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Arthur Carbonnel, bon pilote et bon commercial !

Arthur Carbonnel, bon pilote et bon commercial !

Arthur Carbonnel a présenté son programme pour 2019 chez l’un de ses partenaires, le bowling d’Ozoir la Ferrière. Après des débuts déjà très encourageants débuts 2018, Arthur est monté en puissance au point de devenir Champion d’Ile de France pour sa première année en KZ2.

Arthur Carbonnel bon pilote et bon communicantMais pour réussir dans les sports mécaniques, il faut savoir aussi se vendre pour pouvoir persévérer et grimper les échelons. Avec la complicité de Lionel Carbonnel, son papa, le jeune Arthur a fait le tour des entreprises et commerçants de la région pour trouver des partenaires. « De 200 € jusqu’à des montants plus conséquents, nous avons réussi à rallier plusieurs enseignes. Nous tenons à tous les remercier. Même une petite somme, c’est utile, ça permet de payer un train de pneus,” avouait Katia, la maman !

En 2019, Arthur sera à nouveau soutenu par KCM, importateur des châssis CRG en France et bénéficiera du partenariat technique de Fabrice Frête côté motorisation et de Johan Renaux de Kart Shop France pour l’assistance et les réglages et Fabrice Frête à la motorisation qui se fait un nom de plus en plus solide à la préparation.

Vainqueur de l’Open Kart à Salbris en 2018, Arthur sera encore au départ de cette course cette saison et prendra part aux autres épreuves de la Stars of Karting à Valence, Varennes et Moissy-Cramayel. En raison de ses examens de fin d’année scolaire, Arthur Carbonnel privilégiera un programme national au détriment de l’international. Il devrait être un candidat sérieux au podium.

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Sondage: Votez pour le meilleur jeune pilote français 2018

Sondage: Votez pour le meilleur jeune pilote français 2018

L’élection des meilleurs pilotes 2018 par les internautes se poursuit, avec le dernier sondage en ligne depuis quelques jours: celui du meilleur jeune pilote français de la saison écoulée (Minime, Cadet, Nationale ou X30 Junior France). Ils sont 20 nominés et nul doute que les votes vont se répartir entre ces jeunes kartmen prometteurs.

Sondage-Votez pour le meilleur jeune pilote francais 2018Rendez-vous sur cette page, colonne de droite, pour voter en sélectionnant sur le petit rond placé avant le pilote. Les messages écrits dans la partie commentaires ne sont pas comptabilisés.

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PAVE-2_4TEMPS-10-15PAVE-TOP-CHRONO-FEV-2018

Des courses à l’américaine en Minime-Cadet et un titre !

C’est une des nouveautés 2019 du côté de la FFSA et de KMO. Les pilotes des catégories Minime et Cadet vont se battre pour un titre de Champion de France en Endurance. 4 meetings sont prévus sur les superbes circuits d’Anneville, de Laval et du Mans, lequel sera utilisé à deux reprises: pour ouvrir la saison en avril et pour la clôturer fin septembre, en lever de rideau des prestigieuses 24 Heures du Mans.

Des courses a l americaine de 2h en Minime-Cadet et un titre-1L’Endurance, c’est une discipline de beaucoup rouler pour un budget moindre, d’acquérir une grande expérience ainsi que de la maturité, car le pilote doit courir en pensant à son équipier, en construisant sa course à deux !

Les pilotes ne seront pas dépaysés, car ils utiliseront leur propre matériel en raison du format à l’américaine, à l’image d’un relais, où le deuxième pilote s’élance lorsque le premier s’arrête. Un tel format va également privilégier l’esprit team et l’esprit club, puisque la notion d’équipe prendra tout son sens.

Avec 1 seul train de pneus pour le meeting, beaucoup de roulage et un dernier dixième qui ne sera plus primordial à aller chercher, nul doute que le coût au kilomètre va baisser de manière radicale !

