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Finale Internationale IAME-X30 2016: Ambiance…

Les manches de qualification battent leur plein sur le circuit international du Mans. Entamées jeudi matin, elles se poursuivent jusqu’à la fin de journée de samedi. A ce stade de la compétition, la hiérarchie s’annonce très indécise. En attendant de connaître le nom des finalistes, voici quelques images d’ambiance…

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Photos © Tino Cacopardo (CT Photos.fr) et Gabrielle Hus

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Finale IAME: Les qualifications battent leur plein

Le Challenge X30 continue sa spectaculaire progression dans le monde et l’énorme succès de la Finale Internationale IAME 2016 dans le milieu du karting peut en témoigner: près de 400 pilotes représentant plus de 40 nationalités ont effectué le déplacement au Mans, dans ce haut lieu des sports mécaniques. Si la quantité est au rendez-vous, la qualité aussi, avec un niveau de pilotes en constante hausse.

Finale IAME-Les qualifications battent leur pleinDes jeunes espoirs du sport automobile aux amateurs éclairés, le Challenge X30 se veut à la fois populaire et sportivement très intéressant. Grâce à la qualité des motorisations de l’usine italienne IAME, c’est avant tout le talent des pilotes et le savoir-faire de leur structure qui font la différence. Il en résulte une compétition passionnante et brillamment organisée, digne d’un Championnat du Monde. Le début des qualifications l’a prouvé, le suspense promet d’être intense d’ici les finales de dimanche…

X30 Junior : Des écarts extrêmement réduits
130 pilotes au départ chez les 13-15 ans et une différence de moins d’une seconde au tour entre le 1er et le 100e ! Les places de finalistes seront chères… Le Belge Ugo De Wilde a réalisé la pole position devant le Britannique Chris Lulham et l’Espagnol Kilian Meyer. Venu de Hong-Kong, Dick Yu a créé la surprise en s’installant à la 4e place devant l’un des grands espoirs français, Victor Martins.

X30 Senior : Avantage Grande-Bretagne
Dans l’une des catégories les plus attractives du karting international actuel, les pronostics s’annoncent difficiles, tant les favoris sont nombreux. Les Européens se sont assurés les meilleurs positions aux essais chronométrés avec le Britannique Danny Keirle en haut de la hiérarchie devant le Suédois Max Sjolander, l’Allemand Marco Paul et le Français Joël Deptuch.

X30 Master : Quinquet à domicile
Gildas Quinquet habite non loin du circuit international du Mans et a mis à profit  sa connaissance des lieux pour réaliser le meilleur temps chez les plus de 32 ans. Le Britannique Gary Turkington ne s’est incliné que de 5 petits centièmes. Troisième, le Belge Jérémy Peclers a devancé un ancien vainqueur de l’épreuve, l’Australien Kip Foster. Symbolisant l’intérêt grandissant du Perou pour le karting, Guty Michelsen s’est classé 5e devant Jesse Bouhet, Champion de France en 2015. Intégrée à ce peloton, la catégorie “Vétéran” regroupe les pilotes âgés d’au moins 45 ans. L’Italien Tino Donadei a pris les devants dans ce groupe.

X30 Super : Duel interne chez RSD
Apparue en 2016, cette catégorie a gagné son pari en attirant des pilotes de grand talent dans un peloton déjà conséquent. Le team RSD Karting a d’entrée placé ses deux pilotes, le Belge Maxime Drion et le Français Victor Compère, aux deux premières places. Le Néerlandais Joey van Splunteren, l’Allemand Simon Steffen et le Belge William Godefroid sont en embuscade.

X30 Super Shifter : De la revanche dans l’air
Avec leur puissant moteur de 175cc à boîte de vitesses, les pilotes s’en sont donnés à coeur joie, tout particulièrement le poleman Matteo Vigano. Malchanceux l’an passé, l’Italien a une revanche à prendre ! Sean Babington, qui poursuit sa carrière aux Emirats Arabes Unis, a pris la 2e place devant le Portugais Yoann Sousa, le Néerlandais Roy Bakker et le Belge Frédéric Op de Beeck.

Retrouvez les résultats des essais chronométrés à ce lien

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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pub-nowa-kart-fin-mars-2011Pave Kart Runner 09-2016

Finale IAME-X30: Les Européens aux meilleures places

42 manches de qualification, qui s’étalent du jeudi matin au samedi fin de journée ! Le programme de la Finale Internationale IAME au Mans est décidément bien riche. Il faut dire qu’avec près de 400 engagés issus de plus de 40 nationalités, cette épreuve est devenue l’une des plus importantes de la saison internationale.

