ACTUALITES

mai 13 2023

Suivez en live le Challenge Minarelli 2023 (1/4) à Angerville

Quelques semaines après l’ouverture des Endurances KFS, c’est au tour du Challenge Minarelli de prendre son envol. Il s’agit l’une des compétitions les plus anciennes, puisque la première édition a eu lieu à la fin des années 80 ! A Angerville ces 13 et 14 mai, 113 pilotes sont au rendez-vous dans les catégories KFS (130-145-160) et Rotax (Max-DD2). La concurrence de date avec la NSK a limité le plateau en Rotax et il est sûr que les prochaines épreuves seront plus fournies en pilotes.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KFS 130 – KFS 145 – KFS 160 – Rotax Max – Rotax DD2

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

_______________________________________________________________________________

mai 13 2023

Champions of the Future Euro Series: Une nouvelle victoire pour Turney en OK, obtenue à Trinec en République Tchèque

Joe Turney (KR-IAME) continue d’enchaîner les succès, aux Etats-Unis comme en Europe. Même quand il manque ses essais chronométrés, le Britannique parvient à renverser la situation ! En Tchéquie, Turney est revenu jouer la victoire alors qu’il n’avait réalisé que le 51e temps.

Podium OK-Junior

A Trinec, tout a commencé avec un parcours parfait du Brésilien Gabriel Gomez (CRG-IAME) sur le sec. Parti premier sous la pluie de la finale, il devait céder au Britannique Kean Nakamura Berta (KR-IAME) dans le 3e tour. Longtemps leader, ce dernier se retrouvait sous la menace de Joe Turney dans la dernière partie de la course.

14e sur la grille de départ de la finale, mais déjà 8e au premier tour, Turney a rapidement grimpé dans la hiérarchie. C’est dans le 14e des 25 tours que les positions s’inversaient avec Nakamura Berta. Après l’arrivée, des pénalités de 5 secondes tombaient pour les deux premiers. Grâce à l’avance prise dans les derniers tours, Turney escaladait néanmoins la première marche du podium, mais Gomez récupérait la 2e place aux dépens de Nakamura Berta.

Toujours rapide sous la pluie, le Britannique Nathan Tye (Sodi-TM) se classait 4e devant le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM), arrivé initialement devant Tye mais pénalisé pour la position incorrecte du carénage avant.

Jules Caranta

Le Néerlandais Rene Lammers (Parolin-TM) accédait à la 6e place devant le Polonais Jan Przyrowski (Tony Kart-Vortex) et deux pilotes en pleine remontée. Après avoir chuté de la 5e à la dernière place en début de course, le Jamaïcain Alex Powell (KR-IAME) a réussi un spectaculaire retour en 8e position avec le gain du meilleur tour. Sans doute aurait-il pu viser le podium sans cet incident.

A quelques longueurs derrière lui, le Champion du Monde brésilien Matheus Morgatto (Birel ART-TM) a gagné pas moins de 23 places ! L’Italien Simone Bianco (CRG-TM) a complété le top-10.

Cinq Français étaient présents. Arthur Poulain (Tony Kart-Vortex) a signé le 14e temps aux chronos, puis Jules Caranta (Energy-TM) est remonté 16e après les manches. Ce dernier s’est maintenu 13e en super heat, puis a flirté avec le top-10 en finale. La fin de course ne lui a pas été favorable et Jules a chuté 15e au classement. Arthur est passé de la 24e à la 14e place en à peine plus de 10 tours, avant d’abandonner. Parti 12e, le Luxembourgeois Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex) a également renoncé, et ce dès le début de course.

Arthur Poulain

Andrea Dupe (Sodi-TM), Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) et Maxens Verbrugge (Parolin-TM) n’ont pas pu se qualifier pour la finale.

Découvrez le compte-rendu OK-Junior à ce lien

Découvrez les résultats: Chronos – Manches – Après super heat – Finale

Photos KSP Reportages et OTK Press

_______________________________________________________________________________

mai 12 2023

Suivez en live la NSK 2023 (1/4) à Salbris

La série chère à 3MK Events démarre sur le circuit international de Salbris ces 12, 13 et 14 mai avec pas moins de 267 pilotes engagés dans cinq catégories: Mini 60 (regroupement des Minimes et Cadet), Nationale, Rotax Senior, Rotax Master et Rotax DD2 Master. Le spectacle s’annonce intense. Les conditions météorologiques pourraient jouer des tours aux concurrents, mais la journée de dimanche promet des éclaircies.

