette équipe Kosmic en OK-Junior avec le jeune Rafael Camara. Ce Brésilien était encore en 60 Mini un an plus tôt, avant de découvrir sa nouvelle catégorie en fin de saison 2017.

Photo OTK Press

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Les compétitions internationales ont déjà repris en cette fin janvier avec la WSK Champions Cup organisée sur le circuit d’Adria-Rovigo en Italie. A l’issue de compétitions haletantes, les champions se nomment Daniel Vasile (DR-Modena) de Roumanie en KZ2, Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex) du Danemark, Paul Aron (FA Kart-Vortex) d’Estonie et Andrea-Kimi Antonelli (Energy-TM) d’Italie en 60 Mini.

Une 2e place en KZ2 pour Tom Leuillet et CBP Sport pour débuter la saison !

Au total, 227 pilotes ont pris le départ: 21 en KZ2, 39 en OK, 76 en OK-Junior et 91 en 60 Mini. La météo est restée clémente, permettant aux pilotes de rouler en pneus slicks durant toute la compétition.

Les pilotes Français ont déjà enregistré d’excellents résultats, notamment en KZ2 grâce au team CPB Sport, qui place Tom Leuillet et Adrien Renaudin aux 2e et 3e places. En 4e position, leur équipier Brad Benavides a complété le tir groupé des ensembles Sodi-TM de Paul Bizalion, sans oublier Jean Nomblot, 14e pour ses débuts dans la catégorie.

Le Roumain Vasile impose son DR-Modena en KZ2

Auteur de bonnes manches, Yohan Soguel (Luxor-LKE) s’est finalement classé 12e et Emilien Denner (KaliKart-TM) n’a pu faire mieux que 18e. A noter la 15e place de Lucas Auer. L’Autrichien est pilote Mercedes en DTM et membre du team Force India en F1 comme pilote essayeur.

En OK, Evan Spenle (Kosmic-Parilla) n’a pas connu beaucoup de réussite et n’a pu se qualifier. En OK-Junior, les espoirs d’Evann Mallet (Kosmic-Parilla) ont été anéantis en préfinale, lorsqu’il renonçait sur casse mécanique alors qu’il évoluait en 6e position après des manches achevées en 12e position.

Adrien Renaudin, 3e en KZ2

Qualifiés, Loris Cabirou (Energy-TM) et Sami Meguetounif (Formula K-TM) ont pu emmagasiner de l’expérience utile en ce début de saison.

En 60 Mini, Brando Badoer (fils du ex pilote F1 Luca Badoer) a pris la 3e place.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Photos WSK Press

Beaucoup de monde en 60 Mini

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Nielsen l’emporte en OK

Victoire de l’Estonien Paul Aron (326) en OK-Junior

Depuis la fin de son contrat avec Sodi fin 2017, Bas Lammers s’était mis à la recherche d’une équipe afin de poursuivre sa carrière de pilote professionnel. Finalement, c’est avec une nouvelle marque de châssis que le Néerlandais a retrouvé un volant pour 2018.

La marque s’appelle Lion Kart, elle vient de Serbie, et est fabriquée en Italie par l’usine EKS (Emme Racing SAS), comme peut l’être le châssis Mad Croc. Le modèle “Gold Lioness” de chez Lion était exposé au Salon du Kart à Offenbach.

Titré au niveau mondial et européen, Lammers retrouvera des TM et son motoriste avec lequel il a conquis de nombreuses victoires: Tec-Sav.

Tous nos voeux de réussite à Bas Lammers, devenu un des ambassadeurs de notre sport, aussi expérimenté que combatif, avec une condition physique à montrer en exemple.

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Lors du Salon du Karting à Offenbach, le nouveau promoteur RGMMC représenté par son responsable James Geidel a donné une conférence de presse en compagnie de Key Oberheide, le secrétaire exécutif de la CIK-FIA.

Il a annoncé que des nouveautés allaient apparaître à l’occasion des prochains Championnats du Monde et d’Europe. Dans le but de mieux promouvoir ces événements, leur appellation va évoluer pour se rapprocher des noms des très médiatiques Championnats automobiles.

Comme l’on parle de FIA F1 World Championship ou de FIA Rally World Championship, le karting aura droit à ses “FIA Karting World Championship” et “FIA Karting European Championship”. Le nom “CIK” possédant moins de notoriété que le nom “FIA”, c’est ce dernier qui sera mis en avant, avec de nouveaux logos (voir photos).

D’autres modifications ou nouveautés suivront…

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En 2017, Hadrien David a plongé dans le grand bain du karting international en catégorie OK-Junior, sur un Zanardi-Parilla, avec de beaux résultats à la clé: 3e du Championnat d’Allemagne avec 6 podiums dont 2 victoires, 4e du Championnat d’Europe avec un podium lors de la manche française au Mans et 2e de la Coupe de France.

De nouvelles couleurs pour Hadrien David en 2018

Pour 2018, l’opportunité de suivre Dino Chiesa dans son nouveau challenge avec les châssis KR existait, mais Hadrien David a préféré finaliser un accord avec le team officiel Kosmic, ravi de l’accueillir dans sa structure motorisée par Vortex.

Le Français s’est fixé des objectifs ambitieux pour sa deuxième saison dans la catégorie. “Ma volonté sera de monter sur un maximum de podiums et de me battre pour les titres dès que ce sera possible. Je remercie Dino Chiesa, ce fut un plaisir de courir à ses côtés. Maintenant, j’ai hâte que ma saison débute, ce sera dès le début février à Adria lors de la WSK Super Master Series.”

Rappelons que les teams officiels Kosmic et Tony Kart bénéficient d’un partenariat avec la Ferrari Driver Academy et plusieurs ex membres de ces équipes ont déjà pu en profiter.

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