Internationales

La date est tardive (21-23 novembre), la météo s’annonce froide et sans doute pluvieuse vendredi, mais cela n’empêche pas la WSK Promotion de faire recette et le South Garda Karting d’être en ébullition avec 297 engagés dans 6 catégories du côté de Lonato (voir répartition ci-dessous). Voici les liens pour suivre l’épreuve et les Français présents…

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: KZ2 (42 pilotes) – OK (46) – OK-Junior (66) – OK-N (34) – OK-N Junior (64) – Mini 60 (45) – Mini U10 (68)

Horaires

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Dans notre article de la semaine dernière présentant la 28e édition du Supernationals à Las Vegas, nous nous demandions si l’épreuve n’allait pas ressembler à une revanche du Championnat du Monde KZ1, avec la présence de nombreux pilotes d’usine dans le Nevada. Finalement, le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) n’a laissé à personne le soin de prendre sa place sur la première marche du podium.

Comme d’autres Champions du Monde KZ1 avant lui, Senna Van Walstijn ajoute le Supernats à son palmarès

Comme le mois dernier en Italie, le pilote du team officiel Sodikart-CPB Sport a impressionné en finale, malgré une place de départ difficile ! Dans cette catégorie d’élite, appelée Shifter Pro aux USA, le départ de la finale a pas mal chamboulé l’ordre des manches de qualification.

Parti 4e, Ricardo Longhi (Birelart-TM) se faisait coincer à l’extérieur et perdait de nombreuses places. Pire encore pour les deux Sodi-TM du Brésilien Matheus Morgatto et du Français Mattéo Spirgel: l’enchaînement de pousse-pousse survenu dans les premiers virages envoyait les deux pilotes au tapis.

2e place pour Pedro Hiltbrand

Poleman, Viktor Gustafssson (CRG-TM) se faisait déborder par son voisin de 1ère ligne Markus Kajak (IPK-TM) et par Giuseppe Palomba (Maranello-TM), tandis que Pedro Hiltbrand (Birelart-TM) bondissait de la 9e à la 3e place. Relégué 16e après une chute dans une manche, le poleman des chronos Senna Van Walstijn (Sodi-TM) effectuait une sacrée opération en passant de la 16e à la 9e place en un tour, tandis qu’on trouvait un peu plus loin Adrien Renaudin (Sodi-TM) et Corentin Rousseau (Birelart-TM) aux 12e et 13e places.

Une superbe bagarre avait lieu en tête de la finale, de laquelle Hiltbrand sortait en leader dans la première partie de la finale. L’Espagnol prenait quelques longueurs d’avance, pendant que Van Walstijn revenait à grandes enjambées sur le peloton de chasse. Il ne faisait qu’une bouchée de ses adversaires et fondait en quelques tours sur Hiltbrand. Ce dernier cédait à son tour face au pilote le plus rapide en piste.

Adrien Renaudin, 7e

Markus Kajak, 3e

Van Walstijn réalisait donc le doublé: Championnat du Monde-Supernationals ! Hiltbrand terminait 2e, comme en 2024, tandis que la 3e place a changé de mains plusieurs fois. Coupable d’avoir accroché l’Etats-Unien Jay Urwin (Birelart-TM), Palomba écopait d’un drapeau noir. Kyle Wick (GFC-TM) se retrouvait déclassé pour un problème technique, si bien que Kajak récupérait la 3e place. Parti 23e, Cristian Bertuca (Birelart-TM) décrochait une probante 6e place devant Renaudin.

Rousseau s’en sortait à une honorable 9e place devant Gustafsson. Déjà très satisfait de faire partie de l’aventure du team Sodikart aux Etats-Unis, Andreas Hebert (Sodi-TM) s’est mis en valeur tout au long du meeting. D’abord en se qualifiant aisément pour la finale dans une catégorie forte de 80 pilotes, puis en passant de la 31e à la 22e place en finale dans ce contexte très relevé.

