Internationales

Après avoir vu rouge, Maxime Roy a décidé de se remettre au vert ! Comme il nous l’a expliqué dans l’interview récemment publié sur ce site, Maxime Roy s’est lancé en 2013 dans une saison internationale en KZ2. Celle-ci a commencé avec la WSK chez AVG Power avec un Birel-TM.

Mais la mayonnaise n’a pas vraiment pris avec le team néerlandais et le Champion de France KZ2 2012 a préféré renouer avec l’équipe Cédric Sport qui l’a révélé. Il pilotera à nouveau un châssis Tony, mais sera cette fois motorisé par des Vortex, puisque Cédric Goudant a décidé de développer les nouveaux moteurs 2013 du constructeur italien.

On retrouvera Maxime en Tony-Vortex dès le Championnat d’Europe en Allemagne dans une dizaine de jours.

En haut, photo de famille fin 2012 après le titre de Champion de France de Maxime, ici accroupi au centre.

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Près de 70 pilotes KZ ont participé à la 2e épreuve du Championnat d’Allemagne à Wackersdorf, dont plusieurs d’entre eux étaient avant tout venus pour préparer le prochain Championnat d’Europe qui aura lieu à la Pentecôte sur ce même circuit. Avec les 34 KF et les 47 KF-Junior, cela portait à 150 le nombre de partants en Bavière.

Alors que d’autres pilotes KZ1 étaient présents comme Paolo De Conto (Birel-TM), Davide Fore (CRG-TM) ou Jorrit Pex (CRG-TM), le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM) a renoué avec la victoire dans une course internationale en 125cc à boîte de vitesses. Anthony a réalisé la totale en signant la pole position, en sortant leader des manches et en gagnant les deux finales ! De bon augure avant l’Europe.

On notera la belle prestation d’ensemble des Birel-TM, avec De Conto bien sûr, mais aussi Verdi Geurts et Jan Midrla, respectivement 3e, 2e et 4e de la Finale 1. Mais ce sont finalement Pex et Ryan Van den Burgt (Tony-Vortex) qui ont complété le podium de la Finale 2.

En KF, le Français Victor Compère (Kosmic-Parilla) s’est classé 9e de la Finale 1, mais a renoncé dans la seconde.

Retrouvez les classements ci-après… KZ – KF – KF-Junior

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A Precenicco lors de la 3e manche de la WSK Master Series, la catégorie la mieux représentée était… le 60 Mini ! Comme nous l’écrivions en début de saison, quatre épreuves pour l’Euro Series + 4 épreuves pour la Master Series en moins de six mois, cela faisait vraiment de trop.

La première manche de la WSK Master Series a connu du succès, car programmée dès février, à un moment où tout le monde a hâte de reprendre le chemin des circuits. La deuxième a accueilli un beau plateau en KF-Junior à Sarno, sur le circuit qui organise le Mondial de la catégorie. Mais comme on pouvait s’y attendre, la troisième a seulement atteint 13 KZ (KZ1 + KZ2), 26 KF et 33 KF-Junior. Heureusement que cela va changer en 2014 côté calendrier !

En attendant, ce meeting couru les 4 et 5 mai a permis aux pilotes et aux teams de découvrir un nouveau circuit, celui de Precenicco près de Venise. Celui-ci fut le théâtre d’un nouveau superbe succès de Dorian Boccolacci (Energy-TM) en KF devant les deux Britanniques de chez ART Grand Prix, Ben Barnicoat et Ben Hanley. Déjà 2e en préfinale derrière Lance Stroll (Zanardi-Parilla), le Français s’est d’ores et déjà adjugé la “Master” avant même le final en juillet à Castelletto. Chapeau !

Bon 4e en préfinale, son compatriote Julien Darras (Tony-TM) a terminé 12e en finale. En KZ, Patrik Hajek (Praga-Parilla) a tenu tête à Max Verstappen (CRG-TM) dans la Finale 1 du samedi. Mais le dimanche, Verstappen a pris sa revanche, si bien qu’il sera désormais difficile d’empêcher le Néerlandais de remporter cette série. Riccardo Negro (DR-TM) a pris la 3e place dans les deux courses, dont une fois devant le Monégasque Charles Leclerc (ART GP-TM) qui a dû renoncer dans la Finale 2.

Le suspense est également tombé en KF-Junior. Victoire et titre: l’Italien Alessio Lorandi (Tony-Parilla) a fait coup double ! L’autre grand animateur du meeting fut Daniel Ticktum (FA Kart-Vortex), 1er de la préfinale et 2e de la finale.

