Nationales

Le trophée organisé sur plusieurs circuits situés dans le sud-ouest de la France a de nouveau réuni de beaux plateaux tout au long de la saison. Cette compétition inscrite au calendrier Ufolep est celle qui a le mieux résisté parmi les épreuves programmées cette année par cette fédération multisports.

Pourtant, elle a rencontré de nombreuses difficultés, notamment sur le plan administratif, depuis que les dossiers d’inscription des courses doivent recevoir l’avis de la fédération délégataire auprès du Ministère des Sports, à savoir la FFSA.

Sur les 10 meetings initialement prévus, deux ont d’ailleurs dû être annulés. Malgré cela, le bilan sportif de cette 11e édition reste positif, tandis que l’excellente ambiance chère à l’Ufolep a régné. C’est le 8 décembre dernier que les lauréats 2018 ont été célébrés et récompensés lors de la traditionnelle remise des prix festive de fin de saison.

Le reportage sur la remise des prix est à découvrir à ce lien…

Les communiqués relatives à plusieurs courses 2018 sont à retrouver ci-après…

> Course 1 à Saint Genis de Saintonge (non disponible)

> Course 2 à Layrac (non disponible)

> Course 3 à Teyjat-Nontron

> Course 4 au Val d’Argenton

> Course 5 à Escource

> Course 6 à Biscarosse

> Course 7 à Layrac

> Course 8 à Biscarosse: Compte-rendu à ce lien

Photos Ufolep Kart Aquitaine

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Patrick Brovia (Photo Ema Jouffreau)

Antony Marques et Paul Jouffreau à la lutte en Sport. C’est ce dernier qui va l’emporter face à son rival

Lors du récent final du Championnat de France Long Circuit à Pau-Arnos, certains pilotes non équipés d’un châssis venant d’une marque appartenant au groupe OTK ont choisi d’utiliser le nouveau nassau panel M7 développé par l’usine italienne pour la dernière homologation CIK-FIA en date.

Nelson Bondier (39) et Gabin Leuillet (2)

Ce nassau panel est équipé d’un tunnel aérodynamique, qui permet à l’air de s’évacuer au dessus de la tête du pilote. Un pilote nous a avoué avoir effectué un essai contre-essai au Mans lors de la Finale Internationale IAME en X30 Master. “Avec l’acquisition de données, nous avons noté un léger gain de vitesse de pointe en bout de ligne droite. Nous avions déjà fait l’essai sur un circuit plus technique, mais là nous n’avions pas trouvé de différence.”

En revanche, sur un circuit long comme Pau-Arnos ou d’autres, le gain est probablement au rendez-vous. Gabin Leuillet, qui a gagné la préfinale, la finale et donc le titre en KZ2, avait équipé son châssis Sodi du nassau panel OTK dans le Béarn, tout comme son rival Nelson Bondier, qui roulait quant à lui en Birel ART.

Engagé en KZ2 Gentleman, Benoît Portmann l’avait aussi installé sur son Birel ART. Il faut toutefois noter que le trio de tête de la finale KZ2 Master composé de Yannick Savard (Top Kart), Grégory Guilvert (Birel ART) et Franck Savouret (KR, vainqueur en Gentleman) ne disposaient pas de cet accessoire de chez OTK.

Rappelons que le nassau panel M7 est vendu seul au prix de 180 €, contre moins de 30 € pour un modèle classique. Ce n’est pas tant le plastique qui coûte cher, mais l’étude aérodynamique et le travail de développement réalisés par OTK.

NDLR: Si vous avez vous-mêmes effectué des essais, laissez-nous vos commentaires ci-dessous…

Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

Benoît Portmann

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Alors que le titre de Champion de France Junior avait disparu des écrans radar durant quelques temps, la FFSA l’a remis au goût du jour début 2017 selon un nouveau format. En effet, la compétition est désormais gérée en interne au sein de la FFSA Academy, avec du matériel dont elle a la charge et qu’elle propose aux pilotes selon un concept clé en main.