Andréas Hebert, ici et ci-dessous

Alex Dapp a également participé aux festivités en finale, contrairement à Emilien Denner (rapide mais malchanceux) ou au Belge Elie Goldstein, également en manque de réussite.

Résultats de la finale

Photos Matteoessephotos et AB Press

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Les Trois Français présents du 14 au 16 novembre sur le Lyl International Circuit de 1514 mètres de Selangor ont connu des fortunes diverses. En Senior, Oscar Goudchaux a brillé de mille feux et avait le potentiel pour jouer la victoire. Pourtant, il n’était que 25e aux chronos, mais tout s’est arrangé dans les manches de qualification avec trois superbes remontées dont une de 12 places jusqu’à la 1ère place avec le meilleur tour en course.

Podium Senior

Revenu 4e à l’aube de la finale, il passait 3e au quatrième tour, 2e trois tours plus tard et leader dans le 8e tour. Un duel s’engageait alors avec le Néo-Zélandais Zach Tucker et le Danois Knud Nielsen. Tucker reprenait le dessus au 13e tour, entraînant Nielsen dans son sillage. Le temps de redoubler Nielsen, Goudchaux se retrouvait à 9 dixièmes du leader. Deux tours plus tard, l’écart n’était plus que 5 dixièmes.

Mais alors qu’il restait encore 5 tours à parcourir et que tout restait possible, une averse s’abattait sur le circuit malaisien. Le directeur de course sortait le drapeau rouge et les positions en restaient là, avec Tucker au commandement des opérations.

Goudchaux avait à la fois la satisfaction de monter sur la 2e marche du podium de cette 1ère Coupe du Monde FIA Karting Arrive and Drive, tout en regrettant d’échouer peut-être près du titre…

En Junior, Saad Deresnes a prouvé sa rapidité à plusieurs reprises (P1 et deux fois P2 aux essais libres, ainsi qu’un meilleur tour dans une manche). Mais son 23e chronos l’a placé dans le coeur du peloton  duquel il n’a pas réussi à rejoindre les avant-postes. En outre, il a vécu une finale à oublier, se retrouvant trop vite en queue de peloton, avant d’abandonner dès le 6e tour.

Podium Junior

Quant à Léonie Her, elle a progressé au fil du meeting. 41e aux chronos, elle a réussi à faire partie des 28 finalistes (les 24 suivants étant relégués en “Finale B”). 25e sur la grille, elle a réalisé un excellent départ, puis est remontée 19e (finalement 22e après une pénalité de spoiler).

Déjà auteur de la pole position le vendredi, le Japonais Simba Motoda a coupé l’arrivée en vainqueur, mais sa position incorrecte de carénage avant l’a repoussé 8e. Passé de la 6e à la 2e place dans le dernier tour au sein d’un peloton animé, l’Etats-Unien Troy Ferguson se retrouvait donc vainqueur devant le Néo-Zélandais Tommy Hart, leader des manches, et le Polonais Tomasz Cichoracki.

Résultats: Finale A Senior – Finale B – Finale Junior A – Finale B – Classement complets Senior – Classement complet Junior

Photos FIA Karting

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C’est parti pour le grand événement annuel outre-Atlantique ! Plusieurs Français sont à suivre sur le Las Vegas Motorsport Speedway situé en périphérie de la célèbre ville du Nevada. Attention, avec le décalage horaire, il faut ajouter 9 heures pour ne pas manquer le suivi en live, aux liens suivants…

La présentation de la course avec le nom des Français engagés et diverses informations est à ce lien

Live streaming: Vendredi – Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés, horaires et infos sur la course

Décalage horaire: 9 heures de moins à Las Vegas

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Avec 7 heures de décalage, il faudra être très matinal pour suivre en live la nouvelle Coupe du Monde créée cette année par la FIA Karting et calquée sur le modèle du Trophée Académie. En effet, le matériel est fourni par tirage au sort. Il s’agit d’un châssis Kosmic équipé d’un moteur Vortex.