Voici tous les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini 60 – Nationale – Rotax Senior – Rotax Master – Rotax DD2 / DD2 Master

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

_______________________________________________________________________________

mai 12 2023

Champions of the Future Euro Series: Bondarev gagne en OK-Junior à Trinec en République Tchèque

Parmi les nouveautés en 2023, le circuit Steel Ring fait son entrée dans la cour des grands en accueillant une épreuve des Championnats d’Europe FIA Karting des catégories OK et OK-Junior. L’épreuve aura lieu du 19 au 21 mai. Comme il en a pris l’habitude, le promoteur RGMMC organise sa série sur les circuits choisis par la CIK-FIA deux semaines avant.

Podium OK-Junior

Après Valencia, la 2e des cinq épreuves de la Champions of the Future Euro Series a donc eu lieu en République Tchèque, à Trinec, à l’extrême est du pays, non loin des frontières avec la Pologne et la Slovaquie.

95 pilotes étaient présents en OK-Junior et 73 en OK (catégorie à découvrir dans une autre info). Les conditions furent très bonnes des chronos à la fin des manches. Le temps a tourné le dimanche. La piste était encore sèche pour les manches, mais la pluie était bien présente lors des deux finales.

Leader du classement intermédiaire le samedi soir en OK-Junior, le Belge Dries Van Langendonck (Exprit-TM) perdait l’occasion de partir en pole position de la finale suite à un abandon en super manche en raison d’un bris de chaîne de transmission. Son équipier chez Forza Racing, le Britannique Lewis Wherrell, ne se faisait pas prier pour récupérer la première place et boucler en tête le premier tour de la finale.

Dans le peloton, des accrochages éliminaient plusieurs pilotes, piégés par la piste glissante. Une rapide procédure slow était engagée. Alors que le directeur de course venait de relancer la finale, le leader commettait une faute lors d’un freinage et abandonnait dans le 5e tour. Déjà auteur d’un excellent départ, l’Ukrainien Oleksandr Bondarev (KR-IAME) récupérait la première place après un duel intense avec le Britannique Alfie Slater (LN-Vortex).

Louis Cochet

Pendant que Bondarev s’échappait, avant de triompher un peu plus tard avec le gain du meilleur tour, le Britannique Noah Wolfe (Birel ART-TM) s’installait en 2e position et creusait à son tour l’écart sur un groupe qui s’est disputé la 3e marche du podium jusqu’au baisser du drapeau à damier. Longtemps accroché à cette 3e position, Zac Drummond (Parolin-TM), encore un Britannique, finissait par se faire surprendre dans le dernier tour par l’Italien Iaccopo Martinese (KR-IAME).

Drummond chutait même 7e après une pénalité infligée par la commission sportive. Revenu 4e avec brio en partant 12e, Dries Van Langendonck pouvait amèrement regretter le problème rencontré le matin. Slater se classait 5e devant l’une des révélations du jour, le Brésilien Gabriel Koenigkan (CRG-TM).

Andy Consani

Côté Français, la course fut plutôt difficile pour Lisa Billard (Exprit-Vortex) et Maël Le Marchand (Exprit-Vortex). En revanche, Andy Consani (Parolin-TM), pour son retour, et Bastien Cochet (Sodi-TM), en progrès, ont réalisé de belles choses. Tous deux se sont qualifiés pour la finale, respectivement en 25e et 26e positions. Hélas, ils sont tombés dans l’important accrochage du début de course !

Découvrez les résultats: Chronos – Manches – Après super heat – Finale

Découvrez le compte-rendu OK à ce lien

Photos RGMMC / KSP Reportages et Shamick Racing

_______________________________________________________________________________

mai 11 2023

Le nouveau Kart Mag (n°216) est en kiosque

Notre numéro du printemps 2023 est depuis quelques jours dans les boîtes aux lettres des abonnés et en kiosque. Pour ceux qui souhaitent s’abonner (voir ci-dessous), vous pouvez le faire rapidement en demandant de recevoir dès à présent ce numéro 216. Une fois de plus, les sujets sont nombreux. La rédaction est revenue sur la carrière de Fernando Alonso. Avec le lancement de la première Endurance KFS à Salbris, nous sommes revenus sur la discipline en évoquant son avenir et le projet lancé par l’ACO pour les 24 Heures du Mans.

