Nationales

Décidément acteur majeur du kart au niveau régional et national cette saison, l’ASK Varennes sur Allier s’apprête à recevoir l’un des meetings FFSA les plus attendus de la saison: les Championnats de France KZ2 et KZ2 Master, auxquels se joindra la Coupe de France Nationale.

Une épreuve fédérale à plus de 200 pilotes, cela faisait longtemps que ce n’était plus arrivé: 90 pilotes en KZ2, 75 en KZ2 Master et 88 en Nationale, soit 253 engagés au total ! Et pour pimenter le tout, les pilotes de talent ne manqueront pas. Assurément un super spectacle en perspective et beaucoup de candidats au podium dans les trois catégories.

Découvrez les horaires et les engagés… KZ2 – KZ2 Master – Nationale

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Cela fait déjà quelques temps que votre magazine Kart Mag a développé une application pour IOS et Android. Outre l’accès à des vidéos, des infos et les formules d’abonnement à Kartmag, l’appli est indispensable pour repérer les circuits outdoor et indoor près de chez vous et dans toute la France.

Rendez-vous sur l’Apple Store ou sur Google Play. Rappelons que les circuits absents de l’appli peuvent nous envoyer un mail pour se faire connaître: jpeditions@wanadoo.fr, car l’appli est encore appelée à évoluer.

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Vainqueur du Trophée Kart Mag 2015 à Varennes sur Allier, Maxime Roy s’est vu offrir une participation à la Clio Cup, lors du meeting GT Tour à Magny-Cours. Ce moment a été très apprécié par l’heureux élu. “Ce fut un week-end génial, de l’accueil sur le circuit par les gens de Renault Sport jusqu’à la fin du meeting”, confiait l’intéressé.

Maxime Roy

“La voiture est très intéressante et agréable à piloter, avec d’excellentes sensations. Bien sûr, il aurait fallu que j’arrive le jour de la course avec davantage d’expérience pour viser une meilleure place. Mais je suis satisfait de ces débuts, où je n’ai cessé de progresser à chaque session et lors des deux courses.”

Le lendemain, beaucoup d’autres pilotes du Trophée Kart Mag ont pu se glisser à leur tour dans le baquet de la Clio pour une journée de tests, notamment Cédric Spirgel, vainqueur à Varennes en KZ Master.

“Offrir ce test était vraiment une excellente idée. Le Kart Mag est une des rares courses tournées vers le pilote. C’est un cadeau exceptionnel, dans l’esprit de notre passion du pilotage. On ne voit pas ça dans beaucoup de championnats !” A déclaré un pilote enchanté par sa journée.

Gaël Moreau

Retrouvez la course de Maxime Roy vue de l’intérieur, plus d’infos sur ces deux journées avec photos et commentaires dans notre prochain numéro très bientôt en kiosque.

Photos DPPI et Patrice Moreau

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C’est avec plaisir que nous avons croisé Aurore Launay au Mans lors du Championnat du Monde. Venue soutenir Anoine Poulain, elle était bien sûr accompagnée de Maxence, né durant le Trophée Kart Mag. Si, de son côté, Antoine a réussi à se qualifier pour la phase finale de la Super Coupe Internationale KZ2, Aurore ne semble pas avoir l’intention de raccrocher.

Elle souhaite en effet participer au prochain Championnat de France Féminin, qui aura lieu les 24-25 octobre à Aunay les Bois-Essay. On se souvient de son titre dans cette catégorie, qui remonte à 2009 à Layrac.

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Alors que le prochain numéro de Kart Mag s’apprête à sortir, il reste encore quelques jours pour se procurer le magazine actuellement disponible en kiosque. Enquête sur les grands acteurs économiques du karting, le retour sur 10 grandes désillusions de l’histoire, l’interview de Frank Cancelli (Idéal Kart), la présentations des nouveaux moteurs “OK” de la CIK et bien d’autres sujets encore sont à retrouver…

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Deux épreuves sont encore au programme au Championnat de France F4 2015: Navarra en Espagne les 26-27 septembre et Le Castellet les 24-25 octobre. La rentrée à Magny-Cours les 5-6 septembre derniers a confirmé la main mise de Valentin Moineault sur la catégorie. On voit mal comment le titre pourrait échapper au vice Champion d’Europe KF 2013.