On ne connaît pas la durée de l’épreuve: 1h30? 2h? Une distante différente en Minime et en Cadet? 2 relais minimum par pilote? A suivre…

Plus d’infos: 01.48.58.90.90 ou km.organisation@gmail.com

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PAVE-KART-PRO-RACING-09-14pave-alpha-karting-ak-parts-juin-2018

Tous les Championnats de Ligue sont dans Kart Mag

Tous les Championnats de Ligue sont dans Kart Mag

Avant de retrouver les calendriers 2019 dans le prochain numéro de Kart Mag, le numéro 198 de janvier-février qui est actuellement en kiosque vous propose de consulter tous les résultats des Championnats de Ligue de la saison écoulée.

LA COUV KMCette compétition reste l’une des plus appréciée des pilotes et attire chaque année des centaines de concurrents dans toute la France. Kart Mag a donc compilé les résultats de toutes nos belles régions, ainsi que des compétitions importantes comme le Challenge Minarelli ou le Trophée Ufolep de la Nouvelle-Aquitaine.

D’autres pages sont consacrées aux dernières épreuves régionales de la saison. A ne pas manquer !

Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine à ce lien

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Photo M.-F. Lenoir (Photo-Kart.com)

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Of-course-02-14PAVE PKS MAI 2014

Les courses de côte Karting: Une particularité en Pacac

Les courses de côte Karting: Une particularité en Pacac

Si une course de côte est organisée à Saint Chamarand par l’ASK Labastide Murat en Occitanie Pyrénées, c’est en PACAC que cette spécialité attire le plus d’adeptes. En 2018, pas moins de 6 épreuves de ce type ont été organisées dans la Ligue Provence-Alpes-Côte d’Azur-Corse, à: Olmiccia (en Corse), Falicon, Valderoure, Belvedere, Castillon et Veaux.

5 victoires pour Sylvain Valet en 2018

5 victoires pour Sylvain Valet en 2018

Brillant vainqueur des cinq premiers rendez-vous, Sylvain Valet n’a pas pu se succéder à lui-même, à son regret, car il ne pouvait participer à l’épreuve finale. En effet, aucun décompte n’est pris en compte dans le classement final du Trophée des Courses de Côte, alors qu’un bonus vient s’ajouter pour les pilotes participant à toutes les épreuves.

Cela s’est joué entre Guillaume Sappa, Jérémy Oliveri et Paul Giacomini. Sappa a fini par s’imposer devant Oliveri et a donc été sacré. Malgré ses cinq victoires, Sylvain Valet a dû se contenter de la 6e place derrière Lucas Demarco et Anne-Marie Chalve. Au total, 104 pilotes ont été classés. Il faut dire qu’environ 50 karts sont engagés à chaque fois dans diverses catégories. Principalement KZ2, mais aussi Rotax, X30, TTI Carbone, 4-temps, DD2, etc. Rendez-vous cette saison pour de nouvelles épreuves dans la Ligue PACAC…

Classement final à ce lien

Photo DSP / Didier Serge

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Un Challenge X30 à succès, mais un “Super” qui peine à convaincre

Un Challenge X30 à succès, mais un “Super” qui peine à convaincre

Alors que le Challenge X30 continue sa montée en puissance dans de nombreux pays dans le monde et connaît une belle réussite en France, cela ne concerne pas pour autant toutes les catégories motorisées par les différents modèles issus des productions de la IAME. C’est le cas par exemple du X30 Super.

Un Challenge X30 a succes mais un Super qui peine a convaincreL’usine italienne espérait voir un pourcentage important de pilotes courant habituellement en X30 Senior ou Master se faire plaisir au volant du X30 Super, caractérisé par sa cylindrée de 175cc et ses performances élevées. Mais son succès en compétition se fait attendre.