Des solutions pourraient être proposées en clé en main, par exemple en Rotax ou avec le nouveau moteur IAME KA 100. Nous en avons profité pour l’essayer ! Nos reporters sont revenus des premières épreuves des Championnats d’Europe avec un état des lieux des forces françaises, sans oublier d’évoquer la magnifique victoire de Jérémy Iglesias en KZ1 à Zuera.

La rubrique Technique évoque la tenue de route et le rapport de forces entre le sol, les pneus et le châssis. Loris Cabirou, aujourd’hui passé en auto, nous a accordé un interview. De nombreuses pages régions mettent en avant le début de saison et l’Open Kart à Salbris n’a pas été oublié. Ce numéro 216 est à ne pas manquer…

Vous pouvez découvrir le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

Bulletin d’abonnement ou adhésion en ligne à ce lien

Pour trouver un point de vente près de chez vous, rendez-vous ici

_______________________________________________________________________________

mai 10 2023

De nouveaux actionnaires pour poursuivre le développement de Sodikart

Leader mondial dans le milieu du karting, l’usine Sodikart va ouvrir une nouvelle page de son histoire avec l’arrivée de nouveaux investisseurs. Pour annoncer la nouvelle, le fabricant de karts français a récemment publié un communiqué titré “Siparex ETI 5 entre en négociations exclusives afin de réaliser un investissement majoritaire au sein de Sodikart”. Voici le communiqué à découvrir également en téléchargement en bas de cette actualité…

Communiqué :

“Le groupe Sodikart (LVM Holding), leader mondial dans la fabrication de karts, ouvre son capital à Siparex ETI, accompagné du fonds Transatlantique [co-géré par Siparex et Desjardins] et d’Unexo, dans le cadre d’une opération majoritaire aux côtés du management et du fondateur. Une opération qui permet à Evolem de passer le relais après 15 ans d’accompagnement.

Créé en 1981 à Nantes par Gildas MERIAN, le Groupe Sodikart est le leader mondial de la conception et la fabrication de karts pour le loisir ou la compétition, et les activités connexes telles que la vente d’accessoires et de pièces détachées, des solutions de gestion de centres de loisirs et de chronométrage, la conception de pistes ou l’organisation d’événements. Il dispose aujourd’hui d’un portefeuille de 11 marques lui permettant de se positionner comme l’acteur de référence sur le marché mondial du karting en adressant toute sa chaîne de valeur.

Sodikart a développé autour de son usine à Nantes un outil industriel complet lui permettant de garantir une qualité optimale à ses clients. Le Groupe possède également des implantations en Rhône- Alpes, où est située son activité « software », en Slovénie où est implantée la division de conception de pistes, mais aussi à Dubaï et au Royaume Uni. Avec une stratégie commerciale efficace, notamment portée par Bertrand Pignolet, Président Directeur Général du groupe, Sodikart dispose aujourd’hui d’une présence internationale dans plus de 100 pays, avec 175 collaborateurs et un réseau mondial de distributeurs et d’importateurs.

Le Groupe, accompagné par Evolem depuis 2008, s’est fortement structuré pour devenir leader sur ses marchés, notamment grâce à plusieurs recrutements clés mais également grâce à une stratégie de croissance organique, portée par le déploiement à l’international et le lancement de projets innovants (karts électriques, proposition de nouveaux services et logiciels…), et la réalisation de croissances externes qui complètent le portefeuille produit du Groupe. Sodikart réalise aujourd’hui un chiffre d’affaires de près de 80 M€, dont c.70% réalisé à l’export.

Siparex ETI, le Fonds Transatlantique et Unexo accompagneront ainsi le Groupe Sodikart dans une nouvelle étape de croissance, autour de plusieurs axes prioritaires: l’accélération de la transition du karting thermique vers l’électrique, le développement de nouveaux types de pistes et nouveaux produits, en particulier Game of Karts (jeu de kart en réalité augmentée qui mixe Karting et jeu vidéo), et enfin la poursuite de son déploiement à l’international notamment en Amérique du Nord où le Fonds Transatlantique apportera son expertise géographique.