Dans la Nièvre, trois pilotes sont clairement sortis du lot. Outre l’impérial Valentin, brillant poleman et deux fois vainqueur, Sacha Fenestraz et Gabriel Aubry (ici en photo) ont décroché avec brio le premier accessit à tour de rôle. La Course 2 a permis au Finlandais Simo Laaksonen de gagner pour la première fois. Le Canadien Kami Laliberté et le Sudéois Reuben Kressner ont pris les places suivantes. Rappelons que la grille de départ de cette course est définie suivant l’arrivée de la manche précédente, avec les 10 premiers partant dans l’ordre inverse !

A noter aussi le podium dans la Course 2 de Julien Darras, qui talonne désormais Giuliano Alesi pour la 4e place du Championnat.

Découvrez les résultats complets de Magny-Cours à ce lien…

Photo © Gabriel Aubry / Agence KSP

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Plus de 330 pilotes, un spectacle haut en couleurs, de l’action, de multiples attentions pour les concurrents, un circuit de Varennes sur Allier au top, un temps estival… le Trophée Kart Mag 2015 fut une réussite, comme le montre cette vidéo accessible à ce lien ou en cliquant sur l’image ci-dessous…

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Après le Rotax Master ou le X30 Master, voici officiellement le KZ2 Master pour les plus de 32 ans. Cette appellation sera utilisée dès 2016 par la FFSA et les CRK. Chez Kart Mag, nous avions toujours trouvé que le nom de Gentleman rabaissait un peu la valeur des pilotes de cette catégorie. Sans compter qu’il était difficile pour les filles de s’identifier à ce nom, même si celles-ci sont peu nombreuses.

“Master” sera donc utilisé pour les trois principales catégories des plus de 32 ans et c’est très bien. Dès lors, une autre réflexion peut d’engager: sans forcément créer une autre catégorie, ne peut-on pas créer un classement pour les plus de 40 ans (ou 45?) lorsque le plateau en vaut la peine, comme dans les grandes épreuves FFSA, au Trophée Kart Mag ou dans les régions riches en KZ2 Master?

Aujourd’hui, il devient de plus en plus difficile pour les Harmuth, Preuvost, Benabent ou Ait Ouaret de rivaliser avec des pilotes plus jeune de près de 15 ans, tels Grosso, Savard, Spirgel ou Guilvert…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Dans le numéro 178 de Kart Mag qui est toujours disponible en kiosque, vous pouvez retrouver de nombreux sujets (voir sommaire au lien ci-dessous). Parmi eux, la rédaction a analysé les chronos réalisés par de nombreuses formules sur le circuit de Lédenon, à l’occasion du Championnat Long Circuit.

Le Superkart va plus vite que de nombreuses autos de compétition (Ferrai du GT Tour par exemple), tandis qu’un KZ est loin d’être ridicule par rapport à une Peugeot RCZ ou une Midjet…

Découvrez le sommaire à ce lien…

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Cette année, la FFSA a modifié quelques points du règlement de ses Championnats de France. D’abord en remplaçant le système préfinale-finale par l’organisation de trois finales, les deux meilleures étant retenues.

D’autre part, pour augmenter le temps de roulage et l’intérêt des manches de qualification, le nombre de pilotes par série (A, B, C, D…) est limité à 12, soit 24 karts maxi par manche. Des changements qui ont été appréciés par les pilotes.

Toutefois, ce système peut fortement augmenter le kilométrage d’une épreuve lorsque le nombre d’engagés est élevé. En Nationale à Angerville par exemple, les pilotes ont disputé 7 manches chacun. Les Mojo à gomme dure ont tenu le coup, mais le KZ étant équipé de gommes plus tendres (Vega SL4), il a été décidé d’allouer deux pneus de plus pour la course: soit 2 trains complets pour le week-end, en gestion libre. Une bonne décision, en espérant que les Vega fournis en Auvergne offriront une qualité identique à tous les engagés.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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