Nationales

Le numéro de janvier-février 2019 de Kart Mag est désormais disponible dans vos kiosques ou par abonnement: il s’agit du magazine numéro 198 qui est sorti samedi 22 décembre. Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur une des deux images ou à ce lien

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La FFSA a été alertée par plusieurs associations et sociétés exploitantes de circuit d’une augmentation importante des montants de taxe foncière. La Fédération Française du Sport Automobile s’est saisie de cette problématique et a alerté le Ministre de l’Action et des Comptes Publics. Cela a abouti un premier accord que le Président Nicolas Deschaux détaille dans sa lettre du 21 décembre, à découvrir à ce lien…

Toutefois, attention, la réclamation est impérativement à effectuer auprès des finances publiques avant le 31 décembre 2018.

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Champion du Monde OK-Junior 2018, Victor Bernier a eu l’occasion de fêter dignement son titre depuis quelques semaines, mais aussi de réfléchir à son avenir. Effectuer une saison en OK avant son passage en monoplace était une option plausible, d’autant que le Français ne fêtera ses 15 ans qu’en juin prochain.

Le team VDK Racing aurait sans doute aimé conserver son pilote un an de plus. Mais en tant que membre de l’équipe de France Espoir Karting, Victor Bernier bénéficie de conditions particulières pour débuter en F4.

S’il ne pourra pas en découdre pour le Championnat labellisé FIA, il participera au Championnat de France F4 Junior 2019 avec la FFSA Academy, comme a pu le faire Théo Pourchaire durant la saison écoulée. Le talentueux pilote de l’ouest de la France a d’ores et déjà commencé l’entraînement en vue de ses débuts en monoplace.

Tous nos voeux de réussite à Victor dans ce nouveau challenge.

Photo Joël Gaboriaud

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Il n’est jamais facile d’acheter un kart d’occasion. Dès lors, se rendre chez un professionnel est une solution de confiance ! Expert de l’occasion depuis bientôt 20 ans, Action Karting vous propose de créer votre occasion sur-mesure en fonction de votre budget, avec les conseils des employés du professionnel lyonnais.

En outre, les occasions sont sélectionnées et révisées, avec une garantie de 6 mois et plusieurs options comprises: satisfait ou remplacé, 40 points de contrôle effectués, large stock de pièces détachées, assistance téléphonique 7 jours sur 7, financement possible pour des mensualités à prix réduits.

Contact, informations et conseils: 04.78.40.07.07.

Quelques exemples d’occasions actuellement disponibles :

Châssis seuls

> Châssis Praga KZ 2018 du service course IPK, kit de frein avant neuf: 2950 €
> Châssis Formula K KZ 2017 ex Pierre Loubere (champion de France), bon état général: 2850 €

> 2 Châssis Praga KF 2018 ex Jorge Pescador (service course IPK), 1 course, superbe état: 2550 € et 2650 €

> Châssis Formula K 2018 Minime-Cadet 950, parfait état (utilisé en démonstration): 1700 €

Ensembles complets

> Châssis OK1 Start + moteur X30 (N°1) 2017, utilisé en loisir, état impeccable, idéal pour débuter: 3150 €

> Châssis Storm + moteur X30 Cadet (N°26) 2017, à partir de 10 ans, bon état général: 3000 €

> Châssis Praga + moteur X30 (N°5) 2018, kart de démonstration client, environ 5h de roulage: 5250 €

> Châssis Praga du service course IPK, 1 course + moteur X30 neuf (N°51) 2017: 5450 €

> Châssis Praga ex Loubère + moteur X30 (N°624) 2018: 5000 €

> Praga, cadre neuf, frein avant manuel + moteur X30 (N°2): 4150€

> Châssis OK1 + moteur X30 (N°24) 2017, peu utilisé par un jeune pilote en loisir, très bon état: 3130 €

> Châssis Praga + moteur IAME KZ Screamer (N°2) 2017, très peu d’heures au compteur, tout équipé idéal gentleman driver: 7000 €

> Châssis Formula K + moteur IAME KZ Screamer (N°222) 2017, super état, tout équipé: 6800 €

> Châssis OK1 + moteur IAME KZ Drifter, matériel de démonstration client, 2h de roulage seulement: 6400€

> Châssis Praga + moteur KZ TM K9C 2016, bon état général: 4790 €

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La saison sportive 2018 est bel et bien finie. Les bilans et les remises des prix sont de rigueur ! Comme chaque année, Kart Mag vous propose de voter pour les meilleurs pilotes de l’année écoulée: meilleur pilote international (déjà en ligne), meilleur français à l’international et meilleur pilote français. Ces deux derniers suivront par la suite.