Pour Bertrand Pignolet, Président Directeur Général de Sodikart: “Je tiens à remercier chaleureusement EVOLEM, qui nous a accompagnés pendant toutes ces années dans la définition et la validation de la stratégie du Groupe. Désormais, c’est une nouvelle page de notre histoire que nous allons écrire avec l’arrivée de Siparex ETI. De magnifiques challenges et opportunités vont nous permettre de poursuivre le développement de nos entreprises.”

Pour Alexandre Tremblin, Partner Siparex ETI: “Nous sommes très heureux d’accompagner le Groupe Sodikart qui a démontré ces dernières années la pertinence de son modèle économique en affichant une croissance solide couplée à des performances opérationnelles remarquables et récurrentes. Emmené par un management de grande qualité, Sodikart est au cœur des enjeux de transition énergétique au sein de l’industrie du loisir et s’inscrit pleinement avec la stratégie d’investissement du fonds Siparex ETI5 qui vise à accompagner des ETI en croissance.”

Pour Sandrine Escaleira, Managing Partner Evolem: “Après 15 ans de présence au capital, nous sommes heureux du chemin parcouru par le Groupe Sodikart. Nous souhaitons remercier Bertrand Pignolet pour sa réussite dans le développement de l’entreprise, ainsi que Gildas Mérian pour sa confiance et plus largement l’ensemble des collaborateurs pour leur engagement. En confiant aujourd’hui l’avenir du Groupe à ses nouveaux actionnaires nous sommes convaincus de permettre à l’entreprise de renforcer son statut de leader mondial du karting et de franchir de nouveaux caps de développement.”

Découvrez le communiqué complet, avec notamment des informations sur les nouveaux investisseurs à ce lien

_______________________________________________________________________________

mai 9 2023

IAME France: Malo Bolliet impérial de la pole à la finale en Senior à Varennes

Après Muret, les pilotes de la IAME Series France ont profité du tracé rapide de Varennes sur Allier du 5 au 7 mai. 85 partants étaient recensés en Senior, qui a livré son lot de rebondissements. En effet, après des chronos le vendredi et des manches le samedi disputés sur le sec, le temps a tourné le dimanche, bousculant la hiérarchie.

Brillante victoire de Malo Bolliet

Les pneus pluie étaient de sortie dans les super manches. Leader le samedi soir, Malo Bolliet conservait sa position de tête dans la super manche A devant le Britannique Luca Griggs et Xavier Dias. Steven Servant remportait la B au détriment du Néerlandais Bart Ploeg et de Kevin Bejeannin. La C voyait ensuite Hugo Martiniello s’imposer face à Adam Rahali et Hugo Trichard.

En finale, la pluie avait disparu, la piste commençant à sécher, mais encore doucement dans une ambiance humide. Surprise, quelques pilotes décidaient de tenter le pari des slicks dont deux pilotes très bien placés: Hugo Jalade, installé à l’extérieur de la première ligne, et Alexandre Monnot (8e). Ce ne sera pas le bon !

Malo Bolliet allait s’offrir une véritable démonstration du 1er au dernier tour. Malgré une pénalité pour départ anticipé, il s’imposait logiquement. La lutte pour le podium a engendré bien plus de suspense. Matis Barbe a d’abord occupé la 2e place après un excellent départ, avant de se faire doublé par Xavier Dias. Revenu avec brio de la 27e place, Nicolas Ville venait se mêler à ce duel, mais c’est finalement le Néerlandais Bart Ploeg qui décrochait cette 2e place convoitée devant Jolan Raccamier (+11).

De g. à dr., Ploeg, Bolliet et Raccamier (photo IAME France / Agence LGP)

Suite à des pénalités (spoiler), plusieurs pilotes reculaient, comme Dias, Ville, Barbe et Martiniello (initialement arrivé 6e). Auteur d’une très belle course à Varennes, Sacha Batkoun était récompensé de ses efforts par le gain de la 4e place et de celle de meilleur rookie. Un groupe assez compact arrivait ensuite avec Maxime Geley, Evan Mainier, Louis Juin et Louis Delmas, classés entre les 5e et 8e places.