Le circuit de Selangor près de la capitale Kuala Lumpur en Malaisie

Beau contingent de pilotes féminines, dont la Française Léonie Her en Junior

Bizarrement, il ne s’agit pas d’un moteur OK-N ou OK-N Junior, mais d’un Rok SV non homologué CIK-FIA, proche de celui qui équipe en France la catégorie KFS.

Parmi les 104 pilotes engagés (répartis entre Junior et Senior de manière égale), trois Français défendent les couleurs tricolores, à savoir Léonie Her et Saad Deresnes en Junior, ainsi qu’Oscar Goudchaux en Senior.

A noter que la CIK-FIA souhaite reproduire ce schéma d’épreuves “Arrive and Drive” dans d’autres Championnats continentaux à partir de 2026 pour promouvoir le karting sur tous les continents.

Matériel Kosmic-Vortex Rok SV pour tous

Live streaming (dimanche, à partir de 5:20)

Live timing

Résultats au fil du meeting: Junior – Senior

Engagés: Junior (52 pilotes) – Senior (52 pilotes)

Horaires (il faut retirer 7 heures)

Heure française: Essais qualificatifs samedi à 5:21, suivis des manches, super manche dimanche à 5:55 et finales à 6:25

Le Président FIA Karting avec les participants. A noter qu’une épreuve nationale pour les Cadets complète le programme

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Organisée du 12 au 16 novembre 2025 par la Skusa aux Etats-Unis, la 28e édition du Supernationals se déroule aux abords du circuit Las Vegas Motor Speedway dans le Nevada. Il s’agit d’un rendez-vous extrêmement prisé pour les kartmen du continent américain. Quelques Européens sont présents, notamment en Shifter Pro, avec une forte délégation de pilotes envoyés par plusieurs célèbres usines de karting.

Champion du Monde KZ1 en titre, le Néerlandais Senna Van Walstijn retrouvera ses adversaires du dernier Mondial à Franciacorta, comme le Français Emilien Denner (ici à g.) ou l’Italien Cristian Bertuca (à dr.). Photo Joël Gaboriaud

On retrouve des Champions du Monde: Senna Van Walstijn (Pays-Bas, Sodi), Giuseppe Palomba (Italie, Maranello), Viktor Gustafsson (Suède, CRG), Pedro Hiltbrand (Espagne, Birelart) et Matheus Morgatto (Brésil, Sodi); des vainqueurs de Coupes du Monde: Emilien Denner (France, IPK-FK) et Cristian Bertuca (Italie, Birelart); des Champions d’Europe: Mattéo Spirgel (France, Sodi), Adrien Renaudin (France, Sodi) et Ricardo Longhi (Italie, Birelart).

Plusieurs autres spécialistes du KZ sont inscrits comme David Trefilov (Allemagne, IPK-FK), Markus Kajak (Estonie, IPK-FK), Elie Goldstein (Belgique, TB Kart), Valentino Fritsch (Allemagne, Italkart), ainsi que les Français Corentin Rousseau (Italkart), Axel Dapp (Sodi) et Andréas Hebert (Sodi).

Le team officiel Sodikart fait également courir le jeune Amine Pantoli en Micro Swift. En Master Shifter, l’Italien Davide Fore (IPK) défend les couleurs Praga.

Le Français Mattéo Spirgel est du voyage à Las Vegas (Photo Joël Gaboriaud)

En X30 Pro Senior, l’important plateau de 92 pilotes intègre des pilotes s’étant illustrés en Europe en X30 ou en OK, dont le Champion d’Europe 2024 Joe Turney (Royaume-Uni, KR), Oliver Hodgson (Royaume-Uni, Compkart), Jensen Burnett (Canada, Tony Kart), Ruben Moya (Espagne), Iacopo Martinese (Italie, KR), Aaron Garcia Lopez (Alonso Kart by KR), Turner Brown (USA, Kosmic) ou encore Niels Troger (Maranello), l’Allemand qui s’était imposé à la Coupe du Monde KZ2 en 2023.