Retrouvez les résultats complets ci-après… KZ – KF – KF-Junior – 60 Mini

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos

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Le Championnat d’Allemagne (DKM) s’apprête à accueillir un superbe plateau pour sa deuxième épreuve 2013 à Wackersdorf, tout spécialement en KZ2, puisque le circuit bavarois organisera 15 jours plus tard l’ouverture des Championnats d’Europe KZ1 et KZ2.

En ce week-end des 4-5 mai, plusieurs pilotes et teams ont donc choisi de se rendre en Allemagne, plutôt qu’en Italie pour la 3e des quatre épreuves de la WSK Master Series. De son côté, celle-ci va découvrir un nouveau circuit, celui de Precenicco, situé non loin de Venise.

Dans les deux cas, on souhaite beaucoup de réussite à nos Français qui courront en Allemagne et en Italie, notamment à Dorian Boccolacci qui est en tête de la WSK Master Series en KF.

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Cela fait quelques mois que le compte à rebours a commencé pour l’ACO, qui a lancé son projet de nouveau circuit international du côté du complexe karting, qui va passer un nouveau cap dans très peu de temps.

“Pour le moment, nous sommes dans les délais, avec quatre jours d’avance sur notre planning”, a annoncé Dominique Foussier, Président du club de kart de l’ACO. “L’objectif est de finir dans le courant du mois de juillet, pour être parfaitement opérationnel avant les 24 Heures du Mans Karting programmées à la fin du mois d’août”.

Voici, en photo, l’avancement des travaux, en vous rappelant que les engagements sont d’ores et déjà ouverts.

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La nouvelle a fini par tomber. Le Trophée des Talents de la CIK/FIA 2013 est annulé. La Fédération Internationale a diffusé ce rapide communiqué…

“Après analyse des circonstances liées au faible nombre d’inscriptions, la CIK-FIA est contrainte d’annuler le Trophée de Karting des Talents CIK-FIA 2013. Tous les organisateurs n’étant pas en mesure de poursuivre le Trophée Académie de Karting CIK-FIA 2013 comme épreuve unique, la CIK-FIA doit trouver une solution pour intégrer le Trophée Académie de Karting CIK-FIA 2013 dans trois autres épreuves CIK-FIA. Le nouveau calendrier du Trophée Académie de Karting CIK-FIA est le suivant: 28-30.06.2013 Genk (BEL),19-21.07.2013, Ortona (ITA) 20-22.09.2013 et Varennes (FRA)”.

KART mag avait eu l’occasion d’annoncer cette possibilité il y a quelques jours (actu à retrouver ici), nous ne nous étions pas trompés ! Apparemment, seuls 7 pilotes étaient inscrits (et deux marques côté châssis). La catégorie d’accession aux courses internationales disparait donc, sans que la Fédération ait imaginé des solutions pour la sauver. Pour la CIK, on peut analyser qu’elle avait deux possibilités…

РSoit elle voulait se d̩barrasser de ce championnat et elle a atteint son but.
РSoit elle voulait que le Troph̩e des Talents ait lieu et elle aura montr̩ son incomp̩tence sur ce dossier !

Notre première pensée va au club K61 de Claude Gripon et au circuit d’Essay, qui avait déjà beaucoup travaillé sur l’événement: recherche de partenaires, passage de la Patrouille de France au dessus du circuit, remise des dossiers en préfecture, etc. Que vont décider les acteurs du Handikart, sachant que le Trophée International qu’ils avaient imaginé ne pourra s’organiser à Essay?

En effet, le Trophée Académie ne réunit pas suffisamment de pilotes pour garantir à lui seul la réussite d’une organisation. Le problème se posait aussi pour la Finlande et la Roumanie, si bien que la CIK a toutefois réussi à sauver la compétition des 13-15 ans en l’incorporant à trois épreuves KF ou KZ (Genk, Ortona et Varennes).

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Organisée dans le cadre du Trophée du Karting des Fagnes, la 2e épreuve des Belgian Asaf Karting Series a eu lieu les 27 et 28 avril à Mariembourg. Celle-ci a confirmé l’excellent début de saison réalisé par François Becamel dans la catégorie X30 Senior.

Le jeune Français poursuit sa montée en puissance au volant de son Kosmic, il l’a encore prouvé en réalisant la pole position et en gagnant les deux manches avec brio ! Becamel a ainsi fait le break au championnat où il devance les deux Alpha des Belges Maxime Carpena et Laurent Absolonne.