Parmi les déçus du dimanche après-midi, outre Jalade et Monnot, citons l’Italien Riccardo Cirelli, Mehdi Lassoued (auteur du meilleur tour mais parti loin suite à sa mésaventure de la super manche), Hugo Brun (4e en début de finale avant un incident mécanique) et Hugo Trichard, hélas bloqué au départ par Jalade en délicatesse avec ses pneus slicks !

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Après super manches – Finale B – Finale A

_______________________________________________________________________________

Malo Bolliet et Arnaud Kozlinski

mai 5 2023

Suivez en live la IAME Series France 2023 #2 à Varennes sur Allier

C’est dès ce vendredi 5 mai que l’on connaîtra le nom des polemen de la catégorie Senior, qui affiche un effectif important à Varennes sur Allier pour la 2e des quatre épreuves de la IAME Series. Il faudra attendre samedi matin pour la suite: Mini 60, X30 Junior, KA100, Master-Gentleman et TTI Carbone. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Mini 60 – KA100 – X30 Junior – Senior – Master-Gentleman – TTI Carbone

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

_______________________________________________________________________________

mai 4 2023

Le manque de commissaires se fait ressentir…

Une organisation ne peut pas se faire sans commissaires de piste. Malheureusement, le recrutement devient de plus en plus difficile depuis quelques temps, comme le reconnaît par exemple Alain Frot, président du club de Salbris… “Nous rencontrons toujours plus de difficultés pour trouver des bénévoles pour tenir des drapeaux. Les contraintes sont plus nombreuses. Ils doivent obligatoirement posséder une licence FFSA et c’est le club qui paie celle-ci. Ce serait bien que la fédération les prenne en charge. Les commissaires que nous avons en poste actuellement vieillissent et il faut un renouvellement.”

“Il existe une licence Ufolep beaucoup moins chère et celle-ci pourrait tout autant servir aussi aux courses de la FFSA, mais celle-ci n’est pas d’accord, à notre grand regret,” ajoute Eric Chappard de Kartland. “Il faudra bien trouver une solution si nous ne voulons pas être obligés d’annuler des courses, faute de commissaires.” Pourtant, Kartland ajoute un défraiement de 70 € minimum et offre des tickets de karts de location en plus, sans oublier le repas bien entendu !

Kartland recherche d’ailleurs des commissaires de piste pour ces prochaines épreuves, notamment pour ce week-end. Contact: 06.75.37.65.46 ou chappard.eric@kartland.fr

Le manque de commissaires est un problème. La FFSA comme l’Ufolep vont devoir trouver une solution… Car une peluche ne peut pas encore agiter un drapeau !

_______________________________________________________________________________

mai 4 2023

Suivez en live la Champions of the Future Euro Series 2023 à Trinec (République Tchèque), avec des finales le samedi

Afin de permettre aux pilotes et mécaniciens de pouvoir rentrer un jour avant chez eux, RGMMC a choisi de modifier le format de sa série Champions of the Future. Les finales auront donc lieu samedi en début d’après-midi et cela devrait être le cas pour les trois autres épreuves à Rodby au Danemark, à Cremona et à Franciacorta.

La compétition de ces 4, 5 et 6 mai verra donc l’organisation des essais chronométrés dès ce jeudi 4 mai en début d’après-midi. Les teams n’ont donc pas chômé pour démonter leur structure de Cremona, pour s’installer au plus vite à Trinec, à l’est de la République Tchèque, non loin des frontières avec la Pologne et la Slovaquie.

Sur place, les pilotes ont découvert un circuit très technique (voir plan ci-dessous), avec beaucoup de virages assez lents.

Pas moins de 98 pilotes sont au départ en OK-Junior et 82 en OK, soit 180 participants au total. L’épreuve va permettre à tous de se préparer pour la 2e épreuve des Championnats d’Europe FIA Karting qui aura lieu du 19 au 21 mai.

A noter qu’aucun pilote russe n’a eu le droit d’entrer sur le territoire de la République Tchèque ! Il en sera de même au Championnat d’Europe, compliquant singulièrement leurs possibilités de viser un bon résultat au classement général puisqu’aucun décompte n’est prévu (il y aura un décompte en revanche en Champions of the Future).