Turney, Hodgson, Burnett, Moya et Martinese prennent également part à la course en KA100 Senior, avec le Champion du Monde KZ1 2019, Marijn Kremers (Pays-Bas).

Pour le Normand Andréas Hebert (Shifter), courir à Las Vegas est un rêve qui va se réaliser. Le niveau sera incroyable, ce sera un sacré challenge à relever…

En X30 Junior, le Champion du Monde OK-Junior Noah Baglin (Royaume-Uni, KR) comme le Champion d’Europe OK-Junior Dean Hoogendoorn (Pays-Bas, KR) sont au départ. Les deux pilotes du team Prema Racing courront en parallèle dans la catégorie KA100 Junior.

En KA100 Master, deux anciennes connaissances s’affrontent, le Britanno-Canadien Ben Cooper et l’Australien Kip Foster. Ces anciens vainqueurs de l’épreuve ont couru en Europe, l’un en KF, l’autre en X30 Master.

En Micro Swift, les deux Etats-Uniens Zayne Burgess et Wynn Godschalk, souvent vus sur des podiums en Europe dans différents Championnats, ne manquent pas ce grand rendez-vous.

Le tracé change tous les ans !

Le tableau des chèques qui seront remis aux meilleurs. En outre, une montre B.R.M. d’une valeur de 3500 dollars sera offerte aux vainqueurs en KA100 Senior et KA100 Junior

Pro Shifter (83 engagés) – Master Shifter (41) – Pro X30 Senior (92) – X30 Junior (57) – KA100 Senior (96) – KA100 Master (48) – KA100 Junior (72) – Mini Swift (48) – Micro Swift (47)

Horaires

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Une petite délégation de pilotes français a participé aux deux premières épreuves de la WSK Final Cup 2025, à Franciacorta du 24 au 26 octobre, puis à Cremona du 7 au 9 novembre, sachant que le 3e et dernier round se déroulera sur le South Garda Karting du 21 au 23 novembre.

Victoire en Mini 60 à Cremona de Stan Fagot Ratajski, ci-dessus et ci-dessous

En KZ2, Emilien Denner (IPK-TM) fut un grand animateur du meeting de Franciacorta, conclu en 2e position derrière l’Italien Cristian Bertuca (Birelart-TM). Emilien a encore marqué de gros points à Cremona en se classant 4e. En s’imposant à nouveau, Bertuca a fait le break au général devant le Roumain Daniel Vasile (Birelart-TM), l’Allemand David Trefilov (IPK-TM) et Denner.

En OK, Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) a connu des hauts et des bas. Les résultats n’ont pas été à la hauteur de ses attentes. Son 6e chrono et une 2e place dans une manche à Franciacorta étaient pourtant prometteurs. Lors du 1er round, Luka Scelles (KR-IAME) a réussi d’excellents débuts dans la catégorie, finissant 4e.

Superbe prestation en OK à Franciacorta de Luka Scelles (ici à droite derrière le 245)

Matéo Rivals (Tony Kart-Vortex) a lui-aussi découvert le OK. Ses progrès au fil des jours à Cremona se sont soldés par un retour de la 21e à la 10e place en finale. Au général, le Tchèque Jindrich Pesl (Tony Kart-Vortex), vainqueur à Franciacorta, est en tête devant le Britannique Zak Drummond (KR-IAME), qui s’est imposé à Cremona.

Engagé en OK-N Junior cette saison, Zack Zhu a tenté l’aventure du OK-Junior avec l’équipe française RLS et s’en est très bien sorti. Remonté de la 27e à la 12e place fin octobre, Zack a fini à une superbe 8e place dimanche dernier. Noah Baglin (KR-IAME) a gagné à Franciacorta, mais le leader du général est l’Espagnol Bosco Arias (LN-TM) après sa victoire à Cremona.