Le week-end a aussi été marqué par les victoires de Maxime Potty (X30 Junior), Gilles Smets (X30 Master), Thomas Cypers (X30 Shifter), Kenny Charles (KZ Asaf), O’Neill Muth (Mini), Adriano Ledoux (EERP 250), Kevin Compère (Promokart + de 70 kg) et Sylvain Bailly (Promokart– de 70 kg).

Photos © Kart’im – Retrouvez le communiqué officiel en cliquant ici et les résultats sur le site de KP Event en cliquant ici

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O'Neill Muth, vainqueur en Mini. En haut, Français Becamel, leader en X30 Senior

Si la WSK Euro Series a pris fin à Sarno pour la catégorie 60 Mini avec le large succès de l’Espagnol Eliseo Martinez (Hero-LKE), les catégories KF et KZ vivront leur épilogue début juin à Genk.

En Belgique, le Français Dorian Boccolacci (Energy-TM) arrivera avec le dossard de solide leader en KF (Espoir) et une belle avance de 71 points sur Karol Basz (Tony-Vortex), 74 sur le Danois Niklas Nielsen (Kosmic-Vortex) et 77 sur Ben Barnicoat (ART GP-TM). Sachant qu’un pilote peut inscrire jusqu’à 88 points en un week-end, Dorian devra assurer, si cette condition se réalisait, une 2e place en préfinale ou une 3e en finale.

Dans tous les cas, avec trois podiums dont une victoire en trois courses, le pilote de l’équipe de France aura réussi un bien beau parcours. Septième au classement intermédiaire, Armand Convers (Kosmic-Vortex) tentera de finir en beauté pour briguer un podium final. Dans les autres catégories, pas de podium en vue au classement général pour les autres Français.

A Sarno, le podium KF (en haut) est aussi celui du général avec Boccolacci 1er devant Basz (à g.) et Nielsen. En KZ1, Verstappen (ci-dessus) devrait confirmer son titre de “roi de la WSK”

En KZ1, il faudrait presque un miracle pour priver Max Verstappen (CRG-TM) d’une énième couronne en WSK. Ben Hanley (ART GP-TM), qui concède 60 points de retard, est le seul à pouvoir renverser la vapeur. Les places d’honneur se joueront probablement entre Paolo De Conto (Birel-TM), Bas Lammers (Intrepid-TM), Jorrit Pex (CRG-TM) et Jonathan Thonon (CRG-Maxter).

En KZ2, Marco Zanchetta (Maranello-TM) a fait le break face à Riccardo Negro (DR-TM): 202 points contre 169. Avec 115 unités, Jan Midrla (Birel-TM) est le moins distancé. Maxime Roy (Birel-TM) tentera de finir en beauté.

En KF-Junior, le petit prodige anglais Lando Norris (FA Kart-Vortex) s’est déjà assuré le titre: le pilote RFM a gagné ses trois préfinales et deux des trois finales, puisqu’il a dû se “contenter” de la 3e place lors de la finale à Sarno. Alessio Lorandi (Tony-Vortex) tentera de conserver sa 2e place face à Daniel Ticktum (FA Kart-Vortex) et Leonardo Pulcini (Tony-Vortex). Le Français Gabriel Aubry (Birel-TM) apparaît à la 15e place.

Retrouvez les classements provisoires après trois des quatre épreuves 2013, en cliquant ici

Photos © Joël Gaboriaud et CRG / FM Press

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Après le succès de la première journée en mars à Mariembourg, les Belgian Asaf Karting Series retrouveront ce fameux circuit international ce week-end (27-28 avril) à l’occasion du Trophée du Karting des Fagnes.

Le deuxième rendez-vous de cette série passionnante accueillera de nouveau les formules X30 (Junior, Senior, Master et Shifter), ainsi que les Minis, les KZ Asaf, l’EERP 250 et Promokart.

Cette dernière catégorie est une formule 4-temps clé en main à bas prix, lancée pour faire découvrir le monde de la compétition aux passionnés de kart en loisir. Les pilotes profiteront des avantages d’une course reconnue par une fédération officielle (organisation professionnelle, direction de course, services de sécurité, retombées médiatiques, ambiance…) pour seulement 145 euros tout compris, à l’exception de la licence.
Ils prendront la piste à quatre reprises, dont deux fois pour des finales de 15 minutes !

Photos © Kart’im – Retrouvez le communiqué KP Event en cliquant ici

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