Situé sur la colonne de droite, notre sondage est accessible sur Kartmag.fr, quelle que soit la page que vous consultez.

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Le trophée organisé sur plusieurs circuits situés dans le sud-ouest de la France a de nouveau réuni de beaux plateaux tout au long de la saison. Cette compétition inscrite au calendrier Ufolep est celle qui a le mieux résisté parmi les épreuves programmées cette année par cette fédération multisports.

Pourtant, elle a rencontré de nombreuses difficultés, notamment sur le plan administratif, depuis que les dossiers d’inscription des courses doivent recevoir l’avis de la fédération délégataire auprès du Ministère des Sports, à savoir la FFSA.

Sur les 10 meetings initialement prévus, deux ont d’ailleurs dû être annulés. Malgré cela, le bilan sportif de cette 11e édition reste positif, tandis que l’excellente ambiance chère à l’Ufolep a régné. C’est le 8 décembre dernier que les lauréats 2018 ont été célébrés et récompensés lors de la traditionnelle remise des prix festive de fin de saison.

Le reportage sur la remise des prix est à découvrir à ce lien…

Les communiqués relatives à plusieurs courses 2018 sont à retrouver ci-après…

> Course 1 à Saint Genis de Saintonge (non disponible)

> Course 2 à Layrac (non disponible)

> Course 3 à Teyjat-Nontron

> Course 4 au Val d’Argenton

> Course 5 à Escource

> Course 6 à Biscarosse

> Course 7 à Layrac

> Course 8 à Biscarosse: Compte-rendu à ce lien

Photos Ufolep Kart Aquitaine

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Patrick Brovia (Photo Ema Jouffreau)

Antony Marques et Paul Jouffreau à la lutte en Sport. C’est ce dernier qui va l’emporter face à son rival

Lors du récent final du Championnat de France Long Circuit à Pau-Arnos, certains pilotes non équipés d’un châssis venant d’une marque appartenant au groupe OTK ont choisi d’utiliser le nouveau nassau panel M7 développé par l’usine italienne pour la dernière homologation CIK-FIA en date.

Nelson Bondier (39) et Gabin Leuillet (2)

Ce nassau panel est équipé d’un tunnel aérodynamique, qui permet à l’air de s’évacuer au dessus de la tête du pilote. Un pilote nous a avoué avoir effectué un essai contre-essai au Mans lors de la Finale Internationale IAME en X30 Master. “Avec l’acquisition de données, nous avons noté un léger gain de vitesse de pointe en bout de ligne droite. Nous avions déjà fait l’essai sur un circuit plus technique, mais là nous n’avions pas trouvé de différence.”

En revanche, sur un circuit long comme Pau-Arnos ou d’autres, le gain est probablement au rendez-vous. Gabin Leuillet, qui a gagné la préfinale, la finale et donc le titre en KZ2, avait équipé son châssis Sodi du nassau panel OTK dans le Béarn, tout comme son rival Nelson Bondier, qui roulait quant à lui en Birel ART.

Engagé en KZ2 Gentleman, Benoît Portmann l’avait aussi installé sur son Birel ART. Il faut toutefois noter que le trio de tête de la finale KZ2 Master composé de Yannick Savard (Top Kart), Grégory Guilvert (Birel ART) et Franck Savouret (KR, vainqueur en Gentleman) ne disposaient pas de cet accessoire de chez OTK.

Rappelons que le nassau panel M7 est vendu seul au prix de 180 €, contre moins de 30 € pour un modèle classique. Ce n’est pas tant le plastique qui coûte cher, mais l’étude aérodynamique et le travail de développement réalisés par OTK.

NDLR: Si vous avez vous-mêmes effectué des essais, laissez-nous vos commentaires ci-dessous…

Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

Benoît Portmann

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