Emilien Denner en KZ2

Toujours aussi rapide et brillant dans les épreuves de la WSK depuis qu’il court en Italie, Stan Ratajski (Parolin-IAME) s’est battu pour la victoire lors des deux épreuves en Italie. A Franciacorta, il se faisait écarter hors de la piste alors qu’il venait de boucler l’avant-dernier tour de la finale en tête du peloton. Stan a pris une éclatante revanche à Cremona.

Déjà vainqueur d’une manche, il a creusé l’écart sur ses adversaires une fois installé au commandement de la finale juste après la mi-course. Il s’est replacé 3e dans l’optique de jouer le titre à Lonato, notamment face au Roumain Victor Thomas Gorun (Tony Kart-Vortex), vainqueur à Franciacorta, et au redoutable italien Niccolo Perico (KR-IAME).

Cristian Bertuca, leader en KZ2

Jindrich Pesl, leader de la série en OK

En OK-N, l’Italien Nicolas Marchesi (KR-IAME) et le Polonais Juliusz Ociepa (Lenzokart-LKE) se sont partagés les deux courses, Marchesi étant le leader au général. En OK-N Junior, l’Etats-Unien Lucas Palacio (KR-IAME) mène les débats après sa victoire à Franciacorta, malgré le succès de Blazej Kostrzewa (Tony Kart-TM) à Cremona.

Et en Mini U10, c’est un autre Etats-Unien, Wynn Godschalk (KR-IAME) qui a toutes les chances de remporter la série après ses deux victoires consécutives. A noter les progrès de Farel Beretta Dugat (Tony Kart-Vortex), le fils du pilote auto Olivier Beretta, qui est remonté 12e de la finale à Cremona avant de rétrograder 19e en raison d’une pénalité.

De jeunes Etats-Uniens très prometteurs déjà aux couleurs Red Bull en Mini U1: Wynn Godschalk (559) et Josh Bergman (557)

Résultats Franciacorta: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Résultats Cremona: KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

WSK Final Cup (avant Lonato): KZ2 – OK – OK-Junior – OK-N – OK-N Junior – Mini 60 – Mini U10

Photos WSK Press

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Après Franciacorta fin octobre, la WSK Final Cup se poursuit à Cremona ces 7, 8 et 9 novembre, sachant qu’elle se finira 15 jours plus tard sur le South Garda Karting de Lonato. Avec un total de 336 pilotes (63 en Mini U10, 43 en Mini 60, 65 en OK-N Junior, 28 en OK-N, 67 en OK-Junior, 40 en OK et 30 en KZ2), il y a encore beaucoup de pilotes et de teams dans cette ultime série de la saison. Plusieurs Français seront à suivre aux liens suivants…

Live streaming (dimanche)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés: Mini U10 – Mini 60 – OK-N Junior – OK-N – OK-Junior – OK – KZ2

Horaires

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Outre les performances françaises signées en X30 Master et S125 (lire notre précédente publication), les autres catégories de la IAME Warriors Final ont également engendré quelques belles satisfactions. En X30 Senior, Andy Ratel (Parolin) fut le seul Français à évoluer aux avant-postes du début à la fin dans un contexte hautement concurrentiel.

Superbes prestations d’Oscar Goudchaux et d’Andy Ratel, ici l’un derrière l’autre aux 4e et 5e places.

Ici au premier plan, l’Espagnol Aaron Garcia Lopez a gagné en X30 Senior

Vainqueur de deux manches et 6e sur la grille de la finale, Ratel s’est retrouvé proche de la 3e place en fin de parcours. Le dernier tour était houleux, ce qui occasionnait le retour des poursuivants. Au sprint, le pilote du team KBK Compétition accrochait la 5e place juste derrière Oscar Goudchaux (Kosmic / Dream Racing) qui a fini fort après un départ en 14e position.

