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Suite aux problèmes rencontrés dans les catégories du Challenge Rotax avec certaines versions des pneumatiques Mojo, cette coupe de marque avaient décidé de permettre aux organisateurs d’utiliser les pneus Bridgestone slicks dans les catégories Rotax Max (Senior), Rotax Master, Rotax DD2 et DD2 Master. Ce choix restera en vigueur jusqu’au 31 décembre, Bridgestone pouvant garantir actuellement une meilleure équité sur le plan sportif, ce qui a été confirmé lors des récentes courses Rotax, au Championnat de France à Muret et à la NSK à Varennes notamment.

Le communiqué rappelle que les organisateurs pourront choisir d’utiliser…

– Soit les Mojo D3 2017 ou les Bridgestone YNC pour les catégories Rotax Max et Rotax Master
– Soit les Mojo D3 2017 ou les Bridgestone YLM pour les catégories DD2 & DD2 Master
– Les pneumatiques Pluie restent les Mojo W2 pour toutes les catégories indiquées ci-dessus

Par exemple, les organisateurs du Challenge Minarelli ont décidé d’introduire les pneumatiques slicks Bridgestone YNC à la place des Mojo D3, pour les deux dernières épreuves de la saison qui auront lieu à Laval le 10 septembre et Essay-Aunay les Bois le 15 octobre.

Ce sera également le cas lors du final de la NSK au Val d’Argenton les 16 et 17 septembre.

A noter que les pilotes feront des petites économies, avec des Bridgestone YNC à 169 €, soit un tarif plus attractif que les Mojo D3 à 199 €.

Photo NSK / Agence KSP

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En parvenant à s’aider en se poussant dans les lignes droites, Vincent Fontenille et Yoann Sanchez ont réussi à s’échapper en tête de la course, faussant notamment compagnie à un autre candidat à la victoire, Cédric Spirgel.

Le Championnat de France Long Circuit en KZ2 Master pourrait se jouer entre Yoann Sanchez (15) et Yannick Savard (13)

Déjà vainqueur de la préfinale, Fontenille confirmait en finale devant Sanchez, qui a été un peu surpris de voir le drapeau à damier alors qu’il aurait aimé porter une attaque en vue de l’arrivée.

Isolé, Spirgel a dû se contenter de la 3e place. Retardé par un mauvais départ, comme en préfinale, Yannick Savard a dû cravacher pour remonter et lutter dans un groupe soudé pour la 4e place. Il a fini par se l’assurer d’extrême justesse face aux frères Bailly, Thomas et Armand, Sébastien Leder, Jean-Philippe Ligier et Jérôme Lardenais. Ces pilotes ont fini en moins de 7 dixièmes.

Plus loin, Frédéric Feix a faussé compagnie à ses rivaux du KZ2 Gentleman pour remporter cette catégorie devant Benoît Portmann. Brice Pianet a complété le podium de peu devant Laurent Dziadus.

Découvrez le résultat de la finale (les pilotes à partir du numéro 100 sont en Gentleman)

Photo © Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

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Comme souvent à Croix, la course KZ2 a été très animée. Les pilotes ont roulé roue dans roue, à l’aspi durant de nombreux tours en toute sportivité, mais un drapeau jaune est venu un peu gâcher la fête.

En effet, Hubert Petit – déjà vainqueur de la préfinale pour un centième face à Johan Renaux – a réussi à réitérer sa victoire de 2016 sur la piste en devançant Nelson Bondier, Paul David et Johan Renaux. Mais Petit et Bondier ont été surpris à doubler sous un drapeau jaune et ont été disqualifiés.

Paul David était donc invité à monter sur la première marche du podium avec Renaux 2e et Nicolas Picot, parti 17e. Après sa prestation de Lédenon, ce dernier faisait ainsi une bonne opération au Championnat de France Long Circuit. Tout se jouera à Pau début novembre.

Le poleman belge Pieter Carette se classait 4e devant Alexandre Thérond, qui décroche un de ses meilleurs résultats à ce niveau et qui n’a pas eu à regretter son long déplacement du sud de la France.

Découvrez les résultats de la préfinale et de la finale

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Sous la chaleur de la partie nord de la France, les pilotes du sud se sont illustrés, avec un triplé des pilotes de la Ligue Pacac. A tour de rôle, Jules Caranta (leader après les manches), Mathys Cappuccio (vainqueur de la première finale) puis Louis Iglesias (vainqueur des deux autres) ont fait figure de champion de France potentiel.

Comme à la Coupe de France à Saint Amand quatre semaines plus tôt, Iglesias a su faire la différence sur le circuit de Lohéac dans une compétition où Théophile Nael et Jimmy Helias ont aussi mis le leader sous pression.

Les jeunes pilotes nous ont offert un très beau spectacle, avec beaucoup de dépassements. Derrière Iglesias, Cappuccio a eu raison de son équipier du team Sonik, Caranta, pour le gain de la 2e place. 4e, Nael aurait aussi prétendre au podium. Autre belle prestation, celle de Clément Outran, qui s’est rapproché petit à petit du peloton de tête pour finir à la 5e place du général juste devant Corentin Rousseau.

Contraint à l’abandon dans une manche, Augustin Bernier est parti trop loin en première finale pour espérer une belle place d’honneur. Il termine 7e devant Théo Bournigault-Chedor, Sandro Masson et Paul Alberto.

Le poleman Arthur Raphanel a été déclassé dans une manche, Jimmy Helias a perdu sa 10e place en ne participant pas à la 3e finale, tandis que Guillaume Bouzar et Maxens Verbrugge ont flirté avec le top-10.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale 1 – Finale 2 – Finale 3 – Classement final

Photo © Pro Fun Com

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