Pourtant, certains distributeurs IAME en ont vendu de nombreux exemplaires, alors que des premières courses ont été organisées, en France comme en Belgique. En raison d’un nombre d’inscrits trop limité, les promoteurs du Challenge X30 dans ces deux pays ont dû se résoudre à ne plus proposer cette catégorie dans leurs épreuves en 2019.

“Le X30 Super est un moteur très performant,” rappelle pourtant un professionnel. “Lors de la Finale Internationale IAME au Mans en 2018, les pilotes de cette catégorie roulaient trois secondes plus vite que ceux du X30 Senior. Bien sûr, il est plus pointu à utiliser et il faut faire attention à la carburation pour ne pas risquer une casse. Sa puissance entraîne donc une moins grande fiabilité.”

“Mais je pense surtout que le X30 en Senior ou Master-Gentleman offre un excellent rapport qualité-prix, des pelotons fournis et beaucoup de bagarres dans le peloton. Le monde attire le monde. Les pilotes se font vraiment plaisir pour un budget qui reste raisonnable et ils préfèrent rester en Senior plutôt que de tenter l’expérience du Super.”

Les catégories du Challenge X30 ont assurément de belles années à vivre, mais ce sera plus compliqué pour la version Super. En attendant, le X30 Mini progresse d’année en année, tandis que le X30 Super Shifter commence à trouver ses adeptes.

On retrouvera d’ailleurs cette formule et son moteur 175cc à boîte de vitesses aussi bien lors des 3 meetings de la IAME Series France, qu’à la IAME Series Benelux, qui comptera 5 rendez-vous en 2019.

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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pave-alfano-fun-and-race-jan-2018wernert-kart-nov-2010

Sondage: Votez pour le meilleur pilote français 2018 (Senior et +)

Sondage: Votez pour le meilleur pilote français 2018 (Senior et +)

Adrien Renaudin a massivement bénéficié des votes des Français et a été élu “meilleur pilote international 2018” sur Kartmag.fr. Le Champion d’Europe de KZ2 a devancé les deux Champions du Victor Bernier (OK-Junior) et Lorenzo Travisanutto (OK). Puis, dans le sondage suivant, ce fut au tour de Victor Bernier de devenir “pilote français à l’international en 2018” devant Adrien Renaudin et Isack Hadjar.

Sondage-Votez pour le meilleur pilote francais 2019-Senior et plusCette fois, c’est au tour de voter pour le “meilleur pilote français 2018 sur la scène nationale”, parmi plusieurs Champions sacrés durant l’année écoulée. Il reste encore quelques jours pour voter pour le plus méritant. Rendez-vous colonne de droite…

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Nouvelle prise de licence FFSA en ligne

Nouvelle prise de licence FFSA en ligne

Plus moderne et facile, la prise de licence se fait désormais en ligne du côté de la Fédération Française du Sport Automobile sur son site www.ffsa.org. Pour aider le licencié ou futur licencié, des tutoriels sont disponibles pour une meilleure prise en mains. Bien sûr, votre club reste à votre disposition pour tout accompagnement et éclairage sur cette nouvelle procédure.

Nouvelle prise de licence FFSA en ligneVoici les liens pour vous faciliter la tache…

Vidéo explicative

Informations explicatives

Prise de licence

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Pub Him Racing KartOKS-2013

Encore une saison chargée pour Léonie Claude

Encore une saison chargée pour Léonie Claude

Léonie Claude est aujourd’hui l’une des meilleures pilotes féminines de France. Championne de France en titre après sa victoire à Lavilledieu en 2019, elle a aussi pris l’habitude de jouer les premiers rôles dans les courses mixtes. On se souvient qu’elle a déjà participé à la Finale Mondiale Rotax en 2016 grâce à sa victoire à la finale du Challenge Rotax France.