Gildas Quinquet, poleman en X30 Master

Gildas Quinquet, poleman en X30 Master

Globalement, les pilotes européens ont trusté le haut de la hiérarchie dans les différentes catégories lors des essais chronométrés. Les écarts sont souvent très faibles, avec des pilotes proches les uns des autres aux avant-postes. Tout peut changer d’ici à samedi soir. Surtout qu’après le temps clément du début de journée, la pluie s’est invitée en ce jeudi après-midi.

Découvrez les résultats des chronos… X30 JuniorSeniorMasterSuperSuper Shifter

Photos © Tino Cacopardo (CT Photos.fr)

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Peter De Bruijn: 60 ans de passion et de succès

Peter De Bruijn, c’est une personnalité qui impose le respect dans le paddock. Non seulement au regard de son palmarès lorsqu’il pilotait, avec bien des titres et des podiums, dont cette fameuse couronne de Champion du Monde acquise d’extrême justesse face à Ayrton Senna Da Silva en 1980 à Nivelles en Belgique.

Peter De Bruijn-60 ans de passion et de succes

Peter De Bruijn a fêté ses 60 ans au Mans, à la Finale Internationale IAME

Puis, le pilote Hollandais s’est transformé en professionnel, se faisant connaître comme motoriste, avant de passer team manager,  importateur Gillard et constructeur des châssis Maddox (en partenariat avec CRG). Là encore avec d’innombrables succès (champion du Monde avec Oliver Oakes et champion d’Europe avec son propre fils, Nick De Bruijn).

Mais surtout, son talent et son ambition dont il a fait preuve depuis plusieurs décennies dans le karting, n’ont d’égal que sa discrétion, son humilité et sa gentillesse.  Bon anniversaire au toujours jeune Peter De Bruijn.

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Le site X30 World inauguré pour la finale IAME

Après la refonte de son site IAME.fr, la célèbre usine de moteur italienne vient de mettre en ligne la nouvelle version du site www.x30world.com, dédiée au challenge de marque qu’elle organise. Vous y retrouverez toutes les infos du X30 (fiches techniques, règlements, liens vers les sites X30-IAME dans le monde) et celle des grandes épreuves telles le X30 Challenge Europa et la Finale Internationale IAME.

Le site X30 World inaugure pour la finale IAME-1Concernant celle-ci, les liens vers les lives timing et streamig sont actifs. Cette finale 2016 au Mans a bel et bien commencé, comme en témoignent les photos ci-dessous…

En direct du Mans...

En direct du Mans…

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Des nouveautés sur le Rotax Evo

La nouvelle version du célèbre moteur Rotax Max a débarqué au début de la saison 2015, baptisé “évo”. L’usine Rotax a tout récemment annoncé l’arrivée de modifications pour les prochains exemplaires de ce moteur. Les pilotes engagés à la prochaine Finale Mondiale Rotax à Sarno dans quelques jours vont d’ors et déjà bénéficier de ces évolutions.

Des nouveautes sur le Rotax EvoPour les Français, cela ne concerne en aucun cas nos catégories de promotion (Mini-Kart, Minime, Cadet et Nationale), dont les contrats prennent fin à l’issue de la saison 2017. Jusqu’à cette date, les moteurs actuels – qui ne sont d’ailleurs pas des “évo” – restent de rigueur.

En revanche, l’évo 2018 pourra être utilisé dans les épreuves organisées par RGMMC (catégories du Rotax Euro Challenge, de la Rotax Winter Cup et du Rotax Open International), ainsi qu’en France en Rotax Senior et Rotax Master.

Rotax assure que les nouveautés n’influent pas sur la performance, puisqu’il s’agit d’améliorations sur des accessoires afin de simplifier son utilisation. Ce qu’on espère afin que les pilotes possédant des versions 2015 et 2016 ne soient pas pénalisés. Rotax parle toutefois d’une amélioration de la carburation et d’un nouveau cylindre en Rotax Junior, mais dans le but d’uniformiser cette pièce lors de l’usinage sur machines à commande numérique (reproduction des cylindres à l’identique, avec un nouveau processus de fonderie).