Le cru 2018 lors de l’épreuve de Soucy

Ouvert aux jeunes pilotes de 12 à 15 ans, parmi lesquels certains bénéficient du soutien de leur Ligue régionale de karting, le Championnat de France Junior se court sur cinq meetings. Les points des manches, de la préfinale et de la finale sont comptabilisés. En fin de saison, le moins bon résultat acquis dans les manches et celui obtenu lors de la phase finale sont décomptés.

Pierre-Louis Chovet s’est imposé en 2017 et Craig Tanic lui a succédé en 2018. Ils devraient encore être plusieurs jeunes à tenter l’aventure cette saison au volant de karts Exprit-Vortex de type OK-Junior, issus de l’usine OTK.

Voici le calendrier:

– 23/24 mars au Mans (72)
– 30/31 mars à Angerville (91)
– 11/12 mai à Lavelanet (09)
– 13/14 juillet à Valence (26)
– 27/28 juillet à Aunay les Bois (61)

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Le talentueux pilote issu de la Martinique a vécu un premier vrai tournant en juillet 2017, lorsqu’il est devenu Champion de France Cadet face à une très rude concurrence. Un titre qui lui a valu d’intégrer l’équipe de France FFSA et de représenter son pays dans le Trophée Académie FIA Karting 2018.

Cette expérience internationale s’est soldée par des coups d’éclat, mais c’est encore en France qu’il est allé coiffer une 2e couronne nationale. Cette fois, c’est dans le cadre du Championnat de France Junior qu’il a battu ses adversaires. La compétition organisée par la FFSA Academy a la particularité de placer tous les pilotes sur un plan d’égalité au niveau matériel (châssis Exprit et moteur Vortex identiques pour tous et étalonnés).

Sa participation en fin de saison au Championnat du Monde OK-Junior lui a donné envie de viser encore plus haut. Ainsi, en 2019, Craig va continuer de gravir les échelons en accédant au KZ2, caractérisé par ses puissantes machines 125cc à boîte de vitesses. Il continuera de faire confiance à Birel ART importé par MGT Distribution et utilisera des moteurs TM.

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Un nouveau magazine est programmé avant Noël, il ne reste donc que quelques jours pour vous procurer le très riche numéro 197 de Kart Mag (novembre-décembre 2018). Découvrez le sommaire complet en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien. Bulletin d’abonnement ou adhésion en ligne à ce lien. Achetez ce magazine en ligne à ce lien

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Le sport automobile a été dignement fêté par la FFSA lundi 10 décembre au célèbre Théâtre Mogador à Paris. Du côté du karting, les nombreux champions de la saison étaient réunis pour recevoir leur trophée décerné en hommage à leur victoire acquise en 2018. Les prometteurs Sami Meguetounif et Craig Tanic ont notamment été mis en vedette.

Les pilotes ayant brillé à l’international n’ont pas été oubliés, à savoir Adrien Renaudin, Anthony Abbasse, le team Sodikart et bien sûr Victor Bernier qui a en outre décroché un Volant d’Or. Pour le Français, les jours se suivent et se ressemblent, avec une impressionnante collection de trophées (CIK, FIA, FFSA…).

La Ministre des Sports Roxana Maracineanu avait répondu présente à l’invitation du Président de la FFSA Nicolas Deschaux, qui a également accueilli Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Pierre Gasly ou Esteban Ocon. Jacques Laffite a reçu une licence d’or.

Les Volants d’Or, avec Victor Bernier parmi eux

Félicitations également à des pilotes français qui ont obtenu un brillant palmarès en karting et qui s’illustrent aujourd’hui en auto à l’international: Florian Latorre, Mathieu Jaminet, Nicolas Lapierre, Pierre Thiriet, Andréa Pizzitola, Yvan Muller via son team, Nelson Lukes, Anthoine Hubert, Jean-Eric Vergne et Romain Dumas.

Photos FFSA

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