C’est l’Italien Danny Carenini (KR) qui a coupé la ligne le premier, mais il avait tassé dans l’herbe un de ses adversaires en début de course et il a écopé d’une pénalité de 5 secondes. L’Espagnol Aaron Garcia Lopez (KR) ayant gagné son duel face au redoutable britannique Zac Drummond (KR), il montait ainsi sur la première marche du podium. Carenini sauvait la 3e place. Vainqueur de la IAME Eurocup, le Britannique Freddie Lloyd (LN) était en bagarre pour la victoire avant d’abandonner.

Après avoir terminé des manches dans les 3 premiers, Vivien Guyonnet (Redspeed) s’est mis en évidence et visait un top-10. Un problème technique l’a fait reculer 21e. Excellent 5e en super manche, Aloïs Girardet (CRG) a terminé 17e devant Clément Outran (KR).

Many Nuvolini perd la victoire sur le tapis vert en X30 Junior

Le Britannique Max Endacott n’était que 5e à l’amorce du dernier tour en X30 Junior, avant de l’emporter de manière opportuniste

En X30 Junior, les Néerlandais Daniel Miron Lorente (KR) et Juste Mulder (KR) ont joué au chat et à la souris en finale, perdant du temps lors d’un ultime duel dans les deux derniers tours. Cela permettait à trois pilotes de revenir in extremis: le Suisse Dan Allemann (LN), le Français Many Nuvolini (KR), vainqueur en X30 Mini de l’IWF24, et le Britannique Max Endacott (KR).

Allemann manquait sa tentative de dépassement et gênait Mulder. Nuvolini se retrouvait 2e et a cherché jusqu’au bout l’ouverture, notamment à la chicane par l’extérieur. Mais il décollait sur le vibreur et touchait le malheureux Miron Lorente qui partait en tête à queue. Certes, Nuvolini coupait la ligne en vainqueur, mais était pénalisé. Opportuniste, Endacott s’adjugeait la victoire devant Mulder de l’équipe française Victory Lane et l’Espagnol Alex Martinez Escrihuela.

Seulement deux Français ont participé à la finale. Parti 20e, Téo Policand (Kosmic) a dû abandonner, Nuvolini se classant finalement 10e. Charline Cordier (Kosmic) a réalisé le 9e chrono, mais la réussite n’a pas toujours été de son côté.

Victoire du Britannique Daniel Ferguson en X30 Mini

Déception en finale pour le rapide Charles Ural, poleman en X30 Mini

On se souvient qu’à la IAME Eurocup, le Britannique Daniel Ferguson (Parolin) avait échoué aux portes du podium en X30 Mini alors qu’il était parti en pole position. A Valencia, il a pris sa revanche. A nouveau 1er sur la grille de la finale, il a cette fois atteint son but en battant son compatriote Riley Murro (KR) et le Suisse Aurelio Longhitano (Parolin), qui a pris in extremis le meilleur sur le Britannique Alfie Davidson (KR).

Tous ces pilotes, le Français Charles Ural (DAP by KR) les a battus en Espagne, d’abord en signant la pole position aux chronos, puis dans plusieurs manches qu’il a gagnées. Hélas, il vivait un samedi décevant, avec des incidents de course et une chute en 19e position. Son équipier du team PB Kart Aaron Bordanova (Alonso Kart) espérait prendre la relève, mais était pris dans un accrochage au départ avant de revenir 22e. Guère de réussite également pour Mattis Brageot (Parolin), 16e alors qu’il a fini plusieurs manches aux avant-postes. Autre abandon, celui de Mike Meynard (Formula K), peu chanceux lui-aussi.

Résultats: Finale X30 Senior – Finale X30 Junior – Finale X30 Mini – Classements complets

Photos IAME Karting / Box Box Photo, Fotocar13, HelloFoto et C.C.