Pour le reste, Rotax a travaillé sur le support batterie-démarreur, le faisceau électrique ou encore le support de bobine et d’électrovanne. L’importateur Rotax France répond de manière claire aux interrogations des utilisateurs sur son site internet, à ce lien…

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PAVE-GTRF-RACING-09-14PAVE PKS MAI 2014

Finale IAME: Le programme (engagés, horaires, infos…)

Ce week-end au Mans pour cette nouvelle édition de la Finale Internationale IAME-X30, les Français auront la tâche difficile face aux très nombreux pilotes issus des quatre coins de la planète et venus pour la conquête des titres en X30 Junior, Senior, Master, Vétéran, Super et Super Shifter. C’est ce que laisse supposer la longue liste des engagés, que vous pouvez retrouver en cliquant sur l’image ou à ce lien. Les horaires et diverses autres informations sont disponibles…

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Finale X30 au Mans: La semaine de folie a commencé

Avec plus de 430 pilotes engagés sur le circuit du Mans, la Finale Internationale IAME promet une épreuve unique et intense. En effet, les essais libres ont déjà commencé lors de cette compétition qui fêtera ses vainqueurs ce dimanche 16 octobre.

Finale X30 au Mans-La semaine de folie a commenceSix catégories du challenge X30 seront représentées: Junior, Senior, Master, Vétéran, Super et Super Shifter. De quoi vivre quelques grands moments. Avant les essais chronométrés de mercredi fin d’après-midi, retrouvez le teaser de l’épreuve en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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Trophée International Handikart: Turkawka malgré Nicolle

Malgré sa domination aux chronos, dans les manches et en préfinale, Adrien Turkawka (Red Speed) aurait pu échouer dans ce Trophée face à Alain Nicollle (CRG). Vainqueur en préfinale, Turkawka écopait de trois places de pénalité pour sortie de couloir. Nicolle récupérait donc la place de leader pour la finale et ne se privait pas pour prendre la poudre d’escampette dans les premiers tours.

Trophee International Handikart-Turkawka malgre Nicolle-1Turkawka cravachait pour revenir, mais à cinq tours de l’arrivée, Nicolle restait un solide leader. Alors qu’on s’attendait à un superbe final, Nicolle était victime d’un bris de chaîne et laissait Turkakwa filer vers la victoire. Pour ce dernier, c’est une belle revanche après le titre de Champion de France perdu sur tapis vert il y a quelques mois.

Déjà 2e de la préfinale, Nicolas Godard De Donville (Birel Art) s’offrait une belle 2e place, quelques mois après son titre de Champion de France. Omar Megari (Sodi), qui a doublé Marc Borgetto (CRG) en début de course, résistait ensuite à son rival, mais aussi à Laurent Flamant (Tony Kart), pour compléter le podium.

En Handikart H4 (4 membres handicapés), Yannick Thevenet (Sodi) et Fabrice Dubois (Sodi) se sont mis en évidence dans les manches. Thevenet confirmait en préfinale et même en finale, mais avait la déception de se voir pénalisé de trois places pour sortie partielle du couloir. C’est Vianny Chan Tsin (Kosmic) qui récupérait les marrrons du feu et s’imposait dans cette classe devant Thibault Bultez (TB Kart) et Cédric Fontan (CRG).

Trophee International Handikart-Turkawka malgre Nicolle-2Découvrez les résultats… ChronosManchesPréfinaleFinale

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Podium H4

Podium H4

Structure Tony Kart France avec Cédric Sport

Peu après la reprise en France de l’importation Tony Kart par la société RKO à Angerville, Alain Colin avait lancé une structure compétition, qui avait connu beaucoup de succès en Grand Prix FFSA (GPO) et à l’international il y a quelques années. Des pilotes comme Alex Baron, Clément Bluy ou Valentin Moineault s’y sont illustrés.

Structure Tony Kart France avec Cedric Sport-1Depuis l’arrêt des GPO, cette structure Tony Kart France était en sommeil, mais elle va faire son retour en collaboration avec Cédric Sport. Alain Colin et Cédric Goudant – déjà présent en KZ2 – ont décidé de s’investir de nouveau dans les catégories internationales, motivés par les avantages du OK et du OK-Junior.

Le matériel du groupe OTK et notamment les fameux moteurs Vortex seront à l’honneur sous leur structure, qui a fait son apparition ce week-end lors du meeting FFSA à Angerville. Elle pourra également être utilisée sur d’autres courses, selon le programme des pilotes.

Structure Tony Kart France avec Cedric Sport-2Tony Kart France et Cédric Sport Motors devraient nous en dire plus dans quelques temps.

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