Encore une saison chargee pour Leonie Claude-1Licenciée à l’ASK Besançon, elle a décidé de remettre son titre. Elle retrouvera donc son kart à Nationale début avril à Angerville. Toujours aussi motivée à l’idée de défendre le karting au féminin, elle disputera les 24H du Mans avec une équipe composée de fille à 100%, mais aussi la Lady Cup les 7 et 8 septembre à Varennes sur Allier dans une épreuve gérée par IAME France.

Parallèlement, elle s’engagera à la fois en Rotax Senior et X30 Senior avec son team CKB. Voici son programme: Championnat de Ligue Bourgogne-Franche Comté, NSK et peut-être Finale du Challenge Rotax en Rotax + Championnat de France à Lavelanet, Trophée Kart Mag à Varennes et IAME Nations Cup à Castelletto en X30.

Photos D.R.

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Pave Broderie Tanguy jan-2017PAVE PKS MAI 2014

Les séries IAME préparent la saison 2019

Les séries IAME préparent la saison 2019

Que ce soit en France ou dans les pays frontaliers de notre pays, la saison 2019 pour les adeptes des catégories du Challenge X30 s’annonce passionnante. La IAME, les organisateurs des séries France, Benelux ou Euro sont dans les starting-blocks, tout comme la Stars of Karting, série privée créée par Kart Mag et intégrant plusieurs catégories motorisées par des moteurs IAME. Désormais, tous les calendriers sont connus.

Les series IAME preparent la saison 2019Il restait un circuit à définir pour la IAME Benelux, ce sera Spa Francorchamps pour la 3e épreuve de cette série qui n’ira finalement pas aux Pays-Bas. C’est la IAME Winter Cup organisée par RGMMC qui ouvrira la saison les 8, 9 et 10 février prochains en Espagne, sur le circuit de Valencia. Puis, viendra l’heure de l’Open Kart à Salbris avec l’ouverture de la Stars of Karting (23-24 février), mais aussi des tests collectifs à Mariembourg (fin février) et à Valence (début mars).

A noter que de nouvelles applis ont été créées pour faciliter la vie des concurrents pour les séries IAME France et séries IAME Belgium, à découvrir sur Google Play ou l’Apple Store.

Voici le calendrier…

10 février: IAME Winter Cup à Valencia (Espagne)
24 février: Open Kart (Stars of Karting 1/4) à Salbris (41)
24 février: IAME Series Benelux (tests collectif) à Mariembourg (Belgique)
3 mars: IAME Series France (tests collectifs) à Valence (26)
17 mars: IAME Series Benelux (1/5) à Mariembourg (Belgique)
31 mars: IAME Euro Series (1/4) à Mariembourg (Belgique)
21 avril: IAME Series France (Nations Cup 1/3) à Castelletto (Italie)
5 mai: IAME Series Benelux (2/5) à Ostricourt (France)
26 mai: Kart Cup (Stars of Karting 2/4) à Valence (26)
26 mai: IAME Euro Series (2/4) à Castelletto (Italie)
16 juin: IAME Series France (All Stars 2/3) à Laval (53)
30 juin: IAME Series Benelux (3/5) à Spa Francorchamps (Belgique)
28 juillet: IAME Euro Series (3/4) à Wackersdorf (Allemagne)
4 août: Trophée Kart Mag (Stars of Karting 3/4) à Varennes sur Allier (03)
18 août: IAME Series Benelux (4/5) à Genk (Belgique)
1er septembre: IAME Euro Series (4/4) à Salbris (France)
8 septembre: IAME Series France (Finale Nationale 3/3) à Varennes sur Allier (03)
13 octobre: IAME International Final au Mans (72, France)
27 octobre: Kart Festival (Stars of Karting 4/4/) à Angerville (91)
3 novembre: IAME Series Benelux (5/5) à Mariembourg (Belgique)

NB: La IAME Series Benelux décerne le titre de Champion de Belgique

Photo IAME France / Lionel Gripon (LGP)

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WK_KartMag_197.inddPAVE-IAME-FRANCE-OCT-2017