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La IAME Warriors Final s’est disputée sur le circuit international Lucas Guerrero en Espagne du 29 octobre au 1er novembre. Cinq catégories étaient au programme, mais revenons en priorité sur celles qui ont apporté le plus de satisfactions au clan français: S125 et X30 Master.

Podium S125 avec Gabin Adam en haut du podium et Andy Ratel (à dr.) sur la 3e marche. A noter qu’après le podium X30 Master (voir ci-dessous), les marches 2 et 3 ont été remises à leur bonne place !

Comme lors du Grand Prix Elite organisé dans le cadre de la IAME Series France à Salbris, un système de moteurs fournis par tirage au sort était de rigueur. Les essais chronos ont montré que les écarts étaient plutôt réduits d’un moteur à l’autre. Comme les moteurs étaient plombés et non ouverts jusqu’à la fin de la course, certains pilotes ont parfois connu des problèmes avec des pertes de puissance, peut-être venant du carburateur.

Exemple avec Maxence Bouvier (IPK-Formula K). Toujours dans le coup (P2 aux chronos, P3 après les manches avec une victoire et P2 en super manche), le Français a mené en début de course et a entamé une lutte aux couteaux avec Gabin Adam, avant de baisser fortement de régime au point de se classer 8e. Les deux autres grands candidats à la victoire étaient aussi Français: Gabin Adam (Kosmic), poleman, et Andy Ratel (Parolin), leader après les manches et la super manche.

Assisté de Frank Cancelli d’Idéal Kart, Adam a parfaitement tiré son épingle du jeu pour s’échapper au bon moment et gagner en solitaire. Ratel a signé le meilleur tour en course mais a perdu du temps à lutter dans le peloton de chasse. Il finissait par monter sur la 3e marche du podium devant l’excellent belge Mirco Wouters (Tony Kart).

Podium X30 Master avec FX Venet (à g.) et AB Bessac sur la 3e marche

François-David Fontaine a créé la sensation en remontant en 4e position après une course rondement menée. Parfois en difficulté durant le meeting, François Dell’Atti (Parolin) n’a pas baissé les bras et a fini 9e de la finale. Ewan Carrot (Croc) avait la performance en finale et a flirté avec le podium, mais a fini par être pénalisé par les commissaires sportifs. Luna Cleret (Parolin) se battait dans le top-5 en début de course avant d’être victime d’un bris de chaîne.

En X30 Master également, plusieurs Français ont pointé le nez de leur kart aux avant-postes. Si Eric Chapon (Croc) avait bien démarré son meeting avec le 2e chrono, ce sont François-Xavier Venet (Kosmic) et Alexandre-Benoît Bessac (Redspeed) qui se sont retrouvés en bagarre pour le top-3 en finale. Auteur du meilleur tour en course, AB Bessac finissait sur un rythme élevé et était récompensé de ses efforts par la 3e marche du podium juste devant FX Venet. Chapon se classait 9e, Ludovic François (Tony Kart) 11e, Jérôme Rousseau (Gillard) 17e, Sylvain L’Homme (LN) 22e et François Coulet (IPK-Praga) 23e.

Aux avant-postes, l’Espagnol Pedro Ivars Agostinelli (KR) montait sur le kart de l’Irlandais John Norris (Tony Kart), vainqueur en 2024 et encore en tête en début de finale. En raison d’un moteur endommagé, Norris abandonnait, laissant le responsable de l’école de pilotage locale filer vers la victoire. Mais l’Espagnol était pénalité et rétrogradait 2e derrière le Britannique Jack Dex (MS Kart), tout heureux de récupérer la victoire.

Arrivée victorieuse pour Gabin Adam en S125

Compte-rendu des autres catégories à suivre dans une autre publication.

Résultats: Finale S125 – Finale X30 Master – Classements complets

Photos IAME Karting / Box Box Photo

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